مرسڊيز بينز W203 جھٽڪو جذب ڪندڙ اسٽرٽس کي تبديل ڪرڻ

مرسڊيز بينز W203 جي سامهون وارين جي معطلي جي مرمت

اوزار:

• اسٽارٽر
• اسڪرو
• رينچ

اسپيئر پارٽس ۽ استعمال جون شيون:

• رڳڙو
• بهار جي ريڪ
• زور ڀرڻ
• معطلي حرڪت

اڳيون ڦيٿي جي معطلي جو سلسلو:

1 - نٽ M14 x 1,5، 60 Nm؛

4 - نٽ، 20 Nm، خود تالا، تبديل ٿيڻ گهرجي؛

5 - رٻڙ gasket؛

6 - جھٽڪو جذب ڪندڙ سپورٽ؛

7 - نٽ، 40 Nm؛

8 - بولٽ، 110 Nm، 2 پي سيز؛

9 - نٽ، 200 Nm؛

10 - ڪمپريشن damper؛

11 - helical بهار؛

12 - هولڊر؛

13 - جھٽڪو جاذب؛

مرمت لاء، توهان کي بهار جي ڇڪڻ جي ضرورت پوندي. بغير ڇڪڻ جي چشمي کي هٽائڻ جي ڪوشش نه ڪريو؛ توهان سخت زخمي ٿي سگهو ٿا ۽ توهان جي گاڏي کي نقصان پهچايو. Extractor انسٽال ڪرڻ کان اڳ ھدايت وارو دستور پڙھو. جيڪڏهن توهان اسپرنگ پلر کي هٽائڻ کان پوءِ ان کي هٽائڻ وارا نه آهيو، ان کي محفوظ جاءِ تي رکو.

جيڪڏهن ريڪ جي خرابي جو پتو پوي ٿو (ان جي مٿاڇري تي ڪم ڪندڙ سيال جي ليڪ جا نشان، چشمي جي ڀڃڪڙي يا سڱ، وائبريشن ڊمپنگ ڪارڪردگي جي نقصان)، ان کي الڳ ڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ گهرجي. سٽون پاڻ مرمت نه ٿيون ڪري سگھجن، ۽ جيڪڏھن جھٽڪو جذب ڪندڙ ٽٽجي وڃي ته انھن کي ضرور تبديل ڪيو وڃي، پر اسپرنگس ۽ لاڳاپيل جزن کي جوڑوں ۾ تبديل ڪيو وڃي (ڪار جي ٻنھي پاسن تي).

هڪ ريڪ کي هٽايو، ان کي ڪم بينچ تي رکو ۽ ان کي ويس ۾ ڪلپ ڪريو. مٿاڇري کان سڀ گند کي هٽايو.

اسپرنگ کي پلر سان دٻايو، سيٽ کان تمام دٻاء کي رليف ڪيو. ايڪسٽرڪٽر کي محفوظ طور تي چشمي سان ڳنڍيو (ايڪٽرڪٽر ٺاهيندڙ جي هدايتن تي عمل ڪريو).

جڏهن ته ڊمپر اسٽيم کي هيڪس رينچ سان پڪڙي رکو ته جيئن اهو گردش نه ڪري، اسٽيم کي برقرار رکڻ واري نٽ کي هٽايو.

سپورٽ بيئرنگ سان مٿين بریکٹ کي هٽايو، پوء اسپرنگ پليٽ، اسپرنگ، بشنگ ۽ اسٽاپر.

جيڪڏهن توهان نئين چشمي کي نصب ڪري رهيا آهيو، احتياط سان پراڻي چشمي کي هٽائي ڇڏيو. جيڪڏهن توهان هڪ پراڻي چشمي کي نصب ڪري رهيا آهيو، ڪڍڻ واري کي هٽائڻ جي ضرورت ناهي.

ريڪ کي مڪمل طور تي ڌار ڪرڻ کان پوء، احتياط سان ان جي سڀني اجزاء جو معائنو ڪريو. سپورٽ بيئرنگ کي آزاديء سان گھمڻ گهرجي. لباس يا نقصان جا نشان ڏيکاريندڙ ڪو به جزو تبديل ڪيو وڃي.

پاڻ بریکٹ جي مٿاڇري جو معائنو ڪريو. ان تي ڪم ڪندڙ سيال جو ڪو نشان نه هجڻ گهرجي. جھٽڪو جاذب رنڊ جي مٿاڇري جو معائنو ڪريو. اهو لازمي طور تي سنکنرن يا نقصان جي نشانين کي نه ڏيکاري. اسٽرٽ کي عمودي پوزيشن ۾ رکو ۽ جھٽڪو جذب ڪندڙ راڊ کي پهرين اسٽاپ کان اسٽاپ تائين، پوءِ 50-100 ملي ميٽر جي مختصر حرڪت سان ان جي آپريشن کي چيڪ ڪريو. ٻنهي صورتن ۾، ڇت جي تحريڪ يونيفارم هجڻ گهرجي. جيڪڏهن ڇڪڻ يا جمنگ ٿئي ٿي، انهي سان گڏ خرابي جي ٻين نشانين، گريل کي تبديل ڪيو وڃي.

انسٽاليشن ريورس آرڊر ۾ آهي. ھيٺين تي غور ڪريو:

• ريڪ تي بهار کي انسٽال ڪريو، پڪ ڪريو ته اھو ھيٺئين پيالو ۾ صحيح پوزيشن ۾ آھي؛
• صحيح طور تي زور واري بيئرنگ کي نصب ڪريو؛
• گهربل قوت سان سپورٽ بيئرنگ بيئرنگ نٽ کي مضبوط ڪريو؛
• اسپرنگس کي نصب ڪيو وڃي انهن نشانن سان جيڪي انهن تي ٺهيل آهن انهن کي منهن ڏيڻو پوندو.

مرسڊيز بينز W203 معطلي اسٽريٽ کي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ

• جيمس
• پيرن جي حمايت
• رينچ

اسپيئر پارٽس ۽ استعمال جون شيون:

• رنگ
• بيئرنگ چکنائي
• ڦيٿي بولٽ

پينٽ سان حب سان واسطو رکندڙ فرنٽ ويل جي پوزيشن کي نشان لڳايو. هي اسيمبليء کي ان جي اصل پوزيشن کي متوازن ڦيٿي قائم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. گاڏي کي جڪ ڪرڻ کان اڳ، ڦيٿي جي بولٽ کي ڍرو ڪريو. ڪار جي اڳيان وڌو، ان کي اسٽينڊ تي رکو ۽ اڳيان واري ڦيٿي کي هٽايو.

اسپيڊ سينسر ۽ بريڪ پيڊ وئر سينسر جي تارن کي معطل ڪرڻ واري اسٽرٽ کان ڌار ڪريو.

نٽ کي ختم ڪريو ۽ لسٽ ريڪ مان ڳنڍڻ واري راڊ کي ڌار ڪريو.

1 - معطلي جي ڇت؛

2 - ڳنڍيندڙ راڊ؛

4 - بال پن.

مٽي جي ڪيپ کي نقصان نه ڏيو، ٽائي راڊ بال اسٽڊ کي رنچ سان نه ڦيرايو.

جھولڻ واري بازو تي 2 جھٽڪو جذب ڪندڙ چڙھيل بولٽس کي لڪايو ۽ بولٽ کي هٽايو.

1 - معطلي جي ڇت؛

4 - چڙهڻ بولٽ؛

نٽ کوليو ۽ بولٽ کي هٽايو.

مٿئين بریکٹ کي هٽائڻ کان پوءِ معطلي واري اسٽرٽ کي گرڻ کان بچايو.

هڪ نٽ بند ڪريو ۽ هڪ سپورٽ جي مٿين حصي ۾ امرتائيزيشن ريڪ کي ڊسڪ ڪيو.

جڏهن کاٻي معطلي واري اسٽرٽ کي هٽائي ڇڏيو، پهرين ريزروائر کي واشر کان ڌار ڪريو ۽ ڳنڍيل هوز کي هڪ طرف منتقل ڪريو.

واشر ۽ بمپر کي هٽايو ۽ ڦيٿي جي آرڪ مان جھٽڪو هٽايو.

سسپنشن اسٽرٽ کي چڱيءَ طرح وهيل ذريعي بریکٹ ۾ داخل ڪريو.

بمپر ۽ واشر کي تبديل ڪريو.

60 Nm تائين مٿين نٽ کي مضبوط ڪريو.

تکيا جي فريم کي روٽري هينڊل سان ڳنڍيو. ساڳئي وقت، مٿيون بولٽ داخل ڪريو ته جيئن بولٽ جو مٿو، سفر جي رخ ۾ ڏسي، اڳيان سامهون هجي.

اڳيون، پھريائين مٿئين نٽ کي 200 Nm تائين سخت ڪريو، بولٽ کي موڙ کان روڪيو، ۽ پوءِ ھيٺئين بولٽ کي 110 Nm تائين سخت ڪريو.

40 Nm جي سخت ٽوڪ سان نئين سيلف لاڪنگ نٽ ۽ واشر استعمال ڪندي ڳنڍيندڙ راڊ کي سسپينشن اسٽرٽ سان محفوظ ڪريو.

اسپيڊ سينسر جي تارن کي ڳنڍيو ۽ بريڪ پيڊ ويئر سينسر کي ريل سان ڳنڍيو.

واشر سيال جي ذخيري کي ٻيهر نصب ڪريو، جيڪڏهن اهو هٽايو ويو آهي، ۽ ان کي محفوظ ڪريو بند ڪرڻ واري ليور کي ڦيرايو.

سامهون واري ڦيٿي کي ٻيهر انسٽال ڪريو، هٽائڻ دوران ٺهيل نشانن سان ملائي. بيئرنگ گريس جي پتلي پرت سان حب تي رم جي سينٽرنگ پليٽ کي لوبريڪيٽ ڪريو. ڦيٿي جي بولٽ کي لوڻ نه ڏيو. زنگ آلود بولٽ کي تبديل ڪريو. لفافي بولٽ. گاڏيءَ کي ڦيٿي تي ھيٺ ڪريو ۽ بولٽن کي ڪراس وار 110 Nm تائين مضبوط ڪريو.

جيڪڏھن جھٽڪو جاذب کي نئين سان تبديل ڪيو ويو آھي، ھلندڙ گيئر جي جاميٽري کي ماپيو.

هٽائڻ ۽ انسٽاليشن ريڪ کي هٽائڻ

پينٽ سان حب سان واسطو رکندڙ فرنٽ ويل جي پوزيشن کي نشان لڳايو. هي اسيمبليء کي ان جي اصل پوزيشن کي متوازن ڦيٿي قائم ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. گاڏي کي جڪ ڪرڻ کان اڳ، ڦيٿي جي بولٽ کي ڍرو ڪريو. ڪار جي اڳيان وڌو، ان کي اسٽينڊ تي رکو ۽ اڳيان واري ڦيٿي کي هٽايو.

اسپيڊ سينسر ۽ بريڪ پيڊ وئر سينسر جي تارن کي معطل ڪرڻ واري اسٽرٽ کان ڌار ڪريو.

هڪ نٽ کي ڦيرايو (3) ۽ ڳنڍڻ واري مسودي کي ختم ڪريو (2) هڪ امرتائيزيشن ريڪ (1).

ڊسٽ ڪيپ کي نقصان نه پهچايو، رنچ سان ڳنڍڻ واري راڊ جي بال پن (4) کي نه ڦيرايو.

اسپرنگ اسٽرٽ (2) جي 4 مائونٽنگ بولٽس (1) کي جھولڻ واري بازو تي هٽايو ۽ بولٽ کي هٽايو.

نٽ کوليو (5) ۽ بولٽ کي هٽايو (6).

جمبل کي درست ڪريو ته جيئن مٿي بریکٹ کي هٽائڻ کان پوء گر نه ٿئي.

نٽ کي لوز ڪريو (7) ۽ سپورٽ جي چوٽي تي موجود سسپينشن اسٽرٽ کي ڊس ڪنيڪٽ ڪريو (6) جڏهن کاٻي سسپنشن اسٽرٽ کي هٽايو وڃي، سڀ کان پهريان ريزروائر کي واشر فلوئڊ کان ڌار ڪريو ۽ ان سان ڳنڍيل هوز کي هڪ طرف منتقل ڪريو.

واشر ۽ بمپر (8) کي هٽايو ۽ اسپرنگ اسٽرٽ کي ويل آرچ کان هيٺ سلائڊ ڪيو. احتياط ڪيو ته بريڪ هوز کي نقصان نه پهچي.

1. سسپنشن اسٽرٽ کي چڱيءَ طرح وهيل ذريعي بریکٹ ۾ داخل ڪريو.
2. بمپر ۽ واشر کي تبديل ڪريو.
3. 60 Nm تائين مٿين نٽ کي مضبوط ڪريو.
4. تکيا جي فريم کي روٽري هينڊل سان ڳنڍيو. ساڳئي وقت، مٿيون بولٽ داخل ڪريو ته جيئن بولٽ جو مٿو، سفر جي رخ ۾ ڏسي، اڳيان سامهون هجي.
5. پوءِ پھريائين مٿئين نٽ (5) کي 200 Nm تائين سخت ڪريو بغير بولٽ کي ڦيرائڻ جي، ۽ پوءِ ھيٺئين بولٽ (4) کي 110 Nm تائين سخت ڪريو، تصوير ڏسو. 3.4.
6. 40 Nm جي سخت ٽوڪ سان نئين سيلف لاڪنگ نٽ ۽ واشر استعمال ڪندي ڳنڍيندڙ راڊ کي سسپينشن اسٽرٽ سان محفوظ ڪريو.
7. اسپيڊ سينسر جي تارن کي ڳنڍيو ۽ بريڪ پيڊ ويئر سينسر کي ريل سان ڳنڍيو.
8. واشر سيال جي ذخيري کي ٻيهر نصب ڪريو، جيڪڏهن اهو هٽايو ويو آهي، ۽ ان کي محفوظ ڪريو بند ڪرڻ واري ليور کي ڦيرايو.
9. سامهون واري ڦيٿي کي ٻيهر انسٽال ڪريو، هٽائڻ دوران ٺهيل نشانن سان ملائي. بيئرنگ گريس جي پتلي پرت سان حب تي رم جي سينٽرنگ پليٽ کي لوبريڪيٽ ڪريو. ڦيٿي جي بولٽ کي لوڻ نه ڏيو. زنگ آلود بولٽ کي تبديل ڪريو. لفافي بولٽ. گاڏيءَ کي ڦيٿي تي ھيٺ ڪريو ۽ بولٽن کي ڪراس وار 110 Nm تائين مضبوط ڪريو.
10. جيڪڏھن جھٽڪو جاذب کي نئين سان تبديل ڪيو ويو آھي، ھلندڙ گيئر جي جاميٽري کي ماپيو.