Jaguar F-Pace 2021 جائزو

Jaguar اعلان ڪيو آهي ته اها 2025 تائين صرف برقي گاڏيون ٺاهي ۽ وڪرو ڪندي. اهو چار سال کان به گهٽ پري آهي، جنهن جو مطلب آهي ته F-Pace جيڪو توهان خريد ڪرڻ جي باري ۾ سوچي رهيا آهيو اهو آخري حقيقي طاقتور جاگوار ٿي سگهي ٿو جيڪو توهان ڪڏهن به حاصل ڪندا. هيڪ، ٿي سگهي ٿو اها آخري ڪار هجي جنهن جي انجڻ سان توهان ڪڏهن به مالڪ آهيو.

پوء اچو ته توهان کي صحيح چونڊڻ ۾ مدد ڪريون، ڇو ته جاگوار تازو مشروبات جو اعلان ڪيو آهي.

Jaguar F-Pace 2021: P250 R-Dynamic S (184 ڏينهن)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	2.0 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	7.4l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$65,400

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

سڀ کان پهرين F-Pace 2016 ۾ آسٽريليا ۾ پهتو، ۽ جيتوڻيڪ انهن سڀني سالن ۽ نئين مخالفين کان پوء، مان اڃا تائين ان کي پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان خوبصورت SUV سمجهان ٿو. نئون لڳي ٿو تمام گهڻو پراڻي سان ملندڙ جلندڙ، پر اسٽائل جي تازه ڪاري ان کي ٿڌو ڏسڻ ۾ اچي ٿو.

جيڪڏهن توهان هڪ نظر ۾ ڏسڻ چاهيو ٿا ته F-Pace جي ڊيزائن اصل کان نئين تائين ڪيئن وڌي وئي آهي، منهنجي مٿي ڏنل وڊيو کي ضرور ڏسو.

مختصر ۾، هن نئين F-Pace اندر ۽ ٻاهر ڪجهه خوبصورت وڏيون تبديليون حاصل ڪيون آهن.

پراڻي F-Pace جو پلاسٽڪ چنجي ويو آهي. اهو عجيب لڳي ٿو، پر اڳوڻو F-Pace جي هوڊ گريل تائين نه پهچي، ۽ نڪ جي مخروط کي ترتيب ڏنو ويو ته باقي فاصلو کي ڍڪڻ لاء. هاڻي نئون هوڊ هڪ وڏي ۽ وسيع گرل سان ملندو آهي، ۽ ونڊ شيلڊ مان ان جي هيٺئين وهڪري کي وڏي سيون لائين سان مداخلت نه ٿيندي آهي.

گريل تي بيج پڻ اکين کي وڌيڪ وڻندڙ ​​​​آهي. ٻرندڙ جاگوار هيڊ هاڻي هڪ خوفناڪ نظر ايندڙ وڏي پلاسٽڪ جي پليٽ سان جڙيل ناهي. پليٽ جو ارادو اڊاپٽو ڪروز ڪنٽرول ريڊار سينسر لاءِ ڪيو ويو، پر جيگوار بيج کي وڏو ڪرڻ سان، پليٽ بيج ۾ ئي فٽ ٿيڻ جي قابل ٿي وئي.

سنارلنگ جاگوار هيڊ بيج هاڻي گريل جو هڪ وڏو عنصر آهي (تصويري: R-Dynamic S).

هيڊ لائٽون پتلي آهن ۽ taillights هڪ نئين ڊيزائن آهي جيڪا مستقبل جي نظر اچي ٿي، پر مون کي ياد اچي ٿو ته اڳين جو انداز ۽ طريقي سان اهي tailgate تي آرام ڪن ٿا.

اندر، ڪاڪ پِٽ کي وڏي لينڊ اسڪيپ اسڪرين، وڏي نئين ڪلائميٽ ڪنٽرول ڊائلز، نئين اسٽيئرنگ ويل، ۽ جاگ ڊائل کي روايتي عمودي واري سان تبديل ڪيو ويو آهي، اڃا به ننڍو ۽ ٺهڪندڙ، ڪرڪيٽ بال اسٽيچنگ سان. هڪ ٻي نظر وٺو وڊيو تي جيڪو مون ٺاهيو آهي توهان جي پنهنجي اکين سان تبديلي ڏسڻ لاءِ.

جڏهن ته سڀئي F-Paces هڪجهڙا نظر اچن ٿا، SVR خاندان جو هڪ اعليٰ ڪارڪردگيءَ وارو ميمبر آهي ۽ پنهنجي وشال 22-انچ ويلز، ريگيڊ باڊي ڪٽ، کواڊ ايگزاسٽ پائپس، SVR فڪسڊ ريئر ونگ، ۽ هوڊ ۽ فيڊر سان گڏ بيٺل آهي. وائنٽيليشن سوراخ.

ھن تازه ڪاري لاء، SVR ھڪڙي نئين فرنٽ بمپر ۽ گريل جي پاسن تي وڏي وينٽ حاصل ڪئي. پر اهو صرف هڪ بيٺو ٻاهران کان وڌيڪ آهي، 35 سيڪڙو تائين لفٽ کي گهٽائڻ لاءِ ايروڊينامڪس کي به ختم ڪيو ويو آهي.

F-Pace قدمن 4747mm کان آخر تائين، 1664mm اونچائي ۽ 2175mm ويڪر (تصويري: R-Dynamic S).

ڇا تبديل نه ڪيو آهي سائيز آهي. F-Pace هڪ وچولي سائيز جي SUV آهي جنهن جي ماپ 4747mm، 1664mm اونچائي ۽ 2175mm ويڪر کليل آئيني سان آهي. اهو ننڍڙو آهي، پر پڪ ڪريو ته اهو توهان جي گيراج ۾ مناسب آهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 8/10

F-Pace ھميشه عملي رھيو آھي وڏي 509-ليٽر بوٽ سان ۽ ڪافي پٺتي ليڊر روم ۽ ھيڊ روم جيتوڻيڪ مون لاءِ 191 سينٽي ميٽر تي، پر اندروني نئين ڊيزائن وڌيڪ اسٽوريج ۽ استعمال جي آسانيءَ ۾ اضافو ڪيو.

F-Pace جو ٽرڪن هڪ عملي 509-ليٽر آهي (تصويري: R-Dynamic SE).

دروازن جا پاڪيٽ وڏا آهن، فلوٽنگ سينٽر ڪنسول جي هيٺان هڪ ڍڪيل علائقو آهي، ۽ عام احساس ۽ عملييت جي نشاني جي طور تي، پاور ونڊوز کي ونڊو سيلز کان armrests ڏانهن منتقل ڪيو ويو آهي.

انهي سان گڏ سينٽر ڪنسول ۾ ڊيپ اسٽوريج ۽ اڳيان ٻه ڪپ هولڊر ۽ ٻه وڌيڪ پوئين فولڊ-ڊائون آرمرسٽ ۾.

سڀئي F-Paces ٻئي قطار ۾ هدايتي وينٽس سان گڏ اچن ٿا (تصويري: R-Dynamic SE).

والدين کي اهو ڄاڻڻ ۾ خوشي ٿيندي ته سڀئي F-Paces ٻئي قطار ۾ هدايتي هوائي وينٽس جي خصوصيت رکن ٿا. ان کان علاوه، ISOFIX ٻارن جي سيٽن لاءِ معطلي لنگر ۽ ٽي ٽاپ ٽيچر پابنديون آهن.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

هر بجيٽ لاءِ هڪ Jaguar F-Pace آهي، جيستائين توهان جي بجيٽ $80 ۽ $150 جي وچ ۾ آهي. اها هڪ تمام وڏي قيمت جي حد آهي.

ھاڻي مان توھان کي ڪلاس جي نالن جي ذريعي ھلائڻ وارو آھيان ۽ مان توھان کي ڊيڄاريندس ته اھو مٽيءَ وارو ۽ ٿورڙو مونجھارو ھوندو، جھڙو سفيد پاڻي جي رافٽنگ، پر ويٽ وانگر نه. لائف جيڪٽ تي؟

اتي چار طبقا آهن: S، SE، HSE ۽ مٿين SVR.

اهي سڀئي معياري آهن R-Dynamic پيڪيج تي.

اتي چار انجڻيون آهن: P250، D300، P400 ۽ P550. مان وضاحت ڪندس ته ان جو مطلب ڇا آھي ھيٺ ڏنل انجڻ واري حصي ۾، پر توھان کي رڳو اھو ڄاڻڻ گھرجي ته "D" جو مطلب ڊيزل ۽ "P" پيٽرول لاءِ آھي، ۽ اھو نمبر جيترو وڌيڪ ھوندو، اوترو وڌيڪ طاقت ھوندي.

پاور ايڊجسٽبل فرنٽ سيٽون بيس ٽرم کان معياري آهن (تصويري: R-Dynamic SE).

S ڪلاس صرف P250 سان دستياب آهي. ايس اي P250، D300 يا P400 جي چونڊ سان گڏ اچي ٿو. HSE صرف P400 سان گڏ اچي ٿو، جڏهن ته SVR وٽ P550 جا خاص حق آهن.

هن سڀ کان پوء؟ زبردست.

تنهنڪري داخلا ڪلاس کي سرڪاري طور تي سڏيو ويندو آهي R-Dynamic S P250 ۽ قيمت $76,244 (سڀ قيمتون MSRP آهن، سفر کانسواءِ). مٿي ڏنل آهي R-Dynamic SE P250 $80,854 تي، جنهن جي پٺيان R-Dynamic SE D300 $96,194 تي ۽ R-Dynamic SE P400 $98,654 تي.

لڳ ڀڳ ٿي ويو، توهان تمام سٺو ڪري رهيا آهيو.

R-Dynamic HSE P400 جي قيمت $110,404 آهي، جڏهن ته ڪنگ F-Pace پهرين جاءِ تي آهي P550 SVR سان $142,294.

معياري طور تي شروع ڪندي، هڪ نئين 11.4 انچ ٽچ اسڪرين معياري اچي ٿي (تصويري: R-Dynamic SE).

خير، اها خراب نه هئي، ڇا اهو هو؟

بيس ٽرم کان، هڪ نئين 11.4 انچ ٽچ اسڪرين، سيٽلائيٽ نيويگيشن، ايپل ڪارپلي ۽ اينڊرائيڊ آٽو، ڪي لیس انٽري، پش بٽڻ شروع، ڊبل زون ڪلائيميٽ ڪنٽرول، پاور فرنٽ سيٽون، چمڙي جي اپولسٽري، ايل اي ڊي هيڊ لائٽون ۽ ٹیل معياري آهن. - headlights ۽ خودڪار tailgate.

داخلا-سطح S ۽ SE مٿيون ڇهه اسپيڪر اسٽيريو سان گڏ اچن ٿيون، پر وڌيڪ معياري خاصيتون جهڙوڪ 13-اسپيڪر ميريڊين آڊيو سسٽم ۽ گرم ۽ وينٽيليٽ فرنٽ سيٽون گڏ ٿين ٿيون جيئن توهان HSE ۽ SVR ۾ وڃو. ھڪڙو مڪمل ڊجيٽل اوزار ڪلستر معياري آھي سڀني ٽرمز تي S ورزن کانسواءِ.

اختيارن جي فهرست وسيع آھي ۽ ان ۾ ھيڊ اپ ڊسپلي ($1960)، وائرليس چارجنگ ($455)، ۽ ھڪ سرگرمي ڪي ($403) شامل آھي جيڪا iWatch وانگر لڳي ٿي جيڪا F-Pace کي لاڪ ۽ ان لاڪ ڪري ٿي.  

هڪ مڪمل طور تي ڊجيٽل اوزار ڪلستر معياري آهي سڀني ٽيمن تي S ورزن کان سواءِ (تصويري: R-Dynamic SE).

رنگ جي قيمت؟ Narvik Black ۽ Fuji White معياري آهن S, SE ۽ HSE ماڊلز تي بغير ڪنهن اضافي قيمت جي. SVR جو پنهنجو معياري پيلٽ آهي ۽ ان ۾ سانتوريني بليڪ، يولونگ وائيٽ، فائرنز ريڊ، بليو فائر بليو ۽ هيڪوبا سلور شامل آهن. جيڪڏهن توهان وٽ SVR نه آهي پر توهان چاهيو ٿا ته اهي رنگ $1890 ٿي ويندا.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

جاگوار انجڻ جا نالا آواز وانگر فارم توهان کي ڀرڻا آهن جڏهن توهان گروي لاءِ درخواست ڏيو ٿا.

P250 هڪ 2.0-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار-سلينڊر پيٽرول انجڻ آهي جنهن سان 184kW ۽ 365Nm ٽارڪ؛ D300 - 3.0 kW ۽ 221 Nm جي گنجائش سان 650-ليٽر ڇهه سلنڈر ٽربوڊيزل؛ جڏهن ته P400 3.0kW ۽ 294Nm سان گڏ هڪ 550-ليٽر ٽربو چارج ٿيل ڇهه سلنڈر پيٽرول انجڻ آهي.

P250 هڪ 2.0-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار-سلينڊر پيٽرول انجڻ آهي جنهن ۾ 184kW ۽ 365Nm ٽورڪ آهي (تصويري: R-Dynamic S).

P550 هڪ سپرچارج ٿيل 5.0-ليٽر V8 انجڻ آهي جيڪو 405kW ۽ 700Nm ٽورڪ ٺاهي ٿو.

SE ڪلاس توهان کي P250، D300 ۽ P400 جي وچ ۾ اختيار ڏئي ٿو، جڏهن ته S صرف P250 سان گڏ اچي ٿو ۽ SVR يقيناً صرف P550 طرفان طاقتور آهي.

D300 ۽ D400 نيون انجڻيون آهن، ٻئي ان لائن-سڪسز، پراڻي F-Pace ۾ V6 انجڻ جي جاءِ تي. بهترين انجڻ، اهي پڻ مليا آهن محافظ ۽ رينج روور ۾.

Jaguar سڏي ٿو D300 ۽ P400 نرم هائبرڊ، پر ان اصطلاحن سان بيوقوف نه ٿيو. اهي انجڻ ان لحاظ کان هائبرڊ نه آهن ته هڪ اليڪٽرڪ موٽر هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ سان گڏ ويلز کي هلائڻ لاءِ ڪم ڪري ٿي. ان جي بدران، ٿلهي هائبرڊ هڪ 48-وولٽ برقي سسٽم استعمال ڪري ٿو انجڻ کي لوڊ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاء، ان کي هلائڻ ۽ هلائڻ ۾ مدد ڪندي برقيات جهڙوڪ آبهوا ڪنٽرول. ۽ ها، اهو ايندھن کي بچائڻ ۾ مدد ڪري ٿو، پر دونھون نه.

ڪو مسئلو ناهي ته توهان ڪنهن کي چونڊيو، انهن سڀني انجڻن ۾ تمام گهڻو گوڙ آهي، انهن سڀني کي اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن ۽ آل ويل ڊرائيو آهي.

توهان پڻ تمام گهڻو ڪري رهيا آهيو F-Pace لاءِ جديد اندروني ڪمبشن انجڻ ڏسي رهيا آهيو. Jaguar اعلان ڪيو آهي ته 2025 کان پوء اهو صرف برقي گاڏيون وڪرو ڪندو.

چار سال ۽ سڀ. عقلمندي سان چونڊيو.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

اهو احساس نٿو رکي ته جاگوار اعلان ڪيو آهي ته اهو 2025 تائين آل اليڪٽرڪ هوندو پر ان جي آسٽريليا لائين اپ ۾ پلگ ان هائبرڊ پيش نٿو ڪري، خاص طور تي جڏهن اهو ٻاهرين ملڪ ۾ موجود آهي.

جاگوار چوي ٿو ته اهو به ڪو مطلب ناهي، پر ان جي ذريعي انهن جو مطلب آهي ڪاروباري احساس ان کي آسٽريليا آڻڻ سان.  

تنهن ڪري، ايندھن جي معيشت جي سببن لاء، آئون F-Pace کي گھٽ ڪريان ٿو. ها، D300 ۽ P400 استعمال ڪن ٿا سمارٽ مائڊ-هائبرڊ ٽيڪنالاجي، پر اهو ڪافي ناهي ٻارڻ بچائڻ لاءِ.

تنهن ڪري، ٻارڻ جو استعمال. پيٽرول P250 لاءِ سرڪاري ٻارڻ جو استعمال 7.8 l/100 ڪلوميٽر آهي، ڊيزل D300 استعمال ڪندو 7.0 l/100 ڪلوميٽر، P400 استعمال ڪندو 8.7 l/100 ڪلوميٽر، ۽ پيٽرول P550 V8 استعمال ڪندو 11.7 l/100 km. اهي انگ اکر کليل ۽ شهري ڊرائيونگ جي ميلاپ کان پوءِ "گڏيل چڪر" جا انگ اکر آهن.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

نئين F-Pace جي آسٽريلوي لانچ تي منهنجون ٻه ٽيسٽ ڪارون هيون R-Dynamic SE P400 ۽ R-Dynamic S P250. ٻئي روڊ شور جي گھٽتائي واري نظام سان لڳل هئا، جيڪو اختياري $1560 ميريڊين اسٽيريو سان اچي ٿو ۽ ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ واري روڊ جو شور گھٽائي ٿو.

مان ڇا کي ترجيح ڏيندس؟ ڏس، مان ڪوڙ ڳالهائيان ها جيڪڏهن مان اهو نه چوان ها ته SE P400، ان جي سليڪس ان لائن-سيڪس سان، جنهن ۾ بظاهر لاتعداد ڪشش آهي، S P20 کان 250K ڊالر وڌيڪ آهي، ۽ نه ئي انجڻ ۾ گهٽ گرنٽ آهي، ۽ ٻئي. تقريبا هڪجهڙائي ۽ سواري ڪريو. .

انهي هموار سواري کي هن نئين F-Pace ۾ بهتر ڪيو ويو آهي، ۽ پوئين معطلي کي واپس ڪيو ويو آهي ته جيئن سخت نه هجي.

اسٽيئرنگ اڃا به تيز آهي، پر هن اپڊيٽ ٿيل F-Pace ۾ جسماني ڪنٽرول بهتر ۽ خاموش آهي.

ويندڙ ۽ تيز ملڪي رستن تي، مون S P250 ۽ SE 400 کي آزمايو، ٻنهي کي شاندار نموني سان، جوابي انجڻ، شاندار هينڊلنگ، ۽ پرسڪون اندروني (شڪر کي منسوخ ڪرڻ واري ٽيڪنالاجي جي مهرباني).

ٽيسٽ جو ٻيو حصو شهر جي ٽريفڪ ۾ گھڻا ڪلاڪ هر هڪ ۾ ٿي گذريو، جيڪو ڪنهن به ڪار ۾ خوشگوار نه آهي. F-Pace جون هاڻي وڏيون سيٽون آرامده ۽ مددگار هيون، پر پوءِ به ٽرانسميشن آساني سان تبديل ٿي وئي، ۽ ايستائين جو SE ۾ 22-inch wheels ۽ S ۾ 20-inch alloy wheels تي، سواري شاندار هئي.  

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 8/10

F-Pace کي سڀ کان وڌيڪ فائيو اسٽار ANCAP ريٽنگ ملي ٿي جڏهن 2017 ۾ آزمايو ويو. مستقبل جو معيار جديد حفاظتي ٽيڪنالاجيون آهن جهڙوڪ آٽوميٽڪ ايمرجنسي فارورڊ بريڪنگ (AEB)، بلائنڊ اسپاٽ اسسٽ، لين ڪيپنگ اسسٽ ۽ ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ.

هي ٽيڪنالاجي وڏي آهي، پر پنجن سالن ۾ جڏهن کان پهريون F-Pace متعارف ڪرايو ويو آهي، حفاظتي هارڊويئر اڃا به وڌيڪ اچي چڪو آهي. تنهن ڪري جڏهن AEB پيادلن کي ڳولي سگهي ٿو، اهو سائيڪل سوارن سان ڪم ڪرڻ لاءِ ٺهيل ناهي، ان ۾ پٺتي AEB، بچاءُ وارو نظام، ۽ مرڪزي ايئر بيگ ناهي. اهي سڀئي عنصر آهن جيڪي 2017 ۾ عام نه هئا پر هاڻي آهن اڪثر 2021 فائيو اسٽار ڪارن تي.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 8/10

نئين F-Pace جي لانچ تي، Jaguar اعلان ڪيو ته ان جون سڀئي گاڏيون پنجن سالن جي، لامحدود-مائلج وارنٽي سان ڍڪيل هونديون، جيڪو اڳ ۾ پيش ڪيل ٽن سالن جي وارنٽي کان هڪ قدم آهي.  

نئين F-Pace Jaguar جي پٺڀرائي آهي پنجن سالن جي، لامحدود مائلج وارنٽي (تصويري: R-Dynamic SE).

خدمت جي وقفي؟ اهي ڇا آهن؟ F-Pace توهان کي خبر ڏيندو جڏهن ان کي سار سنڀال جي ضرورت آهي. پر توهان کي لازمي طور سائن اپ ڪرڻو پوندو پنجن سالن جي سروس پلان لاءِ جنهن جي قيمت $1950 P250 انجڻ لاءِ، $2650 D300 لاءِ، $2250 لاءِ P400 ۽ $3750 P550 لاءِ.

تصديق

F-Pace کي نئون اسٽائل، نئين انجڻ ۽ وڌيڪ عملييت ڏني وئي آهي، جيڪا ان کي اڳ کان به وڌيڪ بهتر آف روڊ گاڏي بڻائي ٿي. توهان سنجيدگي سان ڪنهن به قسم جي چونڊ ڪري سگهو ٿا ۽ توهان جي خريداري سان مطمئن ٿي سگهو ٿا. جيئن ته انجڻ جي سوال لاء ...

Jaguar چوي ٿو اندروني ڪمبشن انجڻ اڃا ڪجهه سال پري آهي، پر اسان ڄاڻون ٿا ته چار ڪيتري پراڻي آهي ڇو ته ڪمپني رڪارڊ تي هليو ويو آهي ته اهو 2025 تائين آل اليڪٽرڪ انجڻ تي سوئچ ڪندو. هڪ دور جي پڄاڻيءَ کي نشان لڳايو - هڪ چار سلنڈر پيٽرول انجڻ سان، ڇهه سلنڊر ٽربوڊيزل سان، هڪ ٽربو چارج ٿيل ان لائن-ڇهه پيٽرول انجڻ، يا هڪ شاندار V8؟ 

هن لائين ۾ بهترين R-Dynamic SE 400 آهي، جنهن ۾ ڪافي عيش ۽ ڪافي طاقت آهي.