Mitsubishi Outlander CVT ۾ تيل تبديل ڪرڻ

ڪم ڪرڻ لاء ٽرانسميشن لاء، اهو ضروري آهي ته اعلي معيار جي سڻڪ استعمال ڪرڻ. هيٺ ڏنل هڪ هدايت آهي ته ڪيئن هڪ Mitsubishi Outlander CVT ۾ تيل تبديل ڪرڻ ۽ هن ڪم جي وقت تي سفارشون.

ڪيترو وقت توهان کي تيل تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي؟

شروع ڪرڻ لاءِ، اچو ته تجزيو ڪريون ته ڪهڙي مائليج ڪار جا مالڪ مٽسوبشي آئوٽلينڊر 2008، 2011، 2012، 2013 ۽ 2014 لاءِ لبرڪنٽ ۽ فلٽر کي تبديل ڪن ٿا. سرڪاري ھدايت وارو دستور ظاھر نٿو ڪري ته ٽرانسميشن فلوئڊ کي ڪڏھن ۽ ڪيترو وقت تبديل ڪيو وڃي. ٺاهيندڙ طرفان استعمال ٿيندڙ سيال جي متبادل فراهم نه ڪئي وئي آهي، اها گاڏي جي سڄي زندگي لاء ڪار ۾ وجهي ويندي آهي. پر هن جو مطلب اهو ناهي ته سڻڪ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ناهي.

مادي جي تبديلي کي لازمي طور تي ڪيو وڃي ٿو جڏهن هيٺيان نشانيون ظاهر ٿين ٿيون:

• جڏهن هموار اسفالٽ تي ڊرائيونگ، slippage وقتي طور تي ظاهر ٿئي ٿو؛
• ڪيبن ۾ ٽرانسميشن چونڊيندڙ جي علائقي ۾، وائبريشن محسوس ڪري سگهجي ٿو جيڪي وقتي طور تي يا مسلسل ٿينديون آهن؛
• ٽرانسميشن لاء غير معمولي آواز ٻڌڻ شروع ڪيو: گوڙ، شور؛
• گيئر ليور کي منتقل ڪرڻ ۾ مشڪل.

اهڙيون نشانيون پاڻ کي مختلف ڪارن تي مختلف طور تي ظاهر ڪري سگهن ٿيون، اهو سڀ ڪجهه منحصر آهي حالتن ۽ ٽرانسميشن جي مناسب آپريشن تي. سراسري طور تي، ڪار جي مالڪن لاء سيال کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت 100-150 هزار ڪلوميٽرن کان پوء ٿيندي آهي. ٽرانسميشن جي آپريشن ۾ مسئلن کان بچڻ لاء، ماهرن کي هر 90 هزار ڪلوميٽرن تي استعمال ٿيندڙ سامان کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

تيل جي چونڊ

Outlander لاءِ اصل آئوٽلينڊر ويريٽر

Mitsubishi Outlander صرف اصل پراڊڪٽ سان ڀريو وڃي. DIA QUEEN CVTF-J1 گريس خاص طور تي انهن گاڏين جي CVTs لاءِ تيار ڪئي وئي هئي. اهو ڊزائين ڪيو ويو آهي ڪم ڪرڻ لاءِ JF011FE گيرو باڪسز جيڪي آئوٽلينڊر تي مليا آهن. ٺاهيندڙ ٻين تيل جي استعمال جي سفارش نٿو ڪري.

جيتوڻيڪ ڪيترن ئي ڪار مالڪن کي ڪاميابيءَ سان ڀريندا آهن موٽول آٽوميٽڪ فلائيز کي گيئر بڪس ۾. خودڪار ٺاهيندڙ جي مطابق، غير اصل ۽ گهٽ معيار جي تيل جو استعمال ٽرانسميشن جي ناڪامي ۽ يونٽ جي سار سنڀال يا مرمت کي پيچيده ڪري سگهي ٿو.

ليول ڪنٽرول ۽ گھربل مقدار

گيئر باڪس ۾ سڻڪ جي سطح کي جانچڻ لاءِ، گيرو باڪس تي موجود ڊيپ اسٽڪ استعمال ڪريو. ڪائونٽر جي جڳھ تصوير ۾ ڏيکاريل آھي. سطح جي تشخيص ڪرڻ لاء، انجڻ کي شروع ڪريو ۽ ان کي آپريٽنگ گرمي تائين گرم ڪريو. تيل گهٽ ويسڪ ٿي ويندو ۽ معائنو جو طريقو درست ٿيندو. variator مان dipstick هٽايو. ان جا ٻه نشان آهن: گرم ۽ سرد. گرم انجڻ تي، سڻڪ کي گرم سطح تي هجڻ گهرجي.

سطح جي ڪنٽرول لاء ڊپ اسٽڪ جو مقام

ڪيئن تيل پاڻ کي تبديل ڪرڻ جي؟

سڻڪ کي تبديل ڪرڻ هڪ نسبتا سادو طريقو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان گئس اسٽيشنن تي بچائي سگهو ٿا ۽ پنهنجو پاڻ کي هر شي ڪري سگهو ٿا.

اوزار ۽ سامان

تبديل ڪرڻ کان پھريائين ، تيار ڪريو:

• 10 ۽ 19 لاء چابيون، ان کي باڪس چابيون استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي؛
• variator ڀرڻ لاء نئين تيل لڳ ڀڳ 12 ليٽر جي ضرورت پوندي؛
• هڪ pallet تي لڳائڻ لاء sealant؛
• سمپ پلگ تي انسٽال ڪرڻ لاءِ نئون واشر جيڪڏهن پراڻو حصو خراب يا خراب آهي؛
• ڪپڙي جي شين کي هٽائڻ لاء پان صاف ڪندڙ، توهان عام ايسٽون يا خاص مائع استعمال ڪري سگهو ٿا؛
• ڦڻ
• ڪلريڪل چاقو يا فلپس اسڪوائر؛
• هڪ ڪنٽينر جتي توهان پراڻي ٿلهي کي ختم ڪندا.

ورڪس گيراج چينل هڪ هدايت نامو مهيا ڪيو جيڪو CVT ۾ لبرڪنٽ کي تبديل ڪرڻ جي عمل جو تفصيل ڏئي ٿو.

مرحلا وارين هدايتون

Mitsubishi Outlander CVT ۾ تيل جي تبديلي هن ريت آهي:

1. ڪار جي انجڻ 70 درجن تائين گرم ٿي، ان لاء توهان ڪار هلائي سگهو ٿا. جيتري گرم گريس، اوترو ئي گيئر باڪس مان نڪرندو.
2. ڪار هڪ کڏ يا اوور پاس ۾ هلائي وئي آهي.
3. ڪار جي تري ۾ چڙهڻ ۽ crankcase تحفظ ڳوليو، ان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي. ختم ڪرڻ لاء، سامهون پينل تي ٻن اسڪرو کي ختم ڪريو. باقي بولٽ اڻڄاتل آهن، جنهن کان پوء تحفظ کي اڳتي وڌايو ويندو آهي ۽ جدا ڪيو ويندو آهي.
4. هڪ دفعو هٽايو ويو، توهان ڏسندا ته ايڪٽيوٽر ڊيل پلگ. اهو ضروري آهي ته توهان جي سائيٽ تي هڪ واٽرنگ ڪين نصب ڪريو، ان کي درست ڪرڻ لاء لاڳاپا يا تار استعمال ڪريو. شاور جي سر کي درست ڪرڻ کان پوء، ڊرين پلگ ان کي ختم ڪريو. "ڪم" کي گڏ ڪرڻ لاءِ توھان کي پھريون ڪنٽينر کي تبديل ڪرڻ گھرجي.
5. انتظار ڪريو جيستائين مٽسوبشي آئوٽلينڊر CVT مان سڀ گريس نڪرندي. پاڻي ڪڍڻ عام طور تي گهٽ ۾ گهٽ 30 منٽ وٺندو آهي. مجموعي طور تي، اٽڪل ڇهه ليٽر سڻڪ سسٽم مان نڪرندو.
6. ڊرين پلگ ان کي واپس ڇڪيو. جيڪڏهن اتي هڪ ٻيو پاڻي ڏيڻ وارو ڪين آهي، ان کي سوراخ ۾ نصب ڪريو لبريشن جي سطح جي تشخيص لاء. ڊيپ اسٽڪ کي هٽايو ۽ چيڪ ڪريو ته سسٽم مان ڪيترو سيال نڪرندو آهي جڏهن ڊريننگ، ساڳئي مقدار کي ڀرڻ گهرجي.
7. ڪار انجڻ شروع ڪريو ۽ ان کي گرم ڪرڻ لاء ڪجھ منٽ انتظار ڪريو. انجڻ جي ھلڻ سان، گيئر چونڊيندڙ کي موڙ ۾ سڀني طريقن سان تبديل ڪريو. انهن مان هر هڪ ۾، ليور اڌ منٽ لاء منعقد ٿيڻ گهرجي. اهو عمل ڪيترائي ڀيرا بار بار ٿيڻ گهرجي.
8. انجڻ کي روڪيو ۽ گريس ڊيل جي عمل کي ٻيهر انجام ڏيو. اٽڪل ڇهه ليٽر سيال سسٽم مان نڪرڻ گهرجي.
9. ٽري ۾ رکيل اسڪرو کي خالي ڪريو. جڏهن جدا ڪرڻ، محتاط رکو، اتي پين ۾ تيل آهي. گندگي ۽ لباس جي شين جي موجودگي ۾، پين کي ايڪٿون يا خاص مائع سان ڌوئڻ گهرجي. مقناطيس کي صاف ڪرڻ نه وساريو.
10. پراڻي استعمال لائق صفائي واري فلٽر کي هٽايو.
11. ڪلريڪل چاقو سان pallet مان پراڻي مهر جي باقيات کي هٽايو. هڪ ڀيرو جدا ٿيڻ بعد، چيونگ گم ٻيهر استعمال نه ٿي ڪري سگھجي. نئين gasket کي sealant کي مقرر ڪيو وڃي.
12. هڪ نئون فلٽر ڊيوائس انسٽال ڪريو، مقناطيس ۽ ٽري کي جاءِ تي رکو، هر شيءِ کي بولٽ سان محفوظ ڪريو. ڊرين پلگ ۾ ڇڪيو.
13. نئين تيل سان گيرو باڪس ڀريو. ان جي مقدار کي اڳ ۾ ٺهيل سيال جي مقدار جي برابر هجڻ گهرجي.
14. پاور يونٽ شروع ڪريو. گيئر ليور سان ٺاھڻ کي انجام ڏيو.
15. هڪ dipstick سان لوڻ جي سطح چيڪ ڪريو. جيڪڏھن ضروري ھجي ته گيرو باڪس ۾ تيل شامل ڪريو.

CVT مان پراڻي گريس ختم ڪريو ٽرانسميشن پين کي هٽايو ۽ ان کي صاف ڪريو بلاڪ ۾ تازو گريس ڀريو

سوال جي قيمت

اصل مائع جي هڪ چار-ليٽر کنڊ جي قيمت 3500 روبل جي سراسري طور تي. مادي جي مڪمل تبديلي لاء، 12 ليٽر جي ضرورت آهي. تنهن ڪري، متبادل طريقيڪار صارف جي اوسط 10 روبل خرچ ڪندو. جيڪڏهن توهان ماهرن کي متبادل ڏيڻ جو فيصلو ڪيو ته سروس اسٽيشن تي 500 کان 2 هزار روبل آرڊر ڪري سگهجي ٿو.

اڻ سريل متبادل جا نتيجا

جيڪڏهن CVT گيرو باڪس ۾ هڪ خراب معيار جو سڻڪ استعمال ڪيو ويندو آهي، اهو پنهنجي ڪم کي انجام ڏيڻ جي قابل نه هوندو. نتيجي طور، ٽرانسميشن جي اندروني حصن ۾ رگڙ وڌندي، ٽرانسميشن اجزاء جي وقت کان اڳ واري لباس جي ڪري. انهي جي ڪري، ڪپڙا پروڊڪٽس سڻڪ سسٽم جي چينلن کي بند ڪري ڇڏيندو. مشڪلاتون پيدا ٿينديون جڏهن گيئر باڪس جي مختلف طريقن کي تبديل ڪندي، باڪس جرڪ ۽ جرڪ سان ڪم ڪرڻ شروع ڪندو.

اڻڄاتل سڻڀ جي تبديلي جو سڀ کان وڌيڪ بدقسمتي نتيجو اسيمبلي جي مڪمل ناڪامي آهي.

وڊيو "لبريڪٽ کي تبديل ڪرڻ لاء بصري گائيڊ"

گيراج-ريجن 51 چينل تي هڪ وڊيو شايع ڪئي وئي آهي جيڪا واضح طور تي ظاهر ڪري ٿي هڪ آئوٽلينڊر CVT گيرو باڪس ۾ استعمال ٿيندڙ سامان کي تبديل ڪرڻ جي طريقيڪار.