ڪيو ريو اسٽو ريڊيٽر متبادل
Contents
- Kia rio 2 فرنس متبادل
- Ulyanovsk ڪار خدمتن ۾ Kia Shuma اسٽو جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ
- KIA Rio 5-دروازو Zelenaya Kiryushka › لاگ بڪ › اسٽيو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ
Kia rio 2 فرنس متبادل
Kia Rio اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ عام طور تي لباس يا نقصان جي سبب آهي.
هيٽر ريڊيٽر جي خراب ٿيڻ جا نشان
اسٽو ريڊيٽر جي خرابي جي تمام گهڻيون نشانيون نه آهن، ۽ توهان گهڻو ڪري انهن کي فوري طور تي نوٽيس ڪندا. عام طور تي هن:
- ريفريجرينٽ ليڪ ٿيڻ.
- ناقص اسٽو (گرم نٿو ٿئي يا ڪافي گرمي نٿو ڪري).
هيٽر ريڊيٽر جي مکيه خرابيون
- اندر يا ٻاهر گندي ريڊيٽر.
- tightness جي خلاف ورزي.
جيڪڏهن هيٽر ريڊيٽر ناقص آهي، توهان کي مرمت ۾ دير نه ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو سنجيده ڪار جي آپريشن کي پيچيده ڪري ٿو، خاص طور تي گرم موسم ۾.
ٽٽل ريڊيٽر سان ڊرائيونگ جا نتيجا ڏاڍا سنگين آهن، سڀ کان وڌيڪ ڏکوئيندڙ نتيجو اهو آهي ته ڪار جي انجڻ کي نقصان پهچڻ جي نتيجي ۾ گرمي پد وڌي وڃي.
پاڻ ڪريو ڪيو ريو اسٽو ريڊيٽر متبادل
ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ هڪ تمام ڊگهو ڪاروبار آهي. وقت سان گڏ، اهو اٽڪل پنج ڇهه ڪلاڪ وٺي سگھي ٿو. بهرحال، ڪجهه صلاحيتن ۽ هدايتن سان، توهان اهو پنهنجو پاڻ ڪري سگهو ٿا.
ڪم ٻن مرحلن ۾ تقسيم ڪري سگهجي ٿو. پهرين سيلون ۾ ڪيو ويندو آهي.
- اسان اڳيان سيٽن جي فاسٽن کي ختم ڪيو (ٽي اسڪرو ۽ هر هڪ تي هڪ نٽ).
- انهن جي هيٺان پلگ ان کي ختم ڪرڻ کان پوء، ڪار مان سيٽن کي هٽايو. اهي نقطا ڇڏي سگھجن ٿا، پر اڳتي وڌڻ لاءِ خالي جاءِ ۾ ڪم ڪرڻ وڌيڪ آسان ٿيندو.
- اسٽيرنگ ويل ڪپڙا هٽايو.
- اسان هينڊ برڪ جي هيٺان ۽ سينٽر ڪنسول تي مرڪزي سرنگ مائونٽ کي غير فعال ڪيو.
- اسان لچ کي دٻايو ۽ مرڪزي سرنگ کي ڪڍو.
- اسان سامهون پينل جي ڪنارن سان گڏ پلگ ان کي هٽايو.
- ريڊيو جي چوڌاري فريم کي هٽايو. ڦاٽن سان جڙيل.
- گهربل ڪنيڪٽرن کي ختم ڪريو.
- اسان رڪارڊر کي هٽايو.
- سامهون پينل اندر ايئر ڪنڊيشنر ڪنٽرول يونٽ کي ڇڪيو.
- اچو ته دستانو باڪس کي جدا ڪريون.
- اسان اسٽيرنگ ويل جي کاٻي پاسي بٽڻن سان پينل ڪڍون ٿا، ڪنيڪٽرن کي ختم ڪندي.
- اسٽيرنگ ڪالمن جي سپورٽ کي ختم ڪريو ۽ ان کي ھيٺ ڪريو.
- اسان اوزار پينل کي جدا ڪريون ٿا.
- اسان فاسٽنرز کي ڪنارن سان گڏ ۽ فرنٽ پينل جي تري مان ڪڍي ڇڏيو.
- اسان اڳيان ٿنڀن جي آرائشي استر کي هٽائي ڇڏيو.
- تار ڪنيڪٽرن کي ڊسڪ ڪيو ۽ پينل کي هٽايو.
هاڻي توهان کي هود جي تحت عملن جو هڪ سلسلو انجام ڏيڻ جي ضرورت آهي.
- کولنٽ کي صاف ڪريو.
- ايئر فلٽر هٽايو.
- ٿلهي ڪيبل جي هيٺان لوازمات واري ڪلپس کي هٽايو.
ان کان پوء، اهو ضروري آهي ته اسٽو ۽ اندروني پرستار جي ڪيسنگ تي فاسٽنرز کي ختم ڪرڻ ۽ بعد ۾ هٽائڻ ضروري آهي. انهن ريڊيٽر جي پائپن کي هود جي هيٺان ڇڪي ڪيبن ۾ وڌو. ان کان پوء، ريڊيٽر پائپ کي هٽايو ۽ انهن کي نئين سان تبديل ڪريو.
نئين ريڊيٽر کي نصب ڪرڻ کان پوء، سڀني حصن کي ريورس آرڊر ۾ گڏ ڪريو.
ڪييا ريو اسٽو ريڊيٽر جي قيمت ڪيتري آهي
اصل Kiya ريڊيٽر (ڪيٽلاگ نمبر 0K30C61A10) لاء، قيمت 5000 روبل تي مقرر ڪئي وئي آهي. analogues جي قيمت اٽڪل ٻه ڀيرا گهٽ آهي. مارڪيٽ تي ڪورين ڪار لاء گرمي ايڪسچينجرز جي ٺاهيندڙن جي ڪافي وسيع چونڊ آهي. جڏهن هڪ ريڊيٽر چونڊيو، اهو ضروري آهي ته ان جي معيار تي ڌيان ڏيڻ ۽ ياد رکڻ گهرجي ته هي حصو مڪمل طور تي ڪار لاء ڪيترو اهم آهي.
جيتوڻيڪ هن ڪار خريد ڪرڻ وقت، هڪ خرابي نوٽ ڪئي وئي آهي: اسٽو گرم هوا کي چڱي طرح نه ٿو اڏائي، يا بلڪه، اهو گرم ۽ ٿڌي هوا جي فراهمي لاء ذميوار نه آهي. ان کي ٺيڪ ڪرڻ جي پهرين ڪوشش بهار ۾ ٿي، اهي بغير ڪنهن تياري جي شروع ٿي ويا. انھن جھوپڙيءَ جو لڳ ڀڳ سڄو پاسو ڊاھيو، چولھا ڪڍي، چولھا ختم ڪري ڇڏيائين، ۽ پڌرو ٿي ويو ته ليکڪ. اهو دٻو هڪ حادثي ۾ خراب ٿي ويو جنهن جي اسان کي خبر نه هئي. ٽٽل جھٽڪو جذب ڪندڙ شافٽ. اسان ويلڊ ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، ڇاڪاڻ ته نئون دٻو اڌ رات جو نه چمڪيو هو ۽ صبح جو انهن کي ڪار گڏ ڪرڻي هئي. ان کي ٺيڪ ڪرڻ لاء منظم، سڀڪنھن شيء کي ڪم ڪيو. پر ٿوريءَ دير کان پوءِ دٻو وري بند ٿي ويو، دٻو مضبوطيءَ سان اٿي بيٺو.
هڪ دوست کي هڪ استعمال ٿيل اسٽو باڪس مليو جيڪو فين باڪس سان پورو هو، اهو پڻ ٿورڙو ڦاٽل هو، پر اهو گندو آهي)
مجموعي طور تي، بيئر لاء وقف سان 14 (!) ڪلاڪ لڳن ٿا =)) واقعي، توهان 4-5 ڪلاڪن اندر رکي سگهو ٿا، جيڪڏهن رڳو تارپيدو ۽ بيئر جي اندر عجيب تار نه هجي =))).
هڪ فوٽو رپورٽ نه ڪيو. مون پنهنجي ڪئميرا گهر ۾ وساري ڇڏيو))) مان ڪوشش ڪندس ته گهٽ ۾ گهٽ عملن جي تسلسل جي وضاحت ڏي.
خرچ ڪيل فنڊ:
اسٽو ريڊيٽر موجود آهي - H-0K30A-61A10، ڪليننگراڊ تائين پهچائڻ جي قيمت 1675 روبل آهي، ريڊيٽر ادا ڪيل فوم سان چپيل آهي.
مرڪوز antifreeze - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 روبل ان جي قيمت تي ڪم تي، پرچون قيمت 235 روبل 1,5 ليٽر لاء.
سو شروعاتن لاءِ، اسان ٽرمينل کي بيٽري مان ڪڍي ڇڏيو، پر ڪجھ به نه بچندو،
حصو I - اڳيان سيٽن کي هٽائڻ.
هتي سڀ ڪجهه سادو آهي، سيٽ کي 3 بولٽس ۽ 14 نٽ سان مضبوط ڪيو ويو آهي، پهرين اسان اڳيان بولٽ کي ختم ڪيو، ۽ پوء پوئين کي ۽ سيٽ جي هيٺان سيٽ بيلٽ بزر ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪيو.
آئون سيٽن کي هٽائڻ جي صلاح ڏيان ٿو، پر اتي ويگل ڪمرو هوندو.
حصو II - مرڪزي سرنگ کي ختم ڪرڻ.
سرنگ کي 3 اسڪرو تي رکيل آهي، جن مان هڪ هڪ جڳهه ۾ واقع آهي ننڍڙن شين جي لاءِ اڳين سيٽن جي پٺين جي وچ ۾، 2 هينڊ برڪ جي هيٺان رهن ٿا، انهن کي کولڻ لاءِ، توهان کي هٿ جي برڪ ڍڪ کي هٽائڻو پوندو.
هتي 4 ڪلپس پڻ آهن جيڪي سرنگ جي اڳيان ڪنارن تي آهن، انهن کي ٻاهر ڪڍو ۽ سرنگ کي پوئين سيٽن ۽ مٿي ڏانهن ڇڪيو.
ان کان پوء اسان ٽارپيڊو جي هيٺان پاسن تي پلگ ان کي هٽائي ڇڏيو، کاٻي هڪ اسڪرو تي رکيل آهي، ساڄي هڪ لچ تي آهي.
حصو III: اسان بورڊ کي بي نقاب ڪريون ٿا.
خير، حقيقت ۾، توهان کي ريڊيو ۽ موسمي ڪنٽرول جي فريم کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو لچن سان رکيل آهي، توهان کي ان کي هڪ پتلي چاقو سان مٿي واري ڪنڊ ۾ هڪ رگ ذريعي کڻڻ جي ضرورت آهي، لچ نڪرڻ کان پوء، اسان ان کي ڇڪيندا آهيون. توهان جي لاءِ ڪلاڪ سان ۽، اوه، ايمرجنسي گروپ ڪنيڪٽر ۽ ٻيا بٽڻ بند ڪريو.
اڳيون، اسان ڪچري لاءِ ريڊيو جاءِ ڪڍون ٿا =)) ۽ ان سان گڏ ڪلائميٽ ڪنٽرول يونٽ کي به ڪڍيو ۽ ان کي 90 درجا ڦيرايو ۽ ان کي ٽارپيڊو ۾ ڦيرايو.
اڳيون، اسان بار کي هٽايو، مان سمجهان ٿو ته اهو ضروري ناهي ته اهو ڪيئن ڪجي.
ان کان پوء اسان اسٽيرنگ ويل جي کاٻي پاسي بٽڻ پينل ڪڍيو ۽ ڪنيڪٽرن مان هر شيء کي ڌار ڪيو.
ها، ٽارپيڊو جدا ٿيل آهي.
حصو IV: اسٽيرنگ ويل کي ھيٺ ڪريو ۽ ڊيش بورڊ کي هٽايو.
هتي سڀ ڪجهه سادو آهي، اسان ڪالمن جي ڍڪ هيٺان ٽي اسڪرو کوليو ۽ ان کي هٽايو، پوءِ اسان ڏسون ٿا 12 لاءِ ٻه بولٽ واپس ڊيش بورڊ ۾ ڇڪيل آهن، اهو آپريشن بهترين اسسٽنٽ سان ڪيو ويندو آهي، اسٽيرنگ ويل بند ٿي سگهي ٿو ۽ توهان کي ڪرڻو پوندو. ان کي رکو، ان کي ختم ڪرڻ کان پوء، احتياط سان فرش تي رکي.
اڳيون، توھان اڳ ۾ ئي اوزار پينل کي ڌار ڪري سگھو ٿا، پھريائين 3 اسڪرو اسڪرو ڪريو بليڪ فريم مان، جيڪو مٿي ھيٺ آھي، پوءِ پاڻ ئي شيلڊ جي فريم جي چوڌاري 4 اسڪرو کوليو، ان کي پنھنجي طرف جھڪايو ۽ 3 ڪنيڪٽرز کي ڌار ڪريو.
حصو V: بورڊ کي کوليو.
تارپيڊو کي 8 بولٽن تي رکيل آهي جنهن جي مٿو 12 آهي ان هنڌن تي جن ۾ ڏيکاريل آهي.
حصو VI - بورڊ ڪڍو.
torpedo کي هٽائڻ کان اڳ، توهان کي اڃا تائين آرائشي ٽرم کي اڳيان ٿنڀن کان هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ پينل ڪم نه ڪندو.
اڳيون، توهان کي مرڪزي وائرنگ هارنس کان سڀني ڪنيڪٽرن کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، کاٻي پاسي تي انهن مان 3 آهن، ٻه ڪارو ۽ هڪ اڇو. ساڄي پاسي اتي ڪيترائي ننڍا ڪنيڪٽر آھن جيڪي حرارتي نظام سان ڳنڍيل آھن، ۽ اھي سڀ کان وڌيڪ نظر اچن ٿا جڏھن دستانو جي دٻي کي هٽايو ويندو آھي.
سڀني ڪنيڪٽرن کي ڊسڪنيڪٽ ڪرڻ کان پوءِ، توھان کي بورڊ کي پنھنجي طرف جھڪائڻو پوندو، ۽ پوءِ ھيٺئين پاسي واري گائيڊ گروو مان پينل کي ڇڏڻ لاءِ مٿي ڇڪيو.
جيڪڏهن توهان وٽ پينل جي هيٺان ڪا به ٻاهرئين تار نه آهي ۽ ڪجھ به توهان کي ان کي هٽائڻ کان روڪي نه ٿو، پينل کي جدا ڪيو ويو آهي.
حصو VII - هود هيٺ ڪم
پهرين ايئر فلٽر کي هٽايو، پوء 4 VF هائوسنگ ماؤنٽنگ بولٽس کي هٽايو، ٻه اڳيان ۽ ٻه پوئتي تي. اسان ايئر فلٽر هائوسنگ جي ٽيوب کي ڳنڍڻ واري ڪلمپ کي ختم ڪيو ۽ ٿلهي والو، ۽ پڻ والو جي ڍڪ مان سانس واري ٽيوب کي ڊسڪ ڪيو ۽ VF هائوسنگ کي هٽايو.
گڏوگڏ کاٻي پاسي گيس ڪيبل جي هيٺان اسان کي 2 کولنٽ پائپس نظر اچن ٿا جيڪي هال ۾ اسٽو ڏانهن ويندا آهن، ڪلپس کي هٽايو ۽ انهن کي فٽين مان هٽايو. ڪولينٽ ليڪ ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن توھان ان کي پھريائين نه ڪڍو.
حصو VIII - هٽائيٽر هائوسنگ کي هٽايو.
هن کي ڪرڻ لاءِ، اسان اسٽيل هائوسنگ ۽ ڪيبن ۾ موجود پنن کي محفوظ ڪندڙ سڀني نٽن کي هٽائي ڇڏيو، فين هائوسنگ کي پاڻ ڏانهن ڇڪيو ۽ ساڳئي وقت اسٽو هائوسنگ کي ٻاهر ڪڍو، ڇاڪاڻ ته ڇڏڻ کان پوءِ ان کي دٻايو ويندو آهي فين هائوسنگ، اسٽو. هائوسنگ، ڪنهن کي توهان جي مدد ڪرڻي پوندي پائپ کي هود جي هيٺان سيلون ڏانهن ڌڪڻ. وائيلا، ڪيس ڊاهي. ريڊيٽر جي پائپ کي هٽايو، پراڻي ريڊيٽر کي ڪڍيو ۽ هڪ نئون داخل ڪريو.
ريورس ترتيب ۾ سڀڪنھن شيء کي گڏ ڪرڻ.
غير ادبي تشريح ۽ گرامر جي غلطين لاءِ مان فوري طور تي معافي وٺان ٿو. سدا خوشقسمت رهو.
ڪيو ريو اسٽو ريڊيٽر متبادل
ڪييا ريو 3 سان اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جو ڪم پيچيده ۽ ذميوار طور تي درجه بندي ڪيو ويو آهي، ۽ حرارتي نظام جي ڊيزائن جي خاصيتن جي ڄاڻ کان علاوه، مڪمل ۽ درستگي جي ضرورت آهي.
ڪم جو حڪم
Kia Rio 3 اسٽو ريڊيٽر متبادل ٽيڪنالاجي:
- اسان کي بيٽري ٽرمينل ڏيو؛
- کولنٽ کي ختم ڪريو؛
- دستانن جي دٻي کي هٽايو (دستانن جو دٻو) پاسن تي ٻن لچن کي ختم ڪندي؛
- اسان سڀني سامان کي فرنٽ پينل مان هٽايو؛
- اسان ڪارڊن کي سپورٽ ڪريون ٿا ۽ اسٽيرنگ ڪالمن کي هٽايو؛
- سامهون پينل کي هٽايو؛
- اسٽو بلاڪ تي حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي ٽارپيڊو جي هيٺان ايمپليفائر کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي؛
- اسان فرنس بلاڪ جي منسلڪ پوائنٽ ڏيو ۽ ان کي ڪار مان هٽايو؛
- اسان بلاڪ کي الڳ ڪري ڇڏيو ۽ ريڊيٽر کي هٽائي ڇڏيو Kia Rio 3 اسٽو؛
- نئين ريڊيٽر کي انسٽال ڪرڻ
- ريورس ترتيب ۾ سڀڪنھن شيء کي گڏ ڪرڻ.
جيڪڏهن توهان کي پنهنجي ڪيو ريو تي اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي، توهان استعمال ڪري سگهو ٿا اسان جي پروفيشنل ميڪينڪ جون خدمتون. توهان نقشي تي اسان جي نيٽ ورڪ جو ويجھو ٽيڪنيڪل مرڪز ڳولي سگهو ٿا، ڪال ڪريو ۽ توهان لاءِ مناسب وقت تي اچي سگهو ٿا.
اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ لاء قيمتون Kia Rio 2, 3
کولنگ سسٽم Kia Rio
ڪيو ريو ڪار انجڻ جو کولنگ سسٽم مائع قسم جي زبردستي گردش سان آهي. ان جي خرابيء جي مکيه نشانيون هونديون: آپريشن دوران غير مستحڪم انجڻ جي گرمي، ان جي گرمي يا گرم ڪرڻ جي ناڪامي، توسيع ٽانڪ ۾ کولنٽ جي سطح ۾ هڪ منظم گهٽتائي، ريڊيٽر ۾ اينٽي فريز جا نشان، شور وڌائي. جيڪڏهن خطرناڪ "علامات" ظاهر ٿئي ٿي، توهان کي تشخيص ۽ مرمت لاء ڪار سروس سان رابطو ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته ڪولنگ سسٽم ۾ ڪنهن به مداخلت ۾ اينٽي فريز سان رابطو شامل آهي، جيڪو انتهائي زهر آهي. بي پرواهه سنڀال نه رڳو زهر جي ڪري سگھي ٿو، پر انجڻ جي حصن کي پڻ نقصان پهچائي سگھي ٿو، جنهن جي اڳيان هن سسٽم جا بنيادي عنصر واقع آهن.
Kia Rio Thermostat متبادل
Kia Rio کولنگ سسٽم جو thermostat ناڪام ٿئي ٿو ان جي والوز کي بند يا کليل پوزيشن ۾ منجمد ڪرڻ جي ڪري؛ اهو انجڻ جي غير مستحڪم درجه حرارت جي نظام ۽ ٿڌي جي وهڪري جو ثبوت آهي. هڪ ناقص thermostat، گرمي پد ۾ اضافو ۽ سڄي انجڻ جي ناڪامي جي ڪري سلنڈر سر جي خرابي جو سبب ٿي سگهي ٿو، تنهنڪري اهو بهتر ناهي ته متبادل ۾ دير نه ڪجي - ڪار جي خدمت ۾ هڪ ڪلاڪ سنگين نقصان ۽ قيمتي مرمت کان بچائي سگهي ٿو. اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته thermostat جا مختلف ماڊل مختلف Kia Rio انجڻ تي نصب ٿيل آهن، ۽ ان سان گڏ ربر جي او-رنگ پڻ تبديل ٿيڻ گهرجي.
Kia اسٽو ريڊيٽر متبادل
پهرين نظر ۾، ڪييا اسٽو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ هڪ سادي ڪم آهي جيڪو هر موٽرسائيڪل سنڀاليندو آهي. حقيقت ۾، ڪار جي حرارتي نظام جي آپريشن سان خرابين ۽ مسئلن جي نشاندهي ڪرڻ بلڪل آسان ناهي؛ صورتحال سسٽم جي مقام کان پيچيده آهي، جيڪو محفوظ طور تي ڊيش بورڊ جي پويان لڪيل آهي.
ميڪانڪس خرابين جي ٻن مکيه سببن جي نشاندهي ڪن ٿا جيڪي شايد ڪييا ريڊيٽر جي متبادل جي ضرورت هونديون آهن:
- ڊوائيس ۾ هڪ لڪير سبب هڪ ليک.
- رڪاوٽ يا گندگي جي تعمير جي سبب رڪاوٽ.
جيڪڏهن اهو ممڪن ناهي ته آزاديء سان سسٽم مان کولنٽ جي لڪيج جو اندازو لڳايو وڃي، پوء اينٽي فريز ۽ اينٽي فريز جي ليڪ کي آساني سان ڪار جي داخلي ۾ مخصوص بو يا ونڊ شيلڊ جي مٿاڇري تي ٿلهي تيل واري فلم جي ٺهڻ سان حساب ڪري سگهجي ٿو. . سسٽم ۾ رڪاوٽ جو سبب گهٽ معيار جي اينٽي فريز ٿي سگهي ٿي جنهن ۾ وڏي مقدار ۾ نجاست شامل آهي.
ڪييا هٽر جي متبادل جي ضرورت آهي ڪيسن ۾ جتي ميڪيڪل مرمت جي ڪم جي ناممڪن کي طئي ڪن ٿا. انهي حالت ۾، اهو ضروري آهي ته ان کي اصل اسٽو سان تبديل ڪيو وڃي، جيڪو بهترين معيار، قابل اعتماد، استحڪام ۽ شاندار ڪارڪردگي آهي. اسان جا ماهر توهان جي مرمت لاءِ ضروري اسپيئر پارٽس چونڊڻ ۾ مدد ڪندا - ڪييا اسٽو ريڊيٽر جي متبادل معيار جي مطابق جلدي، موثر ۽ صحيح طريقي سان ڪئي ويندي. هي موجوده معيار جي معيار سان تعميل جي ضمانت ڏئي ٿو ۽ اسان جي گراهڪن کي اسان جي ماهرن جي پيشه ورانه ۽ تجربي جو قائل ٿيڻ جي اجازت ڏئي ٿو.
Kia heater بنيادي متبادل
ڪييا هيٽر ڪور جي بدلي کي معيار جي مطابق ڪيو وڃي ۽ پيشه ور اوزار ۽ برانڊ ٿيل اجزاء استعمال ڪيو وڃي. ڪار جي مالڪن کي ڪيترن ئي عنصر کان واقف هجڻ گهرجي جيڪي سسٽم جي زندگي کي وڌائي سگهن ٿا ۽ مرمت جي وچ ۾ وقفو وڌائي سگهن ٿا:
- اعلي معيار جي coolant جو استعمال.
- کولنٽ جي سطح کي باقاعده چيڪ ڪريو.
- گرم موسم دوران، هيٽر والو هر 3-4 هفتي کوليو.
- سسٽم کي فلش ڪرڻ جي پڪ ڪريو جڏهن سيال تبديل ڪريو.
- جيڪڏهن توهان کي سسٽم سان ڪا به پريشاني آهي، مهرباني ڪري بروقت طريقي سان خدمت سان رابطو ڪريو.
Kia هٽر جي تڪڙو متبادل توهان کي جلدي ۽ موثر طريقي سان سڀني مرمت جي عملن کي انجام ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿي. اهو خاص طور تي سردي جي موسم ۾ اهم آهي، جڏهن ڪم ڪندڙ حرارتي نظام کان سواء ٽرانسپورٽ ناگزير ۽ صحت لاء خطرناڪ آهي.
جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته توهان جي گاڏي کي ڪييا هيٽر ڪور متبادل جي ضرورت آهي، توهان کي هڪ ميڪيڪل سان رابطو ڪرڻ گهرجي. هو هڪ مڪمل چيڪ ڪندو ۽ خرابي جي سبب کي طئي ڪندو، انهي سان گڏ مرمت جي ڪم جو امڪان. صرف دستياب ڊيٽا جي بنياد تي هڪ مناسب فيصلو ڪيو ويندو، جنهن کان پوء مرمت لاء اجزاء ۽ اسپيئر پارٽس چونڊيو ويندو. هڪ Kia heater کي تبديل ڪرڻ هڪ سادي عمل آهي، پر ان کي ڪجهه صلاحيتن ۽ اوزار سان ڪم ڪرڻ جي صلاحيت جي ضرورت آهي. ٽرانسپورٽ جي هر ماڊل کي پنهنجي ڊزائن جي خاصيتون آهن، جيڪي گاڏين جي سسٽم ۾ ڪنهن به مداخلت کي انجام ڏيڻ وقت اڪائونٽ ۾ ورتو وڃي. قابل ميڪيڪل، قابل ۽ پيشه ور انداز.
Ulyanovsk ڪار خدمتن ۾ Kia Shuma اسٽو جي ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ
وڊيو Kia Noise 2 جي صفائي لاءِ اسٽو ريڊيٽر کي ڪيئن تبديل ڪجي، ڪِيا هيٽر ريڊيٽر کي بدلائڻ کان سواءِ اسٽو ريڊيٽر کي فلش ڪرڻ، نوائس آئسوليشن ۽ کولنگ سسٽم، ريڊيٽر کي ڪيئن هٽايو وڃي UAZ Patriot Soul خبرن تي وڌيڪ تبصرا.
ايترو خراب ناهي، ڪيبن ۾ ڪوهيڙو اهڙو ته آهي جو روڊ به نظر نه ٿو اچي. جيڪڏهن ممڪن هجي ته، هٿ سان رٻڙ جي انليٽ پائپ کي اسٽو ڏانهن ڇڪيو.
اسپيڪٽرا اسٽو ريڊيٽر ۾ لڪ کي ختم ڪرڻ وڌيڪ ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ ڏکيو ناهي.
ڪييا شوما فرنس ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ
اسٽو بلاڪ کي جاء تي داخل ڪرڻ شايد ان کي هٽائڻ کان وڌيڪ ڏکيو آهي، ان کي منٽن ۾ سيٽ ڪرڻ. جڏهن مون اونهاري ۾ ڪار مان پينل هٽايو، مون پينل مان سڀئي تارون ڪڍي ڇڏيون، جڏهن کان الارم نصب ڪيو ويو، ڪاريگر اندروني وائرنگ ۽ پينل مان ئي وائرنگ کي الڳ ڪري ڇڏيو. ان جي اصل شڪل ۾، هي سڀ ڪييا هيٽر ڪور کي تبديل ڪري ٿو، جنهن کي توهان انزپ ڪريو ۽ هٽايو.
ان موقعي تي، مون فيصلو ڪيو ته جيڪڏهن مون کي پينل کي ٻيهر هٽائڻو هو، ته آئون انهن خراب تارن کي ڪٽي ڇڏيندس ۽ ڪنيڪٽرن ۾ پلگ ان ڪري ڇڏيندس. مون اسڪرو ڊرائيور سان چٽ کي دٻي جي پويان ڌڪيو ۽ نرميءَ سان ڇڪيو.
توهان کي قالين کي ڪٽڻ جي ضرورت ناهي! حاصل ڪيو ۽ disassemble ڪندو. مون کي ڪٿي به جدا ڪرڻ جو طريقو نه مليو آهي، تنهنڪري مان ان کي پوسٽ ڪريان ٿو.
مون فوري طور تي ڪرڻ نه چاهيو. هن VDshka سان ڌماڪو ڪيو. جڏهن ته ان لاڪ، ٻئي طرف شروع.
ڊيش بورڊ جي سوراخ ذريعي جيڪو ميلاپ کي هٽائڻ کان پوءِ ظاهر ٿئي ٿو، ڪجهه نٽن کي اُڇلايو جيڪي اوزار پينل جي ڪراس بار کي رکن ٿا. جيئن ته مون پهريون ڀيرو ڪم ڪيو، مون پروسيس کي آسان نه ڪيو، تنهنڪري مون اوزار پينل کي ڌار ڪيو.
ان کان پوء مون amp کي هٽايو. اسان اسڪرو کي ختم ڪريون ٿا جيڪو هوز جي پريشر پليٽ کي درست ڪري ٿو جنهن جي ذريعي اينٽي فريز اسٽو ريڊيٽر تائين پهچي ٿو.
اسان هڪ هڪ ڪري ڪلمپس کي هٽائي ڇڏيون ٿا ۽ هوزز کي بلند ڪريون ٿا ته جيئن ڪولنٽ 4 جي لڪيج کي روڪي سگهجي. 10-هيڊ استعمال ڪندي، پليٽ کي ان اسڪرو ڪيو جيڪو هيٽر ٽيوب کي انجڻ جي شيلڊ تائين محفوظ ڪري ٿو، شڪل ۾ هڪ ٽيوب 5 ڦاٽل آهي.
چڙهڻ واري پليٽ کي پائپ ۽ ربر جي مهر تان هٽايو، اضافي ڪم ڪار تي ڪيو ويندو آهي. اسان کي تارپيڊو کي هٽائڻو پوندو.
KIA Rio 5-دروازو Zelenaya Kiryushka › لاگ بڪ › اسٽيو ريڊيٽر کي تبديل ڪرڻ
مجموعي طور تي، بيئر لاء وقف سان 14 (!) ڪلاڪ لڳن ٿا =)) واقعي، توهان 4-5 ڪلاڪن اندر رکي سگهو ٿا، جيڪڏهن رڳو تارپيدو ۽ بيئر جي اندر عجيب تار نه هجي =))).
هڪ فوٽو رپورٽ نه ڪيو. مون پنهنجي ڪئميرا گهر ۾ وساري ڇڏيو))) مان ڪوشش ڪندس ته گهٽ ۾ گهٽ عملن جي تسلسل جي وضاحت ڏي.
خرچ ڪيل فنڊ:
اسٽو ريڊيٽر موجود آهي - H-0K30A-61A10، ڪليننگراڊ تائين پهچائڻ جي قيمت 1675 روبل آهي، ريڊيٽر ادا ڪيل فوم سان چپيل آهي.
مرڪوز antifreeze - SWAG 99901089 3 * 1,5 l = 399 روبل ان جي قيمت تي ڪم تي، پرچون قيمت 235 روبل 1,5 ليٽر لاء.
سو شروعاتن لاءِ، اسان ٽرمينل کي بيٽري مان ڪڍي ڇڏيو، پر ڪجھ به نه بچندو،
حصو I - اڳيان سيٽن کي هٽائڻ.
هتي سڀ ڪجهه سادو آهي، سيٽ کي 3 بولٽس ۽ 14 نٽ سان مضبوط ڪيو ويو آهي، پهرين اسان اڳيان بولٽ کي ختم ڪيو، ۽ پوء پوئين کي ۽ سيٽ جي هيٺان سيٽ بيلٽ بزر ڪنيڪٽر کي ڊسڪ ڪيو.
آئون سيٽن کي هٽائڻ جي صلاح ڏيان ٿو، پر اتي ويگل ڪمرو هوندو.
حصو II - مرڪزي سرنگ کي ختم ڪرڻ.
سرنگ کي 3 اسڪرو تي رکيل آهي، جن مان هڪ هڪ جڳهه ۾ واقع آهي ننڍڙن شين جي لاءِ اڳين سيٽن جي پٺين جي وچ ۾، 2 هينڊ برڪ جي هيٺان رهن ٿا، انهن کي کولڻ لاءِ، توهان کي هٿ جي برڪ ڍڪ کي هٽائڻو پوندو.
هتي 4 ڪلپس پڻ آهن جيڪي سرنگ جي اڳيان ڪنارن تي آهن، انهن کي ٻاهر ڪڍو ۽ سرنگ کي پوئين سيٽن ۽ مٿي ڏانهن ڇڪيو.
ان کان پوء اسان ٽارپيڊو جي هيٺان پاسن تي پلگ ان کي هٽائي ڇڏيو، کاٻي هڪ اسڪرو تي رکيل آهي، ساڄي هڪ لچ تي آهي.
حصو III: اسان بورڊ کي بي نقاب ڪريون ٿا.
خير، حقيقت ۾، توهان کي ريڊيو ۽ موسمي ڪنٽرول جي فريم کي ڌار ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهو لچن سان رکيل آهي، توهان کي ان کي هڪ پتلي چاقو سان مٿي واري ڪنڊ ۾ هڪ رگ ذريعي کڻڻ جي ضرورت آهي، لچ نڪرڻ کان پوء، اسان ان کي ڇڪيندا آهيون. توهان جي لاءِ ڪلاڪ سان ۽، اوه، ايمرجنسي گروپ ڪنيڪٽر ۽ ٻيا بٽڻ بند ڪريو.
اڳيون، اسان ڪچري لاءِ ريڊيو جاءِ ڪڍون ٿا =)) ۽ ان سان گڏ ڪلائميٽ ڪنٽرول يونٽ کي به ڪڍيو ۽ ان کي 90 درجا ڦيرايو ۽ ان کي ٽارپيڊو ۾ ڦيرايو.
اڳيون، اسان بار کي هٽايو، مان سمجهان ٿو ته اهو ضروري ناهي ته اهو ڪيئن ڪجي.
ان کان پوء اسان اسٽيرنگ ويل جي کاٻي پاسي بٽڻ پينل ڪڍيو ۽ ڪنيڪٽرن مان هر شيء کي ڌار ڪيو.
ها، ٽارپيڊو جدا ٿيل آهي.
حصو IV: اسٽيرنگ ويل کي ھيٺ ڪريو ۽ ڊيش بورڊ کي هٽايو.
هتي سڀ ڪجهه سادو آهي، اسان ڪالمن جي ڍڪ هيٺان ٽي اسڪرو کوليو ۽ ان کي هٽايو، پوءِ اسان ڏسون ٿا 12 لاءِ ٻه بولٽ واپس ڊيش بورڊ ۾ ڇڪيل آهن، اهو آپريشن بهترين اسسٽنٽ سان ڪيو ويندو آهي، اسٽيرنگ ويل بند ٿي سگهي ٿو ۽ توهان کي ڪرڻو پوندو. ان کي رکو، ان کي ختم ڪرڻ کان پوء، احتياط سان فرش تي رکي.
اڳيون، توھان اڳ ۾ ئي اوزار پينل کي ڌار ڪري سگھو ٿا، پھريائين 3 اسڪرو اسڪرو ڪريو بليڪ فريم مان، جيڪو مٿي ھيٺ آھي، پوءِ پاڻ ئي شيلڊ جي فريم جي چوڌاري 4 اسڪرو کوليو، ان کي پنھنجي طرف جھڪايو ۽ 3 ڪنيڪٽرز کي ڌار ڪريو.
حصو V: بورڊ کي کوليو.
تارپيڊو کي 8 بولٽن تي رکيل آهي جنهن جي مٿو 12 آهي ان هنڌن تي جن ۾ ڏيکاريل آهي.
حصو VI - بورڊ ڪڍو.
torpedo کي هٽائڻ کان اڳ، توهان کي اڃا تائين آرائشي ٽرم کي اڳيان ٿنڀن کان هٽائڻ جي ضرورت آهي ۽ پينل ڪم نه ڪندو.
اڳيون، توهان کي مرڪزي وائرنگ هارنس کان سڀني ڪنيڪٽرن کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي، کاٻي پاسي تي انهن مان 3 آهن، ٻه ڪارو ۽ هڪ اڇو. ساڄي پاسي اتي ڪيترائي ننڍا ڪنيڪٽر آھن جيڪي حرارتي نظام سان ڳنڍيل آھن، ۽ اھي سڀ کان وڌيڪ نظر اچن ٿا جڏھن دستانو جي دٻي کي هٽايو ويندو آھي.
سڀني ڪنيڪٽرن کي ڊسڪنيڪٽ ڪرڻ کان پوءِ، توھان کي بورڊ کي پنھنجي طرف جھڪائڻو پوندو، ۽ پوءِ ھيٺئين پاسي واري گائيڊ گروو مان پينل کي ڇڏڻ لاءِ مٿي ڇڪيو.
جيڪڏهن توهان وٽ پينل جي هيٺان ڪا به ٻاهرئين تار نه آهي ۽ ڪجھ به توهان کي ان کي هٽائڻ کان روڪي نه ٿو، پينل کي جدا ڪيو ويو آهي.
حصو VII - هود هيٺ ڪم
پهرين ايئر فلٽر کي هٽايو، پوء 4 VF هائوسنگ ماؤنٽنگ بولٽس کي هٽايو، ٻه اڳيان ۽ ٻه پوئتي تي. اسان ايئر فلٽر هائوسنگ جي ٽيوب کي ڳنڍڻ واري ڪلمپ کي ختم ڪيو ۽ ٿلهي والو، ۽ پڻ والو جي ڍڪ مان سانس واري ٽيوب کي ڊسڪ ڪيو ۽ VF هائوسنگ کي هٽايو.
گڏوگڏ کاٻي پاسي گيس ڪيبل جي هيٺان اسان کي 2 کولنٽ پائپس نظر اچن ٿا جيڪي هال ۾ اسٽو ڏانهن ويندا آهن، ڪلپس کي هٽايو ۽ انهن کي فٽين مان هٽايو. ڪولينٽ ليڪ ٿي سگھي ٿو جيڪڏھن توھان ان کي پھريائين نه ڪڍو.
حصو VIII - هٽائيٽر هائوسنگ کي هٽايو.
هن کي ڪرڻ لاءِ، اسان اسٽيل هائوسنگ ۽ ڪيبن ۾ موجود پنن کي محفوظ ڪندڙ سڀني نٽن کي هٽائي ڇڏيو، فين هائوسنگ کي پاڻ ڏانهن ڇڪيو ۽ ساڳئي وقت اسٽو هائوسنگ کي ٻاهر ڪڍو، ڇاڪاڻ ته ڇڏڻ کان پوءِ ان کي دٻايو ويندو آهي فين هائوسنگ، اسٽو. هائوسنگ، ڪنهن کي توهان جي مدد ڪرڻي پوندي پائپ کي هود جي هيٺان سيلون ڏانهن ڌڪڻ. وائيلا، ڪيس ڊاهي. ريڊيٽر جي پائپ کي هٽايو، پراڻي ريڊيٽر کي ڪڍيو ۽ هڪ نئون داخل ڪريو.
ريورس ترتيب ۾ سڀڪنھن شيء کي گڏ ڪرڻ.
غير ادبي تشريح ۽ گرامر جي غلطين لاءِ مان فوري طور تي معافي وٺان ٿو. سدا خوشقسمت رهو.
