10 تمام مختلف موٽڻ وارا ڪار
Contents
اندروني دہن واري انجڻ سان ڪارون اڳئين محلي جي ويجهو تمام گهڻو مشهور نه ٿيون آهن. ۽ هاڻ هن ذات جا نمائندا هڪ هٿ جي آ theرين تي شمار ڪيا وڃن. بهرحال ، انهن مان ڪجھ نمونن ڪيترن سالن کان ثقافت جي حيثيت حاصل ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي چڪا آهن ۽ خودڪار صنعت جي تاريخ تي هڪ سنگين نشان ڇڏي ويندا آهن. موٽر 1 اسان کي صرف اهڙيون مثالون ڏئي ٿو.
10 مختلف ريل شيئر واريون گاڏيون:
الپائن A110
اچو ته 110 ۾ متعارف ٿيل کلاسک الپائن A1961 سان شروع ڪريون. ان جي جانشين جي برعڪس، جنهن جي وچ واري انجڻ جي ترتيب آهي، اصل ٻه دروازا انجڻ پوئين پاسي آهي. هي ڪار نه رڳو مقبول محبت حاصل ڪري ٿي، پر ريس ۾ پڻ ڪاميابي سان انجام ڏئي ٿي. اهو پڻ سڄي دنيا ۾ پيدا ٿئي ٿو - اسپين ۽ ميڪسيڪو کان برازيل ۽ بلغاريا تائين.
بي ايم ڊبليو 3
جيڪڏهن توهان مزيدار BMW i3 hatchback هڪ برقي ڪار سمجهندا ، ته پوءِ توهان بلڪل صحيح آهيو. حالانڪه ، بوورين هن فهرست تي پنهنجي جڳهه ڳولهي ٿو ، جئين ري ايڪس نسخو 650cc موٽرسائيڪل اندروني گهلڻ واري انجڻ سان پيش ڪئي وئي. ڏسو ، جيڪو عقلي محلي تي واقع هو ۽ بيٽري جنريٽر طور ڪم ڪيو ويو. I3 جو هي نسخو 330 ڪلوميٽر تي محيط آهي ، جيڪو معياري ماڊل کان تقريبن 30 سيڪڙو وڌيڪ آهي.
پورش 911
هن ڪار کي ڪنهن تعارف جي ضرورت ناهي. اهو 1964 ۾ 9 نسلن کان پوءِ شروع ٿيو ، پر هميشه پنهنجي اصلي ڊزائين سان وفادار رهيو. ڪجهه وقت دوران ، پورش انجنيئر انهن نظرن کي رد ڪري ڇڏيو آهي جيڪي ريلي ڪريل گاڏين تي تنقيد ڪندا آهن. ان جي هلڪو وزن اڳيان پڇاڙي ۽ نن wheelي ويلبس جي باوجود ، 911 گهوڙي سواري ڪئي آهي اڪثر مقابلو ڪندڙن ڪڏهن به خواب ۾ نه ڏٺو هو.
رينالٽ ٽنگو
نن Frenchي فرانسيسي جو ٽيون نسل ڇا قابل ذڪر آهي؟ اسمارٽ ويجهڙائي ۽ وري ويل ويل ڊرائيو ڏانهن وڃڻ جي باوجود ، ٽونگو وٽ ٻه ٻيا دروازا آهن ۽ پنهنجي اڳوڻي کان وڌيڪ کمپیکٹ آهي. GT جو مٿين نسخو 3 هارڊ پاور 110 سلنڈر ٽربو انجڻ سان ليس آهي ، جيڪو 0 سيڪنڊن ۾ 100 کان 3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان انهي جي رفتار کي اجازت ڏئي ٿو.
اسڪوڊا 110R ڪوپ
گذريل صدي جي وچ ۾ ، ملاڊا بولسلاو ۾ ڪيترين ئي وريه واريون وارين ڊرائيو جون ڪارون ٺاهيون ويون ، انهن ۾ تمام خوبصورت 1100 ايم بي ايم ٻه دروازا کوپ به شامل هئا. بهرحال ، فهرست ۾ 110R ڪوپ شامل آهي ، 1974 ۾ ٺاهيل جنهن جي مشرقي يورپ ۾ ڪو به نسبتون نه آهن. ايستائين جو Leonid Brezhnev هڪ اهڙي ڪار هلائي.
والد نانو
2008 ۾ پيش ڪيل هندستاني hatchback Tata Nano جي تخليق ڪندڙ اصل ۾ هڪ عظيم مقصد جي پيروي ڪندا آهن - انسانيت کي هڪ حقيقي ڪار هڪ مضحکہ خیز قيمت تي پيش ڪرڻ لاء. بهرحال، هر شي منصوبي جي مطابق ناهي، ڇو ته ڪار جي قيمت صرف $ 2000 آهي، ان جي قيمت نه آهي. ۽ هڪ سال 250 يونٽ پيدا ڪرڻ جو منصوبو ڌار ٿي رهيا آهن.
بهرحال ، نانو هڪ ڪردار ادا ڪيو. اهو 2cc 624-سلنڈر انجڻ طرفان طاقتور آهي. سي ايم ، جيڪو 33 هارس پاور ترقي ڪندو آهي.
تاترا T77
هيءَ ڪار 1934ع جي آهي ۽ ان جي ٺاهيندڙن Erich Loewdinka ۽ Erij Ubelaker فيشني ايروڊينامڪس ٺاهيا. Tatra T77 هڪ ايئر ڪولڊ V8 انجڻ سان هلندڙ آهي جيڪو پوئين محور تي لڳل آهي، جيڪو گيئر باڪس سان ضم ٿيل آهي. ڪار هٿ سان گڏ ڪئي وئي آهي ۽ تنهنڪري هڪ ننڍڙو گردش آهي - 300 يونٽ کان گهٽ.
ٽڪر تورپيڊو
ڪار 1948 ع ۾ شروع ٿيو ۽ ان جي وقت لاء هڪ ناقابل اعتماد ڊيزائن جو فخر آهي. پوئين پاسي هڪ 9,6-ليٽر "باڪسر" آهي جيڪو سڌو ايندھن جي انجيڪشن ۽ هائيڊولڪ ورهائڻ وارن سان گڏ آهي، اتي سڀني ڦيڙن تي ڊسڪ برڪ ۽ هڪ آزاد معطلي آهي. تنهن هوندي به، هن جي مدد نه ڪندو آھي، ۽ "Torpedo" جي ڪهاڻي اداس ختم ٿي.
بگ ٽي ڊيٽرائٽ کان (جنرل موٽرز ، فورڊ ۽ ڪرسلر) واضح طور تي ھڪڙي مقابلي جي باري ۾ پريشان آھن ۽ لفظي طور تي تباھ ڪري رھيا آھن پرسٽن ٽڪر ۽ سندس ڪمپني. ماڊل جا فقط 51 يونٽ تيار ڪيا ويا ، ۽ ٽڪر 1956 ۾ فوت ٿي ويو.
وولڪس ويگن ڪيفر
هاڻي اسان ٻئي انتها تي وڃون ٿا جڏهن اسان مختلف اسڪيلن بابت ڳالهايون ٿا. تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ مشهور ڪارن مان هڪ (سڀ کان وڌيڪ مشهور جيڪڏهن توهان اصل ڊيزائن کي رکو، ماڊل جو نالو نه) هڪ ريئر ويل ڊرائيو ڪار آهي.
افسانوي وولڪس ويگن ڪيفر (اڪا بيٽل) فرڊيننڊ پورش پاران ٺاهي وئي ۽ 1946 کان 2003 تائين پيدا ڪئي وئي. هن دور جي گردش 21,5 ملين کان وڌيڪ ڪاپيون آهن.
ZAZ-965 "Zaporozhets"
يو ايس ايس آر جي دور کان پوئين ماڊل زپوروجيزي ۾ پيدا ڪيو ويو آهي ، هڪ V4 انجڻ سان ليس آهي ، 22 کان 30 هارس پاور جي صلاحيت آهي. اهو 1960 کان 1969 تائين گڏ ڪيو ويو ، ان دوران هن نه رڳو سوويت يونين ۾ ، بلڪ مشرقي بلاڪ جي ملڪن ۾ پڻ وڏي مقبوليت حاصل ڪئي.
