ڪيمري 70 جي بريڪ پيڊن جي چوڌاري تبديل ڪرڻ

ڪيمري 70

بريڪ پيڊ ٽويوٽا ڪيمري 70 کي وقتي متبادل جي ضرورت آهي. ان جو وسيلو سڌو سنئون ڊرائيونگ انداز تي منحصر آهي. غور ڪيو ته ڪيئن آزاديء سان ڪيمري 70 جي سامهون ۽ پوئين پيڊ کي تبديل ڪرڻ، ۽ انهي سان گڏ متبادل لاء ڪهڙا اسپيئر پارٽس خريد ڪرڻ لاء.

ٽويوٽا ڪيمري 70 تي بريڪ پيڊ ڪڏهن تبديل ڪرڻ

توهان اهو طئي ڪري سگهو ٿا ته ڪيمري 70 بريڪ پيڊ کي هيٺين نشانين سان تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي:

• برڪ پيڊل کي دٻائڻ جي لمحن ۾ تبديليون - پيڊل جي گھڻي ناڪامي؛
• جڏهن بريڪ لڳندي آهي، وڌايل وائيبريشن ڏٺو ويندو آهي - اهو ٻنهي بريڪ پيڊل ۽ ڪيمري 70 جي جسم تي ظاهر ٿئي ٿو. ان جو سبب آهي ليننگز ۽ ڊسڪ جو اڻ برابر لباس؛
• ٿڌڻ، بريڪ لڳائڻ دوران آوازن جو آواز - اهي ٻاهران آواز مختلف سببن جي ڪري پيدا ٿي سگهن ٿا: استر جي لباس جي اشاري جو آپريشن، پيڊ جي رگڻ واري پرت جي خراب چپڙي کي ڊسڪ ڏانهن، بريڪ سسٽم جي خرابي؛
• ڪيمري 70 جي بريڪنگ ڪارڪردگي خراب ٿي رهي آهي - اهو ظاهر ٿئي ٿو برڪنگ جي فاصلي ۾ اضافو؛
• بريڪ ماسٽر سلنڈر ۾ سيال جي سطح ۾ گهٽتائي - جيئن پيڊن جو لباس وڌندو آهي، پسٽن اڳتي وڌندا آهن. نتيجي طور، سطح گھٽجي ٿي. پر سيال جي گھٽتائي جو سبب پڻ ٿي سگهي ٿو ٽويوٽا ڪيمري 70 جي بريڪ سرڪٽ جي دٻاءُ.

جي چڪاس

ٽويوٽا ڪيمري 70 ڊسڪ بريڪ پيڊن جي لباس کي طئي ڪرڻ لاء، توهان کي پهرين کي هٽائڻ جي ضرورت آهي. ان کان پوء ڪليپر کي هڪ طرف منتقل ڪيو ويو آهي ۽ رگڻ واري پرت جي ٿلهي ماپ ڪئي وئي آهي. توهان ڪلپ کي هٽائڻ کان سواء آپريشن ڪرڻ جي ڪوشش ڪري سگهو ٿا. توهان رگڻ واري مٿاڇري تي هڪ خاص ڊگھائي يا ڊگهن نالي سان پڻ نيويگيٽ ڪري سگهو ٿا. ان کان سواء، ڪئليپر گائيڊ جي حالت ۽ ڪم ڪندڙ پسٽن جي ونگ جي حرڪت جو اندازو لڳايو ويو آهي. ضرورت جي مطابق انهن عناصر تي گريس لاڳو ڪيو ويندو آهي.

ٽويوٽا ڪيمري 70 جي اڳيان ۽ پوئين بريڪ پيڊن جي گھٽ ۾ گھٽ قابل اجازت ٿلهي 1 ملي ايم آھي. جيڪڏهن گهٽ، پوء ان کي تبديل ڪيو وڃي.

آرٽيڪلز

ڪيمري 70 بريڪ پيڊن کي اصل وارن سان مٽائڻ لاءِ، ھيٺ ڏنل ٽويوٽا/ليڪسس اسپيئر پارٽس ڪيٽلاگ نمبر استعمال ڪيا ويا آھن:

• 0446533480 - ٽويوٽا ڪيمري 70 ماڊلز لاءِ اڳيان؛

فرنٽ پيڊ ڪيمري 0446533480

• 0446633220 - پوئتي.

ريئر پيڊ ٽويوٽا ڪيمري 0446633220

ڪيمري 70 لاءِ پڻ اينالاگ آهن، انهن جا آرٽيڪل نمبر:

اڳ:

• 43KT - KOTL ڪمپني؛
• NP1167-NISSINBO؛
• 0986-4948-33 - خالي؛
• 2276-801 - ٽيڪسٽ؛
• PN1857 - NIBK.

پوئتي:

• D2349-Kashiyama;
• NP1112-NISSINBO؛
• 2243-401 - ٽيڪسٽ؛
• PN1854 ۽ PN1854S-NIBK؛
• 1304-6056-932 - اي ٽي ايس؛
• 182262 - ISER؛
• 8DB3-5502-5121 - هيلا.

ڪيمري 70 تي ڪهڙو پيڊ رکڻو آهي

اچو ته معلوم ڪريون ته اسٽاڪ جي بدران ٽويوٽا ڪيمري 70 تي رکڻ لاءِ ڪهڙا بريڪ پيڊ بهتر آهن. هي توهان کي پئسا بچائيندو. پر جڏهن گهٽ معيار جي اينالاگ استعمال ڪندي، اهو ڊسڪ، مٽي فارم، ۽ ڪيمري 70 جي برڪنگ ڪارڪردگي گھٽائي ٿي.

ڪورين ٺاهيندڙ Sangsin (Hi-Q) کان اسپيئر پارٽس سٺو اختيار آهن. آرٽيڪل:

• SP4275 - سامهون رگڻ پيڊ؛
• SP4091 - پوئتي.

پڻ ڪيمري 70 جي سامهون لاء، NISSHINBO نسخو فهرست نمبر NP1167 سان مناسب آهي، ۽ پوئين لاء - Akebono حصن لاء.

ڪيمري 70 فيڪٽري جي رگڻ واري لائيننگ جو وسيلو 80 کان 000 ڪلوميٽرن تائين آهي. گهڻو ڪجهه منحصر آهي ته توهان ڪيئن ڊرائيو. هڪ جارحتي انداز سان، وسيلو گھٽجي ويو آهي. ساڳئي وقت، حالتون اڪثر ڪري رهيا آهن جڏهن فيڪٽري-بدليل پيڊ اصل سان خريد ڪيا ويا آهن جيڪي ڊيلر کان خريد ڪيا ويا آهن 100-000 هزار ڪلوميٽرن کان پوء.

مددگار اشارو ۽ ڊيڄاريندڙ

ٽويوٽا ڪيمري 70 جي بريڪن پيڊ کي تبديل ڪرڻ وقت، توهان کي هيٺين سفارشن تي عمل ڪرڻو پوندو:

• پيڊن کي چار ٽڪرن جي سيٽ ۾ تبديل ڪيو وڃي، سڀ هڪ ئي محور تي ٻنهي ڦيٿين تي.
• ماسٽر برڪ سلنڈر ۾ سيال جي سطح ابتدائي طور تي چڪاس ڪئي وئي آهي: وڌ ۾ وڌ قيمت سيٽ تي، سيال کي سرنج يا ربر بلب سان پمپ ڪيو وڃي. اسپيئر پارٽس کي نصب ڪرڻ کان پوء، پراڻن لينرز جي پائڻ سبب سيال جي سطح وڌي ويندي.

• پيڊ کي تبديل ڪرڻ وقت، گائيڊ پنن جي پنن جي حالت ۽ گائيڊ پيڊن جي نسبت ڪيليپر جي آزاد راند جو جائزو وٺڻ گهرجي. جڏهن هڪ مشڪلاتي تحريڪ کي حل ڪرڻ، توهان کي ڪئليپر گائيڊ پنن تي سڻڪ لاڳو ڪرڻ جي ضرورت آهي. آڱر کي هٽائڻ کان پوء، ان تي سڻڪ لاڳو ڪيو ويندو آهي. TRW PFG-110 گائيڊز لاءِ سٺو سڻڪ. بريڪ سسٽم جي باقي حصن کي آرٽيڪل نمبر 0-8888-01206 سان اصل گريس سان لوڻ ڪري سگهجي ٿو. جيڪڏهن حفاظتي ڍڪ کي ميڪيڪل نقصان آهي، ان کي تبديل ڪيو وڃي.

• ڪيمري 70 تي نئين، حتي اسٽاڪ، پيڊن کي نصب ڪرڻ کان پوء، برڪنگ ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي ڏسڻ ۾ اچي ٿي. اهو ڳرندڙ ڊسڪ سان نا مناسب ڪشش جي ڪري آهي. پيڊ انهن کي اڻ برابري سان ڇڪيندا آهن، اڪثر ڪري ڪنارن تي. رگڻ واري مواد جي اعلي معيار جي پيسڻ لاء، اها صلاح ڏني وئي آهي ته اوچتو بريڪنگ کان بچڻ لاء هڪ سئو ڪلوميٽرن کان وڌيڪ. ٻي صورت ۾، ڪم ڪندڙ مٿاڇري جي گرميء جو مشاهدو ڪيو ويو آهي، جيڪو لپنگ جي عمل ۾ اهم اضافو سان گڏ آهي. نصب ٿيل پيڊن جي بريڪنگ ڪارڪردگي کي جانچڻ گهرجي ته روڊن تي بغير وڏي ٽرئفڪ جي.

ڪيمري 70 اڳيان پيڊ کي تبديل ڪرڻ

ڪيمري V70 فرنٽ بريڪ پيڊ ھيٺ ڏنل ڪيسن ۾ تبديل ڪيا ويا آھن:

• رگڙ جي پرت جو لباس گهٽ ۾ گهٽ سطح تي پهچي چڪو آهي؛
• بنياد سان رابطي جي طاقت ۾ گهٽتائي؛
• جڏهن تيل ڪم ڪندڙ مٿاڇري تي يا چپس جي ٺهڻ تي حاصل ٿئي ٿي، گہرے نالن.

ساڳئي وقت، اها ٽويوٽا ڪيمري 70 جي هر سار سنڀال تي پيڊ جي حالت جو جائزو وٺڻ جي صلاح ڏني وئي آهي.

ٽويوٽا ڪيمري 70 جي سامهون واري فريڪشن لائيننگ کي تبديل ڪرڻ لاءِ آپريشن ڪرڻ لاءِ، توهان کي چوڏهن، سترن ۽ چمڪن جي چاٻي جي ضرورت پوندي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي هيٺين ڪرڻ جي ضرورت پوندي:

• فرنٽ ويل ڪيمري 70 اڳيان کاٻي پاسي کان هٽايو ويو آهي.
• توهان جي آڱرين سان پڪڙي، ٻن ڪئليپر چڙهندڙ بولٽس کي کوليو.
• ڪئليپر گائيڊ پيڊن کان الڳ آهي. پوءِ هو پوئتي هٽي ٿو ۽ ڏسندو آهي. هن کي ڪرڻ لاء، توهان هڪ ڪيبل استعمال ڪري سگهو ٿا، ان کي فڪس ڪرڻ واري ميزانيزم تي. اهڙيء طرح ان کي torsion ۽ هڪ بريڪن نلي جي تڪرار کي خارج ڪرڻ ضروري آهي.

• فريڪشن لائيننگ پريشر اسپرنگس کي ٻن حصن ۾ ورهايو وڃي ٿو.

• ڪيمري 70 انڊور ۽ آئوٽ ڊور يونٽ ختم ڪيا ويا آهن.
• بنيادي پليٽس کي گائيڊ پيڊن مان هٽايو ويو آهي مٿي ۽ تري ۾. پوء اھي lubricated ۽ reinstalled آهن؛

• ريورس سيڪيونس کي نظر ۾ رکندي، ڪيمري 70 فرنٽ بريڪ پيڊ لڳل آهن. اها سفارش ڪئي وئي آهي ته هڪ ٿلهي بند کي ڪيليپر گائيڊ پنن جي فاسٽنرز تي لاڳو ڪيو وڃي ته جيئن خودبخود بند ٿيڻ کان بچي سگهجي.
• وهيل نصب ٿيل آهي ۽ ڪيمري 70 ماسٽر بريڪ سلنڈر ۾ سيال جي سطح چيڪ ڪئي وئي آهي.

پوئين بريڪ پيڊ کي تبديل ڪرڻ

ڪيمري 70 تي پوئين پيڊ کي تبديل ڪرڻ کان اڳ، ڪئليپر پسٽن کي فليٽ ڪرڻ جي ضرورت پوندي. ڪيمري 70 وٽ پارڪنگ بريڪ ۽ پاور ريئر ڪيليپرز آهن.

اچو ته آپريشن جي طريقيڪار تي وڌيڪ تفصيل سان غور ڪريو.

پسٽن کي آساني سان ڪيئن پکيڙيو پوئين ڪئليپرز ۾ (اليڪٽرڪ هينڊ بريڪ)

ٽويوٽا ڪيمري 70 جي پوئين ڪئليپرز جي پسٽن کي گھٽائڻ لاءِ، توھان کي ھيٺين عملن کي انجام ڏيڻو پوندو:

• ignition بند آهي، خودڪار ٽرانسميشن چونڊيندڙ غير جانبدار يا پارڪنگ پوزيشن ۾ آهي.
• اگنيشن تي، بريڪ پيڊل اداس.
• اڳيون، توهان کي پارڪنگ بريڪ ڪنٽرول بٽڻ کي ٽي ڀيرا وڌائڻ جي ضرورت آهي ۽ پوء ٽي ڀيرا هيٺ. نتيجي طور، ڊيش بورڊ تي پارڪنگ جي روشني اڪثر چمڪي ٿي. بريڪ پيڊل جاري ڪيو ويو آهي. جيڪڏهن آپريشن ناڪام ٿئي ٿي، انشن کي بند ڪريو ۽ ٻيهر ٻيهر.
• پسٽن کي گھٽائڻ لاءِ، توھان کي ھيٺئين پوزيشن ۾ ھينڊ بريڪ ڪنٽرول بٽڻ کي رکڻو پوندو جيستائين ريئر ويل موٽرز جو آواز ٺھي. آپريشن جي مڪمل ٿيڻ جو اشارو آهي پارڪنگ اشاري سان، جيڪو گهٽ ۾ گهٽ چمڪندو.
• ڪيمري 70 جي پوئين پيڊ کي تبديل ڪرڻ.
• انسٽال ٿيل ڪيمري 70 فريڪشن لائيننگ جي خلاف پسٽن کي دٻائڻ لاءِ، پارڪنگ بريڪ ڪنٽرول ڪيئي کي مٿي واري پوزيشن ۾ رکڻ ضروري آهي. آپريشن جي آخر ۾، پارڪنگ اشارو چمڪائڻ بند ٿي ويندو، پر رڳو روشني ڪندو.

متبادل

ٽويوٽا ڪيمري 70 تي پوئين بريڪ پيڊ کي مٽائڻ لاءِ، توھان کي چوڏھن ۽ سترن لاءِ چاٻي جي ضرورت آھي. ڪم جي ترتيب هن ريت آهي:

• مٿي بيان ڪيل اسڪيم جي مطابق ڪئليپر پسٽن کي ريسس ڪيو ويو آهي.

• پوئين ڦيٿي کي هٽايو ويو آهي، جتي ڪيمري 70 پيڊ تبديل ڪيا ويا آهن.
• ڪئليپر جي هيٺئين گائيڊ پن کي رکيل آهي ۽ فڪسنگ بولٽ کي ختم ڪيو ويو آهي.
• حمايت مٿي کڄي وئي آهي.
• اسپرنگز کي هٽايو ويو آهي، ٻاهرئين ۽ اندروني رگڻ واري استر کي جدا ڪيو ويو آهي. پوء توهان جي ماء بورڊ.
• بنيادي پليٽن جي مٿاڇري کي چکن سان علاج ڪيو ويندو آهي، پوء جاء تي نصب ڪيو ويندو آهي؛

• مستقبل ۾، نئين ٽويوٽا ڪيمري پيڊ جي ريورس تنصيب ڪئي وئي آهي. انهي حالت ۾، اهو ضروري هوندو ته پسٽن جي ٻڪرين کي لوبريڪيٽ ڪيو وڃي ۽ اندروني گفا ۾ لوبريڪٽ متعارف ڪرايو وڃي، ڇاڪاڻ ته گهٽ اسٽروڪ تي به اهو چپڪيندو آهي. ليتيم صابن تي ٻڌل گريس استعمال ڪريو يا حقيقي ٽويوٽا گريس لوبريڪنٽ طور استعمال ڪريو. پڪ ڪرڻ لاءِ ڪليپر ڊرائيو پن محفوظ آهن، بولٽس کي مضبوط ڪرڻ کان اڳ ٿريڊ لاڪر لاڳو ڪريو.

• ڪيمري 70 ريم نصب.
• ڪليپر پسٽن عام پوزيشن ڏانھن موٽائي ٿو.