5 نشانيون جيڪي توهان جي CVT کي فوري مرمت جي ضرورت آهي
اسان جي ملڪ ۾ سوين هزارين ڪارون سي وي ٽي ٽرانسميشن سان ليس آهن. ساڳئي وقت، اهڙين ڪارن جا ڪيترائي مالڪ مبهم طور تي تصور ڪن ٿا: گيرو باڪس جي ڪهڙي رويي جي تحت توهان کي سپاهين سان رابطو ڪرڻ گهرجي. AvtoVzglyad portal جي مطابق، موٽرسائيڪل اڪثر ڪري مختلف قسم جي ناڪامي جي پهرين نشانين کي نظر انداز ڪري ٿو، جيڪا اسيمبلي جي تباهي جي تمام گهڻي حد تائين وڌائي ٿي.
شور، ڀاءُ!
CVT "باڪس" جي غلط آپريشن جي ٻين نشانين جي وچ ۾، اهو هڪ غير معمولي بز کي نمايان ڪرڻ جي قابل آهي، ۽ ڪڏهن ڪڏهن به هلڪي ٽرانسميشن مان هڪ رٽل اچي ٿو. پر ڪڏهن ڪڏهن اهو مشڪل سان ٻڌڻ ۾ اچي ٿو، ۽ ڪار جو مالڪ ان کي لکي ٿو ته جيئن ڦيڪن مان شور. هي غلطي آهي. اھڙا آواز عام طور تي بيئرنگن سان ٺھندا آھن، جن تي ويريٽر ڪونز پنھنجي محور سان آرام ڪندا آھن. ڪڏهن ڪڏهن نقطو پاڻ ۾ نه آهي، پر حقيقت ۾ اهو آهي ته اهي پنهنجن سيٽن تي "بيٺا" آهن. جيڪڏهن توهان شور جي باري ۾ سروس سينٽر سان رابطو ڪرڻ ۾ دير ڪريو ٿا، "سنگنگ" بيئرنگ ۾ ٺهيل ڌاتو مائڪرو پارٽيڪلز هائيڊولڪ سسٽم ۾ داخل ٿيندا ۽ پوري ويريٽر کي غير فعال ڪندا.
غير يقيني رفتار
CVT "باڪس" مان شور نه اچي سگھي ٿو، پر اهو ناپسنديده طريقي سان عمل ڪري سگهي ٿو، مثال طور، تيز رفتار جي دوران "ڪيڪنگ". ساڳي ئي وقت، ڪار جي رفتار جو هڪ سيٽ وقتي طور تي شدت جي مختلف درجي جي جھٽڪن سان تبديل ڪيو ويندو آهي. ضابطي جي طور تي، مشين جو هي رويو ڪم ڪندڙ سيال جي دٻاء جي سرجز کي اشارو ڪري ٿو، جنهن جي ڪري، مختلف قسم جي ڪونز جي قابل اعتماد فڪسيشن مهيا نه ڪندو آهي، ان ڪري بيلٽ سلپج جو سبب بڻائيندو آهي ۽ نتيجي طور، انهن جي سطح تي اسڪورنگ جي ظاهر ٿيڻ. . variator جي هائيڊولڪ سسٽم ۾ نام نهاد دٻاء گهٽائڻ والو اڪثر ڪري ڪار جي اهڙي مزاج لاء الزام آهي.
يا بلڪه، هو پاڻ به نه، پر ڪنهن ڌاتوءَ جو ٽڪرو يا ڪنهن ٻي ڪپڙي جي پراڊڪٽ جو ان ۾ داخل ٿيو ۽ ان کي عام طور تي بند ٿيڻ کان روڪيو. اهو تڏهن ٿئي ٿو جڏهن ڪار جي مالڪ هائيڊولڪ سسٽم ۾ "سلري" جي بروقت متبادل کي نظرانداز ڪري ٿو. يا هو بدبوءَ سان پيار ڪندو آهي. انهي حالت ۾، بيلٽ ۽ ڪنز جي مٿاڇري تي وڌندڙ لباس آهي.
جهنگلي تال
اهڙي صورتحال ۾ جتي ڊرائيور کي جھٽڪو محسوس ٿئي ٿو ۽ ڊرائيونگ جي سڀني طريقن ۾ ڪشش ۾ ڊپ، ان ۾ ڪو شڪ ناهي: بيئرنگ جي ناڪامي يا پريشر گهٽائڻ وارو والو بغير ڌيان جي ڇڏي ويو، ۽ مسئلا "دل" تائين پهچي ويا. variator- مخروطي. جھٽڪا تڏهن لڳندا آهن جڏهن بيلٽ کي ڌڪ لڳندا آهن ۽ ڪنن جي شروعاتي طور تي هموار مٿاڇري تي ٺهڪندڙ ڌڪ لڳندا آهن. اهڙي تڪليف "علاج" آهي، ضابطي جي طور تي، صرف انهن کي نئين سان تبديل ڪندي. ۽ رستي ۾، اهو ضروري آهي ته مشڪلاتن کي ختم ڪرڻ لاء، جيڪو "باڪس" جي ٻين نوڊس ۾ مصيبت پيدا ڪري ٿو - بيئرنگ يا والو کي تبديل ڪرڻ لاء.
ناڪامي "دماغ"
شايد سڀ کان وڌيڪ "انساني" مسئلن مان هڪ variator جي مرمت جي قيمت جي لحاظ کان آهي ايمرجنسي موڊ کي باڪس جي منتقلي. جيڪڏهن توهان ساڳئي وقت انجڻ کي بند ڪري ڇڏيو، ۽ پوء ان کي ٻيهر شروع ڪريو، ۽ ڪار هلڻ شروع ٿئي ٿي، پوء مسئلو ٽرانسميشن جي "دماغ" ۾ آهي. گيرو باڪس کي مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ جي ضرورت ناهي، ڪنٽرول يونٽ کي تبديل ڪرڻ جو انتظام.
بيلٽ ٽو ڊمپ
خير، جڏهن توهان ڪجھ به ڪريو ٿا، ۽ ڪار بيٺي بيٺي آهي ۽ انجڻ سان صرف ”چيندي آهي“، ڪابه پرواهه ناهي ته توهان گئس پيڊل کي ڪيئن دٻايو، ويريٽر بيلٽ گهڻو ڪري ڀڄي ويندو. شايد بدنام ڪنز کي نقصان پهچائي. ڪار جي مالڪ جي والٽ لاء سڀني ايندڙ نتيجن سان.
