گرانٽ تي گيرو باڪس تيل جي تبديلي

ٺاهيندڙ جي سفارش تي، اهو ضروري آهي ته گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو هر 70،000 ڪلوميٽر Lada گرانٽس گيرو باڪس ۾ تيل تبديل ڪريو. اهو ڪافي ڊگهو وقت آهي، پر هن وڏي ميلي کان پوءِ به، ڪيترائي ماڻهو متبادل ٺاهڻ ۾ تمام گهڻو سست آهن، اهو سوچڻ ته اهو دٻي لاءِ بلڪل به ضروري ناهي. پر اهو نه وساريو ته ڪو به سڻڪ وقت سان گڏ ان جي ملڪيت کي وڃائي ٿو ۽ نتيجي طور، ان جي لوڻ ۽ ڌوئڻ جي ڪم کي انجام ڏيڻ بند ڪري ٿو. تنهن ڪري، بهتر اهو آهي ته دير نه ڪئي وڃي ۽ وقت تي گرانٽ تي چيڪ پوائنٽ تي تيل تبديل ڪيو وڃي.

هن عمل کي پنهنجو پاڻ کي انجام ڏيڻ لاء، توهان کي ضرورت پوندي:

• تازو ٽرانسميشن تيل جو ڪينسٽ (4 ليٽر)
• رنچ 17 يا ساکٽ سر هڪ knob سان
• ڪفن ۽ نلي جنهن کي گڏجي ڳنڍڻ جي ضرورت آهي (جيئن هن معاملي ۾ ڪيو ويو)

تنهن ڪري، هن ڪم سان اڳتي وڌڻ کان اڳ، توهان کي ڪار کي سوراخ ڪرڻ جي ضرورت آهي، يا ان جي سامهون واري حصي کي جيڪ سان بلند ڪرڻ جي ضرورت آهي ته جيئن توهان هيٺان ڪري سگهو ٿا.

اسان ڊرين سوراخ جي هيٺان ڪنٽينر کي متبادل بڻايو ۽ پلگ ان کي کوليو:

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، ان جي پاسي تي انجڻ جي حفاظت سوراخ ۾ واقع آهي، ۽ ان کي ڳولڻ ڏکيو نه ٿيندو. ان کان پوء، توهان کي گيرو بوڪس مان ڊپ اسٽڪ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، جيڪو انجڻ جي ڪمري جي کوٽائي ۾ واقع آهي. اهو حاصل ڪرڻ بلڪل آسان ناهي، پر جيڪڏهن توهان وٽ پتلي هٿ آهي (جهڙوڪ منهنجو)، پوء هن سان ڪو مسئلو ناهي:

گيئر باڪس مان سڀ پراڻو تيل گلاس ٿيڻ کان پوءِ، اسان پلگ کي موڙي جاءِ تي لڳايو ۽ نلي کي فلر سوراخ ۾ داخل ڪيو (جتي ڊپ اسٽڪ هئي). هتي اهڙي ڊوائيس آهي:

نتيجي طور، اهو سڀ ڪجهه هن طرح نظر اچي ٿو:

پوري ڪنيسٽر کي ڀرڻ نه گهرجي، ڇاڪاڻ ته وڌ ۾ وڌ مقدار تقريبن 3,2 ليٽر آهي، تنهنڪري توهان کي پهريان پڪ ڪرڻ گهرجي ته گرانٽس گيرو باڪس ۾ تيل جي سطح ڊيپ اسٽڪ تي MIN ۽ MAX نشانن جي وچ ۾ آهي. هر 70 ڪلوميٽر جي ڊوڙ کان پوء هن آپريشن کي انجام ڏيڻ نه وساريو، يا بهتر اڃا به ٿورو وڌيڪ - اهو صرف بهتر ٿيندو.