سياري جي انجڻ شروع

پارڪنگ لاٽ ۾ انجڻ کي گرم ڪرڻ انجڻ جي ٿڌي هجڻ کان به وڌيڪ نقصانڪار آهي.

سياري جي انجڻ جي شروعات هميشه ڪجهه ناپسنديده حالتن سان گڏ آهي. اهو عرصو جنهن دوران ٻوٽي تمام گهٽ درجه حرارت تي هلندي آهي يقيناً تمام ڊگهو آهي.

سچ اهو آهي ته جيڪڏهن اسان جي ڪار جي انجڻ هميشه وڌ ۾ وڌ گرمي پد تي هلن ها، ته لباس گهٽ ۾ گهٽ هوندو ۽ مرمت ڪرڻ (يا تبديل ڪرڻ) ميلن ۾ ميلن جي ميلن ۾ هوندو.

 

انجڻ جو آپريٽنگ گرمي پد 90 - 100 درجا سينٽيگريڊ آهي. پر اهو پڻ هڪ آسان آهي. آپريشن دوران، انجڻ کي اهڙي جسم ۽ ٿڌو گرمي پد آهي - هنڌن تي جتي هن گرمي پد ماپي ويندي آهي. پر combustion chamber ۽ exhaust tract جي علائقي ۾، گرمي پد يقينا وڌيڪ آهي. ٻئي طرف، گرمي پد يقيني طور تي انٽ واري پاسي تي گهٽ آهي. سمپ ۾ تيل جو گرمي پد تبديل ٿئي ٿو. مثالي طور، اهو تقريبا 90 ° C هجڻ گهرجي، پر اهو قدر عام طور تي سرد ​​ڏينهن تي نه پهچندو آهي جيڪڏهن ڊوائيس هلڪو لوڊ ٿيل آهي.

هڪ ٿڌي انجڻ کي لازمي طور تي جلدي ممڪن طور تي پنهنجي آپريٽنگ گرمي پد تي پهچڻ گهرجي ته جيئن ٺاهيندڙ جي مخصوص ويسڪوسيٽي تيل جي ضرورت هجي جتي پهچي وڃي. ان کان علاوه، انجڻ ۾ ٿيڻ وارا سڀ عمل (خاص طور تي ايندھن کي هوا سان ملائڻ) صحيح طور تي ٿينديون جڏهن گرمي پد اڳ ۾ ئي قائم ڪئي وئي آهي.

ڊرائيورن کي گهرجي ته پنهنجي انجڻ کي جيترو جلدي ٿي سگهي گرم ڪن، خاص ڪري سياري ۾. ايستائين جو کولنگ سسٽم ۾ هڪ مناسب ٿرموسٽٽ انجڻ کي صحيح طور تي گرم ڪرڻ جو ذميوار آهي، اهو انجڻ تي تيز هوندو جيڪو لوڊ هيٺ هلندي، ۽ بيڪار تي سست هوندو. ڪڏهن ڪڏهن - يقينا تمام سست، ايتري قدر جو انجڻ غير جانبدار ۾ گرم نه آهي.

تنهن ڪري، اهو غلط آهي ته انجڻ کي "گرم ڪرڻ" پارڪنگ ۾. ھڪڙو بھتر طريقو اھو آھي ته شروع ڪرڻ کان پوءِ صرف درجن يا پوءِ سيڪنڊن جو انتظار ڪيو وڃي (جيستائين تيل اڃا ايترو گرم نه ٿئي جو ان کي لوبريڪيٽ ڪرڻ گھرجي)، پوءِ شروع ڪريو ۽ وچولي انجڻ لوڊ سان ڊرائيو ڪريو.

هن جو مطلب آهي ڊرائيونگ بغير سخت تيز رفتار ۽ تيز انجڻ جي رفتار، پر اڃا تائين طئي ٿيل. اهڙيء طرح، انجڻ جي سرد ​​ڊوڙڻ جو وقت تمام گهڻو گهٽجي ويندو، ۽ يونٽ جي غير ڪنٽرول لباس نسبتا ننڍو ٿيندو. ساڳئي وقت، جنهن وقت انجڻ استعمال ڪندو ايندھن جي اضافي مقدار (شروعاتي ڊيوائس پاران ڏنل هڪ اهڙي دوز ۾ ته اهو سڀ ڪم ڪري سگهي ٿو) پڻ ننڍو ٿي ويندو. اهو پڻ ماحولياتي آلودگي کي گھٽائي ڇڏيندو انتهائي زهريلي نڪرندڙ گيسز (Exhaust Catalytic Converter عملي طور تي غير فعال هوندو آهي جڏهن ٿڌو ٿيندو آهي).

خلاصو: هڪ دفعو اسان انجڻ شروع ڪيو آهي، اسان کي پنهنجي رستي تي وڃڻ گهرجي جيئن ئي اهو آساني سان هلندو. ٻي صورت ۾، اسان کي غير ضروري نقصان جو خطرو آهي. ڪجھ ڪارن ۾ جيڪي صرف سياري ۾ شھر ۾ استعمال ٿيندا آھن، اھو ريڊيٽر جي اڳيان ھوندو آھي، ۽ ٿي سگھي ٿو ته گتي يا پلاسٽڪ جو ھڪڙو ٽڪرو تيل جي پين جي اڳيان رکي. ٿڌي هوا جي وهڪري کي محدود ڪرڻ سان ميکانيزم جي گرم اپ کي وڌيڪ تيز ڪيو ويندو ۽ گهربل درجه حرارت برقرار رکڻ ۾ مدد ملندي. پر اهڙي سڌاري کي ڪنٽرول جي ضرورت آهي، اهو آهي، حرارت جي اشاري سان تعميل. جڏهن اهو ٻاهر گرم ٿي ويندو آهي، يا جڏهن اسان وڌيڪ متحرڪ طور تي ڊرائيو ڪرڻ شروع ڪندا آهيون، ڪارڊ بورڊ کي هٽائڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ انجڻ وڌيڪ گرم ٿي سگهي ٿي.