ٽائمنگ بيلٽ Hyundai Stareks کي تبديل ڪرڻ
Contents
Hyundai Starex لاءِ ٽائمنگ بيلٽ مٽائڻ وارو وقفو 60 ڪلوميٽر يا هر 000 سالن ۾ آهي (جيڪو به پهريون اچي ٿو). تنهن هوندي به، ان کي هر 4 ڪلوميٽر جي ٽائمنگ بيلٽ چيڪ ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.
متبادل ڪاروائي
جڏهن چيڪ ڪرڻ، توهان کي بيلٽ جي حالت تي ڌيان ڏيڻ جي ضرورت آهي. تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي جيڪڏهن توهان جا ڏند ختم ٿي ويا آهن، ڪٽي، ٽڪرا، فولڊ ظاهر ٿي ويا آهن، ڪپڙو ربر کي ڇڪڻ شروع ڪيو آهي. پڇاڙيءَ وارن پاسن تي ڌاڙا ۽ بنڊل نه هئڻ گهرجن ۽ ٽائمنگ بيلٽ جي عام ٻاهرئين مٿاڇري تي ٽڪنڊا ۽ ٽنگون نه هئڻ گهرجن.
ان کان سواء، تيل جا نشان ناقابل قبول آهن - اهو جلدي ربر جي مواد کي تباهه ڪري ٿو. بيان ڪيل بيلٽ کي فوري طور تي تبديل ڪيو وڃي. ضابطي جي طور تي، تيل جي بيلٽ کي داغ ڪري ٿو ڪرينشافٽ ۽ ڪيمشافٽ تيل جي سيلن جي رسي جي ڪري. جيئن ته اهو ٿي سگهي ٿو، اهو ضروري آهي ته تيل ليڪ جي سبب کي ختم ڪرڻ لاء.
اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته هن وقت جي بيلٽ Hyundai Porter کي تبديل ڪرڻ لاء فوري طور تي عمل ڪيترن ئي تياري مرحلن ۾ ٿيندو. سڀ کان سادو سفارشون آهن ڪار کي نصب ڪرڻ لاء هڪ کڏ، اوور پاس يا لفٽ ۾، ضروري اوزار ۽ استعمال ٿيندڙ سامان حاصل ڪرڻ.
اچو ته عمل جي پاڻ ڏانهن هيٺ وڃو. سڀ کان پهريان، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هڪ کڏ يا لفٽ هجي، جيئن ڪار جي هيٺان پهچڻ جي ضرورت پوندي. تنهن ڪري، جنگ ڏانهن:
- اسان هيٺين انجڻ جي حفاظت کي جدا ڪريون ٿا.
- اسان ٻن پسٽن کي الڳ ڪريون ٿا جيڪي تحفظ ۽ ونگ کي رکن ٿا.
مرمت جي سهولت لاء، لفٽ سان هڪ پليٽ فارم چونڊيو ويو، پر اهو ڪم عام حالتن ۾ ٿي سگهي ٿو، صرف اهو ٿورو وڌيڪ ڏکيو ٿيندو. اسان سلنڈر هيڊ کي ڦيٿي مان 21 تائين هٽائي ڇڏيون ٿا. اسان سلنڈر هيڊ کان مٿئين انجڻ جي حفاظت کي 10 کان ڌار ڪريون ٿا. بس ان صورت ۾، توهان بيٽري ٽرمينل کي هٽائي سگھو ٿا، چاٻي کي 10.
- پاسي واري شيلڊز کي ختم ڪريو.
- اسان گيس ورهائڻ واري ميڪانيزم جي حفاظتي ڪيپ جي فاسٽن کي ختم ڪيو.
- مٿين ڍڪ کي هٽايو.
اپر ٽائيمنگ بيلٽ گارڊ کي هٽايو، چار 10 ڪيپ اسڪرو.
- اسان Crankshaft پللي کي منتقل ڪندي TTM سيٽ ڪيو.
هيٺان کان انجڻ جي ڪرينڪ ڪيس کي هٽايو.
- اسان معاون ميڪانيزم جي بيلٽ کي جدا ڪريون ٿا ۽ ٽينشنر کي هٽائي ڇڏيو.
اسان پاور اسٽيئرنگ پمپ جي فاسٽنرز کي لوز ڪيو، اتي ٻه بولٽ هوندا، ۽ بيلٽ کي هٽايو.
- ايئر فلٽر هائوسنگ کي هٽايو.
- موٽر جبل کي کوليو.
اسان ٽينشن بولٽ جي فڪسنگ بولٽ کي لوز ڪريون ٿا، چڱي طرح، اسان متبادل بيلٽ جي ٽينشن بولٽ کي لوز ڪري، بيلٽ کي هٽائي ڇڏيو. اسان ايئر ڪنڊيشنر جي ٽينشن رولر کي ختم ڪيو.
- اسان جي حمايت جي مڪمل disassembly ٻاهر کڻندا. اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته اسان موٽر جي هيٺان هڪ اسٽاپ رکڻ جي صلاح ڏني آهي جنهن تي اهو بيهڻ ٿيندو.
- انجڻ جي ڪنٽرول هارنس مان ڪپڙا هٽايو.
هنن بيلٽ کان هيٺئين پلاسٽڪ جي حفاظت کي هٽايو، پنج بولٽ مٿي جي هيٺان 10 کان مٿي، هڪ بولٽ تائين ڇڪڻ ڏکيو هو، اهو هيٺان کان وڌيڪ آسان ٿي ويو، اهو آسان ٿي ويو جڏهن ان کي ڇڪڻ ۽ سخت ڪرڻ ٻنهي کي آسان بڻائي ڇڏيو.
- اسان ان کي نشانن جي مطابق ترتيب ڏيڻ لاءِ ڪرانڪ شافٽ کي منتقل ڪريون ٿا. اهو ڪيو ويندو آهي جيستائين ڪرانڪ شافٽ تي نشان ۽ ڪيمشافٽ تي نشان صحيح پوزيشن ۾ آهن.
- اسان معاون يونٽن جي ڊرائيو پللي کي ختم ڪيو.
ٻي ڏکيائي ان وقت پيدا ٿي جڏهن ڊبل پللي کي هٽائيندي جتان بيلٽ پاور اسٽيرنگ پللي ۽ جنريٽر ڏانهن وڃن ٿا، ان کي اسڪرو کولڻ لاءِ ٺيڪ نه ٿي سگهيو، چاٻي 10 هئي، پر سڀ ڪجهه بلڪل آسان ٿي ويو، بس ان کي ڇڪيو. pliers سان ۽ ان کي unscrewed.
- ھاڻي توھان ھيٺين ڍڪ کي ختم ڪري سگھو ٿا.
- هيٺيون ڍڪ هٽايو.
- چيڪ ڪريو ته ٽيگ ملن ٿا.
اپر انجڻ جي مائونٽ کي هٽائڻ لاءِ، توهان کي هيٺان کان انجڻ کي سپورٽ ڪرڻ جي ضرورت آهي، ڇو ته اسان لفٽ سان ڪم ڪري رهيا آهيون، بس ٽرڪن کي مٽايو ۽ ڪار کي ٿورو هيٺ ڪريو، توهان ان کي ساڳئي طرح جيڪ سان سپورٽ ڪري سگهو ٿا. انجڻ جي لاگ لڳڻ کان پوءِ، تکيا جي سپورٽ ۽ هڪ بولٽ جي چوٽيءَ تي 3 نٽ اسڪرو ڪريو، سپورٽ ٻن حصن تي مشتمل آهي ۽ ان تي رکيل آهي، پهرين ڊگھي ۽ مٿي تي ٽڪنڊي وارو.
- اسان ڪيمشافٽ کي درست ڪندا آهيون ته جيئن اهي حرڪت نه ڪن. هن کي ڪرڻ لاء، توهان پیشہ ور ڪلپس استعمال ڪري سگهو ٿا، پر ڪيترائي موٽرسائيز هڪ سادي چينل مان اهڙي "فٽ" ٺاهيندا آهن.
- ٽينشنر کوليو.
اسان ڪرينڪ شافٽ پللي کي ان اسڪرو ڪيو، ان لاءِ اسسٽنٽ گيئر ليور کي پنجين گيئر ۾ شفٽ ڪري ٿو ۽ بريڪ پيڊل کي دٻائي ٿو، جڏهن ته ٻيو پللي ماؤنٽنگ بولٽ کي ان اسڪرو ڪري ٿو، ان کي ڪافي مضبوط ڪيو ويو آهي، سهولت لاءِ اسان کي ٽرنڪي جي بنياد تي هيڊ ايڪسٽينشن ملندو آهي. تنهن ڪري ڪو به مسئلو نه هو. ان کان پوءِ، اسان ڪيمشافٽ بولٽ کي گھڙيءَ جي وڄ ۾ ان اسڪرو ڪيو ته جيئن ان کي اسڪرو نه ڪيو وڃي جيستائين الائنمينٽ جا نشان ملن. ڪيمشافٽ پللي جي مٿي تي پهريون نشان سوراخ آهي، ۽ پوءِ ڳاڙهي نشان رکڻ گهرجي ته جيئن سوراخ سڌو سنئون ڳاڙهي نشان جي سامهون هجي. ھن پوزيشن ۾، پللي اڳ ۾ ئي جاء تي آھي ۽ ڳاڙھو نشان تصوير ۾ نظر نٿو اچي، پر اھو مٿي ڏنل تصوير ۾ نظر اچي ٿو.
- پٽو هٽايو.
- اسان ٽينشن رولر کي ختم ڪيو ۽ تبديل ڪيو.
اسيمبلي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.
حصو چونڊ
لڳ ڀڳ سڀ Hyundai گاڏيون Hyundai موٽر حصن سان ليس آهن. ساڳئي وقت، Starex ڪو به استثنا نه هو. اصل ٽائمنگ بيلٽ هڪ فهرست نمبر آهي - 2431542200. گاڏين جي مارڪيٽ ۾ سراسري قيمت اٽڪل 1500 روبل آهي.
اهو پڻ غور ڪرڻ جي قابل آهي ته توهان کي توهان سان گڏ ٻه ٽينشن رولر کڻڻ جي ضرورت پوندي. توهان سڀ هڪ سيٽ ۾ خريد ڪري سگهو ٿا، پر اهو بهتر آهي ته الڳ الڳ چونڊيو. ٽائمنگ بيلٽ ٽينشنر - 2431742020، قيمت - 2000 روبل. اسپيئر پارٽس جي بدلي جي اصل قيمت لڳ ڀڳ 3500 روبل.
ٿڪل
جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، هائيڊائي اسٽارڪس سان گيس ڊويزن ڊرائيو ميڪانيزم کي تبديل ڪرڻ ڪافي مشڪل آهي، ڇو ته ڪيترن ئي موٽرسائيڪل ڪار جي خدمت ۾ اهي آپريشن ڪندا آهن. پر، ڪيترن ئي ڪار مالڪن ڊگهي سکيا آهن اهي نوڪريون پنهنجو پاڻ تي گيراج ۾.
