اوپيل ايسٽرا اين تي فرنٽ پيڊ کي تبديل ڪرڻ
Opel Astra N (يونيورسل) جي بريڪ سسٽم کي خدمت کان وڌيڪ ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. سامهون پيڊ خاص طور تي موهيندڙ آهن. تنهن ڪري جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته رگنگ جوڙو ترتيب سان ختم ٿي ويو آهي، اوپيل ايسٽرا اين جي سامهون پيڊ کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته پوئين بريڪ پيڊ ساڳئي طرح تبديل ڪيا ويا آهن جيئن سامهون وارا، هڪ نقطي جي استثنا سان. توھان کي ھٽائڻو پوندو پارڪنگ بريڪ ڪيبل. باقي اڳيان ۽ پوئين پيڊ ساڳئي اصول جي مطابق تبديل ٿيندا آهن.
انهي
بريڪ لباس جي سطح کي جانچڻ جا ڪيترائي طريقا آهن:
- پيڊل کي دٻائڻ کان ڇڪيل احساس. ڳاڙهي پيڊن کي گهري برڪ پيڊل سفر جي ضرورت آهي. هڪ تجربيڪار ڊرائيور فوري طور تي سامهون واري بريڪ پيڊ کي اوپيل ايسٽرا اين سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت محسوس ڪندو جيڪڏهن پيڊل ان کان وڌيڪ اداس هوندو.
- بريڪ سسٽم جي چڪاس. ضابطي جي طور تي، برڪس هر مقرر ڪيل سار سنڀال دوران چڪاس ڪيا ويا آهن. جيڪڏهن پيڊن جي رگڻ واري سطح 2 (ايم ايم) کان گهٽ آهي، پيڊ کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي.
جيڪڏهن توهان پيڊ تبديل نه ڪندا آهيو؟
جيڪڏهن توهان پيڊن جي سنڀال ڪرڻ شروع ڪيو، برڪ ڊسڪ ناڪام ٿيندو. بريڪ سسٽم جي پوري سيٽ کي تبديل ڪرڻ (سڀني 4 سائيڪلن تي بريڪ عناصر تبديل ٿي ويا آهن) هڪ وڏي رقم خرچ ڪندو. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته وقتي طور تي هڪ پيڊ لاء فورڪ آئوٽ ڪرڻ کان پوء سڄي Opel Astra H بريڪ سسٽم خريد ڪرڻ کان پوء (اڳيون ۽ پوئين پيڊ کي تبديل ڪرڻ، گڏوگڏ سڀني ڊسڪ).
توهان کي مرمت جي ڪهڙي ضرورت آهي؟
- ڪيچي سيٽ (هيڪس، ساکٽ / کليل)
- ٺڪاڻن جي سيٽ
- بريڪ پيڊ کٽ (اڳيون محور 4 پيڊن جي ضرورت آهي، 2 هر ڦيٿي لاءِ)
- جڪ
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته اها سفارش ڪئي وئي آهي ته اصل Opel Astra H (Family) پيڊن کي انسٽال ڪريو جيڪي Opel نمبر 16 05 992 Astra N سان اچن ٿيون. سار سنڀال مينوئل انهن جي استعمال کي بيان ڪري ٿو. پر اصل قيمت هميشه سڀني موٽرسائيڪلن لاءِ سستي نه هوندي آهي، تنهنڪري انتهائي ڪيسن ۾، توهان سستي اينالاگ سان حاصل ڪري سگهو ٿا.
رستي ۾، برانڊز جهڙوڪ BOSCH، Brembo ۽ ATE اصل لاء سستا متبادل پيش ڪن ٿا. ٻين لفظن ۾، اهي دستخط آهن جيڪي تقريبن سڀني موٽرسائيڪلن ۾ اعتماد کي متاثر ڪن ٿا. توهان جا بريڪ پيڊ اصل جي بدران خريد ڪرڻ ۽ انسٽال ڪرڻ لاءِ خوفناڪ نه آهن.
جڏهن Opel Astra N جي سامهون پيڊن کي تبديل ڪرڻ، BOSCH 0 986 424 707 پيڊ گهڻو ڪري استعمال ڪيا ويندا آهن سستا کان.
مرمت
گھٽ ۾ گھٽ اوسط قابليت جو ماهر 40 منٽن ۾ اڳئين محور (ساڄي ۽ کاٻي ويلز) تي پيڊ تبديل ڪري ٿو.
- اسان ڪار جي قيمت ڏيون ٿا
- ڦيٿي جي بریکٹ کي کوليو. ڪجهه ماڊل تي، نٽ ڪيپ سان ڍڪيل آهن.
- جيڪ جي سامهون اٿي. کڻڻ لاء هڪ خاص جڳهه آهي، ان کي مضبوط ڪرڻ آهي. جيڪ تي دٻايو جيستائين ڦيٿي آزاديءَ سان گھمائي. اسٽاپ کي تبديل ڪرڻ
- اسان ٿلهي گرين کي ختم ڪري ڇڏيون ٿا ۽ ڦيٿين کي ڌار ڪريون ٿا
مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته جڏهن سامهون واري بريڪ پيڊن کي Opel Astra N سان تبديل ڪيو وڃي، اهو ڦيٿي شايد هب ڏانهن لڙي سگهي ٿو. ٻيلي کي هٽائڻ وقت اضافي ڪوشش ضايع نه ڪرڻ جي لاءِ، بس جيڪ کي هيٺ ڪريو ته جيئن ڪار جو وزن ڦوڪي ويل کي ٽوڙي. اڳيون، جيڪ کي ان جي اصل سطح تي وڌايو ۽ آرام سان ڦيٿي کي هٽايو
- اسان هود کي کوليو ۽ بريڪ سيال پمپ ڪيو (سڀ نه، صرف ٿورڙو، تنهنڪري نوان پيڊ عام طور تي نصب ڪيا ويا آهن، ڇاڪاڻ ته انهن تي رگڻ واري ڊسڪ ٿلهي هوندي آهي). هن کي ڪرڻ لاء، اسان هڪ طبي سرنج استعمال ڪندا آهيون 20 (ml) لاء هڪ ٽيوب 30-40 (mm) ڊگهو. ٽيوب dropper کان وٺي سگهجي ٿو
- اسان اوپيل ايسٽرا ايڇ ڪليپر کان منتقل ٿي رهيا آهيون، سامهون پيڊ جي بدلي جاري آهي. اسڪرو ڊرايور استعمال ڪندي، اسپرنگ ريٽينر کي دٻايو (ڪيليپر جي مٿي ۽ هيٺان) ۽ ان کي ٻاهر ڪڍو. فوٽو ڏيکاري ٿو جتي اهو ختم ٿئي ٿو.
- ڪليپر فاسٽنرز (2 بولٽ) کي ختم ڪريو. فاسٽننگ اڪثر ڪري ڪيپ سان ڍڪيل آهن (ٻاهر ٻاهران). بولٽ کي 7mm هيڪس جي ضرورت آهي.
- اسان پسٽن کي اسڪرو ڊرايور سان نچايو (ان کي ڪليپر جي ڏسڻ واري ونڊو ۾ داخل ڪريو) ۽ ڪليپر کي هٽايو
- اسان برڪ پيڊ ڪڍي وٺو ۽ سيٽن کي ڌاتو برش سان صاف ڪريو
- اسان نئين پيٽ ۾ وجهي. بلاڪن تي تير جيئن اڳتي وڌن ٿا، تيئن جي گھمڻ جي طرف اشارو ڪن ٿا. اهو آهي، اسان پيڊ کي تير سان اڳتي وڌايو
- مهرباني ڪري نوٽ ڪريو ته اصل ڪن پياد (ٻاهر) هڪ حفاظتي فلم هجي. انسٽاليشن کان اڳ ختم ٿيڻ گهرجي
- بريڪ سسٽم کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريو
Astra N جي هدايتن جي مطابق، پيڊ کي پڻ سامهون واري محور جي سامهون واري پاسي تي تبديل ڪيو وڃي.
هتي هڪ سمجھڻ واري وڊيو آهي ته توهان اوپيل ايسٽرا ايڇ (اسٽيٽ) تي پنهنجو پاڻ کي پيڊ ڪيئن تبديل ڪري سگهو ٿا:
