3 مکيه سبب انجڻ جو تيل ايئر فلٽر ۾ حاصل ڪرڻ لاء

ايئر فلٽر ٺهيل آهي ملبي، مٽي ۽ ٻين آلودگي کي ڇڪڻ لاء، نه تيل. ڪڏهن ڪڏهن، جڏهن مقامي سروس ميڪينڪ ايئر فلٽر کي تبديل ڪري ٿو، ٽيڪنيڪل اشارو ڪندو ته انجڻ جو تيل مليو آهي؛ يا ته ايئر فلٽر هائوس جي اندر يا استعمال ٿيل فلٽر ۾ ٺهيل. جڏهن ته ايئر فلٽر ۾ تيل عام طور تي تباهي واري انجڻ جي ناڪامي جي نشاني ناهي، اهو ضرور نظر انداز نه ڪيو وڃي. اچو ته 3 مکيه سببن تي نظر وجهون ڇو ته تيل ايئر فلٽر ۾ داخل ٿئي ٿو.

1. بند ٿيل مثبت crankcase وائنٽيليشن (PCV) والو.

PCV والو ايئر انٽيڪ هائوسنگ سان ڳنڍيل آهي، اڪثر ڪري ربر جي ويڪيوم نلي جي ذريعي، جيڪو انجڻ جي ڪرينڪ ڪيس اندر ويڪيوم کي رليف ڪرڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. هي جزو عام طور تي سلنڈر هيڊ والو جي ڍڪ جي چوٽي تي نصب ڪيو ويندو آهي، جتي دٻاء انجڻ جي هيٺئين اڌ کان سلنڈر جي سرن ذريعي ۽ ٻاهر نڪرڻ واري بندرگاهه ۾ وهندو آهي. PCV والو هڪ انجڻ آئل فلٽر وانگر هوندو آهي جنهن ۾ وقت گذرڻ سان گڏ اهو اضافي ملبي (هن صورت ۾ انجڻ جو تيل) سان ڀريل هوندو آهي ۽ توهان جي گاڏي ٺاهيندڙ جي سفارشن مطابق تبديل ڪيو وڃي. جيڪڏهن پي سي وي والو کي تجويز ڪيل طور تي تبديل نه ڪيو ويو آهي، گهڻو تيل پي سي وي والو ذريعي ڀڄي ويندو ۽ ايئر انٽيڪ سسٽم ۾ داخل ٿيندو.

ڪهڙو حل؟ جيڪڏهن هڪ بند ٿيل پي سي وي والو مليو آهي ته توهان جي ايئر فلٽر يا ايئر انٽيڪ سسٽم جي اندر انجڻ جي تيل جو ذريعو آهي، ان کي تبديل ڪيو وڃي، ايئر انٽيڪ کي صاف ڪيو وڃي، ۽ هڪ نئون ايئر فلٽر نصب ڪيو وڃي.

2. ڳاڙهي پسٽن جي رڳن.

انجڻ جي تيل جو ٻيو امڪاني ذريعو ايئر فلٽر هائوسنگ ۾ لڪي رهيو آهي، پسٽن جي رِنگ پائڻ وارا آهن. پسٽن جي رِنگز کي ڪمبشن چيمبر اندر پسٽن جي ٻاهرئين ڪنڊ تي لڳل آهن. رِنگس ٺهيل آهن ڪمبشن ڪارڪردگيءَ کي ٺاهڻ لاءِ ۽ انجڻ جي تيل جي ٿوري مقدار کي اجازت ڏين ٿيون ته هر پسٽن اسٽروڪ دوران اندروني ڪمبشن چيمبر کي لوبريٽ ڪرڻ لاءِ. جڏهن انگ اکر ختم ٿي وڃن ٿا، اهي ٿلجي وڃن ٿا ۽ تيل ڦاٽڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا، جيڪو عام طور تي ظاهر ٿئي ٿو جيئن ڪار جي نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندڙ نيري دونھون ڊرائيونگ دوران. پسٽن جي انگن واري لباس جي شروعاتي مرحلن ۾، گھڻي تيل جي ٻاھرڻ ڪرينڪ ڪيس اندر وڌيڪ دٻاء پيدا ڪري سگھي ٿي، جيڪو پي سي وي والو جي ذريعي وڌيڪ تيل کي سڌو رستو ڏيکاريندو آھي ۽ آخرڪار مٿي ڄاڻايل طور تي ھوائي انٽيڪ ۾.

ڪهڙو حل؟ جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته انجڻ جو تيل توهان جي ايئر فلٽر يا ايئر انٽيڪ هائوس ۾، هڪ پیشہ ور ميڪيڪڪ شايد سفارش ڪري ٿو ته توهان کمپريشن چيڪ ڪريو. هتي ميڪيڪل هر سلنڈر ۾ ڪمپريشن کي جانچڻ لاءِ هر فرد اسپارڪ پلگ هول تي ڪمپريشن گيج نصب ڪندو. جيڪڏهن کمپريشن ان کان گهٽ هجڻ گهرجي، ان جو سبب عام طور تي پسٽن جي انگن اکرن ۾ آهي. بدقسمتي سان، هي مرمت پي سي وي والو کي تبديل ڪرڻ وانگر آسان ناهي. جيڪڏهن پسٽن جي پسٽن جي ڇنڊن کي ذريعن طور سڃاتو وڃي ٿو، اهو هڪ سٺو خيال هوندو ته هڪ متبادل گاڏي ڳولڻ شروع ڪيو وڃي، ڇاڪاڻ ته پسٽن ۽ انگن کي تبديل ڪرڻ جي قيمت گاڏي جي قيمت کان وڌيڪ هوندي.

3. بند ٿيل تيل چينل

انجڻ جي تيل جو آخري ممڪن سبب ايئر انٽيڪ سسٽم ۾ داخل ٿيڻ ۽ آخرڪار ايئر فلٽر کي بند ڪرڻ جو سبب تيل جي بند ٿيل پاسن جي ڪري آهي. اها علامت عام طور تي ٿيندي آهي جڏهن انجڻ جو تيل ۽ فلٽر تبديل نه ڪيو ويو آهي جيئن سفارش ڪئي وئي آهي. اهو ڪاربن جي ذخيري يا انجڻ جي ڪرينڪ ڪيس اندر ڪچري جي زيادتي جي ڪري آهي. جڏهن تيل غير موثر طور تي وهندو آهي، انجڻ ۾ اضافي تيل جو دٻاء ٺاهيندو آهي، جنهن جي ڪري وڌيڪ تيل پي سي وي والو ذريعي هوا جي اندر اندر داخل ڪيو ويندو آهي.

ڪهڙو حل؟ انهي حالت ۾، اهو ڪافي آهي ته ڪڏهن ڪڏهن انجڻ جي تيل، فلٽر، پي سي وي والو کي تبديل ڪرڻ ۽ گندي ايئر فلٽر کي تبديل ڪرڻ لاء. بهرحال، جيڪڏهن بند ٿيل تيل جا رستا مليا آهن، عام طور تي انجڻ جي تيل کي فلش ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي ۽ پهرين 1,000 ميلن دوران گهٽ ۾ گهٽ ٻه ڀيرا آئل فلٽر کي تبديل ڪيو وڃي ته جيئن انجڻ جي تيل جا پاسا ملبے کان صاف هجن.

ايئر فلٽر جو ڪم ڇا آهي؟

سڀ کان جديد اندروني ڪمبشن انجڻ تي ايئر فلٽر ايئر انٽيڪ هائوس جي اندر واقع آهي، جيڪو انجڻ جي چوٽي تي لڳل آهي. اهو ايندھن جي انجيڪشن سسٽم (يا ٽربو چارجر) سان ڳنڍيل آهي ۽ ايندھن جي سسٽم ۾ هوا (آڪسيجن) کي موثر طور تي فراهم ڪرڻ لاء ٺهيل آهي ان کان اڳ ايندھن سان ملائڻ لاء ان کي دھڻ واري چيمبر ۾ داخل ٿيڻ کان اڳ. ايئر فلٽر جو بنيادي ڪم مٽي، مٽي، ملبي ۽ ٻين نجاست جي ذرات کي هٽائڻ آهي ان کان اڳ جو هوا مائع گيسولين (يا ڊيزل ايندھن) سان ملائي ۽ ٻاڦ ۾ تبديل ٿي وڃي. جڏهن ايئر فلٽر ملبے سان ڀريل ٿي ويندو آهي، اهو نتيجو ٿي سگهي ٿو ايندھن جي ڪارڪردگي ۽ انجڻ جي بجلي جي پيداوار ۾ گهٽتائي. جيڪڏهن تيل ايئر فلٽر جي اندر ملي ٿو، اهو پڻ انجڻ جي ڪارڪردگي تي اثر انداز ڪري سگهي ٿو.

جيڪڏھن توھان پنھنجي ڪار، ٽرڪ، يا SUV تي معمولي سار سنڀال ڪري رھيا آھيو ۽ توھان کي ايئر فلٽر يا ايئر انٽيڪ ھاؤسنگ اندر انجڻ جو تيل ملندو آھي، اھو بھتر ٿي سگھي ٿو ھڪڙو پیشہ ور ميڪينڪ توھان وٽ سائيٽ جي چڪاس لاءِ اچي. بنيادي ماخذ کي صحيح طور تي سڃاڻڻ توهان کي وڏي مرمت تي وڏي رقم بچائي سگهي ٿو يا وقت کان اڳ توهان جي ڪار کي تبديل ڪرڻ.