10 ڪار جا ماڊل جيڪي روڊ تي جي ڀيٽ ۾ سروس ۾ وڌيڪ وقت گذارين ٿا

اسپورٽس ڪار جو تصور تقريبا around ايتري عرصي تائين رھيو آھي جيترو ڪار پاڻ. مختلف ملڪن وٽ پنھنجو نظريو آھي ته مثالي اسپورٽس ڪار shouldا ھجڻ گھرجي. ۽ اھو ھو يورپي manufacturersاھيندڙ جھڙوڪ الفا روميو ، بي ايم ڊبليو ۽ پورش جيڪي س among کان پھريائين آيا درست فارمولا سان.

حقيقت اها آهي ته راندين ڪارون هميشه فني ترقي جي اڳڀرائي ۾ آهن ، ڇاڪاڻ ته انهن تازين ٽيڪنالاجي جي ميزباني ۽ ٽيسٽ ڪيون ، جيڪي پوءِ ماس ماڊل ۾ ٺهي ويون. بدقسمتي سان ، ٺاهيندڙ گهڻو ڪري انهن تي وڌيڪ طاقت ۽ وڌيڪ عيش جي تلاش ۾ پوئتي برنر تي ڀروسو وجهندا آهن. نتيجو ڪارون هوندو جيڪي شاندار هونديون جيڪڏهن شاندار خاميون نه هونديون.

10 ماڊل جيڪي روڊ تي وڌيڪ خدمت ۾ وڌيڪ آھن (لسٽ)

10. الفا روميوو جيوئليا ڪوڊيروفيوليو

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio گذريل ڏهاڪي ۾ مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ نئين شين مان هڪ آهي. سالن کان خوبصورت پر اڪثر نمائندي سيڊان جي تعمير کان پوءِ، FCA فيصلو ڪيو ته Alfa Romeo کي ان جي اڳوڻي شان ۾ واپس آڻڻ لاءِ ماڊلز جهڙوڪ 4C ۽ Giulia. اهڙيء طرح Quadrifoglio پيدا ٿيو، جيڪو، ان جي 2,9-ليٽر Ferrari V6 انجڻ جي مهرباني، سيارو تي تيز ترين سيڊان بڻجي ويو.

هي ماڊل هڪ عظيم راندين جي سيڊان لاء سڀ کان اهم شيء آهي - روشن ڏسڻ، شاندار ڪارڪردگي ۽ عملي، جيڪو اهو روزمره جي استعمال لاء مثالي بڻائي ٿو. تنهن هوندي به، ان ۾ سڀ کان اهم شيء جي کوٽ آهي - reliability. جوليا جو اندروني خراب ٿي چڪو آهي ۽ اليڪٽرانڪس تي تنقيد ڪئي وئي آهي. ضابطي جي طور تي، اطالوي ۾، انجڻ به ڪافي مسئلا آهن.

9. ايسٽن مارٽن لنڊڊا

70s ۾، ايسٽن مارٽن پنهنجي Lagonda Rapide ماڊل جي جانشين ٺاهڻ جي ڪوشش ڪئي. تنهن ڪري 1976 ۾، Aston Martin Lagonda پيدا ٿيو، هڪ ناقابل اعتماد حد تائين جديد عيش اسپورٽس سيڊان. ڪجهه چون ٿا ته اها ڪڏهن ٺاهيل بدصورت ڪارن مان هڪ آهي، پر ٻين جو خيال آهي ته ان جي پچر جي شڪل واري ڊيزائن حيرت انگيز آهي. ان جي طاقتور V8 انجڻ جي مهرباني، Lagonda پنهنجي دور جي تيز ترين 4-دروازن ڪارن مان هڪ هئي.

شايد Aston Martin Lagonda جي سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز خصوصيت ان جي ايل اي ڊي ڊجيٽل ڊسپلي سان ٽچ پينل ۽ ڪمپيوٽر ڪنٽرول سسٽم آهي. ان وقت اها دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ ٽيڪنالاجي ترقي يافته ڪار هئي، پر ڪمپيوٽر سسٽم ۽ اليڪٽرانڪ ڊسپلي جي ڪري ان جي ڀروسي بلڪل خوفناڪ هئي. ڪجھ پيدا ٿيل گاڏيون ڪسٽمر تائين پهچڻ کان اڳ ئي خراب ٿي ويون.

8. بي ايم ڊبليو ايم 5 E60

اسان هر وقت جي عظيم BMWs بابت نٿا ڳالهائي سگهون، اڪيلو ڇڏي ڏيو M5 (E60) اسپورٽس سيڊان. ڪجھ ان جي ڊيزائن کي پسند ڪن ٿا، ٻيا ان کي سڀ کان بدصورت 5 سيريز مان سمجھن ٿا. بهرحال، E60 رهي ٿو سڀ کان وڌيڪ گهربل BMWs مان. اهو گهڻو ڪري انجڻ جي ڪري آهي - 5.0 S85 V10، جيڪو 500 hp پيدا ڪري ٿو. ۽ هڪ ناقابل اعتماد آواز ٺاهي ٿو.

ان جي وڏي مقبوليت جي باوجود، BMW M5 (E60) برانڊ جي سڀ کان وڌيڪ ناقابل اعتبار ڪارن مان هڪ آهي. هن جي انجڻ وڏي آواز ٿي سگهي ٿي، پر هن کي وڏن حصن سان تمام گهڻيون مسئلا آهن جيڪي جلدي ناڪام ٿين ٿيون. SMG گيرو باڪس اڪثر ڪري هڪ هائيڊولڪ پمپ عيب آهي جيڪو مشين کي سڌو ورڪشاپ ڏانهن موڪلي ٿو.

7. بي ايم ڊبليو 8-سيريز اي 31

M5 (E60) جي برعڪس، BMW 8-Series (E31) سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ڪارن مان هڪ آهي جيڪا Bavarian marque ٺاهي آهي. ان جي شاندار ڊيزائن کان علاوه، اهو V8 يا V12 انجڻ جو انتخاب پيش ڪري ٿو، 850CSi V12 ورزن سان گڏ مارڪيٽ تي سڀ کان وڌيڪ گهربل آهي.

اها انجڻ آهي، M/S70 V12، جڏهن ته، اها ڪار جي Achilles 'هيل آهي. اهو ٻن V6 انجڻين کي گڏ ڪندي ٺاهي وئي، جيڪا ان کي تمام ٽيڪنالاجي طور مشڪل بڻائي ٿي. اتي ٻه ايندھن پمپ، ٻه ڪنٽرول يونٽ ۽ وڏي تعداد ۾ ايئر فلو سينسرز، گڏو گڏ ڪرينڪ شافٽ پوزيشن سينسر آھن. ان ڪري ان کي نه رڳو تمام مهانگو ۽ ناقابل اعتبار بڻايو، پر مرمت ڪرڻ به ڏکيو.

6. ڪترين ايس ايم

Citroen SM 1970 جي شروعات ۾ سڀ کان وڌيڪ متاثر ڪندڙ ڪارن مان هڪ آهي، جيڪا اطالوين پاران ٺاهي وئي آهي ۽ گاڏين جي ٺاهيل آهي جيڪا ڊي ايس ليجنڊ کي دنيا ۾ آڻيندي. اهو حاصل ڪيو برانڊ جي منفرد هائيڊروپنيميٽڪ معطلي، متاثر ڪندڙ ايروڊينامڪس سان گڏ. پاور 175 hp هڪ Maserati V6 انجڻ سان طاقتور آهي جيڪو اڳين ڦيڻن کي هلائي ٿو. ايس ايم غير معمولي آرام ۽ شاندار هينڊلنگ جي خاصيت آهي.

نظريي ۾ ، هي ماڊل ڪامياب هجڻ گهرجي ، پر مسيرتي V6 انجڻ هر شي کي spهلائي ڇڏي ٿو. اهو 90 درجي وارو ڊزائن آهي ، جيڪو نه رڳو اڳ ۾ ئي ناجائز آهي پر بلڪل قابل اعتماد ناهي. ڪجهه موٽرسائيڪل هلائڻ دوران whileاٽي پيا. مسئلو پڻ اهي تيل پمپ ۽ اگنيشن سسٽم آهن ، جيڪي سڌي طرح ٿڌي موسم ۾ ناڪام آهن.

5. فرياري F355 F1

F355 ڪيترن ئي کي مڃيو وڃي ٿو ته "آخري وڏو فيرارس" مان ٺاهيو ويو آهي جيئن اهو پنينفرينا طرفان ڊزائن ڪيو ويو آهي ۽ حقيقت ۾ اهو 90s جي بهترين راندين ڪارن مان هڪ آهي. ھيڊ جي ھيٺان ھڪڙي V8 انجڻ آھي جيڪو 5 والوز في سلنڈر سان ٺھي ٿو جيڪو ھڪڙو فارمولا 1 ڪار جھڙي دانھن ٿو.

جيئن ته برانچ جي سڀني ماڊلن سان، هن جي مرمت هڪ حقيقي ۽ تمام قيمتي خواب آهي. ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ لاءِ هر 5 سالن ۾ موٽر کي هٽايو ويندو آهي. نڪرڻ وارا ڪيترائي مسئلا پڻ ثابت ڪن ٿا، جيئن والو گائيڊ آهن. انهن سڀني حصن جي مرمت جي قيمت اٽڪل $ 25000 آهي. هڪ مشڪل $10 گيرو باڪس ۾ اڇلايو ۽ توهان ڏسندا ته هي ڪار پنهنجي مالڪ جي خوشي ڇو نه آهي.

4. فائيٽ 500 ابرٿ

Fiat 500 Abarth گذريل 20 سالن ۾ نڪرندڙ مزيدار ننڍڙي ڪارن مان هڪ آهي. هڪ punchy انجڻ ۽ ريٽرو اسٽائل سان گڏ هڪ بدمعاش ڊرائيونگ اسٽريڪ سان گڏ، ذيلي ڪمپيڪٽ انتهائي گهربل آهي، پر اهو خوفناڪ اعتبار ۽ خراب تعميراتي معيار لاءِ ٺاهي نٿو سگهي.

حقيقت اها آهي ته هن درجي جي ڪارن ۾ اعتماد جي خرابي آهي ، ڇو ته اهي بنيادي طور تي انجڻ ۽ گيئر باڪس سان تعلق رکڻ سان گڏوگڏ توربين سان پڻ واسطو رکن ٿا. ساڳي ئي وقت ، هيچ بيڪ تمام سستا ناهي ، جيئن ته هن جي سار سنڀال لاءِ. اها شرم جي ڳالهه آهي ، ڇاڪاڻ ته فئٽ 500 ابارٽ هن جي ڪلاس ۾ بهترين ماڊل مان هڪ ٿي سگهي ٿو.

3. جيگوار اي قسم

بغير ڪنهن شڪ جي، جيگوار اي-قسم بائيهين صديء جي سڀ کان خوبصورت راندين ڪارن مان هڪ آهي. ان جي خوبصورت فارم Enzo Ferrari جي عزت حاصل ڪئي، جنهن چيو ته E-Type سڀ کان وڌيڪ خوبصورت ڪار آهي جيڪا ڪڏهن ٺاهي وئي آهي. اهو صرف هڪ ڪوپ کان وڌيڪ هو ۽ ان جي طاقتور انجڻ جي مدد ڪئي.

بدقسمتي سان، وقت جي ڪيترن ئي برطانوي ڪارن وانگر، E-Type جي چمڪندڙ انجڻ ان جي وڏي ڪمزوري هئي. هن کي ٻارڻ جي پمپ، متبادل ۽ ايندھن جي سسٽم سان مسئلا آهن، جيڪي گهڻو ڪري گرم ٿي ويندا آهن. ان کان سواء، اهو ظاهر ٿيو ته ڪار کي رسي ٿو سخت هنڌن تي - مثال طور، چيسس تي. ۽ جيڪڏهن اهو وقت ۾ معلوم نه ڪيو ويو آهي، اتي هڪ آفت جو خطرو آهي.

2. ميني ڪوپر ايس (پهرين نسل 1-2001)

جيئن ته فياٽ جي 500 ابرٿ سان گڏ ، ميني برانڊ پڻ پنهنجو مشهور سپرميني ماڊل ٻيهر بڻائڻ جي خواهشمند آهي. برطانوي ڪارخانو 1994 ۾ بي ايم ڊبليو کان خريد ڪيو ويو ۽ نئين ڪوپر جي ترقي هيٺ ڏنل سال شروع ٿي. اهو 2001 ۾ مارڪيٽ ڏانهن وڌي ويو ۽ ماڻهو ان کي ريٽرو ڊزائن ۽ عظيم ڪارڪردگي جي ڪري ان سان فوري طور تي پيار ٿي ويا (انهي صورت ۾ ، اهو ايس ورزن آهي).

بهرحال ، ماڊل جي ڪجهه بنيادي تفصيلون سنگين مسئلو بڻجي وينديون آهن. 2005 کان پهريان ٺاهيل خودڪار نسخو هڪ خوفناڪ سي وي ٽي گيئر باڪس آهن جيڪو خبردار ڪرڻ کانسواءِ ناڪام ٿي وڃن ٿا. کوپر ايس جي بيمارن ۾ ڪمپريسر لبرائيزيشن جا مسئلا شامل آهن جيڪي انجڻ کي نقصان پهچائي سگهندا آهن ، ۽ ٿلهي تي سامهون اچڻ وارا معطل جيڪي حادثن جو سبب بڻجي سگهن ٿا.

1. پورش باڪسٽر (986)

پورش باڪسٽر جي پهرين نسل ، جنهن کي 986 پڻ سڃاتو وڃي ٿو ، 1996 ۾ نئين برانڊن جي نئين راند ڪار جي طور تي شروع ڪيو ويو هو ، مناسب قيمت تي دستياب. اهي پورش 911 کان گهٽ هئا ، جنهن کي وڌيڪ خريد ڪندڙ فراهم ڪرڻ گهرجي ها. 911 جي برعڪس ، جنهن ۾ پٺيون انجڻ آهي ، باڪسٽر وچ ۾ بيٺو آهي ، پوئين گاڏيون هلائي رهيو آهي. طاقتور 6 سلنڈر باڪسر انجڻ ۽ بهترين هٿ ڪرڻ سان ، ماڊل جلدي طور تي پاڻ کي مارڪيٽ ۾ قائم ڪري عزت حاصل ڪئي.

بهرحال ، باڪسر جنهن کي ڪامل باڪسر چيو ويندو آهي هڪ وڏو مسئلو آهي جيڪو پنهنجو پاڻ کي بعد ۾ ظاهر ڪرڻ شروع ڪري ٿو. هي هڪ زنجير آهي جيڪو جلدي ظاهر ڪري ٿو بغير اشارو ڪندي چيو ته ناڪامياب ٿيندو. ۽ جڏهن اهو ٿئي ٿي ، اهو تمام ٿورو ٿيندو. اڪثر ڪيسن ۾ ، پستن ۽ کليل والوز جو ٽڪر لڳندو آهي ۽ انجڻ مڪمل طور تي تباهه ٿي ويندو آهي.