ڪار جي ڇت تي سامان جي نقل و حمل سان 4 غلطيون جيڪي سنگين نقصان جي ڪري سگھي ٿي
Contents
اونهاري جي موسم صرف ڪنڊ جي ڀرسان آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ڪيترائي موٽرسائيڪل پنهنجن گاڏين جي ڇتن تي لوڊ کڻندا. اهو هر ڊرائيور جو فرض آهي ته نقل و حمل جي ضابطن تي عمل ڪرڻ ۽ پاڻ کي ۽ ٻين روڊ استعمال ڪندڙن کي زبردستي حالتن کان بچائڻ لاء.
وڌ ۾ وڌ قابل قبول وزن حساب ۾ نه ورتو وڃي
ٽرانسپورٽ جي حفاظت نه رڳو ٽرئفڪ جي ضابطن جي تعميل تي ٻڌل آهي، پر گاڏي جي ٽيڪنيڪل خاصيتن کي به ڌيان ڏيڻ تي. جڏهن ڇت تي غير معياري سامان رکي، اهو ڪار تي نصب ٿيل ڇت ريل جي کڻڻ جي صلاحيت تي غور ڪرڻ جي قابل آهي:
- گهريلو ڪارن لاء، هي انگ 40-70 ڪلوگرام آهي؛
- غير ملڪي ڪارن لاء 10 سال اڳ کان وڌيڪ نه ٺاهي وئي - 40 کان 50 ڪلوگرام تائين.
جڏهن حساب ڪيو وڃي، اهو نه رڳو سامان جي ڪاميٽي تي غور ڪرڻ جي قابل آهي، پر خود ٽرڪن جو وزن پڻ (خاص طور تي گهر ۾ ٺهيل) يا ريلنگ.
هڪ ٻيو اهم پيٽرولر سڄي گاڏي جي کڻڻ جي صلاحيت آهي. هي اشارو PTS ۾ بيان ڪري سگهجي ٿو، ڪالمن ۾ "وڌ کان وڌ اجازت ڏنل وزن". ان ۾ نه رڳو سامان جو وزن، پر مسافر، ڊرائيور پڻ شامل آهن.
جيڪڏهن وزن ۽ کڻڻ جي صلاحيت جي جائز معيارن کان وڌي ويا آهن، هيٺيان منفي نتيجا ممڪن آهن:
- ٽرڪن تي ٺاهيندڙ کان وارنٽي جو نقصان. جيڪڏهن هي عنصر اضافي طور تي نصب ڪيو ويو آهي ۽ گاڏي ۾ شامل نه ڪيو ويو آهي؛
- گاڏي جي ڇت جي deformation؛
- اوچتو ٻين اجزاء ۽ عناصر جو اوچتو خراب ٿيڻ سان لاڳاپيل اضافي لوڊ؛
- ڪار جي ڪنٽرول جي نقصان جي ڪري حفاظت گھٽجي ٿي (ڇت تي وزن جي غلط ورڇ سان).
رفتار ۾ گهٽتائي ناهي
ڇت تي سامان جي موجودگي خاص طور تي رفتار جي حد بابت محتاط هجڻ جو هڪ سٺو سبب آهي. لوڊ ٿيل مسافر ڪار جي حرڪت جي رفتار بابت SDA ۾ ڪي واضح هدايتون نه آهن، جڏهن ته، عملي سفارشون هن ريت آهن:
- جڏهن هڪ سڌي لڪير ۾ ڊرائيونگ، روڊ تي اعلي معيار جي ڪوريج سان - 80 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ نه؛
- جڏهن موڙ ۾ داخل ٿيو - 20 ڪلوميٽر / ايڇ کان وڌيڪ نه.
جڏهن هڪ ڀريل مسافر ڪار کي هلائڻ، اهو نه رڳو رفتار تي غور ڪرڻ جي قابل آهي، پر ڪشش ۽ واء پڻ. ڇت تي لوڊ جيترو وڏو هوندو، گاڏي لاءِ هوا جي مزاحمت ڪرڻ اوترو ئي ڏکيو هوندو آهي. وڌايل ڪاميٽي پڻ اسٽاپ جي فاصلي کي متاثر ڪري ٿو. اهو ڊگهو ٿئي ٿو، جنهن جو مطلب آهي ته ڊرائيور هن حقيقت کي حساب ۾ رکڻ گهرجي ۽ معمولي کان ٿورو اڳ رڪاوٽ تي رد عمل ڪرڻ گهرجي. اسٽينڊ اسٽيل کان سخت شروعات فاسٽنرز کي ٽوڙي سگهي ٿي ۽ ٽرڪن جو سمورو مواد پوئتي هلڻ واري گاڏي تي اچي ويندو.
سختي جو خيال نه رکيو ويو آهي
ڪار هڪ جامع ڊيزائن آهي ۽ وڌ ۾ وڌ لوڊ جي حساب سان انجنيئرن طرفان حساب ڪيو ويو آهي، سڀني عناصر تي وزن جي برابر ورڇ جي بنياد تي. اهو ممڪن آهي ته هن توازن کي ٽوڙڻ هڪ سادي ۽ غير واضح، پهرين نظر ۾، عمل.
اهو ڪافي آهي ته ٻنهي دروازن کي کولڻ لاءِ هڪ ئي وقت مسافر خاني جي هڪ پاسي (ساڄي يا کاٻي پاسي) انهي حالت ۾، ڇت تي رکيل لوڊ ريڪ ۽ ڪار جي فريم تي لوڊ وڌائيندو. معمولي يا باقاعده اوورلوڊ جي هڪ اهم اضافي سان، ريڪ خراب ٿي ويا آهن ۽ دروازا هاڻي آزاديء سان کليل / بند نه ٿيندا.
پٽي مڪمل طور تي مضبوط نه آهي
قابل اعتماد fixation حفاظت جو بنيادي نقطو آهي. ٽرن تي هڪ گرايو يا ٿلهو لوڊ ويجھي گاڏين کي نقصان پهچائي سگھي ٿو يا گاڏين جي سنڀال کي سنجيده متاثر ڪري سگھي ٿو. پر رڳو رسي يا ڪيبل کي مضبوطيءَ سان ڇڪڻ ڪافي نه آهي، سامان رکڻ ضروري آهي ته جيئن اوچتو روڊن تي يا هوا جي وهڪري کان ڊرائيونگ ڪرڻ وقت ان کي ڇڪڻ يا ٻيو آواز نه اچي. ڊگھي نيرو شور ڊرائيور کي ٽرئفڪ جي صورتحال تي ڌيان ڏيڻ کان روڪي ٿو، سر درد ۽ ٿڪڻ جي ڪري ٿي.
ڪار جي ڇت تي سامان کي درست ڪرڻ لاء ٻيون سفارشون:
- هڪ ڊگهي سفر دوران، هر 2-3 ڪلاڪن ۾ فاسٽنرز جي اعتبار جي جانچ ڪريو؛
- جڏهن خراب رستن تي ڊرائيونگ، چيڪن جي وقفي کي 1 ڪلاڪ تائين گھٽايو؛
- منزل تي پهچڻ تي، پڪ ڪريو ته ٽرڪن جي جبلن جي سالميت پاڻ کي؛
- سامان جا سڀ کولڻ يا واپس وٺڻ وارا عنصر (دروازا، باڪس) اضافي طور تي مقرر ڪيا وڃن، يا الڳ الڳ منتقل ڪيا وڃن؛
- شور کي گهٽائڻ لاءِ، سخت ٽرڪن فريم کي ٿلهي فوم ربر يا ٿلهي ڪپڙي سان ڪيترن ئي تہن ۾ ويڙهي سگهجي ٿو. اهو ضروري آهي ته اهڙي آواز جي موصليت کي مضبوطيء سان درست ڪيو وڃي ته جيئن اهو سامان گرڻ جو سبب نه هجي.
