Hyundai Solaris Clutch Replacement
اوزار:
- ايل-شڪل ساکٽ رينچ 12 ملي ايم
- چڙهڻ واري بليڊ
- ڪئليپر
- ھلندڙ ڊسڪ کي مرڪز ڪرڻ لاء منڊل
اسپيئر پارٽس ۽ استعمال جون شيون:
- مارڪر
- ھلندڙ ڊسڪ کي مرڪز ڪرڻ لاء منڊل
- ريفرڪٽري چکنائي
مکيه خرابيون، جن جي خاتمي کي ختم ڪرڻ ۽ ڪلچ کي ختم ڪرڻ جي ضرورت آهي:
- وڌايل شور (عام جي مقابلي ۾) جڏهن ڪلچ کي ختم ڪرڻ؛
- کلچ آپريشن دوران جھٽڪو؛
- ڪلچ جي نامڪمل مصروفيت (ڪلچ سلپ)؛
- ڪلچ جي نامڪمل ختم ٿيڻ (ڪلچ "ليڊز").
نوٽ:
جيڪڏهن ڪلچ ناڪام ٿئي ٿي، ان جي سڀني عناصر کي هڪ ئي وقت ۾ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي (هلندڙ ۽ پريشر پليٽ، ڇڏڻ واري بيئرنگ)، ڇاڪاڻ ته ڪلچ کي تبديل ڪرڻ جو ڪم محنت وارو آهي ۽ اڻڄاتل ڪلچ عناصر جي سروس جي زندگي اڳ ۾ ئي گهٽجي وئي آهي، انهن کي ٻيهر نصب ڪريو. ، توهان کي هڪ نسبتا مختصر هلڻ کان پوء ٻيهر ڪلچ کي هٽائڻ / انسٽال ڪرڻ جي ضرورت پوندي.
1. گيئر باڪس کي هٽايو جيئن هتي بيان ڪيو ويو آهي.
نوٽ:
جيڪڏهن هڪ پراڻي پريشر پليٽ نصب ٿيل آهي، ڪنهن به طريقي سان نشان لڳايو (مثال طور، مارڪر سان) ڊسڪ هائوسنگ جي لاڳاپي واري پوزيشن ۽ فلائي ويل کي پريشر پليٽ کي ان جي اصل پوزيشن تي سيٽ ڪرڻ لاء (توازن لاء).
2. فلائي وهيل کي مائونٽنگ اسپاتولا (يا وڏي اسڪرو ڊرائيور) سان پڪڙڻ وقت ته جيئن اهو ڦري نه وڃي، ڇهن بولٽن کي ان اسڪرو ڪريو جيڪي ڪلچ پريشر پليٽ هائوسنگ کي فلائي ويل تائين محفوظ ڪن. بولٽ کي هڪجهڙائي سان لوز ڪريو: هر بولٽ رينچ جا ٻه موڙ ٺاهي ٿو، بولٽ کان بولٽ تائين قطر ۾.
نوٽ:
تصوير ڪلچ پريشر پليٽ هائوسنگ جي چڙهائي ڏيکاري ٿي.
3. فلائي ويل مان ڪلچ ۽ ڪلچ ڊسڪ مان دٻاءُ گھٽايو، ڪلچ ڊسڪ کي پڪڙي.
4. جوڙيل ڊسڪ جي چڪاس ڪريو. ھلندڙ ڊسڪ جي تفصيلن ۾ ڀڃڪڙي جي اجازت نه آھي.
نوٽ:
ھلندڙ ڊسڪ ٻن ڪنولر فريڪشن لائيننگ تي مشتمل آھي، جيڪي ڊمپنگ اسپرنگس ذريعي ڊسڪ ھب سان ڳنڍيل آھن. جيڪڏهن هلندڙ ڊسڪ جو استر تيل آهي، پوء اهو سبب ٿي سگهي ٿو گيرو باڪس ان پٽ شافٽ تيل مهر تي پائڻ. ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت ٿي سگھي ٿو.
5. هڪ هلندڙ ڊسڪ جي رگڻ واري لائيننگ جي لباس جي درجي کي چيڪ ڪريو. جيڪڏهن ريوٽ هيڊز 1,4 ملي ايم کان گهٽ ۾ ٻڏي ويا آهن، رگڻ واري استر جي مٿاڇري تي تيل آهي، يا ريوٽ ڪنيڪشن ٿلهي آهن، هلائيندڙ ڊسڪ کي تبديل ڪرڻ گهرجي.
6. هڪ منظم ٿيل ڊسڪ جي نيپ جي نيرن ۾ جھٽڪو جذب ڪندڙ اسپرنگس جي تيزيءَ جي اعتبار جي جانچ ڪريو، انھن کي دستي طور تي نيوي جي نيرن ۾ منتقل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. جيڪڏهن چشما آساني سان جاءِ تي هلن ٿا يا ڀڄي ويا آهن، ڊسڪ کي تبديل ڪريو.
7. هڪ هلندڙ ڊسڪ جي بيٽنگ چيڪ ڪريو جيڪڏهن ان جي خرابي بصري سروي ۾ معلوم ٿئي ٿي. جيڪڏهن رن آئوٽ 0,5 ملي ايم کان وڌيڪ آهي، ڊسڪ کي تبديل ڪريو.
8. فلائي ويل جي رگڻ واري مٿاڇري جو معائنو ڪريو، ان ڳالهه تي ڌيان ڏيو ته گہرے اسڪريچن جي غير موجودگيءَ، اسڪف، نڪ، پائڻ جي واضح نشانين ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ. خراب ٿيل بلاڪ کي تبديل ڪريو.
پڻ ڏسو: Iveco بيرنگ شيورليٽ نيوا تي نظرثانيون
9. پريشر پليٽ جي ڪم ڪندڙ سطحن جو معائنو ڪريو، ان ڳالهه تي ڌيان ڏيو ته گہرے خراشن جي غير موجودگيءَ، اسڪف، نڪ، پائڻ جي واضح نشانين ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ. خراب ٿيل بلاڪ کي تبديل ڪريو.
10. جيڪڏهن پريشر پليٽ ۽ جسم جي حصن جي وچ ۾ ريوٽ ڪنيڪشن خالي آهن، پريشر پليٽ اسيمبلي کي تبديل ڪريو.
11. بصري طور تي پريشر پليٽ ڊافرام اسپرنگ جي حالت جو جائزو وٺو. ڊافراگم جي چشمي ۾ ٽڪر جي اجازت ناهي. جڳهن کي تصوير ۾ نمايان ڪيو ويو آهي، اهي چشمي جي پنن جا رابطا آهن ڇڏڻ واري بيئرنگ سان، اهي ساڳيا جهاز ۾ هجن ۽ پائڻ جا واضح نشان نه هجن (پڻ 0,8 ملي ميٽر کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي). جيڪڏهن نه، پريشر پليٽ کي تبديل ڪريو، مڪمل ڪريو.
12. ڪيسنگ ۽ ڊسڪ جي ڳنڍڻ واري لنڪ جو معائنو ڪريو. جيڪڏهن ڳنڍي خراب يا ڀڄي ويا آهن، پريشر پليٽ اسيمبلي کي تبديل ڪريو.
13. ٻاهرئين پاسي کان ڪمپريشن اسپرنگ سپورٽ رينگز جي حالت جو بصري طور تي جائزو وٺو. انگن اکرن ۽ لباس جي نشانين کان پاڪ هجڻ گهرجن. جيڪڏهن نه، پريشر پليٽ کي تبديل ڪريو، مڪمل ڪريو.
14. بهار جي اندر اندر ڪمپريشن اسپرنگ سپورٽ رينگز جي حالت جو بصري طور تي جائزو وٺو. انگن اکرن ۽ لباس جي نشانين کان پاڪ هجڻ گهرجن. جيڪڏهن نه، پريشر پليٽ کي تبديل ڪريو، مڪمل ڪريو.
15. ڪوپلنگ جي انسٽاليشن کان اڳ، ٽرانسميشن جي پرائمري شافٽ جي اسپلائن تي هلندڙ ڊسڪ جي آسانيءَ جي چڪاس ڪريو. جيڪڏهن ضروري هجي ته، جمنگ جي سببن کي ختم ڪريو يا خراب حصن کي تبديل ڪريو.
16. ھلائي پگھلڻ واري نقطي واري گريس کي ھلائيندڙ ڊسڪ حب اسپلائن تي لاڳو ڪريو.
17. جڏهن ڪلچ کي گڏ ڪيو وڃي، پهرين هڪ پنچ سان هلندڙ ڊسڪ کي نصب ڪريو.
18. اڳيون، پريشر پليٽ هائوسنگ کي انسٽال ڪريو، هٽائڻ کان اڳ ٺهيل نشانن کي ترتيب ڏيو، ۽ بولٽس ۾ اسڪرو ڪريو جيڪي هائوسنگ کي فلائي ويل تائين محفوظ ڪن.
نوٽ:
ھلندڙ ڊسڪ کي انسٽال ڪريو ته جيئن ڊسڪ ھب جي پروٽرشن کي ڪلچ ھاؤسنگ جي ڊافرام اسپرنگ کي منهن ڏئي.
19. ڦوٽو ۾ ڏيکاريل ترتيب ۾، هڪجهڙائي سان بولٽ کي ڇڪيو، چاٻي جو هڪ موڙ.
20. مينڊيل کي هٽايو ۽ ريڊيسر انسٽال ڪريو جيئن هتي بيان ڪيو ويو آهي.
21. چيڪ ڪريو ڪلچ آپريشن جيئن هتي بيان ڪيو ويو آهي.
شيون غائب:
- اوزار جو فوٽو
- اسپيئر پارٽس ۽ استعمال ٿيندڙ سامان جو فوٽو
- اعلي معيار جي مرمت جون تصويرون
Hyundai Solaris ۾ ڪلچ مٽائڻ 3 کان 8 ڪلاڪ لڳن ٿا. هائيڊائي سولاريس ڪلچ متبادل صرف گيرو باڪس کي هٽائڻ / تنصيب سان ڪيو ويندو آهي. ڪجھ ماڊل تي، ذيلي فريم کي دٻي کي ختم ڪرڻ لاء ختم ڪيو وڃي. اهو بهتر آهي ته اهو طئي ڪيو وڃي ته ڇا واقعي تبديل ڪرڻو آهي: هڪ ڊسڪ، هڪ ٽوڪري يا ڇڏڻ واري بيئرنگ، سڀ کان بهتر آهي ته ڪيس ختم ٿيڻ کان پوء.
پڻ ڏسو: VAZ 2114 حرارتي ڊوائيس جو اسڪيم
هائيڊائي سولاريس سان ڪلچ کي تبديل ڪرڻ جو فيصلو ڪار سروس ۾ تشخيص کان پوء ڪيو وڃي. ڪجھ علامتون شايد ناقص گيرو باڪس يا شفٽ ميڪانيزم وانگر نظر اچن ٿيون. روبوٽ ٿيل گيرو باڪسز ۾ (روبوٽ، آسان ٽرانڪ، وغيره)، ڪلچ کي تبديل ڪرڻ کان پوء ترتيب ڏيڻ لازمي آهي. اهو اسان جي اسٽيشنن تي ڪري سگهجي ٿو.
Hyundai Solaris ڪلچ متبادل قيمت:
| اختيارين | قيمت |
|---|---|
| Hyundai Solaris کلچ متبادل، دستي ٽرانسميشن، پيٽرول | 5000 رڙ کان وٺي. |
| ڪلچ موافقت Hyundai Solaris | 2500 رڙ کان وٺي. |
| Hyundai Solaris ذيلي فريم کي هٽائڻ/انسٽال ڪرڻ | 2500 رڙ کان وٺي. |
جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته ڪلچ اڳي کان مختلف طريقي سان ڪم ڪرڻ شروع ڪري رهيو آهي، اسان سفارش ڪريون ٿا ته توهان فوري طور تي تشخيص لاء ڪار سروس سان رابطو ڪريو. جيڪڏهن اهو وقت شروع ٿئي ٿو، flywheel کي بعد ۾ تبديل ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ۽ فلائي ويل جي قيمت ڪلچ کٽ جي قيمت کان ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ آهي.
جڏهن ڪلچ کي تبديل ڪيو وڃي، اسان پڻ سفارش ڪريون ٿا ته ڪرانڪ شافٽ ريئر آئل سيل ۽ ايڪسل آئل سيل کي تبديل ڪريو. اهو گيئر شفٽ راڊ جي مهر جي حالت تي ڌيان ڏيڻ جي قابل آهي. تيل جي مهر جي قيمت گهٽ ۾ گهٽ آهي ۽ اهو بهتر آهي ته هڪ ئي وقت تي سڀڪنھن شيء کي ڪرڻ لاء، هڪ ئي ڪم لاء مستقبل ۾ overpaying کان سواء.
ڪم جي قيمت ذيلي فريم کي ختم ڪرڻ ۽ دٻي کي هٽائڻ جي ضرورت تي منحصر آهي. اهو ٿئي ٿو ته ماڻهو پاڻ تي ڪلچ کي تبديل ڪرڻ جي ڪوشش ڪندا آهن، ان مان ڪجھ به نه ايندو، ۽ اهي اسان کي هڪ نيم ڌار ڌار ڪار آڻيندا آهن.
انهي سان گڏ، ڪلچ کي تبديل ڪرڻ کان پوء، اسان گيرو باڪس ۾ تيل کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا.
خراب ڪلچ جي مکيه علامتون آهن:
- وڌايل شور جڏهن مشغول ۽ کلچ کي ختم ڪرڻ؛
- نامڪمل شموليت ("سلپس")؛
- نامڪمل بند ("ناڪام")؛
- بيوقوف
ڪلچ متبادل وارنٽي: 180 ڏينهن.
بهترين ڪلچ ڪٽس ٺاهيا ويا آهن: LUK، SACHS، AISIN، VALEO.
جيئن ته مشق ڏيکاري ٿو، غير ملڪي ڪارن جي اڪثر ماڊل ۾، ڪلچ آرام سان 100 هزار ڪلوميٽرن جي نرسري آهي. استثنا انهن لاءِ ڪارون آهن جيڪي شهر جي گهٽين ۾ هلڻ پسند ڪن ٿا. پر سولاريس هڪ ناپسنديده استثنا بڻجي چڪو آهي، هائيڊائي سولاريس لاء ڪلچ کٽ عام طور تي 45-55 هزار کان پوء تبديل ٿيڻ جي ضرورت آهي. خوش قسمت، مسئلو حصن جي خراب معيار ۾ نه آهي، پر هڪ خاص والو ۾. اهو ٺهيل آهي ڪلچ کي سست ڪرڻ ۽ نوان ڊرائيورن کي وڌيڪ آساني سان ڪڍڻ ۾ مدد ڪرڻ لاءِ. پر آخر ۾، اهڙيون تبديليون ڦلڻ ۽ رگنگ ڊسڪ جي تيز لباس جي ڪري ٿي.
توهان اهو طئي ڪري سگهو ٿا ته ڪلچ جي مرمت جي ضرورت آهي هيٺين علامتن جي ڪري:
- شور وڌايو جڏهن ڪلچ مصروف آهي؛
- پيڊل سخت دٻائڻ شروع ڪيو، گرفت تمام بلند يا ان جي برعڪس - تمام گهٽ؛
- تحريڪ جي شروعات ۾ جھٽڪو ۽ جھٽڪو؛
- جڏهن پيڊل کي سڄي طرح هيٺ دٻايو ويندو آهي، هڪ عجيب آواز ٻڌو ويندو آهي.
