abs سينسر Renault Logan کي تبديل ڪرڻ

اينٽي لاڪ بريڪ سسٽم (ABS) بريڪ لڳڻ وقت ڦيٿين کي لاڪ ٿيڻ کان روڪي ٿو، گاڏي جي ڪنٽرول وڃائڻ جي خطري کي ختم ڪري ٿو ۽ ڊرائيونگ دوران گاڏي کي مستحڪم رکي ٿو. مناسب قيمت جي ڪري، هي سامان وڏي پيماني تي جديد ڪارن تي نصب ڪيو ويو آهي. سسٽم جي آپريشن ۾ هڪ اهم ڪردار سينسر طرفان ادا ڪيو ويندو آهي جيڪي حب تي نصب ٿيل آهن ۽ سائيڪلن جي گردش جي رفتار کي رڪارڊ ڪن ٿا.

ABS سينسر جو مقصد ۽ آپريشن جو اصول

ABS سينسر سسٽم جي ٽن مکيه حصن مان هڪ آهي، جنهن ۾ ڪنٽرول ماڊل ۽ والو جسم پڻ شامل آهي. ڊوائيس ان جي گردش جي تعدد جي ذريعي سائيڪل جي بلاڪنگ لمحن کي طئي ڪري ٿو. جڏهن هي اڻ وڻندڙ ​​واقعو ٿئي ٿو، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول يونٽ سينسر مان هڪ سگنل وصول ڪري ٿو ۽ فوري طور تي مکيه برڪ سلنڈر کان پوء لائن ۾ نصب ٿيل والو جسم تي ڪم ڪري ٿو.

ڪيبل ۽ ڪنيڪٽر سان ABS سينسر

بلاڪ بلاڪ ٿيل ويل سلنڈر کي بريڪ سيال جي فراهمي کي گھٽائي ٿو يا ان کان به روڪي ٿو. جيڪڏهن اهو ڪافي نه آهي، solenoid والو سيال کي نڪرڻ واري لائن ۾ سڌو رستو ڏيکاريندو، برڪ ماسٽر سلنڈر ۾ اڳ ۾ ئي دٻاء کي رليف ڪندو. جڏهن ڦيٿي جي گردش کي بحال ڪيو ويندو آهي، ڪنٽرول ماڊل والوز کي دٻائي ڇڏيندو آهي، جنهن کان پوء هائيڊولڪ لائن ۾ دٻاء کي ڦيٿي برڪ سلنرز ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.

ڪار جي هر ڦيٿي هڪ ABS سينسر سان ليس آهي.

هي دلچسپ آهي: رينالٽ لوگن آئل پمپ جي زنجير کي تبديل ڪرڻ - اسان ترتيب ۾ وضاحت ڪندا آهيون

ABS ڪيئن ڪم ڪري ٿو

جديد بريڪنگ سسٽم جي اچڻ سان، نازڪ بريڪنگ دوران ڪار جي حفاظت وڌي وئي آهي. سسٽم 70s ۾ نصب ٿيڻ شروع ڪيو ABS سسٽم ۾ هڪ ڪنٽرول يونٽ، هڪ هائيڊولڪ يونٽ، ويل برڪس ۽ اسپيڊ سينسر شامل آهن.

Abs جو بنيادي ڊوائيس ڪنٽرول يونٽ آهي. اھو اھو آھي جيڪو sensors-sensors کان سگنل وصول ڪري ٿو انگن اکرن جي ڦيري جي شڪل ۾ ۽ انھن جو اندازو لڳائي ٿو. حاصل ڪيل ڊيٽا جو تجزيو ڪيو ويو آهي ۽ سسٽم ان نتيجي تي پهچندو آهي ته ويل سلپ جي درجي بابت، ان جي گهٽتائي يا تيزيء بابت. پروسيس ٿيل معلومات سگنل جي صورت ۾ اچي ٿو ته هائيڊولڪ يونٽ جي برقياتي مقناطيسي والوز جيڪو ڪنٽرول ڪم انجام ڏئي ٿو.

پريشر ماسٽر برڪ سلنڈر (GTZ) مان فراهم ڪيو ويندو آهي، جيڪو ڪليپر بريڪ سلنرز تي دٻاء جي قوت جي ظاهر کي يقيني بڻائي ٿو. دٻاء جي قوت جي ڪري، بريڪ پيڊن کي برڪ ڊسڪ جي خلاف دٻايو ويندو آهي. صورتحال جي قطع نظر ۽ ڊرائيور ڪيترو سخت بريڪ پيڊل کي دٻائي ٿو، بريڪ سسٽم ۾ دٻاء بهتر ٿيندو. سسٽم جا فائدا هي آهن ته هر ڦيٿي جو تجزيو ڪيو ويندو آهي ۽ بهتر دٻاءُ چونڊيو ويندو آهي، جيڪو ڦيٿن کي بلاڪ ٿيڻ کان روڪيندو آهي. مڪمل بريڪنگ بريڪ سسٽم ۾ دٻاء جي ڪري ٿئي ٿي، ABS پاران منظم ڪيل.

هي ABS جو اصول آهي. ريئر-ويل ڊرائيو ۽ آل-ويل ڊرائيو گاڏين تي، صرف هڪ سينسر آهي، جيڪو پوئين محور جي فرق تي واقع آهي. بلاڪ ڪرڻ جي امڪان جي باري ۾ معلومات ويجھي وارين ڦيٿي کان ورتو وڃي ٿو، ۽ ضروري دٻاء بابت حڪم سڀني ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي.

ڊوائيس جيڪو ڪنٽرول ڪري ٿو solenoid والوز ٽن طريقن ۾ ڪم ڪري سگھن ٿا:

1. جڏهن انٽ والو کليل هوندو آهي ۽ آئوٽليٽ والو بند هوندو آهي، ڊوائيس دٻاء کي وڌڻ کان روڪي نه ٿو.
2. انٽيڪ والو ساڳئي سگنل وصول ڪري ٿو ۽ بند رهي ٿو، جڏهن ته دٻاء تبديل نٿو ڪري.
3. نڪرڻ وارو والو پريشر کي گهٽائڻ ۽ کولڻ لاءِ سگنل وصول ڪري ٿو، ۽ انٽ والو بند ٿئي ٿو ۽ دٻاءُ گهٽجي ٿو جڏهن چيڪ والو کي چالو ڪيو وڃي.

انهن طريقن جي مهرباني، دٻاء جي گھٽتائي ۽ واڌ هڪ قدم واري نظام ۾ ٿيندي آهي. جيڪڏهن مسئلا پيدا ٿين ٿا، ABS سسٽم غير فعال آهي ۽ بريڪ سسٽم ان کان سواء ڪم ڪري ٿو. ڊيش بورڊ تي، لاڳاپيل اشارو ڏئي ٿو ABS سان مسئلن بابت.

ڊوائيس کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت

ABS سسٽم ۾ خرابي ڪار جي ڊيش بورڊ تي واقع هڪ ڪنٽرول چراغ طرفان اشارو ڪيو ويو آهي. عام موڊ ۾، اشارو روشن ٿئي ٿو جڏهن انجڻ شروع ٿئي ٿو ۽ 3-5 سيڪنڊن کان پوء ٻاهر نڪري ٿو. جيڪڏهن ڪنٽرولر غلط طريقي سان ڪم ڪري ٿو (جڏهن انجڻ هلندي آهي يا بي ترتيب سان چمڪيندي آهي جڏهن ڪار هلندي آهي)، اهو هڪ سينسر جي خرابي جي پهرين نشاني آهي.

ABS لائيٽ انجڻ شروع ٿيڻ کان پوءِ 3-5 سيڪنڊن کان پوءِ بند ٿيڻ گهرجي

ان کان سواء، ڊوائيس جي ممڪن خرابي جي نشاندهي ڪئي وئي آهي:

• بورڊ تي ڪمپيوٽر اسڪرين تي هڪ غلطي ڪوڊ جي ظاهر؛
• ڳري بريڪنگ دوران سائيڪلن جي مسلسل بلاڪنگ؛
• برڪ پيڊل جي خصوصيت جي وائبريشن جو فقدان جڏهن دٻايو ويندو آهي؛
• پارڪنگ بريڪ اشاري ڪم ڪيو جڏهن پارڪنگ بريڪ جاري ڪئي وئي.

جيڪڏهن انهن مسئلن مان ڪو به ٿئي ٿو، توهان کي هلائڻ گهرجي هڪ مڪمل ڊوائيس تشخيص. انهي معاملي ۾، توهان کي تمام گهڻو ادا ڪيل ڪار سروس ماسٽرز تي ڀروسو نه ڪرڻ گهرجي - ABS سينسر جي هڪ آزاد چيڪ ٿورو وقت وٺندو آهي ۽ قيمتي سامان کان سواء ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن تشخيص ظاهر ٿئي ٿي ته ڊوائيس ناڪام ٿي وئي آهي، ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪرڻو پوندو.

Renault Logan 1.4 2006 متبادل ABS

ABS سينسر کي تبديل ڪندي کاٻي پاسي واري ڦيٿي تي پنهنجو پاڻ.

جيڪڏهن abs سينسر ناقص آهي، پوء اهو سسٽم ڏانهن ضروري حڪم نه موڪليندو آهي، ۽ خودڪار لاڪنگ سسٽم ان جي ڪم کي انجام ڏيڻ کان روڪي ٿو - جڏهن برڪنگ، سائيڪلن کي بند ڪري ٿو. جيڪڏهن لکت ڊيش بورڊ تي روشني وڌي ۽ ٻاهر نه وڃي، پوء توهان کي فوري طور تي خدمت سان رابطو ڪرڻ جي ضرورت آهي.

انڊڪشن ٽائيپ سينسر ھڪ انڊڪشن ڪوئل آھي جيڪو ويل ھب ۾ موجود ٽوٿڊ ميٽل ڊسڪ سان گڏ ڪم ڪري ٿو. گهڻو ڪري خرابي جو سبب هڪ ٽٽل ڪيبل آهي. اها خرابي آهي جيڪا اسان هڪ ٽيسٽر، سولڊرنگ لوهه ۽ مرمت لاء پنن جي مدد سان طئي ڪندا آهيون. پن ڪنيڪٽرن سان ڳنڍيل آهن ۽ ٽيسٽر abs سينسر جي مزاحمت کي ماپي ٿو، جيڪو هدايت واري دستور ۾ بيان ڪيل حدن جي اندر هجڻ گهرجي. جيڪڏهن مزاحمت صفر ٿي وڃي ٿي، اهو هڪ شارٽ سرڪٽ جي موجودگي کي ظاهر ڪري ٿو. جيڪڏهن اها لامحدوديت ڏانهن وڃي ٿي، ته پوءِ زنجير ۾ ٽڪراءُ آهي.

ان کان پوء چيل چيڪ ڪيو ويو آهي ۽ مزاحمت جي چڪاس ڪئي وئي آهي، ان کي تبديل ڪرڻ گهرجي، انهي صورت ۾ سينسر ٺيڪ آهي. جيڪڏهن چڪاس دوران نقصان مليا آهن، انهن کي مرمت ڪرڻ گهرجي. بريڪ صرف ويلڊنگ ذريعي ڳنڍڻ گهرجن، نه موڙيندڙ، نئين بريڪ، آڪسائيڊيشن وغيره کان بچڻ لاءِ. هر ڊوائيس جو پنهنجو برانڊ، تار رنگ ۽ پولارٽي آهي. اسان کي انهن ڊيٽا تي عمل ڪرڻ گهرجي.

جيڪڏهن سينسر ڀڄي ويو آهي، توهان کي سکڻ جي ضرورت آهي ته ڪيئن abs سينسر کي هٽائڻ ۽ ان کي تبديل ڪرڻ. جڏهن هڪ ڊوائيس چونڊيو، توهان کي سڀ کان پهريان معيار تي ڌيان ڏيڻ گهرجي.

sensors جي مڪمل تشخيص لاء، اهو ضروري آهي ته نه رڳو ڊوائيس جي رابطن کي ٽيسٽر سان چيڪ ڪرڻ لاء، پر ان جي سڀني وائرنگ کي پڻ ڏيڻو پوندو. غلط آپريشن جي سببن مان هڪ وائرنگ جي سالميت جي خلاف ورزي آهي. جيڪڏهن ڊوائيس صحيح طريقي سان ڪم ڪري رهيا آهن، مزاحمتي اشارا هن ريت آهن:

• ٽنگ - ساڄي سامهون abs سينسر (7 25 ohms)؛
• موصليت جي مزاحمت جي سطح - 20 kOhm کان وڌيڪ؛
• ٽنگ - ساڄي پوئتي abs سينسر (6-24 ohms).

ڪيتريون ئي ڪارٽون هڪ خود-تشخيص نظام آهي. انهن ۾، غلطي ڪوڊ ڏيکاريل معلومات ڊسپلي تي ڏيکاريل آهن، جيڪي آپريٽنگ هدايتون استعمال ڪندي ڊڪرائي سگهجن ٿيون.

رينالٽ لوگان ABS سينسر جي تشخيص ۽ متبادل

ڌيان ڊرائيور! ڊزائن جي پيچيدگي تي غور ڪندي، برڪ سسٽم ۾ ان جي اهميت، ان کي پنهنجي پاڻ تي خرابي کي درست ڪرڻ جي سفارش نه ڪئي وئي آهي، ڪيبل، رابطي جي پليٽ کي تبديل ڪريو، انهن مقصدن لاء خاص خدمتون آهن.

ورڪشاپ مينيجر، پنهنجي صوابديد تي، هڪ يا وڌيڪ تشخيصي طريقا استعمال ڪري سگھن ٿا. حقيقت ۾، هڪ سينسر جي ڪارڪردگي کي طئي ڪرڻ لاء ڪيترائي طريقا آهن؛ ڪنهن به عام طور تي قبول ٿيل هڪ توهان جي مشق ۾ استعمال ڪري سگهجي ٿو.

سڀ کان آسان اختيار: ڪار انجڻ شروع ڪريو، چند سيڪنڊن جو انتظار ڪريو جيستائين چراغ نه ٿي وڃي، جلدي برڪ پيڊل کي 5 ڀيرا دٻايو. اهڙيء طرح، خود نگراني نظام کي چالو ڪيو ويو آهي، هر هڪ ABS سينسر جي صورتحال تي تفصيلي رپورٽ مرڪزي اوزار پينل تي ڏيکاري ويندي.

ٻيو طريقو: گهربل ڦيٿي کي جيڪ سان جڪ ڪريو، ان کي ان جي باقاعدي جاءِ تان هٽايو، پلاسٽڪ جي ڇت کي ڦيٿي جي آرڪ هيٺان ڌار ڪريو، ان تي رابطي واري پليٽ جي ڪنيڪشن جي معيار کي چيڪ ڪريو. ساڳئي وقت، بريڪ سلنڈر جي پوئين ڀت تي سينسر جي فڪسشن کي چيڪ ڪريو.

طريقو نمبر 3 - مڪمل طور تي سينسر کي الڳ ڪريو ۽ ان جي ڪارڪردگي کي خاص تشخيصي اسٽينڊ تي چيڪ ڪريو.

هڪ نئين سان سينسر کي تبديل ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ نئين سينسر جي ضرورت پوندي، اوزار جو هڪ سيٽ، هڪ جيڪ، هڪ سکرو ڊرايور.

ڦيٿي کي سيٽ تان هٽايو وڃي، وهيل آرڪ تي ڪنيڪٽر کي ڌار ڪريو، بريڪ سلنڈر جي پوئين پاسي کان ABS سينسر کي کوليو. ھڪڙو نئون نصب ٿيل آھي ناقص ھڪڙي کي تبديل ڪرڻ لاء. اسيمبلي ريورس ترتيب ۾ ڪيو ويندو آهي.

اھو دلچسپ آھي: بيڪار رفتار سينسر کي تبديل ڪرڻ Renault Sandero - اچو ته ان کي عام اصطلاحن ۾ ڄاڻون

ڪهڙيون خرابيون ٿي سگهن ٿيون

جيڪڏهن توهان برڪ پيڊل کي دٻائڻ دوران هڪ ٻرندڙ آواز ٻڌي، پوء اهو عام آهي. اهو آواز ظاهر ٿئي ٿو جڏهن ماڊلٽر ڪم ڪري رهيا آهن. ABS جي خرابيءَ جي صورت ۾، انجڻيشن آن ٿيڻ کان پوءِ اوزار جي پينل تي اشارو روشن ٿئي ٿو ۽ ٻاهر نه ٿو وڃي، انجڻ جي هلندي هلندي اهو جلندو رهي ٿو.

اتي چار ABS غلطي حالتون آهن:

1. خود ٽيسٽ هڪ غلطي ڳولي ٿو ۽ ABS کي غير فعال ڪري ٿو. ان جو سبب ٿي سگھي ٿو ڪنٽرول يونٽ ۾ غلطي يا ساڄي پٺيءَ جي abs سينسر ۾ ٽٽل وائرنگ جي موجودگي، يا ڪو ٻيو. ڪوئلي جي رفتار جي ماپ جا سگنل نه مليا آهن.
2. طاقت کي چالو ڪرڻ کان پوء، ABS ڪاميابي سان خود تشخيص پاس ڪري ٿو ۽ بند ڪري ٿو. سبب ٿي سگهي ٿو هڪ ٽٽل تار، رابطن جي آڪسائيڊشن، رابطي جي نقطي تي خراب رابطي، پاور ڪيبل ۾ هڪ ڀڃڪڙي، زمين تي سينسر جو شارٽ سرڪٽ.
3. ABS کي چالو ڪرڻ کان پوء، اهو هڪ خود امتحان پاس ڪري ٿو ۽ هڪ غلطي ڳولي ٿو، پر ڪم ڪرڻ جاري آهي. اهو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن اتي هڪ سينسر ۾ کليل آهي.

مسئلو حل ڪرڻ لاء، ان کي صاف ڪرڻ، ٽائر پريشر، ڦيٿي سينسر روٽر جي حالت چيڪ ڪرڻ ضروري آهي (ڪنگ). جيڪڏهن ڪنگڻ کي ڇڪيو وڃي ته ان کي تبديل ڪيو وڃي. ڊوائيسز جي حالت چيڪ ڪريو ۽ ڪيبل جيڪي انھن سان گڏ وڃو. جيڪڏهن انهن قدمن جي مدد نه ڪئي، پوء اهو سبب اليڪٽرانڪس ۾ آهي. انهي حالت ۾، صحيح تشخيص لاء، توهان کي ڪوڊ حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڪجهه نانء

سينسر کي تبديل ڪرڻ جيڪي اڳئين ڦيٿين جي اسٽيرنگ نڪلس تي نصب ٿيل آهن تمام تيز آهن، ڇاڪاڻ ته انهن حصن تائين رسائي وڌيڪ آسان آهي:

1. ڪار هڪ جيڪ تي اٿاريو ويو آهي، گهربل سائيڪل کي هٽايو ويو آهي.
2. بولٽ جيڪي سينسر کي محفوظ ڪن ٿا، اڻڄاتل آهن، ۽ ڊوائيس سيٽ تان هٽايو ويو آهي.
3. وائرنگ هارنس لوز آهي ۽ ڪنيڪٽر پلگ ڌار ٿيل آهي.
4. نئين سينسر کي نصب ڪرڻ ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.

ڌيان! جڏهن هڪ نئون سينسر نصب ڪيو وڃي، پڪ ڪريو ته گندگي ان جي لينڊنگ جي جاء تي نه اچي.

سينسر کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته انهن سببن کي ختم ڪرڻ لاء جيڪي ان جي خرابيء جي ڪري سگھي ٿي. خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي مخصوص مسئلن جي علائقن ڏانهن جيڪي هر ڪار ماڊل آهن. مثال طور، 2005 کان اڳ تيار ڪيل سڀئي FORD گاڏيون بجلي جي بندش جو شڪار ٿين ٿيون جنهن جي نتيجي ۾ بار بار شارٽ سرڪٽ لڳن ٿا، ۽ وائرنگ انسوليشن جي معيار کي انهن گاڏين جي ABS سسٽم ۾ هڪ اهم نقطو سمجهيو وڃي ٿو. انهي حالت ۾، اهو ممڪن ٿيندو ته سينسر کي مڪمل طور تي تبديل ڪرڻ جي بدران مرمت ڪرڻ.

مناسب قيمت

گراهڪن سان ڪم ڪرڻ ۾، اسان ٽيمپليٽس ۽ اسٽريٽائپائپس کان سواء، هڪ انفرادي طريقي سان عمل ڪندا آهيون. گراهڪن جي وهڪري کي وڌائڻ لاءِ، اسان رکون ٿا پروموشنز، رعايتون ۽ بونس.

مرمت تي ٿورڙي بچائڻ لاءِ، اسان اسان جي گراهڪن کي پيش ڪريون ٿا اسپيئر پارٽس خريد ڪرڻ لاءِ سڌو اسان جي اسٽور ۾ انهن جي ايندڙ تنصيب سان.

انجام ڏنل ڪم جي معيار کي جانچڻ

سينسر کي تبديل ڪرڻ کان پوء، ان جي ڪارڪردگي جي جانچ ڪئي وئي آهي. هن کي ڪرڻ لاء، اهو ڪافي آهي ته 40 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار کي تيز ڪرڻ لاء روڊ جي هڪ لوڻ ۽ محفوظ حصي تي ۽ تيزيء سان برڪ ڪريو. جيڪڏهن ڪار بغير ڪنهن پاسي کي ڇڪڻ کان روڪي ٿي، کمپن کي پيڊل ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي، ۽ هڪ مخصوص آواز بريڪ پيڊ مان ٻڌو ويندو آهي - ABS سسٽم صحيح ڪم ڪري رهيو آهي.

اڄ، توهان آساني سان ڳولي سگهو ٿا ۽ خريد ڪري سگهو ٿا ڪنهن به ABS سينسر، قيمتي اصل ڊوائيسز کان اينالاگ حصن تائين هڪ سستي قيمت تي. ياد رهي ته سسٽم عناصر جي قابل چونڊ ان جي مناسب ڪارڪردگي ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿي. جڏهن هڪ سينسر چونڊيو، ٺاهيندڙن جي هدايتن کي پڙهو ۽ پڪ ڪريو ته اها ڪار سان ٺهڪي اچي ٿي، ۽ اهو جائزو توهان جي ڊوائيس کي تبديل ڪرڻ ۾ مدد ڪندي.

معيار جي يقينن

اسان سڀني ڪم لاء معيار جي ضمانت فراهم ڪندا آهيون. اسان وڪرو ڪيل شين جي اصليت کي دستاويز ڪريون ٿا. اسان هڪ ڊگهي وقت تائين اسپيئر پارٽس ۽ اجزاء جي صنعتڪار سان تعاون ڪري رهيا آهيون، تنهنڪري معيار جا مسئلا ڪڏهن به پيدا نه ٿيندا آهن.

جڏهن گراهڪ پنهنجي استعمال جي سامان جو سيٽ مهيا ڪري ٿو، اسان معيار جي جانچ ڪريون ٿا ۽ قائم ڪيل معيارن جي تعميل بغير ڪنهن ناڪامي جي. سڀ سوال ۽ غير معياري حالتون ڪلائنٽ سان ذاتي گفتگو دوران حل ڪيا ويا آهن.