VAZ 2114 تي والوز کي تبديل ڪرڻ: سبب ۽ مرمت جي عمل
اڻ سڌي ٿيل

VAZ 2114 تي والوز کي تبديل ڪرڻ: سبب ۽ مرمت جي عمل

مکيه مسئلو جنهن ۾ توهان کي VAZ 2114-2115 ڪارن تي والوز کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي انهن جي سڙڻ آهي. اهي ڪيس تمام ناياب آهن، پر اهي اڃا تائين جاء وٺن ٿا. اهو مختلف سببن لاء ٿئي ٿو:

  • گھٽ معيار جو ٻارڻ باقاعده ڪار ۾ وجھي
  • پروپين تي ڪار آپريشن بغير ڪنٽرولر فرم ويئر ۾ لاڳاپيل تبديلين جي
  • غلط چمڪ پلگ نمبر
  • انجڻ جي مسلسل ڌماڪي، يا بلڪه، ان جا سبب
  • تيز رفتار تي باقاعده ڊرائيونگ (وڌ کان وڌ اجازت)

يقينن، نه سڀئي عنصر جيڪي متاثر ڪري سگھن ٿا والو برن آئوٽ مٿي ڏنل فهرست ۾، پر مکيه نقطا اڃا تائين پيش ڪيا ويا آهن. اتي ھڪڙو وڌيڪ لمحو آھي جنھن ۾ والوز کي تبديل ڪرڻ ضروري آھي - اھو اھو آھي جيڪڏھن اھي جھڪيل آھن جڏھن اھي پسٽن سان ملن ٿا. پر هتي - خبردار! معياري VAZ 2114 انجڻ تي 8-والو سلنڈر سرن سان، اهو اصول ۾ نٿو ٿي سگهي.

پر جيڪڏهن توهان وٽ 16-والو انجڻ آهي، جيڪو دير سان فيڪٽري ماڊل تي به ٿئي ٿو، پوء هڪ ٽٽل ٽائيمنگ بيلٽ اداس نتيجن جي ڪري سگھي ٿو. هيٺ ڏنل، متبادل جي طريقيڪار کي مختصر طور تي غور ڪيو ويندو، پيش ڪيل تصويري رپورٽن سان ذاتي تجربي مان مرمت تي.

VAZ 2114 تي والوز کي تبديل ڪرڻ - فوٽو رپورٽ

تنهن ڪري، سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته سلنڈر سر کي هٽائڻ لاء، ٻي صورت ۾ اهو ممڪن ناهي ته والوز کي حاصل ڪرڻ لاء. يقينا، پهريون ٽائمنگ بيلٽ ڪڍو ۽ هر شيء جيڪا اسان سان وڌيڪ مداخلت ڪندي، بشمول والو کا احاطه.

ان کان پوء، اسان سر کي بلاڪ تي محفوظ ڪرڻ لاء بولٽس کي ختم ڪيو. انهن مان ڪل 10 آهن. ڪار جي پيداوار جي تاريخ تي مدار رکندي، اهي يا ته هيڪساگون يا TORX پروفائل هوندا.

ڪيئن VAZ 2114 تي سر کي هٽائڻ لاء

بولٽ هڪ پاسي کان ٻاهر آهن، ۽ ٻئي پاسي، سر جي اندر، تنهنڪري اهي فوٽو ۾ نظر نه ٿا اچن. ان کان پوء انهن سڀني کي ختم ڪيو ويو آهي، ۽ هر شيء جيڪا مداخلت ڪري سگهي ٿي وڌيڪ ختم ڪرڻ سان ڳنڍيل آهي، انجڻ مان سلنڈر سر کي هٽايو:

ڪيئن پنهنجي هٿن سان VAZ 2114 تي سلنڈر سر کي هٽائڻ لاء

اهو بهتر آهي ته اڳ ۾ ڪيمشافٽ کي هٽايو وڃي، ڇاڪاڻ ته ان کي هٽائڻ واري سر تي ان کي ختم ڪرڻ بلڪل آسان ناهي. جڏهن اهو هٽايو ويو آهي، توهان والوز کي سڪي وڃڻ شروع ڪري سگهو ٿا.

هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ خاص ڊوائيس جي ضرورت آهي جنهن کي desiccant سڏيو ويندو آهي. ٻيهر، ته جيئن سلنڈر جي سر کي محفوظ طور تي مقرر ڪيو وڃي، توهان ان کي واپس بلاڪ تي رکي سگهو ٿا، ۽ ڪجهه بولٽن تي ڊرون طور تي دٻايو.

ڪريڪر ريل نصب ٿيل آهي ۽ هر والو کي "ڪم ڪيو ويو" موڙ ۾، جيئن هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي:

جڏهن والو اسپرنگز کي هٽايو ويو آهي، توهان کي هٽائڻ شروع ڪري سگهو ٿا والو اسٽيم مهر. نتيجو واضح طور هيٺ ڏنل تصوير ۾ ڏيکاريل آهي.

VAZ 2114 تي والو اسٽيم سيل کي تبديل ڪرڻ

ان کان پوء، توهان آساني سان سر جي اندر کان ان جي گائيڊ آستين مان والو کي هٽائي سگهو ٿا.

هڪ VAZ 2114 تي والوز جي متبادل

باقي والوز ساڳئي ترتيب ۾ هٽايو ويو آهي. جڏهن نئين والوز کي نصب ڪرڻ، انهن کي لپڻ جي ضرورت پوندي. هن طريقي سان پاڻ کي بصري طور تي واقف ڪرڻ لاء، وڊيو ڪلپ ڏسو، جتي هي سڀ ڏيکاريل آهي.

والو لپنگ وڊيو

جائزو Evgeny Travnikov پاران ڪيو ويو، جيڪو پنهنجي پوري يوٽيوب چينل جي ٿيوري آف انٽرنل ڪمبشن انجڻ لاءِ مشهور آهي:

اندروني ڪمبسشن انجڻ جو نظريو: والو کي ڪيئن پيس ڪجي (سلنڈر سر جي مرمت)

جڏهن توهان آخرڪار سڀ ڪم مڪمل ڪيو آهي، توهان ڪار تي ريورس آرڊر ۾ سڀني هٽايل حصن کي نصب ڪري سگهو ٿا. نئين والوز جي هڪ سيٽ جي قيمت لاء، ان جي باري ۾ 1500 روبل آهي. جيڪڏهن توهان الڳ الڳ خريد ڪندا آهيو، پوء قيمت ڳولڻ آسان آهي رقم کي 8 ذريعي ورهائي.