ٿڌي VAZ 2114 کي تبديل ڪرڻ
Contents
ڪنهن به ڪار جي کولنٽ جي باقاعدي متبادل هڪ طريقيڪار آهي جنهن جي هر مالڪ کي پنهنجي گاڏي جي پيروي ڪرڻ گهرجي. اهو مسئلو ناهي ته اهو هڪ ملڪي يا غير ملڪي ڪارخانو آهي، ريفريجريٽ ڪيترن ئي ناپسنديده عنصر پيدا ڪري سگهي ٿي جيڪڏهن ان جي متبادل کي نظرانداز ڪيو وڃي.
ڊيزل، ڪاربوريٽر ۽ حتي گيسولين انجڻ - انهن سڀني کي سسٽم جي بروقت فلشنگ جي ضرورت آهي. VAZ 2114 تي کولنٽ کي تبديل ڪرڻ لازمي طور تي سخت حڪم ۾ ڪيو وڃي، توهان جي ڪار جي مناسب سنڀال لاء سڀني شرطن کي پورو ڪندي.
جڏهن VAZ 2114 تي ٿڌي کي تبديل ڪرڻ ضروري آهي
اهو توهان جي VAZ 2114 تي اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ جو وقت آهي جيڪڏهن توهان پنهنجي ڪار ۾ هيٺيان عنصر محسوس ڪيو:
- هڪ ڊگهي وقت لاء ڪار antifreeze يا پراڻي antifreeze تي ڊوڙندو.
- اها سفارش ڪئي وئي آهي ته ٺاهيندڙن پاران بيان ڪيل ختم ٿيڻ جي تاريخ کي چيڪ ڪريو ۽ ان کي نئين پراڊڪٽ سان تبديل ڪريو هڪ ڀيرو ختم ٿيڻ کان پوء.
- مائع جي آلودگي جي رنگ ۽ درجي تي ڌيان ڏيو. جيڪڏهن اهو خاص طور تي اصل ظاهر کان مختلف آهي، اهو بهتر آهي ته ان کي تبديل ڪرڻ.
- ڇا يونٽ جي ريڊييٽر يا انجڻ جي تازي مرمت ڪئي وئي آهي؟ انهي حالت ۾، اهو بهتر آهي ته اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ لاء.
اهم! جيڪڏهن سسٽم ناڪامي جو هڪ سلسلو تجربو ڪيو آهي يا ان کان به هڪ ليک، اهو انتهائي صلاح ڏني وئي آهي ته پراڻي اينٽي فريز کي هٽائڻ ۽ ان کي نئين سان تبديل ڪرڻ لاء هنگامي کان بچڻ لاء.
antifreeze ۽ antifreeze جي وچ ۾ ڇا فرق آهي؟
ڪيترائي ڪار شوقين حيران ٿي ويا آهن: اينٽي فريز ۽ اينٽي فريز جي وچ ۾ ڇا فرق آهي ۽ توهان جي ڪار لاءِ ڪهڙو استعمال ڪرڻ بهتر آهي؟ هن سوال جو ڪو به واضح جواب نه آهي. اهو سڀ ڪجهه ذاتي ترجيحن تي منحصر آهي، پر عام استعمال هيٺ اينٽي فريز جي وڌ ۾ وڌ شيلف زندگي ٻه ۽ اڌ سال آهي.
اينٽي فريز پنهنجي شيلف زندگي کي پنجن سالن تائين برقرار رکي ٿو. پر هتي به اسان کي ان تعدد کان اڳتي وڌڻ گهرجي جنهن سان ٽرانسپورٽ آپريشن ۾ رکيل آهي. اهي ڊيٽا مناسب آهن جيڪڏهن ڪار جي mileage 30 هزار ڪلوميٽر کان وڌيڪ نه آهي.
VAZ 2114 تي اينٽي فريز يا اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ جا سبب
اهو طئي ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي ته ڪولنٽ کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي ان جي رنگ ۽ آلودگي جي فيصد کي ڄاڻڻ. هتي غلطي ڪرڻ ناممڪن آهي، ڇاڪاڻ ته مائع جي مناسبيت فوري طور تي نظر ايندي.
ڪيترائي ٺاھيندڙ پنھنجي ٿڌن ۾ گھٽ معيار جي نجاست استعمال ڪندا آھن، جنھن جي نتيجي ۾ کولنٽ ان کان گھڻو گھٽ ڪارائتو آھي. جيڪڏهن هڪ پيتل (يا اڃا به زنگ آلود) رنگ معلوم ٿئي ٿو، متبادل جي سفارش ڪئي وئي آهي.
اهو اڪثر ڪري ٿو ته اينٽي فريز سسٽم کي ڇڏي ٿو، ان حقيقت جي باوجود ته پاڻي يا ٽئين پارٽي کولنٽ شامل ڪيو ويو آهي. انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته اينٽي فريز کي اعلي معيار جي پيداوار سان تبديل ڪيو وڃي ۽ پائپ کي ڦوڪيو وڃي. ريڊيٽر ۽ انجڻ کي صاف ڪرڻ نه وساريو! ساڳي ڪارناما مشين اندر حصن جي مرمت کان پوء انجام ڏنو ويندو آهي.
نوٽ! جيڪڏهن توهان وٽ استعمال ٿيل ڪار آهي، اڳوڻي ڊرائيور کان پڇو ته هن ماضي ۾ ڪهڙي قسم جو کولنٽ استعمال ڪيو. اهو گهڻو ڪري گهڻو بهتر ٿيندو.
سسٽم جي تياري ۽ فلشنگ جو مرحلو
انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ لاءِ ته ايندڙ کولنٽ جيڪو توهان انسٽال ڪرڻ جو ارادو ڪيو آهي اهو اڳئين کان بهتر ۽ ڊگهو ڪم ڪري سگهي ٿو، توهان کي سسٽم کي اڳ ۾ فلش ڪرڻ جي ضرورت آهي. اسڪيل، بلغم، تيل جا نشان ۽ مختلف آلودگي نه رڳو ڪارن تي اعلي مائلج سان رهي سگهي ٿي، پر نئين ڪارن تي به. تنهن ڪري، اينٽي فريز يا کولنٽ کي تبديل ڪرڻ کان اڳ فلشنگ لازمي آهي.
ضابطي جي طور تي، ڊرائيور ڌوئڻ لاء ڪا خاص شين جو استعمال نٿا ڪن، پر عام پاڻي، بنيادي شيء اها آهي ته اهو صاف آهي (ترجيح طور تي ڀريل، پر پاڻي پڻ فلٽر مان لڪي سگهي ٿو). اهو حقيقت جي ڪري آهي ته صفائي جي شين ۾ ڪجهه ڪيميائي نه رڳو گندگي کي تباهه ڪري سگهي ٿو، پر پائپ کي ننڍڙن سوراخن ۾ پڻ خراب ڪري ٿو. صرف جيڪڏهن توهان کي پڪ آهي ته اتي تمام گهڻو sedment ٺهيل آهي ۽ پاڻي مدد نه ڪندو، پوء ان کي هڪ صفائي جي پيداوار استعمال ڪرڻ بهتر آهي.
مرحلا وارين هدايتون
کولنگ سسٽم کي صحيح طريقي سان فلش ڪيئن ڪجي:
اڳ ۾ پاڻي ڪڍڻ لاء هڪ ڪنٽينر تيار ڪريو. | ڏسڻ لاءِ ڪار کي اوور پاس يا ٻي ٽڪريءَ تي هلايو. |  ريڊيٽر ڪيپ کي هٽايو ۽ انتظار ڪريو جيستائين گندي اينٽي فريز نڪرندي. بس احتياط ڪريو! جڏهن گرم پوزيشن تي کوليو وڃي، گرم اينٽي فريز دٻاء هيٺ ڦاٽي سگھي ٿو. |
 حوض کي نئين اينٽي فريز سان ڀريو جيستائين مڪمل. | انجڻ شروع ڪريو، ريڊيٽر ڪيپ کي تبديل ڪرڻ جي ياد رکو. | ڪار کي اڌ ڪلاڪ کان وڌيڪ نه رکڻ ڏيو. مشين جي درجه حرارت چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ڪجھ به تبديل نه ٿيو، ٻيهر صاف ڪريو. |
VAZ 2114 تي اينٽي فريز ۽ اينٽي فريز کي تبديل ڪرڻ
سڀ کان پهريان، توهان کي ياد رکڻ جي ضرورت آهي ته متبادل صرف هڪ گرم اپ ڪار تي ڪيو ويندو آهي، جتي انجڻ ٿڌو ٿيندو. توهان جي پنهنجي حفاظت لاء، اهو منع ٿيل آهي ڪنهن به عمل کي انجام ڏيڻ لاء جيڪڏهن ميڪانيزم کي ٿڌو نه ڪيو وڃي.
اهڙي VAZ 2114 جي طور تي هڪ گاڏي جي اٺ-والو انجڻ هڪ ۽ اڌ ليٽر جي هڪ مائع مقدار آهي. تنهن ڪري، ٺاهيندڙن کي اينٽي فريز يا اينٽي فريز سان گهربل بيرل ڀرڻ لاء اٺ ليٽر کان وڌيڪ نه استعمال ڪرڻ جي صلاح ڏين ٿا.
مڪمل ڀرڻ لاءِ، پنج ليٽر جون ٻه ننڍيون بوتلون يا ڏهه ليٽر حل واري هڪ وڏي بوتل ڪافي آهي. خاص قسم جي کولر سان مهيا ڪيل هدايتن جي مطابق مائع کي ملايو وڃي.
اهو نه وساريو ته جيڪڏهن اينٽي فريز مڪمل طور تي استعمال نه ڪيو ويو آهي، ته توهان کي ساڳئي قسم جي آخري وقت شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي. ٻيا ٺاهيندڙ مناسب نه آهن. اهو ٿي سگهي ٿو ته پراڻي کولر جو ماڊل نامعلوم آهي. هن معاملي لاء، خاص "اضافي" محلول وڪرو ڪيا ويا آهن جيڪي ٻين اينٽي فريز سان گڏ هوندا (اٽي فريز نه). ڪلاس G12 آهي.
ڪيئن هڪ VAZ 2114 تي antifreeze تبديل ڪرڻ لاء؟
هن طريقي سان، نه رڳو اينٽي فريز کي تبديل ڪيو ويو آهي، پر ڪنهن ٻئي مائع پڻ جيڪو ڊوائيس کي ٿڌو ڪري ٿو:
VAZ 2114 تي اينٽي فريز کي ڪيئن تبديل ڪجي
- انجڻ گارڊ ۽ ٻيا حصا چار ننڍڙن بولٽن تي مشتمل آهن جن کي هٽائڻو پوندو. جيڪڏهن ڪو ٻيو تحفظ آهي، ته ان کي به ڇڏڻ گهرجي.
- ٿڌي انجڻ تي، توسيع ٽينڪ ڪيپ کي ختم ڪريو.
- ڪيبن ۾، هٽر پريشر گيج کي وڌ ۾ وڌ موجود پريشر گيج ۾ تبديل ڪريو.
- پراڻي سيال کي هٽايو (جيئن مٿي بيان ڪيو ويو آهي).
- ignition ماڊل کي کوليو، پر ان کي تمام پري نه هٽايو.
- جنريٽر کي ڪنهن شيءِ سان ڍڪيو وڃي ته جيئن ان تي اينٽي فريز جا ننڍڙا ڦڙا داخل ٿين.
- استعمال ڪندي خاص پاڻي ڏيڻ (يا پلاسٽڪ جي بوتل جي ڳچيء ۾)، نئين اينٽي فريز ۾ ڀريو. پنهنجو وقت وٺو، اهو بهتر آهي ته سست رفتار سان، هڪ پتلي وهڪري ۾.
جيئن مٿي ذڪر ڪيو ويو آهي، توهان کي ڪار کي اڌ ڪلاڪ لاء بيڪار ڇڏڻ گهرجي جيستائين هيٽر فين خودڪار طور تي بند نه ٿئي. جيڪڏهن ڪو به خرابيون آهن، توهان کي مرمت لاء ڪار موڪلڻ يا ان کي پاڻ کي درست ڪرڻ گهرجي.
