بي ايم ڊبليو ايم 35 جو 5 سال: اسان سپر سيلان جي 6 نسلن کي ڇا ياد ڪنداسين
Contents
تاريخ ۾ سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر ڪارن مان هڪ - BMW M5 - پنهنجي 35 هين سالگره ملهائيندي. هي ماڊل پنهنجي مقابلن Audi RS6 ۽ مرسڊيز AMG E63 کان گهڻو اڳتي آهي، روڊ تي شاندار رويي سان تيز ۽ تيز مشين لاءِ بينچ مارڪ رهي ٿو. سالگره جي موقعي تي، Bavarian ٺاهيندڙ تازو ئي اسپورٽس سيڊان کي اپڊيٽ ڪيو، ۽ هاڻي ان جو ٻيو نسخو تيار ڪري رهيو آهي، جيڪو اضافي طاقت حاصل ڪندو. اهو سال جي آخر ۾ ظاهر ٿيندو.
گذريل 35 سالن ۾، M5 خاص طور تي تبديل ٿي چڪو آهي: سپر سيڊان جي انجڻ جي طاقت پهرين نسل جي مقابلي ۾ ٻيڻو ٿي چڪو آهي. بهرحال، هڪڙي شيء هڪ روايت رهي ٿي - ماڊل جي هر نسل کي ناربرگنگ جي اتر آرڪ تي آخري سيٽنگون ذريعي وڃڻ گهرجي. اهو اهو ڏکيو رستو آهي، جنهن کي "گرين هيل" پڻ سڏيو ويندو آهي، جيڪو ٽيسٽ لاءِ تمام موزون آهي، ڇو ته BMW M GmbH ماڊل ۾ بنيادي اصولن جي پيروي ڪري ٿو. اهو آهي، چيسس جي صلاحيتن کي انجڻ جي صلاحيتن کان وڌيڪ هجڻ گهرجي.
بي ايم ڊبليو ايم 5 (E28 S)
M5 جو اڳوڻو 835 HP M218i سيڊان هو ، جيڪو 1979 ۾ بي ايم ڊبليو موٽرسپورٽ آتم سان گڏ تعاون ڪيو ويو. ۽ پهريون "صاف" M5 1985 جي اونهاري ۾ ظاهر ٿيو ۽ اهو معيار E28 کان مختلف آهي ، جنهن جي بنياد تي اڳيان ۽ پويان واري اسپولر ، ويڙهي وارا فنڊر ، گهٽ سسپنشن ۽ وائيٽ ويئر ٺاهي رهيا آهن.
هود جي هيٺ تبديل ٿيل 3,5-ليٽر 6-سلنڈر انجڻ آهي ، جيڪو M635 CSi پيٽرول ڇهه ۽ M1 مسافر نسخي تي نصب ٿيل آهي.
انجڻ جي طاقت 286 hp آهي، جيڪا توهان کي 0 سيڪنڊن ۾ 100 کان 6,5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿي ۽ 245 جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين پهچي ٿي. 1430 ڪلوگرام وزن جي هڪ سيڊان جي قيمت 80 جرمن نشان آهي، جيڪا ان وقت ڪافي سنجيده رقم هئي. پهريون M750 هڪ تمام محدود ايڊيشن ۾ پيدا ڪيو ويو - 5 يونٽ.
بي ايم ڊبليو ايم 5 (E34 S)
1987 ۾ ٽئين نسل بي ايم ڊبليو 5 سيريز (اي 34) جاري ڪئي وئي ۽ مارڪيٽ ۾ انهي جو جذبو پيدا ٿيو. جلد ئي بعد ۾ ، نئون M5 ظاهر ٿيو 3,8-ليٽر 6-سلنڈر انجڻ جي بنياد تي 315 ايڇ. سپر سيلان 1700،0 ڪلو وزني آهي ۽ 100 کان 6,3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان XNUMX سيڪنڊ ۾.
1992 جي جديد نسخ دوران ، M5 کي بهتر انجڻ جي مدد سان طاقت ملي 340 ايڇ پي ، ۽ تيز ڪرڻ جو وقت 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين 5,9 سيڪنڊ تائين گهٽجي ويو. ان کان پوءِ Moselle جو عالمي نسخو آيو. بحال ڪرڻ بعد ، ايم 5 (اي 34 ايس) هاڻي 120،850 ڊي ايم جي قيمت ڪندو آهي. 1995 تائين ، هن ماڊل مان 3019،XNUMX سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن پيدا ڪيا ويا.
بي ايم ڊبليو ايم 5 (E39 S)
ٽئين نسل جي بي ايم ڊبليو ايم 5 ۾ سڀ کان اهم جدت ان جو 4,9-ليٽر وي 8 انجڻ آهي جنهن سان 400 ايڇ پي. ڪار 0،100 کان 5,3 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار XNUMX سيڪنڊن ۾.
انهي جي مطابق ، ڪار جي قيمت ٻيهر وڌي ٿي ، بنيادي نسخو گهٽ ۾ گهٽ 140000،5 مارڪ جي قيمت ڏي ٿو ، پر اهو ايم 5 کي بائيڪ سلورر ٿيڻ کان نٿو روڪي. 20 سالن کان ، بويارين هن ماڊل جا 482،XNUMX يونٽ ٺاهيا آهن ، جيڪو هي وقت فقط سيڊان جسم ۾ موجود آهي.
بي ايم ڊبليو ايم 5 (E60 / 61)
نئون نسل M5 ، جيڪو 2005 ۾ شروع ڪيو ويو ، ان کان به وڌيڪ طاقتور انجن وصول ڪندو. هن وقت اهو V10 ترقي ڪري 507 ايڇ پي ڪي آهي. ۽ 520 rpm تي دستياب 6100 ملي ميٽر جي وڌ کان وڌ ٽوڪ
هي يونٽ اڃا تائين بي ايم ڊبليو جي تاريخ جو بهترين انجن مان سمجهيو ويندو آهي ، پر اهو 7-اسپيڊ SMG روبوٽ گيئر باڪس تي لاڳو ناهي. هن جو ڪم ڪار جي مالڪن کان ڪڏهن به پسند نه ڪيو ويو ، دستور ٽرانسميشن جي برابر.
2007 کان وٺي ، بي ايم ڊبليو ايم 5 وري هڪ اسٽيشن ويگن جي طور تي دستياب ٿي چڪو آهي ، انهي ويٽائن جي بنياد تي مجموعي طور تي 1025 يونٽ تيار ڪيا ويا آهن. ماڊل جو مجموعي ايڊيشن 20،589 ڪاپيون آهن ۽ جرمني جي قيمتن جي شروعات 86،200 يورو کان ٿي آهي.
بي ايم ڊبليو ايم 5 (F10)
ايندڙ نسل جي تبديلي 2011 ۾ ٿي ، جڏهن بي ايم ڊبليو ايم 5 (ايف 10) جاري ڪئي وئي. ڪار وري ٻيهر 8-ليٽر وي 4,4 انجڻ وصول ڪندي ، پر هن وقت هڪ ٽربو چارجنگ ، 560 ايڇ پي سان. ۽ 680 ملي ايم. ٽرئفڪ 7-اسپيٽ روبوٽ ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن سان فعال ايم ڊائيڪرن جي ذريعي عقلي طرف منتقل ڪيو ويندو آهي. 0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار 4,3 سيڪنڊ وٺن ٿا.
سيپٽمبر 2013 ۾ ، ماڊل اختياري مقابلي وارو پيڪيج حاصل ڪيو ، جنهن انجڻ جي طاقت 575 ايڇ پي تائين وڌائي ڇڏي. ان سان گڏ 10 ملي ايم ٿيل گهٽ راندين وارو معطلي ۽ تيز اسٽيئرنگ آهي. ٻن سالن بعد ، مقابلي جو پيڪيج انجڻ جي پيداوار کي 600 ايڇ پي تائين وڌايو. ۽ 700 ملي ايم.
بي ايم ڊبليو ايم 5 (F90)
ڇهين نسل M5 ، سي 30 جي بنياد تي G2017 انڊيڪس سان ٺهيل ، پهريون ڀيرو بوئورين 117 ۾ ظاهر ٿيو ، ۽ ان جي وڪرو هڪ سال بعد 890،400 يورو جي قيمت سان شروع ٿي. پهريان 137 گراهڪ پهرين ايڊيشن حاصل ڪري 400،XNUMX يورو لاءِ.
آل ويول ڊرائيو سسٽم جي باوجود ، نئين راندين جي سيلڊان پنهنجي اڳڪٿي کان 15 ڪلو لائٽر آهي. اهو ساڳئي 4,4-ليٽر V8 تي 600 هپي تي ٻڌل آهي ، جيڪو صرف 8 اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن سان گڏ آهي.
2018 جي اونهاري ۾ ، مقابلو مقابلو ٻيهر ظاهر ٿيو. ان جي طاقت 625 ايڇ پي آهي ، جيڪا 0 کان 100 سيڪنڊن ۾ 3,3 کان 5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان انهي جي اجازت ڏئي ٿي. برقي حد بندي کان سواءِ ، M305 جي مٿان رفتار جي رفتار XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهي.
بي ايم ڊبليو ايم 5 (F90 LCI)
تازو بي ايم ڊبليو ايم 5 ڪجهه ڏينهن اڳ متعارف ڪرايو ويو ۽ معياري 5 سيريز جهڙين ساڳين خوبصورتي واريون تبديليون حاصل ڪيون ويون. اسپورٽس سيڊان بمپرز کي وڌايل هوا وارن وهڪري ، هڪ اسپيسر ۽ نئين ايل اي ڊي آپٽڪ سان ليس هو.
هود جي هيٺان، ڪا به تبديلي نه آهي، هڪ 4,4-ليٽر ٽوئن-ٽربو V8 ڇڏيندي 600 هارس پاور سان M5 ورزن ۾ ۽ 625 هارس پاور مقابلي واري ورزن ۾. ٻنهي صورتن ۾ وڌ ۾ وڌ torque 750 Nm آهي، ۽ هڪ اضافي پئڪيج سان نسخي ۾ ان کي هڪ وڏي حد تائين موجود آهي - 1800 کان 5860 rpm تائين. في لفٽ کان پوءِ، سيڊان جي قيمت گھٽ ۾ گھٽ €120 M900 لاءِ ۽ €5 M129 مقابلي لاءِ.
يورپ ۾ پهريون خريد ڪندڙ هن مهيني اپڊيٽ ٿيل ماڊل وصول ڪندا. سال جي آخر تائين، Bavarians هڪ وڌيڪ طاقتور ترميمي پيش ڪندا - M5 CS، جيڪو هاڻي فائنل ٽيسٽ (ٻيهر اتر آرڪ تي) آهي. انجڻ جي طاقت 650 hp تائين پهچڻ جو امڪان آهي.
