CVT ٽويوٽا ڪرولا ۾ تيل تبديل ڪرڻ

2014 Toyota Corolla CVT ۾ باقاعده تيل جي تبديليون ڪپڙا پراڊڪٽس کي هٽائي ڇڏيو ۽ يونٽ جي زندگي کي وڌايو. اهو طريقو هڪ گراج ۾ ٿي سگهي ٿو، جيڪو مالڪ لاء ڪار برقرار رکڻ جي قيمت گھٽائي ٿو. تيل ڀرڻ وقت، حقيقي سيال يا تيل استعمال ڪريو جيڪي ٽويوٽا جي منظوري جي ضرورتن کي پورا ڪن.

ويريٽر ۾ تيل کي تبديل ڪندي لباس جي شين کي هٽائي ٿو.

ڪرولا ويريٽر ۾ ڪهڙو تيل وجهڻ گهرجي

ويريٽر جي ڊيزائن ۾ 2 شافٽ استعمال ڪيا ويا آهن جن کي ترتيب ڏيڻ واري مخروطي سطحن سان. تورڪ هڪ لامينار بيلٽ ذريعي منتقل ڪيو ويندو آهي، هڪ خاص سيال جيڪو ڪرينڪ ڪيس ۾ داخل ڪيو ويندو آهي لباس گھٽائي ٿو ۽ رگڻ جي اعلي گنجائش مهيا ڪري ٿو.

ٽري ۾ هڪ فلٽر هوندو آهي جيڪو پروڊڪٽس کي ڇڪيندو آهي، دٻي جي تري ۾ اسٽيل چپس گڏ ڪرڻ لاءِ هڪ اضافي مقناطيس هوندو آهي. ڪارخانو سختي سان سيال جي خاصيتن کي منظم ڪري ٿو، جنهن جي معيار کي رابطي جي حصن جي خدمت زندگي ۽ ٽرانسميشن جي اعتبار کي طئي ڪري ٿو.

ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل

يونٽ ڀرڻ لاءِ، هڪ خاص معدني بنياد تي مائع ٽويوٽا 08886-02105 TC ۽ ٽويوٽا 08886-02505 FE استعمال ڪيو ويندو آهي (جنهن قسم جي مواد کي ڳچيء تي ظاهر ڪيو ويندو آهي). FE نسخو وڌيڪ سيال آهي، ٻنهي نسخن سان ملندڙ جلندڙ ڪنيميٽڪ viscosity 0W-20. فاسفورس تي ٻڌل اضافو شامل آهن لباس کي گهٽائڻ لاءِ ۽ ڪلسيم تي ٻڌل مرکبات خارجي مادو کي هٽائڻ ۽ غير جانبدار ڪرڻ لاءِ.

مائع ٽامي تي ٻڌل مصر جي حصن تي منفي اثر نه ٿا ڪن.

ڪيفيت واري اينالاگ

اصل مواد جي بدران، Castrol CVT Multi، Idemitsu CVTF، ZIC CVT Multi يا KIXX CVTF سيال استعمال ڪري سگھجن ٿا. ڪجهه ٺاهيندڙ هڪ مصنوعي بنياد استعمال ڪندا آهن جيڪي تباهي جي خلاف مزاحمتي آهن ۽ سٺو لباس تحفظ فراهم ڪن ٿيون. Aisin CVT Fluid Excellent CFEX (Art. No. CVTF-7004)، Exxon Mobil Japan پاران خاص طور تي Aisin ٽرانسميشن لاءِ تيار ڪيل، استعمال ٿي سگھي ٿو. متبادل سپلائرز جون شيون اصل مائع جي معيار ۾ گهٽ نه هونديون آهن، پر اهي 1,5-2 ڀيرا سستا هوندا آهن.

اصل مواد جي بدران Castrol CVT ملائي استعمال ڪري سگھجي ٿو.

variator ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ جون خاصيتون

دٻي جي خدمت ڪرڻ وقت، ٽورڪ رينچ استعمال ڪريو ۽ ڌاڙن کي احتياط سان گندگي کان صاف ڪريو. گھڻي طاقت سان، توھان بولٽ کي ٽوڙي سگھو ٿا، اھو تمام ڏکيو آھي حصن جي باقيات کي ڪرنڪاس مان ڪڍڻ. مثال طور، فلٽر تي چڙهندڙ بولٽس 7 Nm لاء درجه بندي ڪيا ويا آهن، جڏهن ته ڊرين پلگ 40 Nm جي ضرورت آهي. جڏهن ڍڪ کي جاء تي نصب ڪيو وڃي، بولٽ کي 10 N * m جي ٽوڪ سان مضبوط ڪيو وڃي (جنهن جي سطحن جي رابطي کي يقيني بڻائڻ لاء).

ڪيترا ڀيرا توهان کي تبديل ڪرڻ گهرجي

سيال جي خدمت زندگي 30 کان 80 هزار ڪلوميٽر جي حد ۾ آهي، آپريٽنگ حالتن تي منحصر ڪري ٿو. اهڙا ڪيس هئا جڏهن ڪارون 200 هزار ڪلوميٽرن تائين گذري ويا آهن بغير نئين تيل سان ڀريل. ساڳئي وقت، variator jerks ۽ خرابي جي ٻين نشانين کان سواء ڪم ڪيو. جيڪڏهن ڪار مسلسل شهر ۾ هلندي آهي ۽ مختصر فاصلي تي سفر ڪري ٿي، پوء دٻي کي 30-40 هزار ڪلوميٽر کان پوء مرمت ڪرڻ جي ضرورت آهي.

ڪارون جيڪي اڪثر ملڪ جي روڊن تي هلن ٿا، 70-80 هزار ڪلوميٽرن کان پوء هڪ سيال تبديلي جي ضرورت آهي.

دائرو

ٽويوٽا ڪرولا ۾ CVT crankcase جي گنجائش اٽڪل 8,7 ليٽر آهي. جڏهن دٻي جي خدمت ڪندي، سطح مقرر ٿيڻ تي مائع جو حصو گم ٿي ويندو آهي، تنهنڪري 2 ليٽر جو ذخيرو ڇڏڻ گهرجي. 3 نالن ۽ ڀريلن سان جزوي متبادل لاءِ، توھان کي اٽڪل 12 ليٽر تيل جي ضرورت پوندي، ھڪڙي وقت جي تازه ڪاري سان مختصر طريقيڪار لاءِ، ھڪڙو 4 ليٽر کنڊ ڪافي آھي.

crankcase جي مقدار جي باري ۾ 8,7 ليٽر آهي.

تيل جي سطح کي ڪيئن چيڪ ڪجي

دٻي جي ڊيزائن مائع جي مقدار کي جانچڻ لاءِ تحقيق فراهم نٿو ڪري. سطح جي اصلاح کي طئي ڪرڻ لاء، انجڻ کي شروع ڪرڻ ۽ چونڊيندڙ کي سڀني پوزيشن ذريعي منتقل ڪرڻ ضروري آهي.

پوءِ توھان کي ڊرين پلگ ان کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آھي، اضافي تيل اندر واقع اوور فلو پائپ ذريعي نڪرندو.

جيڪڏهن مائع جي سطح قابل قبول سطح کان هيٺ آهي، سپلائي کي ٻيهر ڀريو ۽ ٽيسٽ کي ورجايو جيستائين مواد ٽيوب مان نڪرندو (انفرادي قطرن جو ظاهر ٿيڻ ظاهر ٿئي ٿو ته سطح مستحڪم ٿي وئي آهي).

CVT ٽويوٽا ڪورولا ۾ تيل تبديل ڪرڻ لاء هدايتون

ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته ڪار جي پاور يونٽ کي ڪمري جي حرارت تي ٿڌي. ڪجهه مالڪ ڪار کي 6-10 ڪلاڪن لاءِ لفٽ تي يا گيراج ۾ ڇڏي ڇڏيندا آهن، ڇاڪاڻ ته گرم ويريٽر والو جو جسم ناڪام ٿي سگهي ٿو جڏهن ٿڌو مائع ڀرڻ سان، دٻي جي اندر هڪ ٿلهي صفائي جو عنصر هوندو آهي؛ ٽويوٽا ڪرولا ڪارن تي ڪو به ٺيڪ فلٽريشن ڪارٽريج نصب نه ڪيو ويو.

ڇا جي ضرورت پوندي

2012، 2013 يا 2014 ۾ تيار ڪيل مشينن تي ڪم ڪرڻ لاء، توھان کي ضرورت پوندي:

• ڪنجيون ۽ سرن جو هڪ سيٽ؛
• نئون تيل، نئون فلٽر ۽ باڪس ڍڪڻ gasket؛
• مائن ڊرينيج جي ماپ ٿيل ٿلهي؛
• ڊرين پلگ واشر؛
• ميڊيڪل سرنج 100-150 ml جي مقدار سان هڪ واڌ ٽيوب سان.

توهان کي ڪم حاصل ڪرڻ لاء رنچ ۽ ساکٽ جي هڪ سيٽ جي ضرورت پوندي.

عمل جي لاء تيار ڪرڻ

کاٻي ھٿ ڊرائيو يا ساڄي ھٿ ڊرائيو ڪار (ڪورولا فيلڊر) تي ويريٽر ۾ تيل تبديل ڪرڻ لاء، توھان کي لازمي آھي:

1. مشين کي لفٽ تي ھلايو سطح جي مٿاڇري سان ۽ انجڻ جي دٻي جي حفاظت کي هٽايو. ڏسڻ واري سوراخ سان گيراج ۾ ڪم ڪرڻ جي اجازت آهي جيڪڏهن ڪو فليٽ فلور هجي. ڪمري کي پهرين مٽي مان صاف ڪيو وڃي ۽ ڊرافٽ کان محفوظ ڪيو وڃي. جدا ٿيل ويريٽر جي حصن ۾ گھڙڻ واري ذرات جو داخل ٿيڻ والو جي جسم جي والوز جي غلط آپريشن جي ڪري سگھي ٿو.
2. 6 هيڪساگن رينچ استعمال ڪندي، گيئر باڪس هائوسنگ جي تري ۾ موجود چيڪ نشان ٿيل پلگ ان کي کوليو.
3. ڪنٽينر سان تبديل ڪريو ۽ اٽڪل 1,5 ليٽر مائع گڏ ڪريو، ۽ پوء سوراخ ۾ موجود اوور فلو ٽيوب کي کوليو. ساڳئي چاٻي کي عنصر کي هٽائڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي، اٽڪل 1 ليٽر تيل کي ڪڪڙ مان نڪرڻ گهرجي. گڏ ڪرڻ لاء، اهو هڪ ماپنگ ڪنٽينر استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي جيڪا توهان کي ٺهيل مواد جي مقدار کي طئي ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
4. 10 ملي ميٽر جي هيڊ سان، اسان ڪرنڪ ڪيس جي چڙهندڙ بولٽس کي ختم ڪريون ٿا ۽ دٻي مان ڪنڪ ڪيس جو حصو هٽائي ڇڏيون ٿا ته سالوينٽ يا گيسولين سان ڌوئڻ لاءِ. اندروني مٿاڇري تي 3 يا 6 مقناطيس آهن (ڪار جي تعمير جي سال تي منحصر ڪري ٿو)، اضافي عناصر مالڪ طرفان نصب ڪري سگھجن ٿيون ۽ فهرست نمبر 35394-30011 جي تحت بعد ۾ مارڪيٽ کي فراهم ڪيا ويا آهن.
5. پراڻي گيسڪيٽ کي هٽايو ۽ ملن جي سطحن کي صاف رگ سان مسح ڪريو.
6. 3 فلٽر ماؤنٽنگ بولٽس کي هٽايو، پوءِ هائيڊولڪ بلاڪ کي ڪاربوريٽر ڪلينر سان فلش ڪريو ۽ ان کي لِنٽ فري ڪپڙي سان ڌوئو. اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته اسيمبليء کي دٻايو هوا سان گڏ مٽي جي ذرات کي هٽائڻ لاء جيڪو والوز جي عام آپريشن سان مداخلت ڪري سگهي ٿي.
7. هڪ نئون فلٽر عنصر نصب ڪريو ربر او-رنگ سان ۽ فڪسنگ اسڪرو کي مضبوط ڪريو. اصل ڪارٽريج جي اضافي ۾، توهان analogues استعمال ڪري سگهو ٿا (مثال طور، JS Asakashi آرٽيڪل JT494K سان).
8. جاء تي هڪ نئين gasket سان ڪپڙا انسٽال؛ اضافي سيلن جي ضرورت نه آهي.
9. فاسٽنرز کي کوليو ۽ کاٻي پاسي واري ڦيٿي کي هٽايو، ۽ پوءِ 4 فيڊر کي تيز ڪرڻ واري ڪلپس کي هٽايو. ڀرڻ وارو پلگ لازمي طور تي دستياب هجي. لڪ کي کولڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته دٻي جي مٿاڇري کي صاف ڪرڻ ۽ گندگي کان ڍڪڻ.

تيل کي تبديل ڪرڻ لاء، انجڻ جي ٽوڪري جي حفاظت کي ختم ڪرڻ ضروري آهي.

تيل کڻڻ

تازو مائع ڀرڻ لاء، توھان کي لازمي آھي:

1. ٽيوب لیس ڊرين پلگ کي تبديل ڪريو ۽ پاسي واري چينل ذريعي نئين سيال سان ڀريو. مقدار کي ختم ٿيل پراڻي تيل جي مقدار جي مطابق هجڻ گهرجي. ڀرڻ لاءِ، توهان هڪ سرنج استعمال ڪري سگهو ٿا ايڪسٽينشن ٽيوب سان، جيڪا توهان کي مائع جي فراهمي کي درست طور تي دوز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي.
2. چيڪ ڪريو ته سمپ ۽ ڪرينڪ ڪيس جي سنگم تي ڪو به مواد ليڪ نه آهي، ۽ پوء انجڻ شروع ڪريو.
3. چونڊيندڙ کي هر پوزيشن ڏانهن منتقل ڪريو توهان کي تازي سيال سان ٽرانسميشن کي فلش ڪرڻ جي اجازت ڏيڻ لاء.
4. انجڻ کي روڪيو ۽ آئل ڊرين پلگ ان کي کوليو، جنهن ۾ شايد ڪپڙا ملبہ شامل هجن. دٻي جي ڍڪ کي هٽائڻ جي ضرورت ناهي.
5. ماپنگ ٽيوب تي ڇڪيو، ۽ پوء ويريٽر ۾ سيال وجھو.
6. هڪ هلندڙ مشين تي سطح مقرر ڪريو، ٽيوب سوراخ مان قطرن جي الڳ ٿيڻ کي عام سمجهيو ويندو آهي.
7. فلر پلگ ۾ اسڪرو ڪريو (ٽارک 49 Nm) ۽ ان جي جاءِ تي ڊرين پلگ انسٽال ڪريو.
8. فيڊر، ڦيٿي، ۽ پاور ٽرين ڪرنڪ ڪيس نصب ڪريو.
9. ڊرائيونگ دوران گيئر باڪس جي آپريشن کي چيڪ ڪريو. تيز رفتاري يا بريڪنگ دوران کمپن ۽ جھٽڪن جي اجازت ناهي.

سروس سينٽر جي حالتن ۾، سيال جي سطح کي ترتيب ڏني وئي آهي جڏهن تيل جي گرمي پد + 36 ° ... + 46 ° С (پيراميٽر هڪ تشخيصي اسڪينر طرفان طئي ڪيو ويندو آهي). اهو طريقو تيل جي حرارتي توسيع کي مدنظر رکي ٿو. جڏهن گيراج ۾ خدمت ڪندي، مالڪن کي دٻي کي گرم ڪرڻ لاء 2-3 منٽن لاء انجڻ شروع ڪيو. جيڪڏهن خدمت دوران تيل پريشر سينسر يا ايس آر ايس سسٽم ڪنٽرولر کي تبديل ڪيو ويو، پوء اليڪٽرانڪ سسٽم جي حساب ڪتاب جي ضرورت هوندي آهي، جيڪو تشخيصي سامان استعمال ڪندي ڪيو ويندو آهي.

ڪرولا ۾ جزوي تيل جي تبديلي

جزوي متبادل طريقيڪار فلٽر کي محفوظ ڪري ٿو ۽ سمپ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت ناهي. مالڪ کي لازمي طور تي پلگ ان کي کولڻ ۽ ماپ ڪرڻ واري ٽيوب کي ختم ڪرڻ گهرجي، ڪجهه مائع کي ڪڍڻ گهرجي، ۽ پوء سطح کي معمول تي آڻڻ گهرجي. هٿرادو 2-3 ڀيرا بار بار ڪيو ويو آهي، خالص تيل جي ڪنسنٽريشن کي وڌايو. جيئن ته مالڪ ڪارٽريج کي تبديل نه ڪيو، لڪ ۽ ذخيري جي مقناطيس کي صاف نه ڪيو، مائع جلدي لباس جي شين سان آلوده ٿي ويندو آهي. variator جي ڪارڪردگي کي بهتر ڪرڻ لاء طريقيڪار هڪ عارضي ماپ جي طور تي انجام ڏئي سگهجي ٿو، پر هڪ مڪمل سيال تبديلي وڌيڪ آسان آهي.