مٽيز ڪلچ کٽ کي تبديل ڪرڻ
گاڏين جي آپريشن کي باقاعده سنڀال ۽ سار سنڀال جي ضرورت آهي. تنهنڪري ڪار جي تمام محتاط ۽ محتاط آپريشن سان، حصا ناڪام ٿي ويا. مٽيز جي هڪ نادر، پر تمام باقاعده ڀڃڪڙي ڪلچ ناڪامي سمجهي ويندي آهي. ھن ساخت جي عنصر کي تبديل ڪرڻ جي عمل تي غور ڪريو، ۽ پڻ بحث ڪريو ڪھڙي ڪٽ Matiz تي نصب ٿي سگھي ٿو.
متبادل ڪاروائي
مٽيز تي ڪلچ کي تبديل ڪرڻ جو عمل تقريبن ساڳيو آهي جيڪو ڪورين اصل جي ٻين سڀني ڪارن تي آهي، ڇاڪاڻ ته اهي سڀئي ساڳيا ڊزائن جون خاصيتون آهن. ساخت جي عنصر کي ڪيئن بدلائڻ لاء، توهان کي هڪ کڏ يا لفٽ جي ضرورت پوندي، انهي سان گڏ ڪجهه خاص اوزار جو هڪ سيٽ.
تنهن ڪري، اچو ته غور ڪيو ته مٽيز تي ڪلچ کي تبديل ڪرڻ لاء عملن جو سلسلو ڇا آهي:
- منفي بيٽري ٽرمينل کي ختم ڪريو. اهو نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن ڪار جي ڪلچ ميڪانيزم جي ڊيزائن ۽ تنصيب ۾ ڪجهه اختلاف آهن، جيڪي 2008 کان اڳ ۽ بعد ۾ پيدا ڪيا ويا آهن. پر اهي بنيادي طور تي پک ۽ ٽوڪري جي سائيز سان لاڳاپيل آهن، پر ٻي صورت ۾ اهي مڪمل طور تي غير معمولي آهن ۽ طريقيڪار هر جڳهه تي ساڳيو آهي. تنهن ڪري، اڄ اسان آزمائشي برانڊ ڪلچ نصب ڪنداسين، جنهن ۾ رليز بيئرنگ، پن سپورٽ، ٽوڪري، ڪلچ ڊسڪ ۽ سينٽرلائزر شامل آهن. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هڪ Daewoo Matiz ڪار ۾ ڪلچ کي تبديل ڪرڻ جو ٻيو سڀ کان ڏکيو طريقو آهي، ٻيو صرف انجڻ جي مرمت لاء. ان ڪري ضروري آھي ته پاڻ کي تيار ڪريو ۽ صرف ان صورت ۾ وٺو جيڪڏھن توھان وٽ صحيح اوزار ھجي، سڀ ضروري تفصيل ۽ سڀ کان وڌيڪ اھم، توھان جو پنھنجو تجربو آھي مرمت جي اھڙي ڪم کي انجام ڏيڻ ۾. Daewoo Matiz ڪلچ کي تبديل ڪرڻ جا ڪيترائي مختلف طريقا آهن. اهو ڪيترن ئي تعليمي ۽ حوالن جي ڪتابن ۾ لکيو ويو آهي. هن مقالي ۾ اسان انهن مان هڪ بابت ڳالهائينداسين، جنهن کي اسين سڀ کان وڌيڪ بهتر ۽ گهٽ ۾ گهٽ وقت تي غور ڪندا آهيون. گڏوگڏ، ڪلچ جي بدلي سان گڏ، اسان سفارش ڪريون ٿا ته ڪرانڪ شافٽ جي ريئر آئل سيل کي تبديل ڪريو، شفٽ ڪانٽو، ۽ پڻ نئين کاٻي ۽ ساڄي سي وي جوائنٽ نصب ڪريو. تنهن ڪري، سڀ کان پهريان اسان ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽائي ڇڏيون ٿا ڪليمپ کي ٿلهو ڪري ڪوريگيٽ ٿيل هوز تي جيڪو ٿلهي والو ڏانهن وڃي ٿو، ۽ ٽن بولٽس کي هٽائي ٿو جيڪو ايئر انٽيڪ ۽ فلٽر هائوسنگ کي محفوظ ڪري ٿو، گيس جي ريڪيوليشن هوز کي ختم ڪري ٿو.
اسان پڻ گيس جي ٻيهر سرڪشي واري نلي کي ڪرينڪ ڪيس کان ڌار ڪريون ٿا. ھاڻي، ڪم ڪرڻ لاء وڌيڪ آسان بڻائڻ لاء، بيٽري کي ختم ڪريو ۽ ختم ڪريو. ان کان پوء، اسان بيٽري پيڊ کي هٽائي ڇڏيو، جيتوڻيڪ اهو مڪمل طور تي ضروري ناهي، ۽ گيرو باڪس سپورٽ تي واقع سڀني سينسر کي پڻ بند ڪريو. ھاڻي اسان سر کي 12 ڏانھن آڻينداسين ۽ ھن سپورٽ کي ختم ڪريو. ساڳئي وقت، اسان سفارش ڪريون ٿا ته سڀئي بولٽ، نٽ ۽ واشر، جيڪڏهن ممڪن هجي، انهن هنڌن تي واپس داخل ڪيو وڃي جتان اهي هٽايا ويا هئا، ته جيئن اهي گم نه ٿين، ۽ پوء اسيمبليء جي دوران اهو ممڪن آهي ته انهن کي جلدي ڳولڻ ممڪن آهي. ان کي پريشان نه ڪريو. اهو بهتر آهي ته اڻڄاتل بریکٹ کي کڻڻ ۽ ان کي اڳئين ڊسڪ ٿيل سينسر سان گڏ درست ڪيو وڃي ته جيئن اهي گيئر باڪس کي ختم ڪرڻ ۾ مداخلت نه ڪن. ساڳئي 12 سر سان، اسان Daewoo Matiz کولنگ سسٽم جي پائپ لاء بریکٹ کي ان جاء تي هٽايو جتي اهو گيئر باڪس بيل سان ڳنڍيل آهي.
اڳيون، گيئر چونڊ ڪيبل کي ختم ڪريو، جنهن لاء اسان ان جي ڪلپس کي هٽائي ڇڏيو جنهن سان اهي سپورٽ سان ڳنڍيل آهن. اسان گيئر ليور جي شافٽ مان سپورٽ کي هٽايو ۽ هٽايو. پوء بریکٹ مان شفٽ ڪيبل کي هٽايو. شفٽ ليور جي هيٺان ڪيبل شيٿ کي هٿ ۾ رکندي ڪلپ کي ڊس ڪنيڪٽ ڪريو. انهي سان گڏ، هڪ 12 سر سان، اسان بولٽ کي ختم ڪيو ۽ منفي گيئر شفٽ ٽرمينل کي ڊانوو مٽيز گيرو باڪس تي ڊسڪ ڪيو.
- اوزار جي تيار ڪيل سيٽ کي استعمال ڪندي، اسان بولٽ کي جدا ڪريون ٿا جيڪي گيرو باڪس کي پاور يونٽ ۾ محفوظ ڪن ٿا ۽ عناصر کي ڌار ڪريون ٿا. توهان کي تمام محتاط هجڻ گهرجي ته ٻين ساختماني عناصر کي نقصان نه پهچايو وڃي. گيئر باڪس جي شفٽ بريڪٽ جي هيٺان ٻه بولٽ ۽ هڪ نٽ آهن جن کي هڪ ئي 12 هيڊ سان کولڻ جي ضرورت آهي. هاڻي اسان کي آخرڪار گيئر باڪس تائين سڌو رسائي آهي. گيئر باڪس کي ڌار ڪرڻ شروع ڪرڻ لاءِ، توهان کي انجڻ سان ان جي منسلڪ کان 14 کان مٿي جي سامهون واري اسڪرو کي شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي. اضافي طور تي، اهو پڻ ضروري آهي ته هيٺئين سامهون واري بولٽ کي ڪڍڻ لاء ڪئمشافٽ پوزيشن سينسر جي پويان واقع آهي. ھاڻي، ھڪڙو 14-انچ سر ۽ ھڪڙو ڊگھو ھٿ استعمال ڪندي، Daewoo Matiz گيرو باڪس مان پوئين اپر بولٽ کي کوليو. ايندڙ قدم ڪار جي هيٺان ڪم ڪرڻ آهي. هن کي ڪرڻ لاء، ان کي لفٽ يا جيڪ تي کڻڻ. ان کان پوء، کاٻي پاسي واري ڦيٿي کي هٽايو. اسان هب نٽ کي وڌايو ۽ بند ڪريو. ھاڻي 17 چاٻي سان اسان اسٽيئرنگ نڪل بولٽ کي سسپينشن اسٽرٽ سان لڳايو، ۽ ٻي چاٻي سان اسان نٽ کي کوليو.
- ٻئي سکرو لاء ساڳيو ڪريو. اسان بولٽ ڪڍون ٿا ۽ پوء بریکٹ مان مٺي کي هٽائي ڇڏيو، جيڪو معطلي اسٽرٽ تي آهي. ھاڻي اسان مُٺي کي ٿورو پاسي ڏانھن وٺي وڃون ٿا ۽ سي وي جوائنٽ کي اسٽيئرنگ نڪل مان ڪڍي ڇڏيون ٿا. ان کان پوء، اسان ڪف کي بریکٹ ۾ ان جي جاء تي واپس آڻيو ته توهان جي نلي تي دٻاء کان بچڻ لاء. هن معاملي ۾، سڀڪنھن شيء کي چيلهه جي پڇاڙيء جي ويجهو ڪم ڪري ٿو ۽ توهان کي ڪار جي تحت آپريشن تي وڃڻ جي ضرورت آهي. هتي توهان کي گيرو باڪس جي حفاظت کي هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ Daewoo Matiz گيرو بوڪس مان تيل ڪڍڻ جي ضرورت آهي. جيڪڏھن اھو صاف آھي، اھو ان کي صاف ڪنٽينر ۾ وجھڻ جي لائق آھي، ته جيئن توھان ان کي بعد ۾ واپس آڻي سگھو. جيڪڏهن نه، ڪنهن به ڪنٽينر ۾ وجھو. رستي ۾، هي ڪلچ کي تبديل ڪرڻ لاء هڪ سٺو طريقو آهي، جيڪو ساڳئي وقت تبديل ڪري سگهجي ٿو، ۽ ڊيوو مٽيز ڪار جي گيرو باڪس ۾ تيل. توھان کي پڻ ھٽائڻ جي ضرورت آھي کاٻي ڊرائيو گيرو باڪس مان ۽ ان کي ختم ڪريو. اسان جي حالت ۾، اهو ظاهر ٿيو ته ڪلچ ڪيبل ڦاٽي پيو، ۽ ڪيبل پاڻ کي مڪمل طور سڪي ويو.
- ٻن اهم حصن کي هٽائڻ سان، ڪلچ کٽ کي ڏسي سگھجي ٿو. سڀ کان پهريان، اهو ضروري آهي ته ٽوڪري جي ٻاهرين معائنو ڪرڻ گهرجي، يا بلڪه ان جي پنن کي لباس لاء. پر، جيئن مشق ڏيکاري ٿو، مٽيز تي ڪلچ کٽ مڪمل طور تي تبديل ٿيڻ گهرجي. اهو قيمتي اثرائتي ۽ تمام گهڻو آسان آهي. اهو، يقينا، ان کي تبديل ڪرڻ جو هڪ سبب آهي. ساڳئي وقت ۾، اسان ڪيبل کي ڇڏي ڏيو، فڪسنگ نٽ کي 10 کان لڪايو ۽ ان کي لچ ۽ بریکٹ مان هٽايو. ھاڻي اسان سر کي 24 تي وٺي وڃون ٿا ۽ ڊيوو ميٽيز ڪار جي گيرو باڪس جي فلر پلگ کي چار ڌاڙن سان ختم ڪيو. اهو ڪيو ويو آهي ته هوا ان جي ذريعي دٻي ۾ داخل ٿئي. ان کان پوء، اسان tetrahedron وٺو ۽ دٻي تي ڊيل پلگ ان کي ختم ڪريو. هاڻي اسان تيل کي صاف ڪريون ٿا، ۽ هن وقت دوران اسين ڊرين پلگ کي صاف ڪريون ٿا. هن ڪم کي مڪمل ڪرڻ کان پوء، احتياط سان ڊرائيو ۽ گيرو باڪس جي وچ ۾ بریکٹ داخل ڪريو.
ان کان پوء، ان تي ڪلڪ ڪندي کاٻي ڊسڪ کي هٽائي ٿو. اسان نقصان جي سڃاڻپ ڪرڻ لاءِ مڪمل معائنو ڪندا آهيون ۽ انٿرز کي دفن ڪندا آهيون. ان کان پوء، ڊيل پلگ کي تبديل ڪريو ۽ ان کي چڱي طرح مضبوط ڪريو. ان کان پوء، اڳ وانگر، اسان پڻ ڏيکاريون ٿا صحيح اندروني سي وي گڏيل. پر ڇاڪاڻ ته اهو آزاديء سان هلندو آهي، اهو هڪ نيم وڌايل پوزيشن ۾ ڇڏي سگهجي ٿو. گيئر باڪس ڊرين پلگ جي اڳيان هڪ ٻيو 12mm اسڪرو آهي جيڪو تار جي چوٽي کي محفوظ ڪري ٿو. ان کي به کوليو. اسان صرف بولٽ کي هٽائي ڇڏيو، ڪنگڻ کي هڪ طرف رکي، ۽ بولٽ کي واپس جاء تي ڇڪيو. ڊسڪنيڪٽ ڪريو ۽ اسپيڊ سينسر کي هٽايو، جيڪو پڻ گيئر باڪس سان ڳنڍيل آهي. اسان گيئر باڪس مان گيئر چونڊ ڪيبل جي سپورٽ کي ختم ڪري ڇڏيو ۽ هٽايو. ھاڻي اسان نٽ کي 10 ۽ ٻن بولٽن کي 12 ذريعي ختم ڪري ڊگھي راڊ کي ختم ڪريون ٿا. - ڪلچ جي ڍڪ کي کوليو. اسان ان کيسينگ کي هٽائي ڇڏيون ٿا جيڪو گندگي کي داخل ٿيڻ کان روڪي ٿو ۽ ان لاءِ ٻه ننڍڙا 10 اسڪرو ختم ڪري ڪريڪ ڪيس (“اڌ چنڊ”) ۾ ڌوئي ٿو. هاڻي اسٽارٽر جي هيٺان هڪ ٻيو 14 نٽ آهي جيڪو انجڻ جي حوالي سان گيئر باڪس رکي ٿو. ان کي به کوليو. ھاڻي عملي طور تي باڪس کي سپورٽ ڪرڻ لاء ڪجھ به نه آھي، تنھنڪري ان کي ڪنگڻ يا ٻي شيء سان سپورٽ ڪرڻ گھرجي. اڳيون، اسان گيئر باڪس کشن جي جبل کي ختم ڪيو، ڇو ته ھاڻي اھو خاص طور تي ھن کشن تي رکيل آھي ۽ ھدايت ڪئي وئي آھي. اهي ٻه 14 بولٽ آهن، هاڻي دٻي مڪمل طور تي آزاد ٿي چڪو آهي، تنهنڪري توهان کي رڪشا کي آهستي آهستي کولڻ جي ضرورت آهي ۽ ان کي ٿورو کاٻي پاسي ڪار جي طرف ڏانهن وڌايو. ان ڪري، اھو ھدايتن کان ڌار ٿي ويندو ۽ ھيٺ ڪري سگھجي ٿو. انهي حالت ۾، اسٽيبلائزر هن سان ٿوري مداخلت ڪندو. پر توهان کي احتياط سان چيڪ پوائنٽ کي پهرين کاٻي ڏانهن ڏيکارڻ جي ضرورت آهي، پوء هيٺ ۽ سڀ ڪجهه ڪم ڪندو.
جڏهن هن آپريشن کي انجام ڏيو، اهو ضروري آهي ته ڀرسان هڪ اسسٽنٽ هجي، ڇاڪاڻ ته گيرو بڪس پاڻ ڪافي ڳري آهي. اسان وٽ هاڻي Daewoo Matiz ڪلچ ميڪانيزم تائين مڪمل رسائي آهي. ان کان سواء، اهو ممڪن آهي مڪمل طور تي گيرو باڪس جو معائنو ڪرڻ، ڪلچ ڇڏڻ ۽ ڪلچ فورڪ کي تبديل ڪريو. جڏهن گيرو باڪس جو معائنو ڪيو، توهان کي هدايتن تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. هر ڪنهن کي پنهنجي جاءِ تي هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڪا شيءِ انجڻ هائوسنگ يا اسٽارٽر ۾ رهجي وئي آهي، جيئن اسان وٽ آهي، پوءِ ان کي اتان هٽائڻو پوندو، ٿورڙو فليٽ ڪيو وڃي ۽ Daewoo Matiz هائوسنگ ۾ جاءِ تي هٽايو وڃي. انهي حالت ۾، بنيادي شيء اها آهي ته سڀني هدايتن کي مضبوط طور تي مضبوط ڪيو وڃي، ٻي صورت ۾ اهي "بيل" يا گيرو باڪس ۾ حاصل ڪري سگهن ٿا جڏهن انجڻ هلندي آهي ۽ تمام گهڻي مصيبت پيدا ڪري ٿي. ان کان پوء، هڪ فليٽ آخر يا هڪ وسيع فليٽ اسڪرو ڊرايور سان هڪ پيري بار وٺو ۽ هينڊل بار کي ڇڪيو ته جيئن اهو ڦري نه سگهي ۽ هڪ پوزيشن ۾ مقرر ڪيو وڃي. - اسان flywheel کي درست ڪندي crankshaft کي درست ڪريون ٿا. ھاڻي اسان ڇھ اسڪرو کي ٽوڙيو آھي جيڪي فلائي وھيل کي رکن ٿا. کوليو ۽ پوء ڪلچ ٽوڪري ۽ ڊسڪ کي هٽايو. ان کان پوء، اسان ڇهه اسڪرو کي ختم ڪيو، اڳ ۾ اسٽيرنگ ويل کي مقرر ڪيو، ۽ پوء ان کي هٽايو. انهي حالت ۾، توهان کي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي ته فلائي وييل جي اندر هڪ خاص پن آهي، جيڪو، فلائي ويل کي نصب ڪرڻ وقت، ڪرنش شافٽ تي مناسب جڳهه تي گر ٿيڻ گهرجي. جيڪڏهن ائين نه ٿئي، ته پوءِ ڪرانڪ شافٽ سينسر توهان کي غلط معلومات ڏيندو، ڇو ته فلائي ويل هڪ خاص آفسيٽ سان نصب ڪيو ويندو. ھاڻي چڪاس ڪريو ڪرانڪ شافٽ آئل سيل لاءِ آئل ليڪ.
جيڪڏهن سڀ ڪجهه ٺيڪ آهي، پوء تبديل ڪرڻ جو ڪو به مطلب ناهي. جيڪڏهن ڪو تيل ليڪ آهي، اهو بهتر آهي ته مخصوص تيل مهر کي تبديل ڪرڻ لاء. جيتوڻيڪ ڪنهن به صورت ۾ ان کي تبديل ڪرڻ بهتر آهي، ۽ هڪ ئي وقت ۾ ان پٽ شافٽ بيئرنگ Daewoo Matiz ڪار جي flywheel ۾. تنهن ڪري، اسان هڪ پراڻي اسڪرو ڊرايور مان ٺهيل هڪ ٿلهو استعمال ڪندي ساکٽ مان ڪيبل گينڊ ڪڍي ڇڏيو. جڏهن هي ڪري رهيا آهيو، خيال رکڻ گهرجي ته ڪرانڪ شافٽ جي مٿاڇري ۽ ايلومينيم او-رنگ کي نقصان نه پهچايو وڃي. توھان ھي ٻئي طريقي سان پڻ ڪري سگھو ٿا: احتياط سان ٻه سيلف ٽيپنگ اسڪرو ڪيبل گينڊ ۾ وجھو، ۽ پوءِ انھن کي ساکٽ مان ڪڍڻ لاءِ استعمال ڪريو. پوء احتياط ۽ احتياط سان سڄي سيٽ کي صاف ڪريو. هاڻي اسان هڪ نئين تيل جي مهر کڻون ٿا ۽ مستقبل ۾ قيمتي ۽ غير متوقع مرمت کي ختم ڪرڻ لاءِ ان تي جديد ۽ مهانگو اعليٰ درجه حرارت وارو سيل لڳايو ٿا. ان کان پوء، سيلنٽ کي آڱر سان برابر ڪيو ويو ته اسٽفنگ باڪس تي پتلي پرت حاصل ڪرڻ لاء، ۽ ان کي انجڻ جي هائوسنگ سان فلش نصب ڪيو ويو. - اسان ٽوڪري ۽ ڊسڪ ڪڍو. هاڻي فلائي ويل تي ان پٽ شافٽ بيئرنگ کي دٻايو. ان لاءِ اسان وٽ هڪ خاص پريس آهي. ان سان گڏ، اسان ان جي جاء تي نئين بيئرنگ کي نصب ڪيو. اهو ڪنهن به لوڻ جي ضرورت نه رکندو آھي. هاڻي اچو ته خود ڊائيو مٽيز ڪار جي چيڪ پوائنٽ ڏانهن وڃو. شفٽ ليور کي هٽايو ۽ هٽايو. ان کان پوء اسان ان کي احتياط سان معائنو ڪيو ۽ جيڪڏهن ٽڪر يا ٻيو نقصان ظاهر ٿئي، اهو بهتر آهي ته ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ لاء. ھاڻي اسان ٿورڙو کارايو ۽ ريليز بيئرنگ کي گيرو باڪس ۾ ھلايو.
نئين نسخي کي انسٽال ڪرڻ کان اڳ، اسان کي زور سان ڪانٽو تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا. حقيقت اها آهي ته ڪنهن به صورت ۾، ان جي اثر ۾ داخل ٿئي ٿو، جنهن جي نتيجي ۾ ان ۾ هڪ خاص ميکانيزم ٺهيل آهن. جڏهن هڪ نئين هموار بيئرنگ سان ڪم ڪندي، اهو ٻيهر ان ۾ ڪٽڻ جي ڪوشش ڪندو، جنهن جي ڪري وائبريشن ۽ بعد ۾ بيئرنگ پاڻ کي غلط ترتيب ڏئي. ۽ ڪلچ ڪيبل ذريعي، مسافر خاني ۾ ڪلچ پيڊل ان مطابق وائبريٽ ڪندو. پلگ کي هٽائڻ لاء، توهان کي هڪ سادي ڊوائيس وٺڻ جي ضرورت آهي، جهڙوڪ اسان جي. تنهن ڪري، اسان هن ڊوائيس کي وٺي، ان کي اندر کان ڪانٽو جي جسم تي نصب ڪريو، ۽ تيل جي مهر ۽ برونز بشنگ کي هٽائڻ لاء هڪ هٽر استعمال ڪريو جيڪو گيئر باڪس جي "بيل" ۾ پلگ ان کي درست ڪري ٿو. ان کان پوء، ان کي آساني سان هٽائي ڇڏيو آهي. هاڻي هڪ ٻيو اهم نقطو: توهان کي پراڻي ڪانٽو مان گائيڊ پن کي هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ ان کي نئين ۾ دٻايو. - انسٽاليشن کان پوء، توهان کي نوڊ جي ڪارڪردگي کي جانچڻ جي ضرورت آهي. ايندڙ نقطو شافٽ کي چڱي طرح صاف ڪرڻ آهي، جنهن تي اسين ڇڏڻ واري بيئرنگ کي رکون ٿا. پر پهرين اسان ان جي اندرين مٿاڇري کي مصنوعي چکن سان لوڻ ڏيو. انهي حالت ۾، اهو بهتر ٿيندو ته ان جي محور جي چوڌاري گھمڻ لاء. ان کان پوء، اسان ڪانٽو کي نصب ڪيو ۽ بيئرنگ ڇڏڻ واري جاء تي، انهن کي مناسب جاء تي رکي. ھاڻي، ريورس آرڊر ۾، اڳ ۾ ئي سڃاتل ڊوائيسز استعمال ڪندي، اسان Daewoo Matiz ڪلچ فورڪ جي بشنگ ۽ آئل سيل کي ڇڪيندا آھيون. هتي اسان کي اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته جيڪڏهن تيل جي مهر گيرو باڪس محور شافٽ تي لڪي رهي آهي، پوء هاڻي انهن کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي. جيڪڏهن توهان سان هر شي ٺيڪ آهي، پوء چيڪ پوائنٽ تي مرمت جو ڪم مڪمل سمجهي سگهجي ٿو. هاڻي اچو ته ڪلچ ميڪانيزم کي گڏ ڪرڻ شروع ڪريون. هن کي ڪرڻ لاء، فلائي ويل کي ان جي جاء تي نصب ڪريو، جڏهن ته ان جي پن کي انجڻ تي لاڳاپيل جڳهه سان ترتيب ڏيو. اهو بهترين آهي هڪ ٽورڪ رينچ استعمال ڪرڻ لاءِ فلائي ويل ماؤنٽنگ بولٽس کي صحيح طرح سان مضبوط ڪرڻ لاءِ. سر کي 14 تي ترتيب ڏيڻ سان، هن رينچ جي مدد سان اسان پڪ ڪنداسين ته سڀئي بولٽ صحيح طور تي 45 N / m جي برابر گهربل قوت سان مضبوط ڪيا ويا آهن. توهان کي اهو پڻ ياد رکڻ گهرجي ته ڪار جي سڀني وڏن حصن کي تيز ڪرڻ، ڊيوو ميٽيز سميت، ڪيترن ئي قدمن ۾ تنگ ڪيو ويو آهي ۽ هميشه عمدي طور تي. اڳيون، ڪلچ ٽوڪري کي انسٽال ڪريو.
انهي حالت ۾، ٿلهي پاسي سان ڊسڪ ٽوڪري اندر رکيل آهي. اسان سڄي ٽوڪري اسيمبليءَ کي ساڳي سينٽرلائيزر سان ٺيڪ ڪريون ٿا ۽ پوءِ ٽوڪري سان واسطو رکندڙ ڊسڪ کي ان جي ڪنارن سان درست ڪريون، ان ڳالهه کي يقيني بڻايو ته ڪو راند نه آهي. ھاڻي اسان ٽوڪري کي فلائي ويل تي نصب ڪيو ۽ بيٽ کي ٽن بوٽن سان، ۽ پوء انھن کي متحرڪ ۾ نچوض ڪريو. ان کان پوء، توهان مرڪزي کي ختم ڪري سگهو ٿا ۽ محفوظ طور تي ان کي هٽائي سگهو ٿا. جڳهه تي ڊسڪ ٽري. ان کان پوء، هڪ Daewoo Matiz ڪار هڪ چيڪ پوائنٽ جي بدران نصب ڪيو ويو آهي.
پيداوار جي چونڊ
جيئن ته عملي طور ڏيکاري ٿو، اڪثر موٽرسائيڪل ٽرانسميشن کٽ چونڊڻ بابت لاپرواهه آهن. عام طور تي، اهي قيمت تي ڀاڙين ٿا ۽ پئسا بچائڻ جي ڪوشش ڪندا آهن. اهو ئي سبب آهي ته هي نوڊ اڪثر ڪري جلدي ناڪام ٿئي ٿو. تنهن ڪري، Matiz تي کلچ جي چونڊ کي سنجيدگي سان ورتو وڃي.
انهي حالت ۾، توهان کي احتياط سان مانيٽر ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڪجھ به ان جي جاء تي دٻي جي تنصيب سان مداخلت نه ڪندو. پڻ ٻيهر چيڪ ڪريو ته سڀئي ھدايتون جاء تي آھن. انسٽاليشن ريورس آرڊر ۾ ڪئي وئي آهي: پهرين اسان ڪار جي رستي سان کاٻي پاسي گيرو باڪس کي کارايو، ۽ پوء ان کي هدايتن سان ترتيب ڏيو. توهان کي پڻ حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي صحيح ڊرائيو اندروني سي وي جوائنٽ مان حاصل ڪرڻ لاءِ. ان ڪري، اسان باڪس کي آهستي آهستي اڳتي ۽ مٿي ڪريون ٿا ته جيئن ان پٽ شافٽ ٽوڪري ۾ سوراخ سان ٺهڪي اچي ۽ بيئرنگ ۾ داخل ٿئي. ٻيهر چيڪ ڪريو ته ڇا توهان کي ان جي جاء تي گيرو باڪس نصب ڪرڻ کان روڪيو آهي، جيڪڏهن ان ۽ انجڻ جي وچ ۾ ٻيا يونٽ آهن. ۽ جيئن ئي دٻي جاء تي آهي، ان کي هڪ نٽ سان درست ڪريو، جيڪو Daewoo Matiz ڪار جي CV جوائنٽ ۽ ان جي اسٽارٽر جي وچ ۾ واقع آهي. اهو ڪيو ويو آهي انهي ڪري ته گيرو بڪس ريورس نٿو ڪري ۽ هاڻي توهان محفوظ طور تي سڀني بولٽس کي جاء تي داخل ڪري سگهو ٿا. ان کان اڳ، اسان سفارش ڪريون ٿا ته سڀني موضوعن جي ڪنيڪشن کي اسمبلي دوران چکن سان لوڻ. اضافي طور تي، آپريشن شروع ڪرڻ کان اڳ، اسان کي صلاح ڏيو ته توهان فوري طور تي ڪلچ کي ترتيب ڏيو، ڇو ته ڪيبل هٽايو ويو آهي.
۽ پوءِ شروعات ۾ اسان توهان کي صلاح ڏيون ٿا ته احتياط سان ڊرائيونگ ڪريو، بغير ڪنهن گهڻي جارحيت جي، ته جيئن ڪلچ ڪم ڪري. توهان کي اهو به ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته ڪجهه ڏينهن کان پوءِ، ڪلچ ختم ٿيڻ کان پوءِ، توهان جو پيادل ٿورو هيٺ ڪري سگهي ٿو يا، ان جي ابتڙ، ٿورو مٿي اڀري. هن سان گڏ ڪجھ به غلط ناهي، اهو صرف ڪلچ جي اضافي ترتيب جي ضرورت آهي. ٻيو تمام ضروري صلاح. جيڪڏهن توهان ڪار سروس ۾ ڪلچ تبديل ڪريو ٿا، ته پوءِ جڏهن توهان مرمت کان پوءِ ڪار هلائيندؤ، ته پڪ ڪريو ته ڪلچ پيڊل نه وائبرٽ ٿئي، انجڻ جي آپريشن دوران ڪو به ڌڪ يا ٻاهران شور نه هجي. ڪار پاڻ کي آسان ۽ آساني سان بغير بغير بغير هلندي آهي. اهو ظاهر ڪندو ته ڪلچ صحيح طور تي نصب ٿيل آهي. تنهن ڪري اسان جي Daewoo Matiz ڪلچ جي متبادل مرمت ختم ٿي وئي آهي، توهان جو پيڊل ٿورو هيٺ ٿي سگهي ٿو يا ان جي برعڪس، ٿورو مٿي وڃو. هن سان گڏ ڪجھ به غلط ناهي، اهو صرف ڪلچ جي اضافي ترتيب جي ضرورت آهي.
ٻيو تمام ضروري صلاح. جيڪڏهن توهان ڪار سروس ۾ ڪلچ تبديل ڪريو ٿا، ته پوءِ جڏهن توهان مرمت کان پوءِ ڪار هلائيندؤ، ته پڪ ڪريو ته ڪلچ پيڊل نه وائبرٽ ٿئي، انجڻ جي آپريشن دوران ڪو به ڌڪ يا ٻاهران شور نه هجي. ڪار پاڻ کي آسان ۽ آساني سان بغير بغير بغير هلندي آهي. اهو ظاهر ڪندو ته ڪلچ صحيح طور تي نصب ٿيل آهي. تنهن ڪري اسان جي Daewoo Matiz ڪلچ جي متبادل مرمت ختم ٿي وئي آهي، توهان جو پيڊل ٿورو هيٺ ٿي سگهي ٿو يا ان جي برعڪس، ٿورو مٿي وڃو. هن سان گڏ ڪجھ به غلط ناهي، اهو صرف ڪلچ جي اضافي ترتيب جي ضرورت آهي. ٻيو تمام ضروري صلاح. جيڪڏهن توهان ڪار سروس ۾ ڪلچ تبديل ڪريو ٿا، ته پوءِ جڏهن توهان مرمت کان پوءِ ڪار هلائيندؤ، ته پڪ ڪريو ته ڪلچ پيڊل نه وائبرٽ ٿئي، انجڻ جي آپريشن دوران ڪو به ڌڪ يا ٻاهران شور نه هجي. ڪار پاڻ کي آسان ۽ آساني سان بغير بغير بغير هلندي آهي. اهو ظاهر ڪندو ته ڪلچ صحيح طور تي نصب ٿيل آهي.
۽ هاڻي اسان جي Daewoo Matiz ڪلچ جي متبادل مرمت مڪمل ٿي وئي آهي، انجڻ جي آپريشن دوران ڪو به ڌڪ ۽ ٻاهران شور نه آهي. ڪار پاڻ کي آسان ۽ آساني سان بغير بغير بغير هلندي آهي. اهو ظاهر ڪندو ته ڪلچ صحيح طور تي نصب ٿيل آهي. ۽ هاڻي اسان جي Daewoo Matiz ڪلچ جي متبادل مرمت مڪمل ٿي وئي آهي، انجڻ جي آپريشن دوران ڪو به ڌڪ ۽ ٻاهران شور نه آهي. ڪار پاڻ کي آسان ۽ آساني سان بغير بغير بغير هلندي آهي. اهو ظاهر ڪندو ته ڪلچ صحيح طور تي نصب ٿيل آهي. تنهنڪري اسان جي Daewoo Matiz ڪلچ جي مرمت ختم ٿي وئي آهي.
اڪثر موٽرسائيڪل ڪار سروس ڏانهن رخ ڪن ٿا متبادل بلاڪ لاءِ، جتي اهي آرٽيڪل مطابق کٽي چونڊيندا آهن. آئون بار بار پيش ڪريان ٿو موٽرسائيڪل اينالاگ جيڪي اصل کان معيار ۾ گهٽ نه آهن، ۽ ڪجهه پوزيشن ۾ ان کان وڌيڪ آهن.
اصل
96249465 (جنرل موٽرز پاران ٺاهيل) - Matiz لاءِ اصل ڪلچ ڊسڪ. سراسري قيمت 10 روبل آهي.
96563582 (جنرل موٽرز) - مٽيز لاءِ اصل ڪلچ پريشر پليٽ (ٽوڪري). قيمت 2500 روبل آهي.
96564141 (جنرل موٽرز) - رليز بيئرنگ جي فهرست نمبر. سراسري قيمت 1500 روبل آهي.
ٿڪل
مٽيز تي ڪلچ کٽ کي تبديل ڪرڻ بلڪل سادو آهي، جيتوڻيڪ ننگي هٿن سان. ان لاءِ هڪ کوهه جي ضرورت آهي، اوزارن جو هڪ سيٽ، هٿ جيڪي صحيح جڳهه کان وڌن ٿا، ۽ گاڏي جي ڊيزائن جي خاصيتن جي ڄاڻ.
