مٿيان 5 اسپورٽس سپر سيڊان - آٽو اسپورٽيو

راندين جي ڪارن جا ڪيترائي قسم آھن. ھلڪي اسپائڊرز، 4x4 ٽربائنز، ھائيپر ڪارز، ھوٽ ھيچ بڪس، يا آمريڪي عضلاتي ڪارون آھن. بهرحال، اتي هڪ قسم جي ڪار آهي جيڪا صرف هڪ راندين ڪار کان وڌيڪ آهي: سپر سيڊان.

فاسٽ سيڊان نه رڳو سپر ڪار ۽ ڪافي مزو پيش ڪري سگھن ٿا، پر اهي گروسري ۽ ٻارن کي اسڪول وٺي سگهن ٿيون تيزيءَ سان ۽ ڪنهن به خاندان جي ميمبر جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ مزيدار، آرام سان ٽريڪ ڏينهن وٺو، ۽ تمام گهڻيون ڪارون ادا ڪيون. پر سڀ کان وڌيڪ، اهي محفوظ ۽ بي پرواهه هڪ ڊگهو سفر شروع ڪري سگهن ٿا، توهان کي تازو ۽ آرام سان توهان جي منزل ڏانهن وٺي ويندا.

مون کي خبر آهي ته توهان اهو سوچيو ٿا ايس وي آهن (تقريبا) ساڳيون خاصيتون راندين جي سيڊان وانگر؛ پر ڪشش ثقل جي اهڙي اعليٰ مرڪز ۽ آل وهيل ڊرائيو سان، فرق وڏو آهي.

اچو ته گڏجي ڏسون ته ڪهڙي اسٽريڊائڊ سيڊان هن وقت بهترين آهن.

بي ايم ايم ميڪسيمڪس

هوء راندين sedans جي راڻي آهي بي ايم ايم ميڪسيمڪس... اٽڪل €110.000 لاءِ توھان گھر وٺي سگھوٿا ھڪڙو 560 hp بيسٽ جيڪو 0 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان ٿي سگھي ٿو. هن نسل ٻه سلنڈر (پراڻي ۾ 4,3-ليٽر قدرتي طور تي ايسپريٽيڊ V10 انجڻ رکيا هئا) وڌيڪ ٽوئن-ٽربو ۽ ٽوئن-ٽربو V5.0 8 جي حق ۾. ان کان وڌيڪ بهتر طريقو ناهي ته توهان جي دوستن کي مڪمل تھروٽل سواري سان ڊيڄاريو. رنگ. M4.4 هميشه طاقتور سيڊانن مان بهترين رهي آهي: مرسڊيز AMG کان وڌيڪ توانائي ۽ پرامن جاگوار کان وڌيڪ تيز. پر سڀ ڪجهه بدلجي ٿو ...

مسيرتي گلي

Maserati هميشه شاندار sedans ٺاهيون آهن. پراڻي Ghibli، Biturbo ۽ پهرين Quattroporte جي باري ۾ سوچيندي، مان مدد نه ٿو ڪري سگهان پر اداس محسوس ڪريان ٿو. اهي تيز ۽ جهنگلي ڪارون هيون، پر اعتبار جي لحاظ کان خوفناڪ. تازن ڏهاڪن ۾، ٽريڊنٽ جو گھر فيراري جي ونگ جي هيٺان ورتو ويو آهي ۽ ان جي تمام جلال ۾ بحال ٿيو. نئين Ghibli هڪ بالغ ڪار آهي: خوبصورت، چٽو، اسپورٽي ۽ - جرمنن جي مقابلي ۾ - باغي.

ان جو 6-ليٽر ٽوئن-ٽربو V3.0 409 hp سان. ۽ 550 Nm - ڀاڱي ۾ سڀ کان وڌيڪ طاقتور نه آهي، پر متحرڪ خاصيتن جي لحاظ کان Ghibli ڪنهن کي به حسد نٿو ڪري سگهي. 86.000 يورو جي قيمت تي، ان کي خريد نه ڪرڻ جو سبب ڳولڻ ڏاڍو ڏکيو آهي.

مرسڊيز اي ڪلاس AMG

مرسڊيز AMGs هميشه تيز ڪارون رهيون آهن، مينهن نٿو پوي. تنهن هوندي به، ڪجھه سال اڳ، انهن جي راندين کي يورپين جي ڀيٽ ۾ آمريڪي عضلاتي ڪارن جي ويجهو هئي: هڪ سڌي لڪير تي تيز، پر ڪنڊن جي چوڌاري ٿورڙي ڦيرايو.

جديد نسل سان AMG اي ڪلاس موسيقي تبديل ٿي وئي آهي. نه رڳو ايترو پر 6.3-ليٽر قدرتي طور تي اميد رکندڙ انجڻ 5,5-ليٽر ٽوئن-ٽربو V8 جي حق ۾ 557 hp سان رٽائرڊ ڪيو ويو آهي. (S ورزن ۾ 585)، پر اهو پڻ ڇو ته چيسس آخرڪار انجڻ جي اوچائي تي آهي. جيڪڏهن 10 سال اڳ مرسڊيز ۽ بي ايم ڊبليو جي وچ ۾ فرق تمام وڏو هو، هاڻي اهو صرف ذائقي جو معاملو آهي؛ ڇاڪاڻ ته قيمت ساڳي آهي.

پورشي پينامرا

پورش کي لائين اپ کي منتقل ڪرڻ ڏکيو مليو 911 5 ميٽرن کان وڌيڪ ڊگھي سيڊان تي، ۽ آخري اسٽائلسٽڪ نتيجو سڀني کي قائل نه ڪيو، عوام کي تمام گهڻو ورهايو. پر ڪنهن کي به ڪنٽرول جي صلاحيت بابت ڪو شڪ ناهي. سڀ کان وڌيڪ متحرڪ نسخو GTS آهي، جيڪو 8 هارس پاور ٽربو چارج ٿيل V4.8 انجڻ سان 411 hp سان ليس آهي. ۽ 129.000 يورو جي قيمت تي ريئر ويل ڊرائيو.

186.000 570 يورو (Lamborghini جي قيمت) تي craziest لاء، اتي پڻ ھڪڙو ٽربو ايس ورزن آھي 0 hp سان. ۽ تيز رفتار 100 سيڪنڊن ۾ 3,8 تائين.

جي ايٽ بين الاقوامي مرڪز

La جي ايٽ بين الاقوامي مرڪز اهو هڪ ادارو آهي. اهو تيز ترين يا تمام چست نه هوندو، پر جڏهن اهو آسانيءَ سان ميلن کي مارڻ لاءِ اچي ٿو، اهو ڪنهن کان به پوئتي ناهي. برطانوي "داخلي-سطح" مختلف قسم جي قيمت € 186.000 آهي ۽ هڪ 8-ليٽر V4.0 ٽوين ٽربو 560 hp انجڻ سان ليس آهي ان کي 0 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر / ايڇ کان 4,8 سيڪنڊن ۾ 308 ڪلوميٽر / ايڇ جي اعليٰ رفتار تائين پهچائڻ جي قابل. هڪ ڪلاڪ راڪيٽ ڊگھي فاصلي جي سفر لاءِ ۽ روزمره جي زندگيءَ ۾ هڪ آسان ساٿي.