دنيا ۾ بدترين ڊرائيورن سان گڏ 10 ملڪ
Contents
ڪري سگهو ٿا تحريڪ روڊن تي - پڻ حادثا آهن. بدقسمتي سان ، هي محور موجود آهي ، ۽ ان کان پري ٿيڻ جو ڪو طريقو ناهي. اڪثر ملڪن جي حڪومت ڊرائيورن تي اعليٰ مطالبا رکي ٿي ، انهي ڪري حادثن ۾ گهٽتائي ايندي آهي. تنهن هوندي ، ڪجهه رياستون انهي مسئلي تي ڪافي توجه نه ڏيندا آهن ، جنهن جي نتيجي ۾ روڊن تي موت جي شرح ٿڪجي ٿي وڃي.
هر سال ، ڊبليو ايڇ او هر ملڪ جي تناظر ۾ روڊن جي ٽرئفڪ حادثن بابت س dataو ڊيٽا گڏ ڪري ٿو ، 100،000 آبادي واري موت جي ڳڻپ. اهي انگ اکر ملڪن کي مناسب طريقي سان عمل ڪرڻ لاءِ صورتحال جو جائزو وٺن ٿا. بدقسمتي سان ، اسان ڪجهه به تبديل نٿا ڪري سگهون ، پر اسان توهان کي سڀني خطرناڪ روڊن سان 10 ملڪن بابت ٻڌائي سگهون ٿا. پنهنجي پاڻ کي گهرايو ۽ سڌو ڪاروبار حاصل ڪيو.
10th جڳهه. چاڊ (آفريڪا): 29,7
چاڊ 11 ملين جي آبادي سان آفريڪا ۾ هڪ نن stateڙي رياست آهي. ملڪ امير ناهي. مجموعي طور تي "افريقي معيار" جا 40 هزار ڪلوميٽر رستا هتي رڪارڊ ڪيا ويا آهن. پر بنيادي سبب آهي روڊن تي موت جي وڏي شرح ناقص انفراسٽرڪچر سبب نه ، پر ڊرائيورن جي گهٽ عمر جي ڪري آهي. صرف سوچيو: چانڊين جو سراسري ڊرائيور فقط 18,5 سال جي عمر آهي. نه رڳو پراڻن نسل جا ڊرائيور آھن 6-10٪.
جئين چئي رهيو آهي ، نمبر ڪڏهن به ڪوڙ نه ٿا ڪن. شماريات جو چوڻ آهي ته ڪنهن ملڪ ۾ گهٽ عمر وارا ماڻهو ، انهي ۾ وڌيڪ حادثا ٿيندا آهن. چاڊ انهن لفظن جي تصديق ڪري ٿو.
ان ۾ اعليٰ شرح اموات جو ٻيو سبب رستا چاڊ ۾ - جارحيت وارا ڊرائيور. مختلف مذهبن جا ماڻهو رياست ۾ رهن ٿا. مذهبي بنيادن تي ، مقامي ماڻهو هڪٻئي سان سٺو نه ٿا ملن. روڊن تي شامل.
9. جڳهه. عمان: 30,4
هڪ نن Asianڙي ايشيائي رياست عربي سمنڊ ۾ واقع آهي. هتي وڏا حادثا ٿيندا آهن. ڊبليو ايڇ او تجزيه نگارن جي مطابق ، بنيادي سبب آبادي ڊيموگرافڪ آهي.
جيئن چاڊ جي صورت ۾ ، هتي تمام گهڻا پراڻا ماڻهو آهن: 55+ جي عمر وارا رهواسي 10 سيڪڙو کان گهٽ آهن ، ۽ ڊرائيورن جي سراسري عمر 28 کان گهٽ آهي ، جيڪي روڊن تي ذميواري جي مجموعي سطح کي متاثر ڪن ٿا.
نتيجو واضح آهي: 30,4،100 آبادي تي 000 موت.
اٺين جڳهه. گني بساؤ: 8
اولهه آفريقي ملڪ 1,7 ملين جي آبادي سان. مقامي ماڻهو جارحيت واري ڊرائيونگ انداز سان خاصيت رکن ٿا. هتي جي روڊن تي آهستي آهستي ”شو ڊائون“ عام آهن.
گني بساؤ جي نوجوان آبادي آهي. هتي 55 سالن کان به وڌيڪ 7 سيڪڙو رهندڙن کان هتي گهٽ آهي ، ۽ 19 کان گهٽ - 19 سيڪڙو جي ڀيٽ ۾. هن ڊيموگرافڪ جو نتيجو ڊرائيور جي گهٽ ageمار جي عمر ۽ حادثن جو وڏو تعداد آهي.
7th جڳهه. عراق: 31.5
هن فهرست ۾ اڪثر ملڪن جا عراق جي ڊيموگرافڪ هڪجهڙا آهن. جوان آبادي هتي اها پڻ غالب رهي ٿي: 55 کان وڌيڪ آبادي وارن جو تعداد صرف 6,4 سيڪڙو آهي.
يقيناً ، اهو سائنسي طور تي ثابت ناهي ڪيو ويو ته نن peopleڙا ماڻهو روڊن تي حادثن ۾ ڪامياب ٿيڻ جهڙا هوندا آهن ، پر اهو واضح طور تي شماريات جي پرچي جي ذريعي ڏسي سگهجي ٿو. عراق هن ڪيس ۾ ڪا استثنا نه آهي.
6th جڳهه. نائيجيريا: 33,7
نائيجيريا سڀني کان وڌيڪ آبادي وارو افريقا آهي ملڪ... هتي صرف عام طور تي زندگي جي بحالي 52 سال آهي. نتيجي ۾ ، 55+ سالن جي تمام ٿورا ماڻهو هتي رهن ٿا. وڌيڪ روڊ حادثات رياست ۾ تيز موت جو واحد سبب نه آهن. هتي ڪيترائي ماڻهو ايڊز ، وبائي بيمارين ۽ هٿياربند جھيڙن کان مرن ٿا.
جيڪڏهن توهان هن ملڪ جي سفر جو ارادو ڪري رهيا آهيو ، ته پوءِ توهان نه رڳو روڊن تي محتاط رهو. هتي ، خطري جو يقينا هر قدم تي انتظار آهي.
5 هين جڳهه. ايران: 34,1
ايران جغرافيائي طور عراق جي ڀرسان واقع آهي ، پر موت جي شرح آهي رستا گهڻو وڌيڪ هتي. رهندڙن 55+ هتي 10 سيڪڙو... انهي مان اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڊيموگرافڪ رڳو روڊ جي تيز ٽرئفڪ حادثن جو سبب نه آهن.
اتي ڪيترائي سبب آهن جي گهڻا ماڻهو ايراني روڊن تي مرڻ وارا آهن. اھي آھن غريب ٽرئفڪ ريگيوليشن ، تعليم جي گھٽ سطح ۽ ثقافتي ترقي. يقينن ، اهي حالتون ڊبليو ايڇ او جي ماهرن طرفان غير رسمي طور سڏيون وينديون آهن
4 هين جڳهه. وينزويلا: 37,2
اdوڪي ڳالهه ، وينزويلا جي روڊن تي اعليٰ حادثي جي شرح جو هڪ اهم سبب گرم آبهوا آهي. اهڙين حالتن ۾ ، ڪارڪنن جي سروس زندگي گهڻو ڪري وڌي وئي آهي ، ڇاڪاڻ ته اهي خراب نٿا ٿين. هن ملڪ ۾ غربت جي وڪري ۾ اضافو ڪيو ۽ اسان اهو ڳوليون ٿا ته ان جي وڏي اڪثريت حفاظت واري خبري سطح سان سُگلي ۽ پراڻي ڪارون هلائي ٿي.
اهو پڻ غور طلب آهي ته ”گذريل صدي“ جون ڪارون مرمت لاءِ خاص اسپئر پارٽ جي ضرورت آهي ، جيڪي حاصل ڪرڻ ايترو آسان نه آهن. تنهن ڪري ، ملڪ مقامي ”دستگيرن“ کي ترقي ڏئي رهيو آهي ، گاڏين جو پاڻمرادو طريقن سان مرمت ڪري رهيو آهي.
انگن اکرن موجب ، ڪار جي فني خرابي سڀ کان عام سبب آهي وينزويلا ۾ موت جي حادثن جو.
3rd جاءِ. ٿائيلينڊ: 38,1
ٿائي لينڊ پنهنجي جهنگلي جيوت ۽ ٻرندڙ آبهوا جي ڪري مشهور آهي. سياحن جي مقبوليت باوجود ، ملڪ ۽ هن جا رهواسي وڏي دولت کان ڌار ناهن. نتيجي طور ، مشڪوڪ حفاظت جون پراڻي گاڏيون بادشاهت جي روڊن تي غالب آهن.
ٿائلينڊ ۾ ڪيترائي حادثا آهن. گهڻو ڪري انهن وٽ هڪ عالمي سطح آهي ، جيئن ، مثال طور ، هڪ گونج حادثو 2014 ، جنهن ۾ اسڪول بس ٽرڪ سان ٽڪر ٿي وئي هئي. پوءِ 15 کي ماريو ويو ماڻهو۽ 30 وڌيڪ زخمي ٿي پيا. بعد ۾ اهو ظاهر ٿيو ته هن حادثي جو سبب هڪ پراڻي بس جي ناڪامي طريقي سان ڀريل هو.
ماهرن نوٽ ڪيو ته ملڪ ۾ روڊ جي انتهائي گهٽ معيار آهي ، ۽ ڊرائيور اڪثر ڪري ٽرئفڪ جي ضابطن کي نظرانداز ڪن ٿا ، هنگامي حالتون پيدا ڪن ٿا.
ٻي جاءِ. ڊومينڪ جمهوريت: 2
ڊومينڪ جمهوريت ۾ ڊرائيورن جو ڪلچر گهٽ درجي تي آهي. جئين انگ اکر ظاهر ڪن ٿا ته ، مقامي ڊرائيور اصل ۾ ٽريفڪ جي ضابطن جي پيروي نٿا ڪن ، ۽ ٽرئفڪ لائيٽ جو ڳاڙھو رنگ انهن لاءِ خالي آواز آهي. هتي لين جي تعميري ترتيب ۽ تعين جي حڪم جو ڪو سوال ناهي. پر ايندڙ لين ۾ چڙهڻ ۽ قطار ذريعي ڪٽڻ عام معمول جي ڳالهه آهي. دراصل ، ڊرائيورن جي غير ذميواري روڊن تي موت جي انتهائي اعليٰ شرح جو سبب آهي.
1 جڳهه. نيو: 68,3
اهو پئسفڪ سمنڊ ۾ هڪ تمام نن islandڙو ٻيٽ وارو ملڪ آهي ، جنهن جي آبادي 1200،64 آهي. روڊن جي ڪل ڊيگهه رڳو 4 ڪلوميٽر سمنڊ جي ڪناري سان آهي. ساڳي ئي وقت ۾ ، گذريل 200 سالن دوران XNUMX ماڻهن کي رياست جي روڊن تي مرڻو آهي ، جيڪي روڊ حادثن مان موت جي حوالي سان دنيا ۾ پهرين نمبر تي آهن.
مقامي آبادي وٽ ڪجهه بابت سوچڻ آهي. اهڙي ڪاميابي سان ، س countryو ملڪ ڪار جي چادر هيٺ ئي مري سگهي ٿو ... لفظي طور تي.
4 رايا
سليم
I live in northern Thailand, have done for 7 years, it is not initially for the faint of heart, ultra aggressive drivers travel at fantastic speeds even down narrow sois, and worse on the highways, seems their whole existence behind the wheel is to overtake everyone and never let anyone go past them, make them lose face. Any part of the road is fair game regardless of what side, especially the motorbikes, a contributor to around 70% of the accidents, careless and inept driving, speeding, weaving through traffic, total disregard to for anyone’s safety including their own. And no one ever looks before they turn into traffic, you are expected to “make room” in other words get pushed into the cars and trucks to avoid crashing, I saw a poor guy get run over and flattened by a lorry because of that, the fender just kept riding off, none of his concern, he was ahead of the other guy, so not his fault, they ride like that and if you hit them because they pulled some stunt like that, it’s your fault, hit him from behind, Thai road rules. And no one ever takes the blame for anything, never… always someone or something else, thanks to very strict defamation laws here, so people get away with everything … It’s slightly better then when I first got here, it was really mental then, first day in Chiang Mai I saw two middle aged guys on a motorbike get killed by a pick up driving all over the road at speed and bang…. You can’t let it bother you or you’d never go out the door..
شون
چاڊ نن smallڙو نه آهي جيستائين توهان جو مطلب آبادي جي لحاظ کان آهي ، اهو تقريبن 500,000،20 چورس ميل جو علائقو آهي ان کي درجه بندي ۾ دنيا جي نمبر XNUMX جي برابر آهي.
О
مضمون ۾ تبديلي آڻيو ، تمام گھڻيون غلطيون. خاص طور تي ، لفظن جي پاڻي.
سليم
گڏيل قومن کي هڪ ٿيڻ گهرجي. بدترين ڊرائيور مون ڏٺو آهي. صرف ٽيڪسٽ ڪرڻ ۽ ڊرائيونگ ڪرڻ سان ڪيترا حادثا ۽ موت ٿين ٿا