نسان قشقائي سان اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ

اسپارڪ پلگ جي بدلي نسان قاشقائي گيسولين انجڻ جي سار سنڀال جي ڪم جي لازمي فهرست ۾ شامل آهي. انجڻ ۽ اگنيشن سسٽم جي معيار ۽ استحڪام جو دارومدار اسپارڪ پلگ جي حالت تي آهي. غور ڪريو ته ڪيئن ۽ ڪڏهن نسان قشقائي اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪيو وڃي.

Nissan Qashqai J10 HR16DE انجڻ سان

جڏهن قاشقائي لاء اسپارڪ پلگ تبديل ڪرڻ لاء؟

اصل iridium چمڪ پلگ electrode هن ويلڊنگ هجڻ ضروري آهي

نسان قشقائي تي اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ ڪارخاني جي ضابطن جي تعميل سان ممڪن سامان جي ناڪامي کي گهٽائي ڇڏيندو، ۽ انهي سان گڏ هوائي ايندھن جي مرکب جي مناسب اگنيشن کي يقيني بڻائيندو. نسان قشقائي لاءِ 1,6 ۽ 2,0 ليٽر پيٽرول انجڻ، ٺاهيندڙ سفارش ڪري ٿو ته اسپارڪ پلگ هر 30 ڪلوميٽر يا هر ٻن سالن ۾ تبديل ڪري. تجربو ڏيکاري ٿو ته نسان قشقائي فيڪٽري اسپارڪ پلگ 000 ڪلوميٽر تائين ڪم ڪن ٿا. خرابي جا نشان هن ريت آهن:

• گاڏي جي متحرڪ ۾ خرابي؛
• ڊگهو انجڻ شروع؛
• موٽر ٽرٽ؛
• اندروني combustion انجڻ جي آپريشن ۾ رڪاوٽون؛
• گئسولين جي استعمال ۾ اضافو.

اهو آسان ناهي ته پيڪنگ ذريعي جعلي کي فرق ڪرڻ

جيڪڏهن اهي مسئلا ٿين ٿا، اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪريو. جيڪڏهن خرابيون ٻين انجڻ جي اجزاء ۾ مسئلن جي سبب نه آهن. ساڳئي وقت، نسان قشقائي لاءِ سڀئي اسپارڪ پلگ فوري طور تي تبديل ٿيڻ گهرجن، ٻئي شيڊول ۽ غير شيڊول متبادل جي دوران.

ڪهڙي موم بتيون نسان قشقائي لاء چونڊڻ لاء؟

نسان قشقائي J10 ۽ J11 پاور ٽرينون هيٺ ڏنل وضاحتن سان اسپارڪ پلگ استعمال ڪن ٿيون:

• سلسلي جي ڊيگهه - 26,5 ملي ميٽر؛
• پگھلڻ جو تعداد - 6؛
• ڌاڳو قطر - 12 ملي ميٽر.

پلاٽينم يا اريڊيم اليڪٽرروڊس سان ڊوائيسز جو هڪ ڊگهو وسيلو آهي. فيڪٽري مان حصو نمبر 22401-SK81B سان NGK اسپارڪ پلگ استعمال ڪيا ويا آهن. اهو استعمال ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي Denso (22401-JD01B) يا Denso FXE20HR11 پروڊڪٽس جيڪي هڪ iridium اليڪٽرروڊ سان ليس آهن جيئن ته ڪارخاني جي هدايتن پاران مهيا ڪيل مکيه اينالاگ.

جڏهن نسان قشقائي پاور يونٽن لاءِ اصل شمع خريد ڪري، ان کي جعلي ۾ هلائڻ آسان آهي.

NGK فيڪٽري جي پيداوار جو هڪ اينالاگ پيش ڪري ٿو، پر قيمت ۾ هڪ اهم فرق سان - NGK5118 (PLZKAR6A-11).

توھان پڻ ھيٺ ڏنل اختيارن کي استعمال ڪري سگھو ٿا:

• پلاٽينم اليڪٽرروڊ سان بوش پروڊڪٽس - 0242135524؛
• چيمپين OE207 - اليڪٽرروڊ مواد - پلاٽينم؛
• Denso Iridium Tough VFXEH20 - اهي اليڪٽروڊ پلاٽينم ۽ اريڊيم جو ميلاپ استعمال ڪن ٿا.
• Beru Z325 پلاٽينم اليڪٽرروڊ سان.

ميڻ بتيون جي خود مٽائڻ لاء اوزار ۽ طريقيڪار جي خاصيتن

اسان آرائشي مولڊنگ کي ختم ڪريو، پائپ کي هٽايو

توهان نسان قشقائي لاءِ اسپارڪ پلگ پاڻ تبديل ڪري سگهو ٿا، ۽ توهان کي ڪجهه نوڊس کي ختم ڪرڻ جي ضرورت پوندي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين اوزار ۽ مواد تيار ڪرڻ جي ضرورت پوندي:

• انگو ۽ ساکٽ رنچ 8، 10 لاء رينچ ۽ ايڪسٽينشن ڪنڊ سان؛
• سڌو اسڪرو ڊرايور ؛
• 14 لاءِ موم بتي جي چاٻي؛
• رنچ؛
• نئون اسپارڪ پلگ؛
• throttle gasket ۽ intake manifold؛
• صاف ڪپڙو.

نسان قشقائي پاور يونٽ تي متبادل جي سهولت لاء، اهو بهتر آهي ته اسپارڪ پلگ رينچ کي مقناطيس سان استعمال ڪيو وڃي. انهن جي غير موجودگي ۾، ignition coils استعمال ڪري سگھجن ٿا اسپارڪ پلگ کي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ لاءِ. اهو هڪ وقت ۾ هڪ عنصر کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي. هي غير ملڪي شيون سلنرز ۾ حاصل ڪرڻ جو موقعو گھٽائي ڇڏيندو.

اسان ميني فولڊ ماؤنٽنگ بولٽس کي ان اسڪرو ڪيو، بلڊ والو جي ڪنيڪٽر کي ڊس ڪنيڪٽ ڪيو، تھروٽل والو کي ان اسڪرو ڪيو

اسپارڪ پلگ جي ٽوڪ کي منهن ڏيڻ لاءِ ٽارڪ رينچ جو استعمال ضروري آهي، ٿلهي جي جسم تي چڙهڻ ۽ انٽيڪ مينفولڊ. جيڪڏهن قابل اجازت قوتن کان وڌي وئي آهي، پلاسٽڪ يا سلنڈر سر خراب ٿي سگهي ٿو.

ڪيئن پنهنجي هٿن سان نسان Qashqai ميڻ بتيون تبديل ڪرڻ جو هڪ تفصيلي بيان

صورت ۾ قاشقائي ٻيڙيون پاڻ کي ڀريندا آهن، اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هڪ ڪئميرا استعمال ڪرڻ لاء قدم قدم قدم کي رڪارڊ ڪرڻ لاء. اهو اڳ ۾ ختم ٿيل پاور ٽرين اجزاء کي ٻيهر گڏ ڪرڻ جي عمل کي آسان بڻائي ڇڏيندو.

1,6 ۽ 2 ليٽر جي مقدار سان نسان قشقائي پاور يونٽن ۾ اگنيشن عناصر جي بدلي هڪجهڙائي واري منصوبي جي مطابق ڪئي وئي آهي، ڪار جي نسل کان سواء.

ٿلهي والو جي پويان لڪيل ستين مين فولڊ ماؤنٽنگ بولٽ آهي.

متبادل ڪاروائي

• ڪم شروع ڪرڻ کان اڳ، اهو ضروري آهي ته پاور يونٽ کي ٿڌو ڪرڻ جي اجازت ڏيو؛
• اسان اندروني ڪمبشن انجڻ جي آرائشي پلاسٽڪ جي ڍڪ کي ڌار ڪريون ٿا، ٻن بولٽن سان مقرر ٿيل؛
• اڳيون، ايئر ڊڪٽ کي هٽايو ويو آهي، جيڪو هوائي فلٽر هائوس ۽ تختن واري اسيمبلي جي وچ ۾ نصب ڪيو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، ايئر فلٽر ۽ ڪنڪ ڪيس وينٽيليشن چينلز کي هٿ ۾ رکيل ڪلپس ٻنهي طرفن کان خالي آهن؛
• ايندڙ مرحلي ۾، DZ کي ختم ڪيو ويو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، چار چڙهندڙ بولٽ اڻڄاتل آهن، انهن مان هڪ سڌي طرح جھٽڪو جاذب جي هيٺان واقع آهي. مستقبل ۾، پاور ڪيبل ۽ کولنگ سسٽم کي ختم ڪرڻ کان سواء سڄي اسيمبلي کي هٽايو ويو آهي؛
• ان جي ساکٽ مان تيل جي سطح واري ڊيپ اسٽڪ کي هٽايو، سوراخ کي ڍڪ سان ڍڪيو. هي ملبي کي اندروني ڪمبشن انجڻ ۾ داخل ٿيڻ کان روڪيندو؛

اهو بهتر آهي ته بلاڪ جي مٿو ۾ سوراخ کي ڪنهن شيء سان ڍڪيو، ڪنڊن کي هٽايو، موم بتيون هٽايو، نئين ۾ وجهي، ٽورڪ رينچ سان ڦيرايو

• انٽيڪ مينفولڊ کي جدا ڪيو ويندو آهي، جنهن کي ست اسڪرو سان مضبوط ڪيو ويندو آهي. اهو سفارش ڪئي وئي آهي ته ميني فولڊ جي سامهون واقع مرڪزي بولٽ کي ختم ڪندي شروع ڪيو وڃي، ۽ پوء چار وڌيڪ فاسٽنرز کي کوليو. پلاسٽڪ جي پٺيءَ جو ڍڪ ٻن بولٽن سان جڙيل آهي. ھڪڙو ٺھيل والو جي تنصيب واري سائيٽ تي واقع آھي، ۽ ٻيو کاٻي پاسي تي آھي ۽ بریکٹ ذريعي ڳنڍيل آھي. سڀني فاسٽنرز کي هٽائڻ کان پوء، انٽيڪ ميفولڊ کي احتياط سان ڪڍيو وڃي ٿو ۽ پائپ کي ڌار ڪرڻ کان سواء رکيل آهي؛
• انٽيڪ مينفولڊ جي تنصيب واري سائيٽ کي مٽي ۽ مٽي کان چڱي طرح صاف ڪيو ويو آهي، سلنڈر جي سر ۾ سوراخ رڳن سان اڳ ۾ بند ٿيل آهن؛
• اڳيون، پاور ڪيبلز منقطع ٿي ويا آهن ۽ اگنيشن ڪوئلي تي چڙهندڙ بولٽ اڻڄاتل آهن، جيڪي توهان کي ڊوائيسز کي هٽائڻ جي اجازت ڏين ٿا؛
• ميڻ بتيون موم بتي جي مدد سان ٽوڙي وينديون آهن. ان کان پوء، سڀني لينڊنگ گٽ کي ريگ سان مسح ڪيو وڃي ٿو، جيڪڏهن ڪو ڪمپريسر آهي، اهو بهتر آهي ته ان کي دٻايو هوا سان اڏايو وڃي؛
• مستقبل ۾، متبادل طور تي هٽايو ويو ۽ نئين اسپارڪ پلگ نصب ڪيو. هن معاملي ۾، ان کي احتياط سان سيٽ ۾ داخل ڪرڻ ضروري آهي ته جيئن interelectrode خلا کي پريشان نه ڪرڻ. نون عناصر جي سخت ٽوڪ 19 کان 20 ن * م جي حد تائين هجڻ گهرجي؛
• مستقبل ۾، ختم ٿيل يونٽ ريورس آرڊر ۾ نصب ڪيا ويا آهن، نئين گاسڪ استعمال ڪندي. انهي حالت ۾، جڏهن چڙهندڙ بولٽس کي مضبوط ڪيو وڃي، اهو ضروري آهي ته هيٺين قوتن کي منهن ڏيڻ گهرجي: انٽيڪ ميفولڊ - 27 N * m، تختي اسيمبلي - 10 N * m.

Qashqai J10 مٿي کان اپڊيٽ ڪرڻ کان اڳ، ھيٺ کان پوء

ٿلهي جي سکيا

نظرياتي طور تي، نسان قشقائي تي اسپارڪ پلگ کي تبديل ڪرڻ کان سواءِ ٿراٽل پاور ڪيبلز کي ڌار ڪرڻ کان پوءِ، ٿلهي سکيا جي ضرورت نه پوندي. پر عملي طور تي، اتي ڪيترن ئي اختيارن ٿي سگهي ٿو.

ھيٺ ڏنل ڪارناما آھن جيڪي مختلف طريقن سان DZ ٽريننگ کي منظم ڪرڻ لاء ترتيب سان انجام ڏيڻ لازمي آھي، جڏھن ته توھان وٽ ھڪڙو اسٽاپ واچ ھجڻ گھرجي. پهرين توهان کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي ٽرانسميشن، پاور يونٽ، سڀني برقي سامان کي بند ڪريو، گيرو باڪس کي "P" پوزيشن ۾ رکو ۽ بيٽري چارج جي سطح کي چيڪ ڪريو (گهٽ ۾ گهٽ 12,9 V).

مٿي تي تازه ڪاري کان اڳ قشقائي، 2010 فيڪس لفٽ ھيٺ

ريموٽ سينسنگ سيکارڻ دوران عملن جو سلسلو:

• شرطن کي پورو ڪرڻ کان پوء، انجڻ کي بند ڪرڻ ۽ ڏهن سيڪنڊن جو انتظار ڪرڻو پوندو؛
• رابطو ڪيو ويندو آهي اندروني ڪمبشن انجڻ کي شروع ڪرڻ کان سواءِ ۽ ٽن سيڪنڊن لاءِ جاري ڪيل ايڪسيليٽر پيڊل سان؛
• ان کان پوء، دٻائڻ جو هڪ مڪمل چڪر ڪيو ويندو آهي، بعد ۾ تيز رفتار پيڊل کي جاري ڪندي. پنجن سيڪنڊن اندر، پنج ورجائي گهربل آهن؛
• مستقبل ۾، ست سيڪنڊن جو هڪ وقفو آهي، پوء تيز رفتار پيڊل سڄي طريقي سان دٻايو ويندو آهي ۽ منعقد ڪيو ويندو آهي. ھن حالت ۾، توھان کي لازمي طور تي انتظار ڪرڻ گھرجي چيڪ انجڻ جي سگنل جي ظاهر ٿيڻ کان اڳ ان جي چمڪائڻ شروع ٿئي.
• انجڻ جي چيڪ ڪرڻ کان پوءِ سگنل ڏنو ويو آهي، ايڪسيليٽر پيڊل کي ٽن سيڪنڊن لاءِ هيٺ رکيو وڃي ٿو ۽ آزاد ڪيو وڃي ٿو.
• اڳيون، پاور يونٽ شروع ٿئي ٿو. ويهن سيڪنڊن کان پوء، تيز رفتار ۾ تيز اضافو سان تيز رفتار پيڊل تي عمل ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو. مناسب throttle ٽريننگ سان، بيڪار رفتار 700 ۽ 750 rpm جي وچ ۾ هجڻ گهرجي.

Видео