25 ڪارون Jay Leno ڊرائيونگ لا ٽريفڪ ۾

جي لينو هڪ بين الاقوامي مشهور شخصيت بڻجي ويو جڏهن هو اسٽينڊ اپ ڪاميڊي کان ميزبان ڏانهن ويو. اڄ رات جو شو جيئي لينو سان 1992 کان 2009 تائين. Leno شايد دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ سڃاتل منهن (۽ آوازن) مان هڪ آهي، پر هن وٽ پڻ دنيا جي بهترين ڪار مجموعن مان هڪ آهي.

Leno گڏ ڪرڻ جي قيمت جو تخمينو عام طور تي لڳ ڀڳ $50 ملين آهي تاريخي قدر، وائلڊ ڪسٽمائيزيشن، ۽ اڳتي سوچڻ واري تصور ڪارن جي ميلاپ جي مهرباني. هي انگ اکر گڏ ڪري ٿو Leno جي اندازي مطابق خالص قيمت جو هڪ وڏو حصو، جيڪو تقريباً 350 ملين ڊالر آهي ان جي سالياني تنخواه جي مهرباني $20 ملين ڊالر جي آخر تائين. اڄ رات جو ڏيکڊوڙڻ

پر لينو صرف پنهنجي ڪارن کي ميوزيم شو روم جي حالت ۾ نٿو رکي - هو لاس اينجلس جي گهٽين تي ، ٽريفڪ جام کان وٺي ماليبو جي واءُ واري جبلن تائين تمام بنيادي مثالن کي به پائلٽ ڪرڻ لاءِ مشهور آهي. سيل فون ڪئميرا جي جديد دور ۾، Leno جي چريو ڪارون ۽ فوري طور تي سڃاڻي سگهجي ٿو پروفائيل پنهنجي پاڻ تي گڏجڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو، جيڪو لاس اينجلس انهن منفرد نشانين جي مهرباني سان رکي ٿو جيڪي مزاحيه اداڪار عام طور تي روڊ تي آڻيندو آهي.

ان جي لانچ کان پوء، هوسٽنگ اڄ رات جو ڏيک، لينو هڪ ويب سيريز سان عوام جي نظر ۾ واپس آيو جي لينو جي گيراج، دنيا کي تفصيلي ميخانياتي ۽ تاريخي طور تي جنون واري دماغ ۾ هڪ جھلڪ ڏي ٿو جيڪو گاڏين جي وسيع رينج کي ڳولي ٿو، بحال ڪري ٿو، برقرار رکي ٿو ۽ لطف اندوز ڪري ٿو. شو ھاڻي چار سيزن لاءِ ھلندو رھيو آھي، ۽ دنيا جي ڪجھھ مشهور ۽ گھٽ سڃاتل ڪارن کي پيار جا برابر حصا مليا آھن. 25 ڪارن جي فهرست جي ذريعي اسڪرول جاري رکو جيڪي لينو لاس اينجلس جي گهٽين مان ڊوڙي ٿي.

25 1918 ماڊل 66 پئرس تير

هن وڏي روڊسٽر جي وسيع رينج جي خاصيتن جي ڪري لڳي ٿو ته اهو لاس اينجلس جي چوڌاري گهمڻ لاء هڪ خوفناڪ انتخاب آهي، پر جي لينو اڃا تائين ان کي باقاعده طور تي بحري سفر تي وٺي ٿو. شايد عجيب تفصيل اها آهي ته پئرس آررو هڪ آمريڪي ڪارخانو هو، پر ان جي باوجود هڪ ساڄي هٿ ڊرائيو ڪار.

ان کان پوء اسان هڪ ڊگهو هود جي هيٺان هڪ بلڪل خوفناڪ 14-ليٽر ان لائن-1,800 شامل ڪيو، جيڪو، رستي ۾، صرف 100 rpm تي، ۽ حقيقت اها آهي ته ڪار XNUMX سال پراڻي آهي - ۽ اهو اڃا تائين مڪمل طور تي ڪم ڪري ٿو، ڪڏهن به بحال نه ڪيو ويو آهي. ، ۽ فيصلو اڃا به چريو لڳي ٿو. پر Leno، Leno هجڻ جي ڪري، هن جي جهنگلي مجموعن ۾ به جهنگلي ڪارن مان لطف اندوز ٿيڻ گهرجي.

24 1917 Fiat Botofogo

لينو جي ڪليڪشن ۾ سڀ کان پراڻيون ڪارون ان دور جي تاريخ ۾ آهن جڏهن ريڊيڪل آٽوميٽڪ جدت جي نتيجي ۾ ڪارون پيدا ٿيون جيڪي اڄڪلهه جي ڪارن سان مشابهت رکن ٿيون.

هڪ مثال هي 1917 فئٽ بوٽوفوگو آهي ان جي 21.7-ليٽر Fiat A.12 انجڻ سان پهرين عالمي جنگ جي ويڙهاڪن ۾ استعمال ڪيو ويو.

تصور ڪرڻ لاءِ ته ننڍڙو Fiat 500 جيڪو اڄ تمام گهڻو مشهور آهي ان ئي ڪمپنيءَ طرفان ٺاهيو ويو آهي جنهن Botofogo ٺاهيو هو حيران ڪندڙ آهي، خاص ڪري جڏهن ته Botofogo وٽ 50-گيلن گيس ٽينڪ هو، جيڪو پاڻ شايد تقريباً هڪ جديد Fiat جيترو وڏو آهي.

23 فورڊ ماڊل ٽي

هڪ ڪار جو مجموعو جيترو وڏو جي لينو جي آهي اهو مڪمل نه ٿئي ها ته ڪنهن به مشهور ڪارن مان ٺاهيو وڃي. فورڊ ماڊل ٽي آٽو موبائيل کي 1908 جي شروعات ۾ آمريڪي گهرن تائين پهچايو، جيتوڻيڪ اڄ ڪيترن ئي آمريڪن شايد اهو يقين ڪرڻ ۾ غلط ٿي ويندا ته ماڊل ٽي پهرين ڪار هئي.

اڄ جي معيارن موجب، ماڊل T ننڍو ۽ گهٽ طاقت وارو آهي، پر Leno اڃا به ان کي ماليبو جي چوڌاري سفرن تي وٺي ٿو ۽ ٽريفڪ کي سست ڪري ٿو صرف پنهنجو منهن سڀني جي سامهون رکڻ سان، جيتوڻيڪ هڪ پراڻي ماڊل T شايد ٿورو وڏو معاملو آهي. ڪار شوقين.

22 Randy Grubb ڪسٽم ڊيڪوپڊ ٽي-پڊ

اهو لڳي ٿو ته اهو خطرناڪ هوندو ته انهن ننڍڙن ڪروم اسڪوٽرن کي لاس اينجلس جي گهٽين تي هلائڻ، پر لينو واضح طور تي ننڍن تبديل ٿيل اسڪوٽرن تي سوار ٿيڻ جي مزاحمت نه ڪري سگهي.

The Art Deco Decopod Tri-Pods Randy Grubb پاران ترتيب ڏنل آهن Piaggio MP3 اسڪوٽر جي بنياد تي هڪ آل-ايلومينيم باڊي سان جيڪو ڊرائيور کي ڍڪي ٿو، پراڻن فيشن جي تفصيلن سان گڏ ريوٽس ۽ ٽيل جيڪي واپس گرب جي تبديل ٿيل ايئر اسٽريم ٽريلر ڏانهن واپس اچن ٿيون.

يقينن، مناسب ايلومينيم هيلمٽ لازمي آهن، ۽ خوش قسمتي سان Randy Grubb سڀني بنيادي شين کي ڍڪي ڇڏيو ۽ هيلمٽ کي ساڳي دڪان ۾ ٽرپڊس ٺاهيو.

21 1931 Dusenberg ماڊل جي

لاس اينجلس جي گهٽين کي آباد ڪندڙ سپر ڪارن جي وچ ۾ 1931 جي روڊسٽر ۾ بيهڻ ائين محسوس ٿئي ٿو ته چاقو کي بندوق جي ويڙهه ۾ آڻڻ، پر حقيقت ۾، ڊزنبرگ لينو شايد هن شاٽ ۾ سڀني ليمبوروگيني ۽ فراري کان وڌيڪ قيمتي آهي.

ماڊل J اڳوڻي آمريڪي ٺاهيندڙ ڊزنبرگ جي دنيا جي مهانگي ترين ڪارن سان مقابلو ڪرڻ جي ڪوشش هئي جڏهن اها 1928 ۾ ڊيبيو ڪئي وئي، پر بدقسمتي سان وڏي ڊپريشن جلد ئي اچي ويو. بهرحال، Dusenberg Model J يقينن ان جي 7.0-liter V8 انجڻ جي بي وقتي اسٽائل ۽ شور سان متاثر ڪندو (انجڻ جي موسيقي کي ڦهلائڻ لاءِ گھٽ ۾ گھٽ اخراج جي ضرورتن سان).

20 Campagna Motors T-Rex 16S

Campagna Motors T-Rex خصوصيت تي جي لينو جي گيراج هڪ ڪينيڊا جي ٺاهيل ٽرائيسائيڪل آهي جيڪا ٽيڪنيڪل طور تي موٽرسائيڪل طور رجسٽر ٿيل آهي، ان حقيقت جي باوجود ته اها ٻه مسافرن کي گڏ ڪري سگهي ٿي.

1600cc ڇھ سلنڈر BMW انجڻ cc صرف 160 پائونڊن مان 129 هارس پاور ۽ 1,150 lb-ft torque پيدا ڪري ٿي.

انجڻ ساڄي طرف ڪيب جي پويان لڳل آهي ۽ ڇهن-رفتار واري ترتيب واري ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي جيڪا پوئين ڦيٿي کي هلائي ٿي، ان کي چار سيڪنڊن ۾ 0-60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ڏئي ٿي. اڳيون ڦيٿيون ڪارويٽ ZXNUMX کان به وڌيڪ وسيع آهن، جيڪي T-Rex کي پنهنجي شاندار رفتار سان ملائڻ لاءِ منظم ڪن ٿيون.

19 جيگوار XKSS

ڪيترائي موٽرسائيڪل شايد هن جاگوار XKSS کي ڏسندا ۽ فوري طور تي تسليم ڪندا ته اهو هڪ ڀيرو فلم اسٽار ۽ گاڏين جي افسانوي اسٽيو ميڪوئن جي ملڪيت هو.

ميڪ ڪوئن سالن تائين ڪار جي مالڪ هئي، ڇا ان کي برٽش ريسنگ گرين ۾ تبديل ڪيو ويو ۽ ان کي لاس اينجلس جي چوڌاري پائلٽ ڪيو جيئن جي لينو پيٽرسن آٽوموٽو ميوزيم سان ڪم ڪرڻ لاءِ ڪافي خوش قسمت هو.

پر ان جي افسانوي سٺي ڏسڻ جي باوجود، ڊي-ٽائيپ ريسنگ ڪارن مان ورتي وئي سڌي ڇھ انجڻ جي ريسنگ، ۽ اھو ناقابل اعتماد نڪرڻ وارو نوٽ، XJSS کي لاس اينجلس جي چوڌاري ڊرائيونگ ان پريشاني جي ڪري ٿورڙو ڏکوئيندڙ ٿي سگھي ٿو جيڪو حقيقت سان اچي ٿو. اندازي مطابق قيمت تقريبا $ 30 ملين ڊالر آهي.

18 LCK راڪيٽ

californiacaradventures.com ذريعي

جيڪڏهن هي ننڍڙي ڪار F1 لاءِ وڌيڪ موزون لڳي ٿي لاس اينجلس جي گهٽين جي ڀيٽ ۾، اهو ئي سبب آهي ته اهو بنيادي طور تي هڪ ريس ڪار آهي جيڪو روڊ-قانوني (ننڍي ۽ هلڪو وزن جي باوجود) ڪار ۾ بدلجي ويو آهي.

1990 واري ڏهاڪي جي شروعات ۾ گورڊن موري پاران تيار ڪيو ويو، جيڪو جلد ئي ميڪ لارن F1 لکندو، LCC راڪيٽ جو وزن صرف 770 پائونڊ هو ۽ ان کي سوزوڪي موٽرسائيڪل جي انجڻ هئي جيڪا 143 rpm تي 10,500 هارس پاور پيدا ڪري ٿي. صرف 46 ميزائل روڊن تي پهتا ، ۽ لينو ظاهري طور تي ڪافي بهادر آهي ته انهن مان هڪ کي پائلٽ ڪرڻ لاءِ به هيلمٽ پائڻ کان سواءِ.

17 مکلرين ايف 1

californiacaradventures.com ذريعي

McLaren F1 دنيا جي سڀ کان وڏي اسٽريٽ قانوني ڪار هئي جڏهن اها 1993 ۾ شروع ٿي. McLaren انهن ڪارن مان صرف 106 ٺاهيون، ۽ F1 بنيادي طور تي هڪ ريسنگ سپر ڪار هئي، ساڄي طرف ان جي مرڪز جي ڊرائيور جي سيٽ ۽ مسافرن جي سيٽ ٻنهي طرفن کان.

1998 ۾، فارمولا ون 1 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ڪار جو عالمي رڪارڊ قائم ڪيو، جيگوار XJ240.1 جي 220 ميل في ڪلاڪ کي مات ڏئي.

F1 مقصد سان شهر جي گهٽين لاءِ ٺاهيو ويو هو، پر ان جي ڪارڪردگي ايتري ناقابل يقين هئي جو هڪ ٿورڙي تبديل ٿيل مثال 24 ۾ 1995 ڪلاڪ آف لي مينس پڻ کٽيو.

16 فورڊ فيسٽيول شوگن

فورڊ فيسٽيو شايد 1980 جي ڏهاڪي کان هڪ شاندار ريلي ڪار وانگر نظر اچي، پر فيسٽيو اصل ۾ 60 هارس پاور کان گهٽ سان سست هيچ بيڪ هئي. پر خوش قسمتيءَ سان، چيڪ بيڪ ۽ ريڪ ٽائيٽس نالي ڪجهه جهنگلي ٽونرز ان ۾ 220 هارس پاور جي انجڻ لڳائي، ڊرائيو ٽرين کي ريئر ويل ڊرائيو ۾ تبديل ڪيو، ۽ ان کان سواءِ 90 هارس پاور جي طاقت کي وڌائڻ لاءِ نائٽرس آڪسائيڊ سسٽم پڻ شامل ڪيو. شوگن کي سڏيو وڃي ٿو، نتيجو بلڪل RS200 نه آهي، پر ان جي وقت جي گرم ريلي هيچ بيڪ جي وڌيڪ ياد ڏياريندڙ آهي - ۽ صرف ستن سان ٺهيل آهي، اهو يقيني طور تي هڪ نادر ماڊل آهي.

15 رونين آر ايس 211

برطانوي ٺاهيندڙ لوٽس ڏهاڪن کان نفيس، هلڪي وزن واري اسپورٽس ڪارون تيار ڪري رهيو آهي جيڪي اعتدال پسند طاقت پيش ڪن ٿيون پر هميشه ونڊ روڊن تي سنڀالڻ ۾ بهترين. پر فرينڪ پروفيرا نالي هڪ ڪيليفورنيا جي ٽونر لوٽس کي کڻڻ ۽ ان کي ٻنهي دنيان جي بهترين ۾ تبديل ڪرڻ چاهيو، تنهنڪري هن Exige جي جسم کي بيٽ موبائيل وانگر هڪ ايروڊائينامڪ ويج ۾ تبديل ڪيو، 36 psi پهچائڻ لاءِ ٽربو کي وڌايو، ۽ ايٿانول انجيڪشن شامل ڪيو. طاقت کي وڌائڻ لاءِ 680-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ 1.8 هارس پاور تائين. LA ٽريفڪ ذريعي ڊرائيونگ وقت جي ضايع ٿيڻ وانگر لڳي ٿو- جيستائين لينو سڌو اينجلس ڪرسٽ ڏانهن وڃي رهيو هو.

14 1952 Ferrari Barchetta

جي لينو کي 1952 جي فيراري بارچيٽا کي ڊرائيو ڪرڻ جو موقعو ڏنو ويو لاس اينجلس جي چوڌاري پيٽرسن آٽوموٽو ميوزيم کان هڪ ٻئي قرض جي مهرباني. پر ان جي حيرت انگيز نظر ۽ قيمتي قيمت جي باوجود، هي Ferrari خاص آهي ڇاڪاڻ ته اها هينري فورڊ II جي ملڪيت هئي.

ڪار 1960ع جي شروعات ۾ فورڊ جي هٿن ۾ اچي وئي، جڏهن فورڊ ۽ فيراري ضم ٿيڻ تي غور ڪري رهيا هئا (يقيناً، هڪ دفعو فورڊ کي معلوم ٿيو ته اينزو فيراري پنهنجي ريسنگ ٽيم تي ڪنٽرول برقرار رکڻ چاهي ٿو، اهو معاملو ختم ٿي ويو ۽ فورڊ ان جي صورت ۾ جوابي ڪارروائي ڪئي. جي تي 40).

هي Barchetta، هڪ قسم جي هڪ قسم جي ڪار هڪ V12 ريسنگ انجڻ سان گڏ هود هيٺ، هڪ خاص تحفو هو جنهن ۾ ڪو شڪ ناهي ته اينزو بعد ۾ واپس وڃڻ چاهيندو هو.

13 هائيڊروجن فيول سيل BMW 7 سيريز

Jay Leno جي ڪاربن فوٽ پرنٽ، سڀني قديم ڪارن ۽ انهن جي پراڻي گيسولين-گوزلنگ انجڻين سان، تمام وڏي هجڻ گهرجي. V12 ۽ V8 انجڻين، ٽينڪ ۽ جهاز جي انجڻين کي صفر فيصد ڪيٽيليٽڪ ڪنورٽرز ۽ جديد الڪوحل ۽ نائٽروجن ٽربو چارجرز سان گڏ ڪريو، ۽ لينو کي ھائيڊروجن فيول سيل لاءِ تبديل ٿيل BMW 7 کي ڊرائيو ڪندي ڏسڻ لاءِ تقريباً جاءِ نه آھي. قطار.

پر شروعاتي صدمي جي باوجود، اهو صرف اهو سمجهندو آهي ته ڪو ماڻهو جيڪو آٽو موٽو جي تاريخ ۾ تمام گهڻو سرمايو ڪيو آهي، اهو وقت وٺندو ته مستقبل جي ممڪن رستن مان هڪ کي فروغ ڏيڻ لاء صنعت گرين هائوس گيس جي اخراج کي گهٽائڻ ۾ مدد ڪري سگهي ٿي.

12 2015 ڪورويٽ Z 06

carfanaticsblog.com ذريعي

Jay Leno نه رڳو پراڻين ڪارن ۽ جديد ٽيونرز سان واسطو رکي ٿو، پر جديد پرساد کي به جانچي ٿو، جيڪي عالمي آٽو موٽو انڊسٽري پيدا ڪري ٿي. پر انهن ڪارن کي زور ڏيڻ جي لالچ، جهڙوڪ هن ڪورويٽ Z06، حد تائين تمام گهڻو ٿي سگهي ٿو، ۽ فلم کي فلمائڻ دوران لينو اصل ۾ کڄي ويو. جي لينو گيراج. يقينن، هن جي شهرت شايد هڪ عنصر هئي، انهي تي غور ڪندي ته هو مٿين سان گڏ سوار ٿي، پر ڪير انهن جي ساڄي ذهن ۾ 06-هارس پاور V650 Z8 کي ان جي حدن تائين ۽ ان کان ٻاهر مالبو جي واء واري جبلن ۾ ڌڪڻ جي مزاحمت ڪري سگهي ٿو؟

11 ڪسٽم 1929 Packard Boattail Speedster

هن ڪسٽم جي تاريخ 1929 Packard Boattail Speedster جي تاريخ ڏهاڪن کان پراڻي آهي جڏهن جيري مسڪيوچ نالي هڪ پرجوش شخص پهريون ڀيرو هڪ ڪار ميگزين ۾ ماڊل ڏٺو ۽ فيصلو ڪيو ته هو هڪ ڏينهن ان جو مالڪ بڻجي ويندو.

بهرحال، ڊيٽروٽ جي بنياد تي ڪارخانو Packard 1958 ۾ ڪاروبار کان ٻاهر نڪري ويو، تنهنڪري مسڪيوچ پنهنجي خوابن جي ڪار کي حصن مان تعمير ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو هو جيڪو هو تقريبا ٻن ڏهاڪن کان پوء مارڪيٽ تي ڳولي سگهي ٿو.

نتيجو سپر 8 تي ٻڌل هڪ ناقابل يقين اسپيڊسٽر هو جنهن جي قيمت ڪجهه بچيل مثالن مان هڪ خريد ڪرڻ جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ هئي، ڇاڪاڻ ته جنهن ڪار هن پهريون ڀيرو ڪيترائي سال اڳ ڏٺي هئي اها پيڪارڊ جي چيف انجنيئر لاءِ ٽيسٽ ڪار هئي.

10 بڪ مونو

BAC مونو دنيا جي واحد واحد سيٽ سپر ڪار هجڻ جي دعويٰ ڪري ٿي، ۽ جي لينو جي چهري تي وڏي مسڪراهٽ کي ڏسندي، اها ٽرئفڪ ۾ به هڪ دلچسپ سواري فراهم ڪري ٿي. برطانوي ڪارخانو برگس آٽوموٽو ڪمپني مونو کي جاري ڪيو آهي، جيڪو 285 هارس پاور فورڊ ڊورٽيڪ انجڻ سان هلندڙ آهي، جيڪو Cosworth پاران تبديل ٿيل آهي.

اها طاقت هڪ F3 ترتيب واري ڊرائيو ٽرين ذريعي زمين ڏانهن منتقل ڪئي وئي آهي جيڪا ٽن سيڪنڊن کان گهٽ ۾ گهٽ 0 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين پهچندي آهي صرف 60 پائونڊ جي مضحکہ خیز طور تي گهٽ وزن جي ڪري.

LA ٽريفڪ ۾ بي اي سي مونو ڊرائيونگ خطرناڪ ٿي سگهي ٿو ڇاڪاڻ ته ڪار شايد اڪثر پوئتي ڏسڻ واري آئيني کان گهٽ آهي، پر گهٽ ۾ گهٽ هڪ ننڍڙي اسپورٽس ڪار ڪلنڪي SUV جي وچ ۾ ٿي سگهي ٿي.

9 هسپانو-سوزا 8 "گهوڙي کان سواء ويگن"

لينو کي پسند آهي ته هن جون ڪارون آٽو موٽيو جي تاريخ ۾ نمايان طور تي نمايان ٿين، ۽ هسپانو-سوزا 8 انجڻ سان گڏ سندس ڪسٽم ايرو اسپيس طرز جو روڊ ڪو به مختلف ناهي. هسپانو-سوئزا 8 دنيا جو پهريون DOHC واٽر-ڪولڊ V8 انجڻ هو جڏهن اهو 1914 ۾ ڊيبيو ڪيو ويو، ۽ 300 هارس پاور هڪ مضحکہ خیز طور تي گهٽ 1,900 rpm تي پيدا ڪيو.

Leno آخرڪار هڪ مليو جنهن کي مڪمل طور تي ڪسٽم بلڊ ۾ پلگ ان ڪري سگهجي ٿو ڊيليج بس ڊرائيو ٽرين ۽ گاربيج ٽرڪ ريئر فرق سان. 18.5-ليٽر انجڻ جو وڏو ٽوڪ جانور کي 125 ميل في ڪلاڪ جي تيز رفتار تائين پهچڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪا ڪار لاءِ خراب ناهي جنهن کي لينو پنهنجي ”گهوڙي کان سواءِ ويگن“ سڏين ٿا.

8 Jaguar C-X75 تصور

جڏهن Jaguar 75 پئرس موٽر شو ۾ C-X2010 تصور ڪار کي ظاهر ڪيو، اهو دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته ڪارن مان هڪ هو. هائيبرڊ-اليڪٽرڪ ٽرانسميشن هر ڦيٿي لاءِ هڪ اليڪٽرڪ موٽر سان ليس هئي، ۽ بيٽري ٻن ڊيزل ٽربائن انجڻين سان هلندي هئي.

حتمي پيداوار جي منصوبن ۾ ڊيزل انجڻ جي بدران انڊڪشن موٽر استعمال ڪيو ويو، پر منصوبي کي 2013 ۾ محفوظ ڪيو ويو جڏهن صرف پنج تعمير ڪيا ويا.

جيمس بانڊ فلم کان ڪارون اسپيڪر 2015 ۾، انهن جي مستقبل جي ڏيک ۽ قيمت جي ڪري 1 ملين ڊالر کان وڌيڪ، لينو لاءِ وڏي همت جي ضرورت آهي ته انهن مان هڪ کي لاس اينجلس ۾ ڊرائيو ڪري.

7 رينج FF006 RS

مينيسوٽا فري لانس بلڊر ڪرسٽوفر رونج کي زندگيءَ جو موقعو مليو جڏهن جي لينو کيس ڪيليفورنيا ۾ رنڊ FF006 RS ۽ FF007 گل ونگ ڪوپ تي سوار ٿيڻ جي دعوت ڏني. جنگ کان پوءِ جي وولڪس ويگنز ۽ پورشز جي ميڪنڪس جي بنياد تي، رنگ مڪمل طور تي هٿ سان ٺهڪندڙ ايلومينيم باڊي پينلز ۽ هڪ مڪمل طور تي ڪسٽم چيسس - هن معاملي ۾ پورش 912 مان حاصل ڪيل انجڻ جي بنياد تي.

ٿلهي، هلڪي، ۽ ونڊ شيلڊ سان ايتري ته گهٽ آهي جو لڳي ٿو ته پائلٽ جا چشما ٺيڪ هوندا، Runge FF006 روڊسٽر 100 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان آسانيءَ سان ماري سگهي ٿو ۽ اڃا به 1950 جي شروعاتي گرم راڊ جو حصو نظر اچي ٿو.

6 پورش 918 اسپائڊر

انهن سڀني تاريخي طور تي اهم ڪارن مان جيڪي لينو لاس اينجلس جي چوڌاري ڊوڙن ٿيون، هن جو مجموعو دنيا جي سڀ کان وڌيڪ مستقبل جي ڪارن مان مڪمل آهي. پر دنيا جي بهترين اسپورٽس ڪارن ۽ تصورن کي هلائڻ لڳ ڀڳ ائين ئي مضحکہ خیز لڳي سگهي ٿو جيئن باهه جي ٽينڪر کي پويان کان ڊرائيونگ، جيئن ٽريفڪ ۽ ٽريفڪ لائيٽون ڊرائيور کي پورش 918 اسپائڊر وانگر ڪارن جي شاندار ڪارڪردگيءَ مان لطف اندوز ٿيڻ کان مڪمل طور تي روڪين ٿيون. .

2013 کان 2015 تائين پيدا ڪيل، 918 اسپائڊر ھڪڙو پورش ھائبرڊ سپر ڪار آھي جيڪو لڳ ڀڳ 900 هارس پاور سان آھي جيڪو صرف 0 سيڪنڊن ۾ XNUMX-XNUMX ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان ھٽائي سگھي ٿو. اسٽاپ سائن کان پوءِ اسٽاپ سائن کي اُڏائڻ تمام گهڻو مزو اچي سگهي ٿو، پر ڪار کي واقعي ٽريڪ تي هجڻ گهرجي ۽ نه ته اسٽاپ ۽ وڃڻ واري ٽرئفڪ ۾.