10 ڪار جا آواز جيڪي ڊرائيورن کي پريشان ڪن ٿا

هر ڊرائيور جلدي يا ٻُڌڻ شروع ڪري ٿو ته هن جي ڪار سمجهي ويندڙ زبان ۾ هن سان ”ڳالهائڻ“ جي ڪوشش ڪري رهي آهي. پهرين تي ، هي رڳو ڪجهه تڪليف پيدا ڪري ٿو ۽ گاڏي جو مالڪ فوري طور تي ڪافي خواهشن سان آ isرندڙ هوندو آهي. هتي ڏهه شور آهن ته هڪ موٽرسائيڪل کي جيترو جلد ظاهر ٿيڻ گهرجي ان تي توجه ڏين.

هئس

جيڪڏهن سفر دوران ڪار ريڊيو ريڊيو کي اڻٽر زده فريڪشن سان تبديل نه ڪيو ، ته هو theڻ انجڻ جي کولنگ سسٽم ۾ ناڪامي جو اشارو آهي. ان جي واقعن جا بنيادي سبب پائپ جي aاٽي ، يا توسيعي ٽينڪ جي خراب ٿيڻ آهن.

اينٹی فریز لیکس کا سب سے عام سبب کولنگ لائن جي اندر وڌي وڃڻ وارو دٻاءُ آهي. ان مسئلي جو حل ڪيئن ٿو ٿي سگهي؟ پهريون طريقو پائپرن جي متبادل متبادل آهي. ٻئي طريقي کي ٽينڪ تي لوڙهي تبديل ڪرڻ آهي. اهو عنصر والو ذريعي وڌيڪ دٻاءُ کي دور ڪري ٿو. ڪجهه وقت کان پوء ، ڌاتو ٻلي پنهنجي لچڪ وڃائي ٿو. نتيجي ۾ ، والو وقت تي جواب نه ڏيندو آهي.

ڪلڪ ڪريو

سڀ کان پهريان ، ڊرائيور اهو طئي ڪرڻ جي ضرورت آهي ته ڪهڙن حالتن ۾ شور ظاهر ٿيو. جيڪڏهن ”جاپاني“ روڊن ”ٽويواما ٽوڪنوا“ تي هلائڻ دوران ، پوءِ اڪثر ڪارن لاءِ اهو ئي معمول آهي. مثال طور ، اهو ڪار جي جسم جي خلاف ايڪسچينج پائپ جا نن blا نن canا ٿي سگھن ٿا.

پر جيڪڏهن ڪار هڪ فلٽ روڊ تي ”ڪلڪ“ ڪري ٿي ، ته اهو ويجهي مستقبل ۾ تشخيص لاءِ ”مريض“ وٺڻ جي لائق آهي. اهو گهڻو ڪري ممڪن آهي ته چيس جو مرڻ وارو حصو اهڙن آوازن کي خارج ڪرڻ شروع ڪري.

هڪ موسمي معائنو نظام ، جيڪو روڊ جي سطح جي سڀني خامين جو خيال رکي ، هڪ اهڙي مسئلي کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڏيندو. بال جوڙ ، اسٽيئرنگ ٽپس ، خاموش بلاڪ ، اسٽيبلائيزرس - اهي سڀ حصا وقتي طور تي مٽائڻ گهرجن.

ڇڊ جي ھيٺان چوڪي ​​رھندي آھي

گهڻو ڪري ، اهو آواز لڳندي آهي جڏهن آبپاشي ڪرڻ ، يا گندو موسم ۾. نمي ۽ لوڻ جي ٽينشن جي ڪري ، ٽائيمنگ بيلٽ رولر تي سلائي ٿي وڃي. نتيجي ۾ ، وڌندڙ انجڻ جي لوڊ تي ، هڪ ”الٽراسونڪ“ اسڪوال ٿئي ٿو.

اهي آواز ڪيئن ختم ڪيا ويا آهن؟ بس ٽائيمنگ بيلٽر ۽ رولر جي تيار ڪندڙ هدايتن تي عمل ڪندي. ڪجهه ٺاهيندڙن هڪ 15،000 ڪلوميٽر جو سنگ ميل طئي ڪيو ، ٻيا وڌيڪ ، جڏهن اهڙن عنصرن کي مٽائڻ جي ضرورت آهي.

جيڪڏھن ٺاھيندڙ طرفان ٺاھيندڙ ڪيل سفارشون کي نظرانداز ڪيو وڃي ، ناجائز آواز ھلائڻ واري موٽرسائيڪل جو گھٽ ۾ گھٽ مسئلو آھي. گھڻي اندروني گهمندڙ انجڻ ۾ ، جڏهن بيلٽ ٽٽي پوندي آهي ، والوز ٻڏي ويندا آهن ، جيڪو يونٽ جي بحالي تي سنجيده مادي فضول جو سبب بڻجندو آهي.

داتري اسڪراءِ

شور جي ظاهري جو بنيادي سبب ڀا elasticي جي لچڪدار عنصرن جو لباس آهي. مثال طور ، ڌڪڻ چوڪڻ جڏهن پائڻ تي اشارو ڏئي ٿو. جيڪڏهن اهڙو آواز ظاهر ٿيڻ شروع ڪيو آهي ، اڃا تائين ڪجهه نازڪ واقعو نه ٿيو آهي.

گهڻا برڪ پيڊز اهڙي طرح ترتيب ڪيا ويندا آهن جڏهن اهي هڪ خاص ليٽ کي ختم ڪري ڇڏيندا آهن ، اهي هڪ جهڙا ”سگنل“ خارج ڪرڻ لڳندا آهن. بريڪنگ سسٽم جي بحالي اڻ وڻندڙ ​​شور کي ختم ڪرڻ ۾ مدد ڪندي.

ٻين حالتن ۾ ، مستقل ڌاتو يڪسان واري شيئر جي بيئر کي ظاهر ڪري سگهي ٿو. اهڙي آواز کي نظرانداز ڪرڻ نيم محور ۾ ٽٽڻ سان ڀريل آهي ۽ ، بهترين طور تي ، هڪ ڳچيء ۾ اڏڻ.

پٿل يا ڪاوڙ

جڏهن گاڏي isري رهي آهي ته رڪاوٽ ظاهر ٿيڻ واري مسلسل رفتار واري هڪ يا ٻنهي جي غلط ڪم کي ظاهر ڪندي. خرابيءَ جو بنيادي سبب روڊن جي معيار ، وقت ۽ اينڌر جي تنگي جي خلاف ورزي آهي.

اهڙي مسئلي کي روڪڻ لاءِ ، ڊرائيور وقتي طور تي ڪار کي اووراسپ تي ويهڻ گهرجي. سيڪيورٽي عناصر جو هڪ سادي بصري معائنو ڪافي آهي. سي وي گڏيل بوٽ تي ڏڪڻ ڏسڻ لاءِ توهان کي هڪ ماهر ٿيڻ جي ضرورت نه آهي.

جيڪڏهن توهان لوهه جي گهوڙي جي نئين ”ڊائلاءِ“ کي نظرانداز ڪيو ٿا ، ڊرائيور نه صرف بيئرنگ بدلائڻ لاءِ وڏي رقم خرچ ڪرڻ جو خطرو هلائي ٿو. سي وي گڏيل سڌو گئر باڪس سان ڳن isيل آهي. تنهن ڪري ، انهي تيز تفصيل سان ڊگهي ڊرائيونگ جي منتقلي تي منفي اثر ٿيندو.

اسٽيئرنگ ويل کي turningيرائڻ دوران کمپن

گاڏين تي هائڊروڪ پاور اسٽيئرنگ ، کمپن ۽ رمنگ سان شايد نظام جي خراب ٿيڻ جو اشارو آهي. ڪنهن به هائيڊولڪ جو بنيادي نقص تيل جي اخراج آهي. تنهن ڪري ، اهو لازمي آهي ته سوئنگ ايمپليفائر کي نقصان پهچڻ کان روڪڻ مناسب ريزرويو ۾ سيال جي سطح کي جانچڻ گهرجي.

يقيناً ، پاور اسٽئرنگ صرف ڪار ۾ آرام لاءِ انسٽال ٿيل آهي. پراڻي ڪار ماڊل بلڪل اهڙي سسٽم سان ليس نه هئا. پر جيڪڏهن گاڏي ۾ اسٽئرر هائيڊولڪ آهي ، لازمي طور تي ان جي سروس ڪئي وڃي. ٻي صورت ۾ ، خرابين جي ڪري ، ڊرائيور هڪ هنگامي صورتحال جي "اسٽائرنگ" نه ڪري سگهندو ، ڇاڪاڻ ته اسٽئرنگ ويل کي غير مناسب طريقي سان ظاهر ڪيو.

ھيڊ ھيٺ اچي پھچي ٿو

ناخوشگوار شورن کان علاوه ، ڪار ”گاسليٽ“ پڻ ڪري سگھي ٿي. جڏهن گاڏي بند ٿئي ٿي ته سخت خرابيون ۽ جھلڪيون نڪرنديون آهن ته رهجي ويل انجڻ جو ڌڪ. سلنڈر سر ۾ مرکب جي ناجائز ٻلھڻ جي عمل ۾ ، گھڻو دٻاءُ وڌي ويندو آھي ، سلنڈر جي پھڻ واري پرت کي تباھ ڪري ٿو. انهي جي ڪري وڌائين ٿا گرمين وارو پسٹن بجڻ جي گرمائش جي ڪري گرمجي وڃڻ جو.

مسئلو ٻن سببن جي ڪري پيدا ٿيو. پهريون اهو تيل جو استعمال آهي جيڪو گاڏين جي معيار تي پورو نٿو لهي. ٻي هڪ انجڻ جي بي بنياد نظام جي خلاف ورزي آهي. ڇهن - ايترو جلدي. ڪار تشخيص detاڻڻ سبب ڌماڪي جو سبب معلوم ڪندي.

انجڻ جو ڌڪ

جڏهن هڪ دٻاءُ ٺڪڻ انجڻ جي اندرين پاسي کان ٻڌي وڃي ٿو ، ته اهو ڪرنٽ شاٽ سان مسئلو ظاهر ڪري سگهي ٿو. انجڻ آپريشن دوران اڻ loadاڻ لوڊ شيڊنگ سان ڳن rodيل رڻ بيئرنگ کي نقصان ٿيندو. تنهن ڪري ، اگنيشن سسٽم جي بروقت ترتيب يقيني ميڪانيزم جي ڊگهي آپريشن کي يقيني بڻائي سگهندي.

ڪجهه حالتن ۾ ، شور صاف ٿئي ٿو ۽ والو جي احاطي هيٺ اچي ٿو. والوز کي ترتيب ڏيڻ ۾ ان جي خاتمي ۾ مدد ملندي.

کڙڪائڻ وارو آواز پڻ تيل جي خرابي جو اشارو ٿي سگھي ٿو. هن شور کي نظرانداز ڪرڻ سڌي طرح مشين جي دل جي حياتي تي اثر پوي ٿو.

چِلا

هي آواز ريئر سائيڪل گاڏين واري گاڏين ۾ عام آهي. تيز ٿيڻ دوران ، پوئين ڪناري تي لوڊ انجڻ کان اچي ٿو. ۽ تڪليف جي دوران ، ان جي برعڪس - ويلين کان. نتيجي ۾ ، حرڪت ڪندڙ حصا ٽٽي وڃن ٿا. انهن ۾ گهڻي حرڪت ظاهر ٿئي ٿي. وقت سان ، ڪارڊن روئڻ شروع ڪيو.

ڪيترين ئي برانڊن ۾ ، اهو شور ڪڏهن به ختم ٿيل حصن جي معيار جي ڪري ختم نه ٿيو آهي. ٿوري عرصي لاءِ ، پاڪ ٽوٽل عناصر کي وڌيڪ موٽائڻ سان حالتون بهتر ٿينديون. ڪجهه موٽرسائيڪل ٻين ڪارن برينڊز کان وڌيڪ مهانگو حصن کي انسٽال ڪندي مسئلو حل ڪيو.

گيئر باڪس ۾ ڇڪڻ

گاڏي هلائڻ دوران گيئر کي تبديل ڪندي ڊرائيور کي پريشان ٿيڻ گهرجي. هي هڪ دٻي آهي ته دٻي ۾ تيل جاچڻ ، يا ان کي ڪنهن مستري کي ظاهر ڪرڻ.

گهڻو ڪري ، مسئلو گاڏين جي ڊگهي آپريشن دوران ٿيندو آهي. ڊرائيونگ جو انداز چوڪي ​​۾ گيئر جي حالت سان به ظاهر ٿيو آهي. جارحيت واري gearيرائڻ ، ناکافي ڪلچ برڪڻ دٻي جي عنصرن لاءِ پهرين دشمن آهن.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا ، اڪثر ناگوار گاڏين جي شور کي باقاعده فني معائنو کان روڪي سگهجي ٿو. بروقت خراب ٿيل ڀا partsن جو متبادل ڪار جي مالڪ کي قيمتي ڪار جي مرمت تي بار بار ضايع ٿيڻ کان بچائيندا.

عام سوال:

ڇا فرنٽ ڊسپلي تي دستڪ ڏئي سگهي ٿو؟ 1 - مخالف رول بار جو عنصر. 2 - اسٽيئرنگ جون رانديون ۽ ٽوٽڪا جي جوڑوں ۾ وڌيل راند. 3 - بال بيئرنگ جي لباس. 4 - اسٽيئرنگ ريڪ جي سلائيڊنگ بيئر جو لباس. 5 - راند جي واڌ ۾ واڌ اسٽيرو بيئر جي حمايت ۾. 6 - گائيڊ ڪيليئرز جا پن ، فرنٽ شاڪ جاذب ڪندڙ بشنگس.

انجڻ تي ڌڪ ته ڇا ٿي سگهي ٿو؟ 1 - سلنڈر ۾ پستن. 2 - پستن جون آ fingersريون. 3 - بنيادي اثر. 4 - ڪرنٽ شيفٽ لينرز. 5 - ڳن rodڻ واري ٻر جو ڇڪڻ.

ڊرائيونگ دوران ڪار ۾ دستڪ ڇا ٿي سگهي ٿي؟ 1 - غريب تنگ ٿيل ڪڻڪ. 2 - سي وي گڏيل جي ناڪامي (ڪنيئر جڏهن ڪارنر). 3 - پروپيلر شافٽ ڪراس جو لباس (پوين هلائيندڙ هلندڙ گاڏين لاءِ). 4 - ويئر ٿيل اسٽيئرنگ حصا. 5 - معطل ٿيل معطل حصا. - - خراب مقرر ٿيل برڪڻ جولپر.