کولر کي تبديل ڪرڻ
ٺاهيندڙ 2 سالن جي آپريشن کان پوء يا 60 هزار ڪلوميٽر کان پوء کولنٽ کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. انهي سان گڏ، جيڪڏهن سيال رنگ تبديل ڪري ٿو ڳاڙهي، ان کي فوري طور تي تبديل ڪريو، جيئن رنگ ۾ اهڙي تبديلي ظاهر ڪري ٿي ته روڪيندڙ اضافو ترقي ڪئي وئي آهي ۽ سيال کولنگ سسٽم جي حصن ڏانهن جارحتي ٿي چڪو آهي.
توھان کي ضرورت پوندي: ڪي 8، ڪي 13، اسڪرو ڊرايور، کولنٽ، صاف رگ.
ڊيڄاريندڙ
کولنٽ کي تبديل ڪريو صرف ان وقت جڏهن انجڻ ٿڌي هجي.
کولنٽ زهر آهي، تنهنڪري ان کي سنڀالڻ وقت محتاط رهو.
انجڻ شروع ڪرڻ وقت، توسيع واري ٽانڪي ڪيپ کي بند ڪيو وڃي.
1. ڪار کي نصب ڪريو فليٽ افقي پليٽ فارم تي. جيڪڏهن سائيٽ ڍلو آهي، گاڏي کي پارڪ ڪريو ته جيئن گاڏي جو اڳيون حصو پوئين کان مٿي هجي.
2. "-" بيٽري پلگ مان ھڪڙي ڪيبل کي ڌار ڪريو.
3. هيٽر والو کوليو، والو ڪنٽرول ليور کي ساڄي طرف منتقل ڪندي جيترو پري ٿيندو.
4. سلنڈر بلاڪ تي ڊرين پلگ 1 تائين رسائي حاصل ڪرڻ لاءِ، ignition ماڊل 2 کي بریکٹ سان گڏ هٽايو (ڏسو "انشائيشن ماڊل کي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ").
5. و capائڻ واري ٽينڪ مان ڪيپ کي ختم ڪريو.
6. انجڻ جي ھيٺان ڪنٽينر رکو ۽ سلنڈر بلاڪ تي ڊرين پلگ ان کي کوليو.
کولنٽ کي ختم ڪرڻ کان پوء، سلنڈر بلاڪ مان کولنٽ جي سڀني نشانين کي هٽايو.
7. هڪ ڪنٽينر کي ريڊي ايٽر جي هيٺان رکي، ريڊييٽر جي ڊرين پلگ کي کوليو ۽ ان وقت تائين انتظار ڪريو جيستائين سسٽم مان کولنٽ مڪمل طور تي ختم نه ٿئي.
8. سلنڈر ۽ ريڊيٽر جي بلاڪ تي اسڪرو پلگ.
9. کولنگ سسٽم کي مائع سان ڀرڻ دوران ايئر پاڪيٽ جي ٺهڻ کان روڪڻ لاءِ، ڪليپ کي لوز ڪريو ۽ کولنٽ سپلائي هوز کي ٿلهي اسمبلي هيٽر جي فِٽنگ کان ڌار ڪريو. توسيع واري ٽانڪي ۾ سيال وڌو جيستائين اهو نلي مان نڪرندو.
نلي کي ٻيهر نصب ڪريو.
10. مڪمل طور تي انجڻ جي کولنگ سسٽم کي ڀرڻ لاءِ کولنٽ کي وڌائڻ واري ٽانڪي ۾ "MAX" نشان تائين ڀريو. وسيع ٽانڪي ڪيپ تي ڇڪيو.
خبردار
توسيع ٽينڪ ڪيپ تي محفوظ طور تي ڇڪيو.
توسيع واري ٽانڪي تي دٻاءُ وڌو ويندو آهي جڏهن انجڻ هلندي هجي، تنهن ڪري ڪولنٽ لوز ڪيپ مان لڪي سگهي ٿو يا ڪيپ ٽٽي سگهي ٿي.
11. هٽائڻ جي ريورس آرڊر ۾ اگنيشن ماڊل کي انسٽال ڪريو.
12. ڪيبل کي بيٽري جي "-" پلگ سان ڳنڍيو.
13. انجڻ کي شروع ڪريو ۽ ان کي آپريٽنگ گرمي پد تائين گرم ڪرڻ ڏيو (جيستائين فين آن نه ٿئي).
ان کان پوء انجڻ کي بند ڪريو، کولنٽ جي سطح کي چيڪ ڪريو ۽، جيڪڏھن ضروري ھجي، "MAX" نشان تائين وڌايو ٽينڪ تي.
خبردار
انجڻ هلڻ سان، گيج تي کولنٽ جي گرمي پد کي ڏسو. جيڪڏهن تير ريڊ زون ۾ هليو ويو آهي ۽ فين نه ٿو هلي ته هيٽر کي آن ڪريو ۽ چيڪ ڪريو ته ان مان ڪيتري هوا گذري رهي آهي.
جيڪڏهن گرم هوا هيٽر جي ذريعي وهندي آهي، ته پرستار گهڻو ڪري ناقص آهي؛ جيڪڏهن اهو ٿڌو آهي، ته انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ هڪ ايئر تالا ٺاهي وئي آهي.
پوء انجڻ کي روڪيو. ايئر لاڪ کي هٽائڻ لاءِ، انجڻ کي ٿڌو ڪرڻ ڏيو ۽ توسيع واري ٽانڪي جي ڪيپ کي کوليو (توجه ڏيو: جيڪڏهن انجڻ مڪمل طور تي ٿڌو نه ٿئي، کولنٽ ٽانڪي مان ٻاهر نڪري سگهي ٿو).
کولنٽ سپلائي هوز کي ٿلهي اسمبلي جي حرارتي فٽنگ کان ڌار ڪريو ۽ توسيع واري ٽانڪي کي عام طور تي مائع سان ڀريو.
لاڳاپيل پوسٽون:
- ڪوبه لا relatedاپيل پوسٽون
مهرباني، مون کي نلي ڳنڍڻ جي خبر نه هئي
تمام مددگار. تنهنجي مهرباني!!! فيٽنگ ۾ نلي بابت صرف هتي مليا آهن.
توھان جي مھرباني، مفيد معلومات، سيال کي تبديل ڪرڻ لاء آسان ۽ سادو)))) ٻيهر مھرباني
ها، نلي رڳو هتي لکيل آهي! توهان جي وڏي مهرباني، مان وڃان ٿو پنهنجا ڪپڙا بدلائي .. مان سمجهان ٿو ته سڀ ڪجهه ڪم ڪندو)))
نلي جي فٽنگ بابت تمام سٺو لکيو ويو آهي، پر اهو منهنجي مدد نه ڪئي. مون ٽانڪي ۾ MAX تائين مائع داخل ڪيو ۽ ان کان به ٿورو مٿي، پر کولنٽ ڪنيڪشن جي نلي نه وهي.
مون انٽرنيٽ تي ايئر بيگ جي خلاف هڪ مؤثر طريقو مليو: ڳنڍڻ واري نلي کي ختم ڪريو، توسيع واري ٽينڪ جي پلگ کي ختم ڪريو ۽ ٽانڪ ۾ ڌڪيو. اينٽي فريز ڳنڍڻ واري نلي مان نڪرندو. اسپري ڪرڻ وقت، توهان کي جلدي ان کي هيٺ ڪرڻ ۽ ٽانڪي ڪيپ کي مضبوط ڪرڻ جي ضرورت آهي. سڀ ڪجهه - ڪارڪ ٻاهر ڪڍيو ويو آهي.
مون وٽ فيٽنگ ناهي، ايڪسيليٽر اليڪٽرانڪ آهي، ڪيئن؟
