4 مکيه سبب ڇو هڪ ٽيڪو ميٽر ڪار جي ڪارڪردگي لاء اهم آهي

عام طور تي صرف دستي ٽرانسميشن گاڏين ۾ ڏٺو ويندو آهي، ٽيڪو ميٽر ڊيٽا گڏ ڪرڻ، گيئر شفٽنگ، ايندھن جي معيشت، ۽ انجڻ جي زندگي لاء اهم آهي.

جديد ڪارون، ٽرڪون ۽ SUVs هر سال ٽيڪنالاجي تي وڌيڪ ڀاڙي رهيا آهن. ڊرائيور جي مدد سان حفاظتي نظامن کان وٺي جديد فيول سسٽم مانيٽرنگ ۽ ايڊجسٽمينٽ سافٽ ويئر تائين، اڄ جي روزاني ڊرائيور ماضي کان بلڪل مختلف آهي. باقي عنصرن مان هڪ (عام طور تي گاڏين تي دستي گئر شفٽ ڪرڻ سان) ٽيچو ميٽر آهي. گذريل سالن ۾، ڊرائيور طرفان ”ٽاڪو ميٽر“ استعمال ڪيو ويندو هو ته اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته بهترين ۽ موثر وقت جو تعين ڪرڻ لاءِ هيٺين کان اعليٰ گيئر ڏانهن. اڄ، بصري ٽيچو ميٽر ايترو اهم نه آهي جيترو اهو گذريل سالن ۾ هو، پر اهو هڪ مقصد جي خدمت ڪري ٿو.

هڪ tachometer جي اصل مقصد کي سمجهڻ

مشهور عقيدي جي برعڪس، هڪ ٽيچو ميٽر صرف هڪ گيج کان وڌيڪ آهي جيڪو انجڻ جي رفتار ڏيکاري ٿو. حقيقت ۾، ٽيڪو ميٽر ڪنٽرول سامان جي هڪ سسٽم تي مشتمل آهي جيڪو ڊيٽا گڏ ڪري ٿو، ان کي ECU (انجڻ ڪنٽرول يونٽ) ڏانهن منتقل ڪري ٿو ۽ ڪيترن ئي آزاد سسٽم جي آپريشن کي متاثر ڪري ٿو. سرڪاري طور تي، هڪ ٽيڪوميٽر هڪ ڊوائيس آهي جيڪو انجڻ جي ڪرينڪ شافٽ جي گردش کي ماپ ڪري ٿو، جيڪو هر ڳنڍڻ واري راڊ ۽ پسٽن جي گردش لاء ذميوار آهي. جڏهن ڪرانڪ شافٽ 360 درجا گردش ڪري ٿو، اهو مڪمل انقلاب مڪمل ڪري ٿو. ڪرانڪ شافٽ جي گردش جي ڪل رفتار انقلابن في منٽ يا rpm ۾ ماپي ويندي آهي.

RPM هڪ گيج تي ڏيکاريل آهي، عام طور تي ڊرائيور جي ڊيش بورڊ تي ۽، اڪثر ڪيسن ۾، کاٻي پاسي تي. اهو عام طور تي هڪ اينالاگ يا ڊجيٽل ڊسپلي تي هر انٽيجر جي وچ ۾ ڪيترن ئي لائينن سان صفر کان 8 يا 9 تائين انگن جو هڪ سلسلو ڏيکاري ٿو. 0 ۽ 9 جي وچ ۾ هڪ عدد اصل ۾ 1,000 ڀيرا ان نمبر جي طور تي بيان ڪيو ويو آهي. tachometer تي ڏيکاريل آخري انگ اکر عام طور تي ڳاڙهي رنگ ۾ نمايان ٿيل آھن. جڏهن انجڻ تيز ٿئي ٿي، تير انجڻ جي rpm جي برابر هڪ عدد ڏانهن اشارو ڪندو. جڏهن تير هڪ ڳاڙهي نشان ڏانهن اشارو ڪري ٿو، ان کي "ريڊ لائن" سمجهيو ويندو آهي يا سفارش ڪيل مٿان ڪم ڪري ٿو.

tachometer جي فنڪشن کي ڄاڻڻ، اچو ته 4 مکيه سببن تي نظر رکون ڇو ته اهو ڪار جي آپريشن لاء اهم آهي.

1. توهان جي ڪار کي مٽائڻ ۾ مدد لاءِ ڊيٽا کي ڪيپچر ۽ منتقل ڪري ٿو

جيڪڏهن توهان وٽ هڪ خودڪار ٽرانسميشن آهي ۽ توهان وٽ ٽيڪو ميٽر آهي، توهان کي ڪجهه استحڪام محسوس ٿيندو جڏهن توهان کي هيٺين گيئر کان اعلي گيئر ڏانهن منتقل ڪيو ويندو. ٽرانسميشن کي ڏنل انجڻ جي رفتار تي اپ شفٽ ڪرڻ لاءِ پروگرام ڪيو ويو آهي. RPM کي ٽيڪو ميٽر ذريعي ماپيو ويندو آهي ۽ TCM (ٽرانسميشن ڪنٽرول ماڊل) يا ECU ڏانهن پهچايو ويندو آهي. ساڳيا انقلاب گيج تي ڏيکاريل آهن. جڏهن ته ماپ خود خالص طور تي ڊسپلي جي مقصدن لاء آهي، اهو ڊرائيور کي ڄاڻڻ جي اجازت ڏئي ٿو جڏهن شفٽ جي توقع ڪئي وڃي.

2. دستي ٽرانسميشن ڊرائيورن کي ڄاڻ ڏيو جڏهن شفٽ ڪيو وڃي

ٽاڪو ميٽر سينسر پڻ ڊرائيور کي ڄاڻڻ ۾ مدد ڪري ٿو جڏهن هر گيئر کي تبديل ڪرڻو آهي جڏهن هڪ دستي ٽرانسميشن کي هلائڻ دوران. اڪثر ڪارون، ٽرڪون، ۽ SUV جيڪي مينوئل شفٽنگ سان گڏ آهن انهن کي هيٺ کان مٿي منتقل ٿيڻ گهرجي جڏهن ٽيچو ميٽر 3,000 ۽ 4,000 انجڻ rpm جي وچ ۾ پڙهي ٿو. عام طور تي ڊرائيورن کي سيکاريو ويندو آهي ته انجڻ کي ڦيرائڻ بجاءِ آواز ۽ ڊرائيونگ جي حالتن جي بنياد تي ٽيڪوميٽر جي ريويز جي، پر ٽيچو ميٽر هڪ اهم ڪم سرانجام ڏئي ٿو هڪ بصري اشاري مهيا ڪندي.

3. ٻارڻ جي ڪارڪردگي کي بهتر بنائڻ ۾ مدد ڪري ٿي

هڪ ڪم ڪندڙ ٽيڪو ميٽر پڻ انهن جي مدد ڪري سگهي ٿو جيڪي دستي ٽرانسميشن سان انهن جي ايندھن جي معيشت کي بهتر ڪن ٿا. اڪثر ڪار ٺاهيندڙ ڪار جي مالڪ جي دستور ۾ بيان ڪندا آهن ته ڪهڙي RPM تي انجڻ کي بهتر ڪارڪردگيءَ لاءِ منتقل ڪيو وڃي. وڌ کان وڌ ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاء، هڪ جديد اندروني ڪمبشن انجڻ کي هڪ خاص قسم جي ٽرانسميشن يا ٽرانسميشن ۽ ڊرائيو محوري تناسب سان گڏ ڪيو ويو آهي. سڀني ٽن الڳ الڳ سسٽم جي ميلاپ کي پاور ٽرين طور سڃاتو وڃي ٿو. ڪاريگر جي تجويز ڪيل شفٽنگ گھٽ ۾ گھٽ ڊريگ سان پاور کي ڦيٿين ۾ منتقل ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. انجڻ تي گھٽ "لوڊ" يا "ڊريگ" سان، گھٽ ايندھن کي ساڙيو ويندو آھي، نتيجي ۾ بھترين ايندھن جي معيشت.

4. انجڻ جي زندگي کي وڌايو.

هڪ اندروني داغ انجڻ ۾ ڪيترائي حرڪت وارا حصا شامل آهن جن کي هلائڻ لاء لوبريڪيشن جي ضرورت هوندي آهي. جيئن هر حصو حرڪت ڪري ٿو، انجڻ جي هر انقلاب سان رگڙ پيدا ٿئي ٿي، ۽ بدلي ۾، گرمي. تيزيءَ سان انجڻ گھمندو (يا وڌيڪ RPM)، وڌيڪ گرمي پيدا ٿيندي. جڏهن ائين ٿئي ٿو، رابطي ۾ ڌاتو جا حصا آخرڪار گرم ٿي ويندا آهن جيستائين اهي سڻڀ وڃائڻ شروع ڪن ٿا، جيڪو تباهي واري ناڪامي جي ڪري سگھي ٿو. جڏهن ٽيڪوميٽر ۽ ضمني جزا صحيح ڪم ڪري رهيا آهن، ٽرانسميشن وقت تي تبديل ٿي سگهي ٿي، يا دستي ٽرانسميشن ڊرائيور سفارش جي طور تي شفٽ ڪري سگهن ٿا، انجڻ جي زندگي کي وڌايو.

ٽيچو ميٽر جديد انجڻ ۾ اهم ڪردار ادا ڪري ٿو ڇاڪاڻ ته اهو صرف گيج تي هلندڙ سوئي کان گهڻو اڳتي وڃي ٿو. جيڪڏهن توهان محسوس ڪيو ته ٽيڪو ميٽر سينسر ڪم نه ڪري رهيو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو هڪ معمولي مسئلي جي نشاني، جهڙوڪ ٽٽل سينسر يا لوز تار، يا هڪ امڪاني طور تي سنجيده مسئلو، جهڙوڪ خراب ٿيل ٽائيم سينسر. جيڪڏهن توهان کي شڪ آهي ته ٽاڪو ميٽر توهان جي گاڏي تي ڪم نه ڪري رهيو آهي، ڪنهن پروفيشنل ميڪينڪ سان رابطو ڪريو ۽ انهن کي مسئلي جي سبب جي تشخيص ڪرايو ته جيئن مناسب مرمت ڪري سگهجي.