ونڊشيلڊ واشر نوزل متبادل
Nozzle ڊيزائن ۽ نلي جي جوڙجڪ
| پروسيس | |||||
|
نوزل جي چونڊ
في الحال، اڪثر ڪار مالڪن فين واشر nozzles استعمال ڪندا آهن. ان جو فائدو اهو آهي ته پاڻي ونڊ شيلڊ تي پوي ٿو قطرن يا مائع جي هڪ ٻه جست ۾ نه، پر فوري طور تي ننڍن ننڍن قطرن جي وڏي تعداد ۾، جنهن جي ڪري اڪثر شيشي کي فوري طور تي ڍڪيل آهي. اهو فين بليڊ جو بنيادي فائدو آهي، جنهن جي مهرباني، وائپر گلي گلاس تي ڪم ڪرڻ شروع ڪن ٿا، آسانيء سان ورن يا گندگي کي هٽائڻ.
اهو، يقينا، شيشي جي مٿاڇري تي لڪير ڇڏڻ واري وائپس جو گهٽ ۾ گهٽ خطرو مهيا ڪري ٿو، ڇاڪاڻ ته مسح وڌيڪ خشڪ سطح تي آرام نه ڪندا. ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي به دعوي آهي ته nozzle جي هن قسم جي استعمال واشر سيال واپرائڻ گھٽجي ٿي. صرف خرابي انهن جي غير معمولي ڊيزائن آهي، جنهن جي ڪري اهي جلدي ٿڌي موسم ۾ منجمد ٿي ويا آهن، پر هن صورت ۾ اها سفارش ڪئي وئي آهي ته فوري طور تي حرارتي فنڪشن سان عناصر چونڊيو ۽ انسٽال ڪريو.
توهان جي ڪار جي برانڊ تي منحصر ڪري، اصل انجنيئر چونڊڻ لاء سفارشون آهن. پر اهي قيمتي ٿي سگهن ٿا، انهي صورت ۾ توهان غير اصل لاء چونڊي سگهو ٿا. متبادل گھٽ خرچ ٿيندو، پر انھن تي ڪجھ سڌارا ممڪن آھن. سڀ کان وڌيڪ عام انجنيئر جيڪي ڪارن جي ڪيترن ئي برانڈن تي نصب ڪرڻ لاء مناسب آهن Volvo S80 مان آهن، ۽ اڃا به سستا نسخو SsangYong کان. Daewoo Lanos ۽ Chevrolet Aveo Skoda گاڏين لاءِ مثالي آهن. ان کان سواء، مثال طور، 2008 جي Mitsubishi Galant عناصر ڪيترن ئي ڪار ماڊلز لاء مناسب آهن.
انهن وٽ شايد باقاعده چيڪ والو نه هجي. ان جي مهرباني، مائع کي ڌوئڻ واري مشين جي ٽانڪي ڏانهن موٽڻ کان روڪيو ويندو آهي جيڪڏهن سکشن پمپ ڪم نه ڪندو آهي.
اهو اهو والو آهي جيڪو سيال جي مسلسل فراهمي ۾ مدد ڪري ٿو. اهو اسپرنگ لوڊ ٿيل بال جي صورت ۾ آهي ۽ نوزل ۾ سوراخ بند ڪري ٿو جيڪڏهن واشر شيشي کي سيال فراهم نه ڪري.
تجويز ڪيل: انجڻ جي سلنڈر ۾ ڪمپريشن جي ماپ - هڪ ثابت طريقو توهان جي هٿن جي مسئلن کي حل ڪرڻ لاء
عام طور تي، توهان هن والو جي بغير ڪري سگهو ٿا، پر پوء توهان کي ٻئي طريقي سان اچڻو پوندو ته جيئن گلاس تي پاڻي لاڳو ٿيڻ کان اڳ وائپر ڪم نه ڪن. اهڙي والو پڻ مختلف ڪارن مان چونڊيو وڃي ٿو، مثال طور، VAZ 08 يا 09، ٽويوٽا يا وولوو کان.
درست غلطي جي تشخيص
پهرين شيء جيڪا هڪ موٽرسائيڪل جي ذهن ۾ اچي ٿي، جيڪو روڊ تي واشنگ مشين جي خراب ٿيڻ سان منهن ڏئي رهيو آهي، نوزلز کي بهتر طريقن سان صاف ڪرڻ آهي. ماپ صحيح آهي جڏهن جيٽ جي ڇڪڻ کي ننگي اک ۾ نظر اچي ٿو: هڪ سوئي يا پن سان ملبي کي هٽائڻ صرف چند منٽ وٺندو. پر اڪثر ڪري ڦڦڙن جي ناڪامي ٻين سببن سان لاڳاپيل آهي:
- اليڪٽرڪ پمپ جي خرابي، جيڪو پاڻي پمپ نه ڪندو آهي جڏهن بٽڻ کي دٻايو ويندو آهي.
- بند ٿيل سپلائي لائنون.
- واشنگ مشين جي ٽانڪي ۾ مائع جي غير معمولي کوٽ.
- Injector ناڪامي.
ان کان اڳ جو توهان نوزز کي صاف ڪرڻ شروع ڪريو، هود کوليو ۽ پڪ ڪريو ته واشر سيال موجود آهي. اتي مختلف حالتون آهن: مثال طور، هڪ پلاسٽڪ جي ٽانڪي کي ڀڃي، پاڻي ڦٽو ڪيو ويو آهي، ۽ ڪار جي هيٺان هڪ داغ برساتي موسم جي ڪري ناقابل تصور آهي. اليڪٽرڪ پمپ جي چڙهڻ واري فلانج تي لڪ پڻ ٿئي ٿي.
جيڪڏهن توهان ليور کي دٻائڻ دوران پمپ بز نه ٻڌي، فوري طور تي فيوز کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. فيوزبل لنڪ کي تبديل ڪرڻ ۾ مدد نه ڪئي وئي - پمپنگ ڊوائيس کي هٽايو ۽ مرمت ڪريو. غير جدا ٿيل ڊيزائن سان عناصر کي نئين سان تبديل ڪيو وڃي.
گندگي سان ڀريل ٽيوب جو اندازو لڳائڻ ڏکيو ناهي. اسپرير جي تري تائين پهچڻ کان پوء، انٽ پائپ کي هٽايو، اگنيشن کي ڦيرايو ۽ واشر بٽڻ کي دٻايو. جيڪڏهن اليڪٽرڪ پمپ جو آواز ٻڌڻ ۾ اچي ٿو ۽ ٽيوب مان پاڻي مشڪل سان ٽٽي ٿو، ان کي چڱي طرح صاف ڪرڻ گهرجي ۽ ڌوء.
injectors جي صفائي
جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته سيال جيوٽ ڪمزور ٿي وئي آهي، پوء گهڻو ڪري واشر جي نوز بند ٿي ويا آهن ۽ انهن کي صاف ڪرڻ جو وقت آهي. توھان اھو پاڻ ڪري سگھو ٿا، صفائي لاء توھان کي ضرورت پوندي: ڪجھ پتلي (رسي، تار، سوئي يا پن)، ھڪڙو وڏو XNUMX ڪعبي سينٽي ميٽر سرنج، پاڻي، صابن ۽ ڪمپريسر.
اسان سفارش ڪريون ٿا: ڪار تي ٽائر جي تنصيب ۽ موسمي تبديلي لاءِ SDA گهرجن
پڪ ڪريو ته ڇا مسئلو واقعي انهن ۾ آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي واشر جي ذخيري ۾ پاڻي جي موجودگي کي جانچڻ جي ضرورت آهي، پوء توهان کي پاڻي جي فراهمي کي هٽائڻ ۽ سکشن کي ڦيرائڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏهن ٽيوب مان سٺي وهڪري آهي، پوء انهن کي واقعي صاف ڪرڻ جي ضرورت آهي.
- پاڻي جي فراهمي جي هوز کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ، نوزل کي صابڻ ۽ پاڻيءَ سان چڱيءَ طرح ڌوئو، پوءِ نلي کي ڪمپريسر سان ٻيهر ڳنڍيو ۽ ڦوڪيو.
- سرنج ۾ پاڻي ڪڍو ۽ نوزل کي چڱيءَ طرح ڌوئي مخالف طرف ۾. نرميءَ سان ڪنهن پتلي شئي (جهڙوڪ سوئي وغيره) سان نوزل جي کولڻ کي صاف ڪريو، پوءِ ان کي سرنج استعمال ڪندي پاڻيءَ سان ڦوڪيو.
- جيڪڏهن توهان جي ڪار ۾ فولڊنگ ڪار آهي، هو ان کي ڌار ڪري ٿو، ان کي صاف ڪري ٿو، ۽ پوء گڏ ڪري ٿو ۽ ان کي ٻيهر نصب ڪري ٿو.
- ڪار ۾ ان کي انسٽال ڪرڻ کان پوء، ان کي پوري نظام کي فلش ڪرڻ جي قابل آهي.
جيڪڏهن عناصر اڪثر بند ٿي ويندا آهن، واشر ڊرم بند ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري ان کي ملبي لاء چيڪ ڪريو.
هٽائڻ سان ڌوئڻ
سخت حالتن ۾، اسپرڪلر کي روايتي طريقن سان سوئي، تار ۽ سرنج سان صاف نه ڪيو وڃي. اتي رڳو ھڪڙو اختيار آھي - ڪار مان نوزز کي ڌار ڪرڻ لاء، چڱي طرح ڌوء، ۽ جيڪڏھن نتيجو ناڪام ٿئي، نوان حصا خريد ڪريو ۽ انسٽال ڪريو.
ڪيترين ئي جديد گاڏين ۾، اسپريڪٽرز کي پلاسٽڪ ڪلپس جي جاء تي رکيل آهي. Disassembly هيٺين ترتيب ۾ ڪيو ويندو آهي:
- گيراج ۾ هڪ تنگ فليٽ هيڊ اسڪرو ڊرايور ڳوليو.
- ڌوئڻ واري نوزل کي هٽائڻ لاءِ، پراڊڪٽ کي هيٺئين شيلف مان اسڪرو ڊرايور سان ڇڪيو ۽ ان کي مٿي ڪريو.
- نوزل سان گڏ عنصر کي ٻاهر ڪڍو.
- پنهنجو هيڊ سيٽ بند ڪريو. ضابطي جي طور تي، ان کي ڪلپ سان درست ڪرڻ کان سواء آلات تي رکيل آهي.
ڳنڍ. ڪجھ ڪارن تي، انجنيئر مختلف طرح سان ڳنڍيل هوندا - توھان کي ھيٺان کان لچز کي کولڻ جي ضرورت آھي.
هٽايل شيءِ کي هڪ ڏينهن لاءِ صابڻ واري حل ۾ لڪايو يا ان کي ڪيميائي صابڻ سان علاج ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. آخرڪار، نوزل کي پمپ يا ڪمپريسر سان اُڇليو ۽ نوزل کي واپس ريورس آرڊر ۾ انسٽال ڪريو. چيڪ ڪريو جتي جيٽ ماريو ۽ ضروري هجي ته عنصر کي ترتيب ڏيو. جيڪڏهن مٿي ڄاڻايل نتيجن کي گهربل نتيجو نه ڏني وئي، پوء صرف ايٽميزر کي تبديل ڪريو؛ حصا سستا آهن.
