20 ٽويوٽا ماٿھ جي پويان حيرت انگيز حقيقتون

ٽويوٽا جا مداح ۽ مخالف آھن. پر انھيءَ بعد ۾ به انڪار نٿو ڪري سگھجي ته جاپاني ڪمپني تاريخ جي اھم ڪار manufacturersاھيندڙن مان ھڪڙي آھي. ھتي آھن 20 دلچسپ حقيقتون جيڪي بيان ڪن ٿيون ته ڪيئن نن familyو خانداني ورڪشاپ دنيا جي تسلط تائين پھچي ويو.

شروعات ۾ هڪ ڪپڙي هئي

ٻين ڪيترن ئي ڪار ڪمپنين وانگر نه ، ٽويوٽا ڪارن ، سائيڪلن ، يا ٻين گاڏين سان شروع نٿو ٿئي. هن جو باني ، ساچيچي توڊيدا ، 1890 ۾ هڪ روئي ٺاهڻ واري ورڪشاپ قائم ڪئي. پهرين ڏهاڪن ايستائين معمولي هئي جيستائين ڪمپني 1927 ۾ پاڻمرادو لوم ايجاد ڪئي ، جنهن لاءِ پيٽنٽ برطانيه ۾ وڪرو ڪيو ويو.

هن جو نالو واقعي ٽيوٽا نه آهي.

اهو خاندان جنهن ڪمپني جو بنياد رکيو اهو ٽويوٽا نه پر ٽويوٽا دا آهي. نالو خوشيءَ ۾ تبديل ڪيو ويو ۽ وهم کان ٻاهر - جاپاني نصابي الفابيٽ "ڪٽاڪانا" ۾ نالو جو هي نسخو اٺ برش اسٽروز سان لکيو ويو آهي، ۽ مشرقي ثقافت ۾ نمبر 8 سٺي قسمت ۽ دولت آڻيندو آهي.

سامراجيت کيس مشين ڏانهن هدايت ڪري ٿو

1930 ع ۾، ڪمپني جو باني، Sakichi Toyoda، وفات ڪري ويو. سندس پٽ ڪيچيرو هڪ گاڏين جي صنعت قائم ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، خاص طور تي چين ۽ ايشيا جي ٻين حصن ۾ فتح جي جنگين ۾ جاپاني فوج جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء. پهرين ڪاميٽي ماڊل ٽويوٽا G1 ٽرڪ آهي، خاص طور تي فوجي مقصدن لاء استعمال ڪيو ويو آهي.

هن جي پهرين ڪار چوري ٿي وئي

ڪيترن ئي ايشيائي ٺاهيندڙن وانگر، ٽويوٽا به جرئت سان ٻاهرين ملڪن کان خيالن جي قرض وٺڻ شروع ڪيو. هن جي پهرين ڪار، ٽويوٽا AA، اصل ۾ آمريڪن ڊيسوٽو ايئر فلو جي صحيح نقل هئي - ڪيچيرو ڪار خريد ڪئي ۽ ان کي گهر وٺي وئي ته الڳ الڳ ۽ احتياط سان جانچيو وڃي. AA هڪ تمام محدود سيريز ۾ پيدا ڪيو ويو آهي - صرف 1404 يونٽ. تازو، انهن مان هڪ، 1936، روس ۾ هڪ گودام ۾ دريافت ڪيو ويو (تصوير).

ڪورين جي جنگ هن کي ڏيوالي کان بچايو

II جي عالمي جنگ کان پوء، ٽويوٽا پاڻ کي هڪ تمام ڏکيو پوزيشن ۾ مليو، ۽ جيتوڻيڪ پهرين لينڊڪروزر، 1951 ۾ متعارف ڪرايو ويو، هن کي خاص طور تي تبديل نه ڪيو. بهرحال، ڪورين جنگ جي شروعات آمريڪي فوج لاءِ ڪيترائي آرڊر ڏنا - ٽرڪ جي پيداوار هر سال 300 کان 5000 کان مٿي ٿي وئي.

يو ايس اي ۾ 365،000 نوڪريون پيدا ڪيون

آمريڪي فوج سان سٺا ڪم ڪندڙ تعلقات ڪوچيرو ٽيوودا کي 1957 ۾ آمريڪا وارين ڪار برآمد ڪرڻ شروع ڪرڻ جو اشارو ڏنو. ا the اها ڪمپني آمريڪا ۾ 365،000 نوڪريون پيدا ڪري چڪي آهي.

ٽويوٽا ”جاپاني ڪيفيت“ جي افساني کي جنم ڏئي ٿي.

شروعات ۾، لينڊ آف دي رائزنگ سن کان گاڏيون ٺاهيندڙ افسانوي "جاپاني معيار" کان پري هئا - آخرڪار، آمريڪا ڏانهن برآمد ڪيل پهريون ماڊل ايترا ناگزير هئا ته جي ايم انجنيئر کلندا هئا جڏهن انهن کي ڌار ڪيو ويو. 1953ع ۾ ٽويوٽا پاران نام نهاد TPS (ٽويوٽا پروڊڪشن سسٽم) متعارف ڪرائڻ کان پوءِ وڏي تبديلي آئي. اهو "جدوڪا" جي اصول تي مبني آهي، جيڪو جاپاني مان آسانيء سان ترجمو ڪيو ويو آهي، مطلب آهي "خودڪار شخص". خيال اهو آهي ته هر ڪم ڪندڙ وڌ ۾ وڌ ذميواري کڻندو آهي ۽ ان جي پنهنجي ڪنڊ آهي، جيڪا معيار ۾ شڪ جي صورت ۾ پوري ڪنويئر کي روڪي سگهي ٿي. صرف 6-7 سالن کان پوء، هي اصول ٽويوٽا ڪارن کي تبديل ڪندو، ۽ اڄ اهو دنيا جي تقريبن سڀني ٺاهيندڙن طرفان قبول ڪيو ويو آهي، جيتوڻيڪ مختلف درجي تائين.

تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ وڪرو ڪار - ٽويوٽا

1966 ۾، ٽويوٽا پنهنجو نئون ڪمپيڪٽ فيملي ماڊل متعارف ڪرايو، ڪورولا، هڪ 1,1-ليٽر انجڻ سان هڪ معمولي ڪار جيڪا ان وقت کان وٺي 12 نسلن ۾ گذري چڪي آهي ۽ تقريبن 50 ملين يونٽ وڪرو ٿي چڪا آهن. اهو ان کي تاريخ ۾ بهترين وڪڻڻ وارو نمونو بڻائي ٿو، تقريبن 10 ملين يونٽن پاران VW گولف کي مات ڏئي ٿو. ڪرولا سڀني شڪلن ۾ اچي ٿي - سيڊان، ڪوپ، هيچ بيڪ، هارڊ ٽاپ، مينيوان، ۽ تازو ئي هڪ ڪراس اوور.

شهنشاهه ٽويوٽا کي چونڊيندو آهي

جاپان ۾ ڪيترائي پريميئم برانڊز آهن، ليڪسس، انفنيٽي ۽ ايڪورا کان وٺي گهٽ مشهور برانڊز جهڙوڪ Mitsuoka. پر جاپاني شهنشاهه ڊگهي عرصي کان پنهنجي ذاتي ٽرانسپورٽ لاءِ ٽويوٽا ڪار، سينچري ليموسين کي چونڊيو آهي. هاڻي استعمال ۾ آهي ان جو ٽيون نسل، جيڪو قدامت پسند ڊيزائن سان، اصل ۾ هڪ تمام جديد ڪار آهي جنهن ۾ هائبرڊ ڊرائيو (اليڪٽرڪ موٽر ۽ 5-ليٽر V8) 431 هارس پاور آهي. ٽويوٽا ڪڏهن به ڌارين مارڪيٽن ۾ صديءَ کي پيش نه ڪيو آهي - اهو صرف جاپان لاءِ آهي.

پهرين ڪراس اوور

اهو ممڪن آهي ته بحث مباحثو ڪرڻ ممڪن آهي ته ڪهڙي ڪراس اوور ماڊل تاريخ ۾ پهريون آهي - آمريڪي ماڊل AMC ۽ فورڊ، روسي لادا نيوا ۽ نسان قشقائي هن دعوي ڪئي آهي. آخري ڪار اصل ۾ هڪ crossover لاء موجوده فيشن متعارف ڪرايو، بنيادي طور تي شهري استعمال لاء ٺهيل. پر لڳ ڀڳ ٻه ڏهاڪن اڳ، ٽويوٽا RAV4 ظاهر ٿيو - پهرين SUV روڊ تي هڪ عام ڪار جي رويي سان.

هالي ووڊ جي پسنديده ڪار

1997 ۾، ٽويوٽا پهريون ڀيرو وڏي پيماني تي تيار ڪيل هائبرڊ ڪار، پرائيس متعارف ڪرايو. ان ۾ نهايت پرڪشش ڊيزائن، بورنگ روڊ جو رويو ۽ بورنگ گهرو هو. پر اهو پڻ هڪ شاندار انجنيئرنگ ڪارڪردگي ۽ ماحولياتي سوچ جي گهرج هئي، هولي ووڊ جي مشهور شخصيتن کي ان لاء قطار ڪرڻ لاء. ٽام هينڪس، جوليا رابرٽس، گوينٿ پالٽرو ۽ برادلي ڪوپر گراهڪن ۾ شامل هئا، ۽ ليونارڊو ڊي ڪيپريو هڪ ڀيرو چار مالڪ هئا (ڪيترو پائيدار آهي اهو هڪ الڳ سوال). اڄ، هائبرڊ مکيه وهڪرو آهن، وڏي حصي ۾ Prius جي مهرباني.

خاموشي وارو پاڻي

بهرحال، جاپاني پرائيس سان گڏ پنهنجن اعزازن تي آرام ڪرڻ نٿا چاهين. 2014 کان وٺي، اهي هڪ غير معمولي ماحول دوست ماڊل وڪرو ڪري رهيا آهن - حقيقت ۾، پهرين وڏي پيماني تي پيدا ڪيل ڪار جنهن ۾ پيئڻ جي پاڻي کان سواء ٻيو ڪو به نقصانڪار اخراج ناهي. ٽويوٽا ميرائي هائڊروجن فيول سيلز سان هلندڙ آهي ۽ اڳ ۾ ئي 10 يونٽن کان وڌيڪ وڪرو ڪري چڪو آهي، جڏهن ته هونڊا ۽ هائيڊائي جا حريف صرف تجرباتي سيريز ۾ رهن ٿا.

ٽويوٽا ايسٽن مارٽن به پيدا ڪيو

يورپ جي اخراج جي معيار ڪيترن سالن کان بيشمار گمراهي پيدا ڪئي آهي. سڀ کان مزي جي هڪ نن Toyotaڙي ٽيوٽا IQ جي ماڊل ۾ بدلجڻ ... ايسٽن مارٽن. انهن جي بحري جهازن کان اوسط اخراج گهٽائڻ لاءِ ، انگريزن صرف عقل ٺاهي ورتي ، قيمتي چمڙي سان ماري ڇڏيو ، ان جو نالو ايسٽن مارٽن سائگنيٽ رکيو ۽ قيمت وڌائي ڇڏي. قدرتي طور تي ، وڪرو تقريبا صفر هو.

دنیا ۾ سڀ کان مهانگي ڪار ڪمپني

ڏهاڪن تائين ، ٽويوٽا دنيا جي بلند ترين مارڪيٽ جي سرمائيداري سان وڪري واري ڪار ڪمپني آهي. گذريل مهينن ۾ ٽسلا شيئرز جي ورقن جي واڌ صورتحال کي بدلائي ڇڏيو آهي ، پر ڪو به سنجيده تجزيو ڪندڙ آمريڪي ڪمپني جي موجوده اگهه تي مستقل رهڻ جي توقع نه ٿو رکي. هينئر تائين ، ٽسلا ڪڏهن به سالياني منافعو نه کمايو ، جڏهن ته ٽويوٽا لاڳيتو 15-20 بلين ڊالر پيدا ڪري چڪو آهي.

پهريون ڪاريگر هر سال 10 ملين يونٽ کان وڌيڪ

2008 وارو مالي بحران ٽيوٽا کي آخرڪار GM کي دنيا جو سڀ کان وڏو آٽو موبائيل ٺاهيندڙ بڻائيندي. 2013 ۾ ، جاپاني تاريخ ۾ پهرين ڪمپني بڻجي وئي جيڪا هر سال 10 ملين گاڏين کي پيدا ڪندي. ا Volڪلهه ووڪس ويگن گروپ جي طور تي پهرين نمبر تي آهي ، پر ٽيوٽا انفرادي برانڊس لاءِ ناقابل حصول آهي.

هوءَ تحقيق ۾ 1 ملين ڊالر خرچ ڪري ٿي ... هڪ ڪلاڪ

اها حقيقت ته ٽيوٽا ڪيترن ئي ڏهاڪن کان مٿي تي آهي پڻ سنگين ترقي سان جڙيل آهي. عام سال ۾ ، هڪ ڪمپني هر ڪلاڪ تحقيق تي لڳ ڀڳ 1 ملين ڊالر خرچ ڪندي آهي. ٽويوٽا هن وقت هڪ هزار عالمي پيٽرن جا آهن.

ٽويوٽا گهڻي وقت تائين رهي ٿو

ڪجھه سال اڳ هڪ مطالعو اهو مليو آهي ته 80 سالن ۾ سڀ حيران ڪندڙ 20 سيڪڙو ٽويوٽا اڃا تائين حرڪت ۾ آهن. مٿي اڻايل فخر ٽئين نسل 1974 جي ڪورلا آهي جيڪا اسان هن سياري ۾ ڪوڪش جي شهر ۾ حرڪت ڪئي هئي.

ڪمپني اڃا تائين ڪٽنب جي ملڪيت آهي

ان جي وڏي پئماني جي باوجود ، ٽويوٽا هڪ ئي گهراڻي جي ملڪيت واري ڪمپني رهي ٿو جيڪا سڪيچي تويوودا قائم ڪئي. ا's جي سي اي او اڪويو تويودا (تصوير) سندس سڌي اولاد آهي ، پوئين اڳئين مالڪن وانگر آهي.

ٽويوٽا ايمپائر

سا theئي نالي جي برانڊ کان علاوه ، ٽويوٽا ڪارون پڻ producesاھي ٿو نالن تحت Lexus ، Daihatsu ، Hino ۽ Ranz. هن وٽ پڻ آهي اسڪين برانڊ ، پر پيداوار بند ٿي وئي آخري مالي بحران کان پوءِ. ان کان علاوه ، ٽويوٽا وٽ آھي 17 سيڪڙو سبارو ، 5,5 سيڪڙو مزدا ، 4,9 سيڪڙو سوزوڪي ، حصو و Chineseي چيني ڪمپنين ۽ PSA Peugeot-Citroen سان گڏ ڪيترن ئي گڏيل منصوبن ۾ ، ۽ گڏيل ترقياتي منصوبن لاءِ BMW سان شراڪت کي وايو آھي.

جاپان ۾ پڻ ٽويوٽا شهر آهي

ڪمپني جو هيڊ ڪوارٽر ٽويوٽا، ايچي صوبي ۾ واقع آهي. 1950ع جي ڏهاڪي تائين، اهو ڪورومو جو ننڍڙو شهر هو. اڄ، 426 ماڻهو هتي رهن ٿا - تقريبن ساڳيو ورنا وانگر - ۽ اهو ڪمپني جي نالي تي رکيو ويو آهي جنهن ان کي ترقي ڪئي.