مٿي 10 گاڏيون

بحران جي وقت ۾، پولز ثابت جرمن ٺاهيل ڪارن تائين پهچڻ لاء وڌيڪ تيار آهن. اهو يقين سان وضاحت ڪري سگهجي ٿو ته سڄي اوڊر کان ڪارون معيار ۽ اپ ٽائم جو هڪ نمونو آهن. ويب سائيٽ Moto.gratka.pl 10 جي آخر ۾ 2012 سڀ کان وڌيڪ گهربل ڪارون پيش ڪري ٿي.

10 اوپيل ڪورسا

شهري اوپيل جو ٽيون اوتار 2000 ۾ جاري ڪيو ويو. ٽن سالن کان پوء، ڪار هڪ facelift هيٺ ڪيو ويو، ۽ 2006 ع ۾ Corsa سي هڪ نئين ماڊل سان تبديل ڪيو ويو. ڪار نه رڳو پراڻن ماڊلن مان، پر جديد ماڊلز کان به بيٺو آهي - اهو صرف هڪ آهي جنهن ۾ ريل ۾ واقع taillights آهن، جنهن انهن کي وڌيڪ قابل ذڪر ڪيو آهي. متحرڪ ورزن 1.4 بهترين انتخاب هوندو، جيڪو نه رڳو شهر جي ڊرائيونگ لاءِ پر ڪافي ڪارڪردگي فراهم ڪندو. ساڳئي وقت، ٻارڻ جو استعمال هڪ قابل قبول سطح تي رهي ٿو. ان کان سواء، هن انجڻ کي سڄي لائن جي سڀ کان وڌيڪ پائيدار سمجهيو ويندو آهي.

بدقسمتي سان، نازڪ اسٽيرنگ ۽ سامهون معطل پڻ هڪ ڪمزور نقطو آهي. ھن مرمت تي ڪيترائي سؤ PLN خرچ ٿيندا آھن ۽ ھزارين ڪلوميٽرن جي فاصلي تي ٿيڻ گھرجي. Opel Corsa هڪ ڪار آهي جنهن کي دل سان نه چونڊيو ويو آهي، پر دماغ سان. هن حل جا فائدا سٺي ڪارڪردگي ۽ گهٽ آپريٽنگ خرچ آهن - هن سلسلي ۾ سستا هڪ 1.4-ليٽر انجڻ آهي، جيڪو وقت جي بيلٽ ذريعي هلائي ٿو. ان جي بدلي سان لاڳاپيل لاڳت اڃا به ننڍين يونٽن جي ڀيٽ ۾ گھٽ آھي، جن وٽ مختصر مدت ۽ گھڻو قيمتي ٽائمنگ چين متبادل آھي. moto.gratka.pl تي، Corsa 1.4 لاءِ قيمتون PLN 14 جي چوڌاري ڦرنديون آهن.

Opel Corsa NA moto.gratka.pl

9. آڊيو A6

Ingolstadt جي هڪ ڪاريگر کان هڪ وڏي sedan 1997 ۾ جنيوا موٽر شو ۾ متعارف ڪرايو ويو. A6 هڪ جديد فاسٽ بيڪ ڪار ٺاهڻ جي مقصد سان مشهور ڊيزائن فرم Pininfarina پاران ڊزائين ڪيل هئي. ساڳئي وقت، ڪار جي گھٽ ۾ گھٽ هوا جي مزاحمت جي گنجائش مان هڪ هئي - 0,28. - سيڊان ورزن کان علاوه، اهو پڻ ممڪن هو ته هڪ اسٽيشن ويگن ۽ هڪ "آل روڊ" خريد ڪرڻ، آف روڊ ڊرائيونگ لاءِ هڪ آف-روڊ ورزن مثالي، جيندرزيج لينارڪزڪ، moto.gratka.pl ماهر چوي ٿو.

سڀ کان وڌيڪ مهانگو ٿي سگهي ٿو سامهون معطلي جي مرمت، جيڪو پولش روڊن تي ڊرائيونگ برداشت نٿو ڪري. اصل حصا تمام مهانگو آهن، پر ڪار ۾ ڪيترائي سستا متبادل آهن، جن جي باوجود، انهن جي استعمال ڪندڙن طرفان سفارش نه ڪئي وئي آهي. "سست متبادل جي خراب معيار جو مطلب هو ته انهن کي تمام جلدي تبديل ڪيو وڃي. سڀ کان وڌيڪ عام rockers ۽ rockers. فرنٽ ويل بيئرنگ ناڪامي پڻ بار بار ناڪامي آهي، Lenarchik زور ڏئي ٿو.

moto.gratka.pl تي، Audi A6 جون قيمتون PLN 10 کان شروع ٿيون. هن قيمت لاء، اسان هڪ 500-ليٽر انجڻ سان گڏ هڪ خانداني اسٽيشن ويگن حاصل ڪندا آهيون. بدقسمتي سان، هن ڊوائيس جي سفارش نه ڪئي وئي آهي خراب ڊزائن جي ڪري. "هڪ وڌيڪ محفوظ انتخاب آهي 2.5 TDi انجڻ، جنهن جي استحڪام اڳ ۾ ئي افسانوي آهي. اهو پڻ 1.9-ليٽر سپر چارج ٿيل پيٽرول انجڻ جي باري ۾ پڇڻ جي قابل آهي، جيڪي ڪافي متحرڪ مهيا ڪن ٿا، نسبتا گهٽ ايندھن جي استعمال سان مواد هجڻ جي ڪري، Lenarchik مشورو ڏئي ٿو.

Audi A6 moto.gratka.pl تي

8 اوپيل ويڪرا

2002 ۾ مشهور وچين رينج سيڊان جو ٽيون نسل شروع ٿيو. شروعات ۾، اهو صرف هڪ سيڊان طور تي دستياب هو، پر ڪجهه مهينن کان پوء، هڪ لفٽ بيڪ، GTS، آڇ ۾ شامل ٿيو. GTS جي پريميئر کان هڪ سال پوء، اسٽيشن ويگن متعارف ڪرايو ويو - ڪاروان - 2005 ۾، ڪار هڪ سنگين صورت ۾ گذريو، جيڪو اوپيل ايسٽرا جي ياد ڏياريندو آهي، جيڪو هڪ حقيقي بيسٽ سيلر ثابت ٿيو، - Lenarchik زور ڏنو، - ٽي سال بعد ۾، ويڪرا جانشين - Insignia ڏيکاريو ويو.

Opel Vectra هڪ مناسب قيمت لاء هڪ آرامده ڪار آهي، پر توهان کي معطل ڪرڻ جي وڏي قيمت کي حساب ۾ رکڻو پوندو. تجويز ڪيل انجڻ 2.2 DTI يونٽ آهي، جيڪو، ان جي سادي ڊيزائن جي باوجود، ڪافي متحرڪ، مواد گھٽ ايندھن جي استعمال سان مهيا ڪري ٿو. بهرحال، خريد ڪرڻ وقت، turbocharger ۽ turbine hoses جي حالت چيڪ ڪريو - ٻيو عنصر depressurize ڪرڻ جي ڪوشش ڪئي. - گاڏيون جيڪي هڪ بااختيار ورڪشاپ تي خدمت ڪيون ويون آهن انهن جي تارن کي چڪاس دوران تبديل ڪيو ويو آهي، تنهنڪري انهن کي هاڻي اهو مسئلو ناهي. قيمتون PLN 16 کان شروع ٿيون، Lenarcik رپورٽون.

Opel Vectra moto.gratka.p تي

7. فورڊ مونڊيو

ڪار 2000 ع ۾ debut. هي ٻيو آهي، ۽ ٽيون نه، جيئن اهو غلط طور تي مڃيو وڃي ٿو، وچولي طبقي جي ڪار جو نسل. ان جي اڳڪٿي جي مقابلي ۾، ڪار تمام گهڻو وڌي چڪو آهي، جنهن پڻ اسڪرپيو بند ٿيڻ کانپوءِ خال ڀريو. ٽن ۽ پنجن سالن کان پوء ان جي شروعات کان پوء، Mondeo ننڍيون ڦيرڦارون ڪيون ويون جيڪي 1,8-ليٽر ڊيزل ۽ پيٽرول يونٽن ۾ اپ گريڊ سان گڏ هئا. 2007 ۾، جانشين جي پيداوار شروع ٿي.

سڀ کان اهم فائدو ڪار جي سائيز ۽ هڪ وسيع گهرو آهي. اسان کي تبديل ٿيل معطلي جي باري ۾ نه وسارڻ گهرجي، جنهن جو انتظام هڪ وڏي خوشي آهي. بدقسمتي سان، توهان کي جسم جي سنکنرن جي مسئلن لاء تيار ٿيڻ جي ضرورت آهي، جنهن سان فورڊ هڪ ڊگهي وقت تائين جدوجهد ڪئي وئي آهي. دروازن جي هيٺين ڪنڊن کي خاص طور تي حساس آهي، جنهن ۾ "بلبل" ​​اڳ ۾ ئي 3 سالن جي ڪارن ۾ ظاهر ٿي چڪا آهن. سچ، جسم جي ضمانت 12 سال آهي، پر شرط هڪ بااختيار سروس اسٽيشن تي جسم جي سالياني معائنو آهي. ايڇ بي او جا حامي به خوش نه ٿيندا، جيئن فورڊ پنهنجي انجڻين ۾ ايڇ بي او جي استعمال جي سخت حوصلہ افزائي ڪري ٿو.

بهترين انتخاب هڪ 1.8 ليٽر انجڻ آهي 125 hp سان. ۽ هڪ 145 ليٽر انجڻ 2.0 hp جي طاقت سان. اهي مناسب متحرڪ مهيا ڪن ٿا ۽ مرمت سان توهان جي کيسي خالي نه ڪندا آهن. - اهي يونٽ تمام گهڻا آهن "پيٽرول ٽرڪون". قيمتون PLN 13 کان شروع ٿيون، Lenarczyk زور ڏئي ٿو.

Moto.gratka.pl تي فورڊ مونڊيو

6. فورڊ فوڪس

فورڊ ايسڪارٽ جانشين 1998 ۾ شروع ٿيو. هڪ سال بعد، ڪار کي "ڪار جو سال" انعام ڏنو ويو، ۽ 2000 ۾ - "سال جو اتر آمريڪي ڪار". پريميئر کان پوء ٽن سالن کان پوء، ڪار جي سامهون جي هڪ facelift ڪئي وئي هئي، جنهن ۾ سڀ کان اهم تبديلي آهي هدايت جي اشارن جي بمپر کان ڇت ڏانهن منتقلي. 2002 ۾، C-max minivan شامل ٿي hatchback، sedan ۽ اسٽيشن ويگن جيئن Ford جي ايندڙ بهترين وڪري واري ايڊيشن جي اسٽائلسٽڪ ڏيک طور. ڪار، هڪ تمام جديد ۽ پرڪشش ظهور سان، پڻ ڪلاس ۾ بهترين معطلي هئي، جيڪا هڪ متحرڪ ۽ محفوظ سواري جي اجازت ڏئي ٿي.

يورپي مارڪيٽ لاء پنج انجڻ جي رٿابندي ڪئي وئي آهي. ڪمزور 1.4-ليٽر ترقي ڪئي 75 hp. گهڻو بهتر چونڊون 1.6- يا 1.8-ليٽر يونٽ هئا 100 ۽ 115 hp سان. ترتيب سان. 2.0-ليٽر انجڻ ٽن پاور ليولز ۾ موجود هئي: 130 hp، اسپوري ST170 ويريئنٽ لاءِ مخصوص، 170 hp. ۽ حقيقي "گرم هيچ" لاء هڪ سپر چارج ٿيل موٽر - RS، جنهن جي طاقت 215 hp هئي. جديد انجڻ هڪ 1.8-ليٽر ڊيزل انجڻ آهي چار پاور اختيارن ۾ - 75 ۽ 90 hp. (TDDi انجڻ) ۽ 100 ۽ 115 hp. (TDCi انجڻ). بهترين انتخاب 100 hp جي گنجائش سان 1.6-ليٽر گيسولين انجڻ آهي. اهو هڪ ئي سائيز جي ڊيزل وانگر ايندھن جي موثر نه آهي، پر سار سنڀال جي قيمت تمام گهٽ آهي. پهرين نسل جي فوڪس لاءِ قيمتون PLN 8 تي شروع ٿيون.

فورڊ فوڪس تي moto.gratka.pl

5. اسڪوڊا اوڪٽاويا

چيڪ ڪمپني 1996 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ 14 سالن تائين پيداوار ۾ هو. ٻئين نسل جي پيشڪش جي وقت، 2004 ۾، اڳڪٿي اڃا تائين اسيمبليء جي قطار تي هئي، جتان اڳ ۾ ئي ٽور جي نالي سان ڇڏي ويو هو. ڪار ٻن جسماني اندازن ۾ ٺهيل هئي - هڪ 5-دروازو لفٽ بيڪ ۽ اڃا به وڌيڪ فنڪشنل اسٽيشن ويگن. چيڪ ٺاهيندڙ ورلڊ ريلي چيمپيئن شپ (WRC) ۾ ان جي فعال شموليت لاءِ مشهور آهي ۽ 1998 ۾ Octavia WRC متعارف ڪرايو 300-liter turbocharged 2.0 hp انجڻ سان.

2000 ع ۾، هڪ facelift ڪيو ويو، جنهن ۾ سامهون ۽ پوئين بتيون بنيادي طور تبديل ٿي ويا. اهو پڻ فيصلو ڪيو ويو ته سامان جي اختيارن جي هڪ نئين حد کي استعمال ڪرڻ. ساڳئي وقت، هڪ 4 × 4 نسخو ۽ چيڪ هٽ آر ايس جو هڪ اسپورٽ نسخو جاري ڪيو ويو. ڪار چيڪ جمهوريه ۽ هندستان ۾ پيدا ڪيو ويو. مجموعي ۾، Octavia جي لڳ ڀڳ هڪ ۽ اڌ لک ڪاپيون پيدا ڪيا ويا.

بهترين انتخاب 1.6 hp سان 102-ليٽر گيسولين انجڻ هوندو. هي هڪ تمام سٺو ۽ پائيدار يونٽ آهي جيڪو گئس جي انسٽاليشن سان ڊرائيونگ کي برداشت ڪري سگهي ٿو تقريبن ڪنهن به پريشاني سان. اهو ڪارخاني ۾ اهڙي سيٽنگ جي انسٽاليشن جو ثبوت آهي. وڌيڪ ڇا آهي، انهن ڪارن کي ساڳيو ميخانياتي وارنٽي ڏني وئي هئي جيئن ٻين گيسولين تي هلندڙ ماڊل. moto.gratka.pl تي هنن ماڊلز جون قيمتون لڳ ڀڳ PLN 8 کان شروع ٿيون.

Skoda Octavia moto.gratka.pl تي

4. آڊيو A4

ٻيو نسل A4 جي پيداوار نومبر 2000 ۾ شروع ٿي. شروعات ۾، ان کي صرف هڪ sedan طور پيش ڪيو ويو. اسٽيشن ويگن (Avant) هڪ سال بعد شروع ڪيو ويو، ۽ 2002 ۾ Cabrio variant لائن اپ ۾ شامل ڪيو ويو. ساڳئي وقت، هڪ راندين جو نسخو متعارف ڪرايو ويو - S4 هڪ 8-ليٽر V4.2 انجڻ سان.

پيداوار جي چئن سالن کان پوء، ان کي سنجيده جديد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. ڪار هڪ نئين خاص خصوصيت حاصل ڪئي - هڪ وڏو "سنگل فريم" گريل، جيڪو پڻ تبديل ٿيل سامهون بمپر سان لاڳاپيل آهي. هيڊ لائٽس پڻ هڪ نئين شڪل حاصل ڪئي. هڪ ٻي تصوير سان گڏ، اهو فيصلو ڪيو ويو ته اڪثر يونٽ جي پيٽ کي تبديل ڪرڻ لاء. اپڊيٽ ڪرڻ کان پوء، سڀ کان وڌيڪ طاقتور A4 جو جانشين، RS4، متعارف ڪرايو ويو. 4,2-ليٽر انجڻ 420 hp سان ڪار کي تيز ڪيو هڪ اليڪٽرانڪ طور تي محدود 250 ڪلوميٽر / ايڇ، ۽ تيز رفتار 100 ڪلوميٽر / ايڇ تائين 4,8 سيڪنڊ ورتو.

پرڏيهه مان ڪار خريد ڪرڻ کان پهريان، توهان کي پيشڪش جو احتياط سان مطالعو ڪرڻ گهرجي، ڇاڪاڻ ته اهو ٿي سگهي ٿو ته ڪارن جي تاريخ حادثي کان پوء، وڏي ميلي يا ٻوڏ کان پوء آهي. سڀني يونٽن کي 2.5-ليٽر ڊيزل انجڻ ۽ 1.6-ليٽر گيسولين انجڻ جي استثنا سان ڌيان ڏيڻ گهرجي. اڳيون ناقص تعميرات جي ڪري بار بار ۽ قيمتي خرابي جو شڪار آهي. "ننڍي پيٽرول انجڻ تمام ڪمزور آهي ۽، ان جي مضبوط تعمير جي باوجود، ان کي هلائڻ ۾ مزو نه آهي. ڪنهن به اوورٽيڪنگ کي احتياط سان غور ڪرڻو پوندو، Lenarchik sum up.

Audi A4 moto.gratka.pl تي

3. وولڪس ويگن گولف

وولفسبرگ جي بيسٽ سيلر جي پنجين نسل کي 2003 ۾ متعارف ڪرايو ويو ۽ اهو چوڻ لاءِ محفوظ آهي ته هي گولف جو سڀ کان وڌيڪ اسٽائلسٽڪ انقلابي ايڊيشن آهي. صرف هڪ شيء جيڪا ان جي اڳوڻن وانگر آهي، جسم جي شڪل آهي. اڳوڻن جي GTI مختلف قسم کان مايوس ڪندڙ حوصلا افزائي وارا خوش ٿيندا ته 200bhp هڪ نئين ماڊل جي هود هيٺ کين راندين hatchback جي قابل عمل ڪرڻ جي اجازت ڏيندو. 2004 جي آخر ۾، گولف جو هڪ بهتر نسخو: پلس شروع ڪيو. هڪ سال بعد، Jetta sedan ۽ Eos هارڊ ٽاپ ڪنورٽيبل ڊيبيو ڪيو. ساڳئي وقت، سڀ کان وڌيڪ طاقتور گولف R32 جو جانشين ڏيکاريو ويو. 2007 ۾، لاشن جي حد مختلف اسٽيشن ويگن سان ڀريو ويو.

توھان جو بھترين شرط آھي گاڏين کي ڳولڻ لاءِ آرام واري لائن ۽ اسپورٽ لائن ٽرمز ۾، جيڪي مناسب سطح جو سامان مهيا ڪن ٿا جنھن کي ڳولي رھيو آھي. خاص طور تي قابل ذڪر 2.0 FSI ۽ 1.4-liter TSI نسخو (اضافي ڪمپريسر کان سواء). اهي طاقت جي صحيح مقدار مهيا ڪن ٿا ۽ مناسب مقدار ۾ ٻارڻ استعمال ڪن ٿا. انجڻين جي ڳولا ڪندڙ جيڪي بغير بغير گئس تي هلن ٿيون انهن کي دلچسپي رکڻ گهرجي 1.6-ليٽر يونٽ اٺ والوز سان، جيڪو ڊگهي وقت تائين ايل پي جي تي مسئلن کان سواء هلندو آهي. ڊيزل جي وچ ۾، اهو سڀني نالن کي ياد رکڻ جي قابل آهي، سواء 1.9-ليٽر اسپريڊ کان سواء، جيڪو تمام سخت آهي، پر سست پڻ. moto.gratka.pl تي پنجين نسل جي گولف جون قيمتون PLN 20 کان شروع ٿيون.

وولڪس ويگن گولف moto.gratka.pl تي

2. وولڪس ويگن پاسٽ

اپ گريڊ ٿيل پنجين نسل پاسات 2000 جي آخر ۾ متعارف ڪرايو ويو. ٻاهران سڀ کان وڏيون تبديليون شامل آهن سڄي فرنٽ ايپرون ۽ taillights. وچ ۾ armrest ۽ ڪروم استر آهي. پيداوار جي آخر تائين، ڪو به جديد يا معمولي ڦيرڦار نه ڪيو ويو. 2005 ۾، ماڊل نئين Passat B6 سان تبديل ڪيو ويو. بهرحال، هن جو مطلب اهو ناهي ته هن ماڊل جي آخر ۾، جيئن ڪار اڃا تائين چين ۾ شنگھائي وولڪس ويگن فيڪٽريز ۾ ٺهيل آهي.

جيڪڏھن توھان نٿا چاھيو ته ڊگھي رھندڙ 1.9-ليٽر ڊيزل خريد ڪريو، توھان کي دلچسپي رکڻ گھرجي سپر چارج ٿيل 1.8-ليٽر انجڻ. پيٽرول پاسٽ ٻنهي اقتصادي ۽ متحرڪ آهي. اهو نوٽ ڪرڻ جي قابل آهي ته قدرتي طور تي تيار ڪيل نسخو ايندھن جي ساڳئي مقدار کي استعمال ڪري ٿو، ۽ اهو ضرور سست آهي. - سچ پچ، ڪار تيل جي وڏي مقدار کي استعمال ڪري ٿو ۽ انفرادي ٽائيمنگ يونٽ جي استحڪام سان معمولي مسئلا آهن، پر اهي خرابيون آهن جن کي ختم ڪرڻ ڏکيو نه ٿيندو. 2001 کان ڪارن لاءِ قيمتون PLN 17 جي چوڌاري ڦرنديون آهن، Lenarczyk جو خلاصو.

Volkswagen Passat on moto.gratka.pl

1. اوپيل اسٽرا

مشهور Opel Compact ڪار جي ٽئين نسل سيپٽمبر 2003 ۾ Frankfurt موٽر شو ۾ پيش ڪيو ويو. هڪ سال بعد، ڪار شو روم کي ماريو. ٽن سالن کان پوء، ان کي ڪجهه ماڊل تازو ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو. Astra پنجن جسماني اندازن ۾ موجود آهي: hatchback 3 (GTC) ۽ 5-دروازو، اسٽيشن ويگن، سيڊان ۽ ڪنورٽيبل ڪوپ. هي ڪمپيڪٽ اڃا تائين Astra Classic جي نالي سان تيار ڪيو ويو آهي. جانشين (Astra J) 2009 کان وٺي پيداوار ۾ آهي.

ڪار جي طور تي استعمال ٿيندڙ حریف وولڪس ويگن گولف تمام سستو، بهتر ليس ۽ اسٽائلسٽڪ طور وڌيڪ پرڪشش آهي. بهترين انتخاب 1.6-ليٽر گيسولين انجڻ ۽ 120-ليٽر ٽربوڊيزل 1.9 hp جي گنجائش سان آهي. پهرين ڊرائيور کي خوش ڪندو، جيڪو ڪار کان خاص متحرڪ جي ضرورت ناهي. ٻيو انهن لاء هڪ مثالي آڇ آهي جيڪي هڪ نسبتا مضبوط ۽ متحرڪ ڪار ڳولي رهيا آهن. "هن وقت تائين، اڪثر ايسٽرا ماڊل بي عيب طور تي انجام ڏنو آهي ۽ ڪو به نشان ناهي ته اهو ايندڙ سالن ۾ تبديل ٿيندو. انهن ڪارن لاءِ قيمتون PLN 16 کان شروع ٿينديون آهن، moto.gratka.pl ويب سائيٽ جو ماهر ختم ڪري ٿو.

Opel Astra moto.gratka.pl تي