بليڪ هاڪ هيلي ڪاپٽر سروس جي 40 سال

60 جولاءِ 105 تي فورٽ ڊرم، نيو يارڪ ۾ مشق دوران UH-18L ٽيڪ آف 2012mm Howitzers underslung سان. آمريڪي فوج

آڪٽوبر 31، 1978 Sikorsky UH-60A بليڪ هاڪ هيلي ڪاپٽر آمريڪي فوج جي خدمت ۾ داخل ٿيا. 40 سالن تائين، هي هيلي ڪاپٽر استعمال ڪيا ويا آهن بنيادي وچولي ٽرانسپورٽ، طبي نڪرڻ، ڳولا ۽ بچاء ۽ آمريڪي فوج ۾ خاص پليٽ فارم. وڌيڪ واڌاري سان، بليڪ هاڪ کي گهٽ ۾ گهٽ 2050 تائين خدمت ۾ رهڻ گهرجي.

هن وقت دنيا ۾ اٽڪل 4 استعمال ڪيا وڃن ٿا H-60 ​​هيلي ڪاپٽر. انهن مان لڳ ڀڳ 1200 بليڪ هاڪس آهن H-60M جي جديد ورزن ۾. بليڪ هاڪ جو سڀ کان وڏو استعمال ڪندڙ آمريڪي فوج آهي، جنهن جون مختلف ترميمن ۾ اٽڪل 2150 ڪاپيون آهن. آمريڪي فوج ۾، بليڪ هاڪ هيلي ڪاپٽر اڳ ۾ ئي 10 ملين ڪلاڪن کان وڌيڪ پرواز ڪري چڪا آهن.

60 جي ڏهاڪي جي آخر ۾، آمريڪي فوج هڪ نئين هيلي ڪاپٽر لاءِ شروعاتي گهرجون تيار ڪيون ته جيئن ملٽي پرپز UH-1 Iroquois هيلي ڪاپٽر کي تبديل ڪري سگهجي. UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) نالي هڪ پروگرام شروع ڪيو ويو، يعني. "گهڻي مقصدي حڪمت عملي ايئر ٽرانسپورٽ سسٽم". ساڳئي وقت، فوج هڪ نئين turboshaft انجڻ ٺاهڻ لاء هڪ پروگرام شروع ڪيو، جنهن جي مهرباني جنرل اليڪٽرڪ T700 خاندان جي نئين پاور پلانٽس تي عمل ڪيو ويو. جنوري 1972 ۾، فوج UTTAS ٽينڊر لاءِ درخواست ڏني. وضاحت، ويٽنام جنگ جي تجربي جي بنياد تي ترقي ڪئي وئي، فرض ڪيو ويو ته نئون هيلي ڪاپٽر انتهائي قابل اعتماد، ننڍن هٿيارن جي باهه جي مزاحمتي، هلائڻ لاء آسان ۽ سستو هجڻ گهرجي. ان ۾ ٻه انجڻيون، ڊبل هائيڊولڪ، اليڪٽريڪل ۽ ڪنٽرول سسٽم هجڻ گهرجن، هڪ ايندھن وارو نظام جنهن ۾ ننڍڙن هٿيارن جي باهه جي مزاحمت ۽ ايمرجنسي لينڊنگ دوران زمين تي اثر انداز ٿئي، هڪ ٽرانسميشن جيڪو تيل ليڪ ٿيڻ کان پوءِ اڌ ڪلاڪ تي هلائڻ جي قابل هجي، هڪ ڪيبن جيڪو ايمرجنسي لينڊنگ کي برداشت ڪرڻ جي قابل، عملدار ۽ مسافرن لاءِ بکتربند سيٽون، تيل جي جھٽڪو جاذب ڪندڙ ۽ خاموش ۽ مضبوط روٽرز سان گڏ ويلڊ چيسس.

هيلي ڪاپٽر ۾ چار ماڻهن جو عملو ۽ يارنهن مڪمل ليس سپاهين لاءِ هڪ مسافر ڪيبن هجڻ گهرجي. نئين هيلي ڪاپٽر جون خاصيتون شامل آهن: سير ڪرڻ جي رفتار منٽ. 272 ڪلوميٽر / ايڇ، عمودي چڙهڻ جي رفتار منٽ. 137 ميٽر / منٽ، + 1220 ° C جي هوائي گرمي پد تي 35 ميٽر جي اوچائي تي هور ڪرڻ جو امڪان، ۽ مڪمل لوڊ سان پرواز جي مدت 2,3 ڪلاڪ هجڻ گهرجي. UTTAS پروگرام جي بنيادي ضرورتن مان هڪ هيلي ڪاپٽر لوڊ ڪرڻ جي صلاحيت هئي C-141 Starlifter يا C-5 گليڪس ٽرانسپورٽ جهاز تي بغير پيچيدگي جي بي ترتيب ڪرڻ. هي هيلي ڪاپٽر جي طول و عرض (خاص طور تي اونچائي) کي طئي ڪيو ۽ هڪ فولڊنگ مين روٽر، دم ۽ لينڊنگ گيئر استعمال ڪرڻ تي مجبور ڪيو جنهن کي دٻاء (گهٽڻ) جي امڪان سان.

ٻن بولڊرن ٽيلر ۾ حصو ورتو: Sikorsky پروٽوٽائپ سان YUH-60A (ماڊل S-70) ۽ بوئنگ-ورٽول سان YUH-61A (ماڊل 179). فوج جي درخواست تي، ٻنهي پروٽوٽائپس 700 hp جي وڌ ۾ وڌ طاقت سان جنرل اليڪٽرڪ T700-GE-1622 انجڻ استعمال ڪيا. (1216 ڪلوواٽ). Sikorsky چار YUH-60A پروٽوٽائپ ٺاهيا، جن مان پهريون 17 آڪٽوبر 1974 تي اڏام ڪيو. مارچ 1976 ۾، ٽي YUH-60A فوج کي ڏنا ويا، ۽ سکورسڪي چوٿين پروٽوٽائپ کي پنهنجي ٽيسٽ لاءِ استعمال ڪيو.

23 ڊسمبر، 1976 تي، Sikorsky کي UTTAS پروگرام جو فاتح قرار ڏنو ويو، UH-60A جي ننڍي پيماني تي پيداوار شروع ڪرڻ لاء هڪ معاهدو حاصل ڪيو. نئين هيلي ڪاپٽر کي جلد ئي بليڪ هاڪ جو نالو ڏنو ويو. پهريون UH-60A 31 آڪٽوبر 1978ع تي فوج حوالي ڪيو ويو. جون 1979 ۾، UH-60A هيلي ڪاپٽر استعمال ڪيا ويا 101st Combat Aviation Brigade (BAB) ايئربورن فورسز جي 101 هين ايئربورن ڊويزن جي.

مسافرن جي ترتيب ۾ (3-4-4 سيٽون)، UH-60A 11 مڪمل ليس سپاهين کي کڻڻ جي قابل هو. صفائي واري صفائي واري ترتيب ۾، اٺ مسافرن جي سيٽن کي ختم ڪرڻ کان پوء، هن کي چار اسٽريچر کڻي ويا. ٻاهرئين رستي تي، هو 3600 ڪلوگرام وزني سامان کڻي سگهي ٿو. هڪ واحد UH-60A هڪ 102-mm M105 Howitzer کڻڻ جي قابل هو 1496 ڪلوگرام وزن جو هڪ ٻاهرين ٿلهو تي، ۽ ڪاڪپٽ ۾ ان جو سڄو عملو چار ماڻهن ۽ گولا بارود جا 30 گولا هئا. سائڊ ونڊوز کي يونيورسل M144 مائونٽ تي ٻه 60-mm M-7,62D مشين گنز لڳائڻ لاءِ ترتيب ڏني وئي آهي. M144 پڻ M7,62D/H ۽ M240 Minigun 134mm مشين گنن سان ليس ٿي سگھي ٿو. ٻه 15-mm مشين گنون GAU-16 / A، GAU-18A يا GAU-12,7A خاص ڪالمن تي ٽرانسپورٽ ڪيبن جي فرش ۾ نصب ٿي سگهن ٿيون، جن جو مقصد پاسن تي ۽ کليل لوڊنگ هيچ ذريعي فائرنگ ڪري ٿو.

UH-60A VHF-FM، UHF-FM ۽ VHF-AM/FM ريڊيوز ۽ هڪ عليين شناختي نظام (IFF) سان ليس آهي. تحفظ جو بنيادي وسيلو يونيورسل تھرمل ۽ اينٽي ريڊار M130 ڪارٽريج ايجڪٽرن تي مشتمل آھي جيڪو دم بوم جي ٻنهي پاسن تي نصب ڪيو ويو آھي. 80 ۽ 90 جي ڏهاڪي جي موڙ تي، هيلي ڪاپٽرن کي AN/APR-39 (V) 1 ريڊار وارننگ سسٽم ۽ AN/ALQ-144 (V) فعال انفراريڊ جيمنگ اسٽيشن ملي ٿي.

UH-60A بليڪ هاڪ هيلي ڪاپٽر 1978-1989 ۾ تيار ڪيا ويا. ان وقت، آمريڪي فوج تقريبن 980 UH-60As حاصل ڪئي. هن نسخي ۾ في الحال اٽڪل 380 هيلي ڪاپٽر آهن. تازن سالن ۾، سڀني UH-60A انجڻين T700-GE-701D انجڻ حاصل ڪيا آهن، ساڳيا جيڪي UH-60M هيلي ڪاپٽر تي نصب ٿيل آهن. بهرحال، گيئرز کي تبديل نه ڪيو ويو ۽ UH-60A نئين انجڻ جي پيدا ڪيل اضافي طاقت مان فائدو نه ٿو ڏئي. 2005 ۾، باقي UH-60As کي M معيار ۾ اپ گريڊ ڪرڻ جو منصوبو ڇڏي ڏنو ويو ۽ وڌيڪ نئين UH-60Ms خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو ويو.