1.3 Fiat گھڻ-جيٽ انجڻ - سڀ کان اهم معلومات

1.3 Multijet انجڻ اسان جي ملڪ ۾ پيدا ڪيو آهي، يعني Bielsko-Biala ۾. ٻيون جڳھون جتي بلاڪ ٺاھيو ويو آھي رانجنگ ان، پوني ۽ گرگاون، ھريانا، انڊيا آھن. موٽر مثبت تبصرا حاصل ڪري ٿي، جيئن 1 کان 1,4 کان 2005 ليٽر جي درجي ۾ بين الاقوامي "انجن آف دي ايئر" انعام پاران ثابت ڪيو ويو آهي. اسان هن انجڻ جي باري ۾ سڀ کان اهم معلومات پيش ڪندا آهيون.

Multijet انجڻ خاندان - ڇا ان کي خاص بڻائي ٿو؟

شروعات ۾، ان کي ملٽيجيٽ انجڻ جي خاندان جي باري ۾ ٿورو وڌيڪ ڳالهائڻ جي قابل آهي. ھي اصطلاح Fiat Chrysler Automobiles پاران مقرر ڪيو ويو آھي ھڪڙي حد تائين ٽربوڊيزل انجڻين لاءِ جيڪي عام ريل سڌي فيول انجيڪشن سان ليس آھن.

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته، ملٽيجيٽ يونٽ، جيتوڻيڪ بنيادي طور تي فئٽ سان لاڳاپيل آهن، پڻ الفا روميو، لنڪيا، ڪرسلر، رام ٽرڪون، جيپ ۽ مسيراتي جي ڪجهه ماڊل تي پڻ نصب ٿيل آهن.

1.3 Multijet ان جي درجي ۾ منفرد هو.

1.3 ملٽي جيٽ انجڻ بازار ۾ لانچ ٿيڻ تي سڀ کان ننڍي دستياب چار-سلينڊر ڊيزل انجڻ هئي، جنهن ۾ 3,3 ايل/100 ڪلوميٽر جي ٻارڻ جي استعمال سان. اهو ڊي پي ايف فلٽر جي ضرورت کان سواءِ خارجي اخراج جي معيار کي پورو ڪيو.

يونٽن ۾ اهم ڊيزائن حل

ملٽيجٽ انجڻ ڪيترائي حل استعمال ڪن ٿا جيڪي سڌو سنئون انجڻ جي ڪارڪردگي ۽ ايندھن جي معيشت تي اثر انداز ڪن ٿا. پهرين خصوصيت اها آهي ته ٻارڻ جي جلن کي ڪيترن ئي انجڻين ۾ ورهايو ويو آهي - 5 هر دھڻ واري چڪر لاءِ.

اهو سڌو سنئون متاثر ڪري ٿو بهتر، وڌيڪ موثر ڪم، يعني. هيٺين rpm جي حد ۾، ۽ سڄو عمل گهٽ شور پيدا ڪري ٿو ۽ اطمينان بخش طاقت تي استعمال ٿيندڙ ايندھن جي مقدار کي گھٽائي ٿو.

Multijet انجڻين جي نئين نسل

نئين نسل جي انجڻين ۾، ايندھن جي ڪمبشن جي ماپن کي اڃا به وڌيڪ وڌايو ويو آھي. نون انجيڪٽرز ۽ هڪ هائيڊولڪ طور تي متوازن solenoid والو استعمال ڪيا ويا، نتيجي ۾ 2000 بار جي انجڻ جي دٻاء کان به وڌيڪ. ان کي اجازت ڏني وئي اٺ لڳاتار انجيڪشن في ڪمبشن چڪر. 

1.3 Multijet انجڻ ٽيڪنيڪل ڊيٽا

ان لائن-چار انجڻ جي صحيح بي گھرڻ 1248cc هئي.³. ان ۾ 69,6 ايم ايم جو بور ۽ 82,0 ايم ايم جو اسٽروڪ هو. ڊزائنر DOHC والو سسٽم کي استعمال ڪرڻ جو فيصلو ڪيو. انجڻ جي سڪل وزن 140 ڪلوگرام تي پهچي.

1.3 Multijet انجڻ - هر نسخي ۾ ڪهڙي گاڏي جا ماڊل نصب ڪيا ويا؟

1.3 ملٽيجٽ انجڻ جي طور تي پنج تبديليون آهن. 70 hp ماڊل (51 kW؛ 69 hp) ۽ 75 hp (55 kW؛ 74 hp) Fiat Punto، Panda، Palio، Albea، Idea ۾ استعمال ٿيندا آھن. موٽرس پڻ اوپيل ماڊلز تي نصب ڪيا ويا - Corsa، Combo، Meriva، گڏوگڏ سوزوڪي رٽز، سوئفٽ ۽ ٽاٽا انڊيڪا وسٽا. 

برعڪس، 90 hp variable intake جاميٽري نسخو. (66 kW؛ 89 hp) استعمال ڪيا ويا Fiat Grande Punto ۽ Linea ماڊلز، گڏوگڏ Opel Corsa ۾. ڊرائيو سوزوڪي ارٽيگا ۽ SX4 ۾ پڻ شامل هئي، انهي سان گڏ Tata Indigo Manza ۽ Alfa Romeo MiTo. اهو پڻ قابل ذڪر آهي ته Lancia Ypsilon هڪ 95 hp Multijet II نسل انجڻ سان ليس هو. (70 kW؛ 94 hp) ۽ هڪ 105 hp انجڻ. (77 kW؛ 104 hp).

ڊرائيو آپريشن

جڏهن 1.3 Multijet انجڻ کي استعمال ڪندي، يونٽ جي آپريشن بابت غور ڪرڻ لاء ڪيتريون ئي شيون موجود هيون. هن نموني جي صورت ۾، مجموعي وزن وڏو نه آهي. اهو ئي سبب آهي ته سپورٽ جا ربر جھٽڪو جذب ڪندڙ ڪافي وقت تائين ڪم ڪن ٿا - 300 ڪلوميٽر تائين. انهن کي تبديل ڪيو وڃي جڏهن قابل ذڪر وائبريشن ظاهر ٿئي - پهريون عنصر عام طور تي پوئين جھٽڪو جذب ڪندڙ آهي.

تيز رفتار پيڊل غلطيون ڪڏهن ڪڏهن ٿي سگهن ٿيون. تيز رفتار پوزيشن سينسر سگنل جو سبب ڪمپيوٽر جي ڪنيڪٽر ۾ يا هود جي هيٺان فيوز باڪس ۾ هڪ ٽٽل رابطي آهي. اهو مسئلو connectors جي صفائي جي ذريعي حل ڪري سگهجي ٿو. 

ڇا اسان کي سفارش ڪرڻ گهرجي 1.3 Multijet انجڻ؟ خلاصو

يقيناً ها. ڊيزل سٺو ڪم ڪري ٿو جيتوڻيڪ ڊگھي استعمال سان. هن انجڻ سان ماڊلز ٻنهي مقرر ۽ متغير جاميٽري ۾ هڪ مستحڪم turbocharger سان ليس آهن. بي عيب ڪم ڪري ٿو 300 ڪلوميٽر يا وڌيڪ تائين. گھٽ ايندھن جي استعمال سان گڏ گڏوگڏ معقول طور تي اعلي طاقت سان گڏ، 1.3 ملٽيجيٽ انجڻ ھڪڙو سٺو انتخاب آھي ۽ سوين ھزارن ڪلوميٽرن تائين بھترين ڪم ڪندو.