5 شيون هڪ برقي ڪار خريد ڪرڻ کان پهريان ڄاڻڻ لاء.

Contents

1. برقي گاڏين جا مختلف قسم (EV - اليڪٽرڪ گاڏيون)
2. برقي گاڏين جي حد.
- - ياد رهي ته برقي گاڏين جي حد تي اثر انداز ٿئي ٿو:
- عام طور تي اليڪٽرڪ ڪار هلائڻ سان مان ڪيترو مائليج حاصل ڪري سگهان ٿو؟
  - اليڪٽرڪ ڪار جي ميلاپ
3. چارجنگ اسٽيشنون.
- - جيڪڏھن مان پنھنجي ڪار کي 100 kWh جي چارجر ھيٺ ھلائيندس، ڇا منھنجي 50 kWh جي بيٽري 0 منٽن ۾ 100 کان 30% تائين چارج ٿيندي؟

ڇا توهان هڪ برقي گاڏي خريد ڪرڻ جو سوچي رهيا آهيو؟ ڇا توهان پريشان آهيو ته هڪ هائبرڊ ڇا آهي، ڇا هڪ پلگ ان هائبرڊ آهي، ۽ اهو ڪيئن هڪ برقي گاڏي کان مختلف آهي؟ يا ٿي سگهي ٿو ته توهان برقي گاڏين پاران پيش ڪيل تمام گهٽ مائليج کان ڊڄندا آهيو؟ هي پوسٽ توهان کي الیکٹرو موبلائيت جي دنيا ۾ ڪيتريون ئي شيون بيان ڪرڻ گهرجن.

1. برقي گاڏين جا مختلف قسم (EV - اليڪٽرڪ گاڏيون)

هائبرڊ = اندروني ڪمبسشن انجڻ + برقي موٽر.

هائبرڊ ڪارون ٻنهي انجڻين کي هڪ ٻئي سان مٽائڻ لاءِ استعمال ڪن ٿيون، ۽ اهو ڪار تي منحصر آهي ته اهو فيصلو ڪري ته اليڪٽرڪ موٽر ڪڏهن استعمال ڪرڻي آهي، ڪڏهن اندروني ڪامبشن انجڻ کي استعمال ڪرڻ آهي، ۽ ڪڏهن اليڪٽرڪ موٽر استعمال ڪرڻ آهي اندروني ڪامبشن انجڻ کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ- خاص ڪري شهر جي ٽرئفڪ ۾. ڪجھ گاڏين ۾ اهو ممڪن آهي ته برقي ڊرائيونگ موڊ کي چالو ڪيو وڃي، جڏهن ته، حاصل ڪري سگهجي ٿو جيڪا رينج 2-4 ڪلوميٽرن تي ننڍڙو آهي، ۽ برقي موٽر لاء وڌ ۾ وڌ رفتار جي حد آهي، عام طور تي 40-50 ڪلوميٽر /. ڪلاڪ بجلي بحال ٿيڻ تي انهن گاڏين جون بيٽريون بريڪ لڳڻ دوران چارج ٿينديون آهن، پر بيٽرين کي ڪنهن ٻئي طريقي سان چارج نٿو ڪري سگهجي. هائبرڊ گاڏين جا فائدا شهر ۾ پڌرا آهن، جتي ٻارڻ جو استعمال ڪنمبشن گاڏين جي ڀيٽ ۾ تمام گهٽ آهي.

پلگ ان هائبرڊ = ڪمبسٽ انجڻ + برقي موٽر + بيٽري.

PHEV گاڏيون يا پلگ ان هائبرڊز (پلگ ان هائبرڊ برقي گاڏيون). اهو هميشه هڪ ڪار آهي جنهن ۾ اندروني ڪمبشن انجڻ (گيسولين يا ڊيزل) ۽ هڪ برقي آهي، پر انهن انجڻ جي آپريشن جا مختلف طريقا آهن. اتي PHEV گاڏيون آهن جن ۾ هڪ برقي موٽر ڊوڙي ٿي پوئين محور ۽ هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ اڳيان محور کي هلائي ٿو. اهي موٽر الڳ الڳ ڪم ڪري سگهن ٿيون، مثال طور، صرف هڪ اندروني ڪمبسشن انجڻ يا صرف هڪ اليڪٽرڪ موٽر، پر اهي به گڏجي ڪم ڪري سگهن ٿيون، ۽ اليڪٽرڪ موٽر اندروني ڪمبسشن انجڻ کي سپورٽ ڪري ٿي. هڪ گاڏي جو هڪ مثال وولوو V60 پلگ ان آهي.

ان خيال جو تسلسل هڪ ڪار آهي جنهن ۾ ٻه انجڻون لڳل آهن، پر ڊرائيونگ دوران انٽرنل ڪمبشن انجڻ به ڊرائيونگ دوران بيٽرين کي ري چارج ڪري سگهي ٿي. هي هائبرڊ ماڊل Mitsubishi Outlander PHEV پاران پيش ڪيو ويو.

هائبرڊ لاءِ هڪ ٻيو خيال هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ ۽ اليڪٽرڪ موٽر لڳائڻ آهي، پر اها برقي موٽر آهي جيڪا بجليءَ کي ڦيٿين ڏانهن منتقل ڪري ٿي، جڏهن ته ڪومبشن انجڻ جنريٽر طور ڪم ڪري ٿي. اهڙيءَ طرح، جڏهن بيٽرين ۾ ذخيرو ٿيل توانائي ختم ٿي وڃي ٿي، ته ڪمبشن انجڻ شروع ٿئي ٿي، پر ڦيٿين کي طاقت پيدا نه ٿي ڪري. هي برقي موٽر ۽ جزوي طور بيٽرين کي طاقت ڏيڻ لاءِ بجلي پيدا ڪرڻ جو هڪ ذريعو هوندو. اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن هڪ اندروني combustion انجڻ جي سڀ کان وڌيڪ اقتصادي استعمال آهي. اهڙي ڪار جو هڪ مثال Opel Ampera آهي.

يقينن، پلگ ان هائبرڊز ۾، اسان بيٽرين کي چارجر جي خارجي طاقت جي ذريعن مان چارج ڪري سگھون ٿا. ڪجھ پلگ ان ڪارون به ڊي سي فاسٽ چارجرز کي اجازت ڏين ٿيون!

اليڪٽرڪ رينج گاڏي ۽ ڊرائيونگ انداز جي لحاظ کان مختلف آهي. اهو عام طور تي 30 کان 80 ڪلوميٽر تائين هڪ برقي موٽر استعمال ڪندي آهي.

برقي گاڏي = برقي موٽر + بيٽري

اليڪٽرڪ گاڏيون يا برقي گاڏيون (يا BEV - بيٽري برقي گاڏي) اهي گاڏيون آهن جن ۾ برقي موٽر نه هونديون آهن. انهن جي حد بيٽرين جي گنجائش تي منحصر آهي، kWh (kilowatt-hours) ۾ ظاهر ڪيو ويو آهي، گهٽ اڪثر Ah (ampere-hours) ۾، جيتوڻيڪ ٻئي فارم صحيح آهن، اڳوڻو وڌيڪ صارف دوست آهي. جڏهن ته، اهي گاڏيون هڪ مڪمل طور تي مختلف ڊرائيونگ تجربو مهيا ڪن ٿيون دون گاڏين جي مقابلي ۾. مان صلاح ڏيان ٿو ته توهان ان کي آزمايو ۽ پهرين ڪار شيئرنگ استعمال ڪريو.

2. برقي گاڏين جي حد.

اهو فيصلو ڪندڙ عنصر آهي، پر اهو پڻ وڏو خوف آهي جيڪڏهن توهان کي هڪ برقي گاڏي خريد ڪرڻ سان منهن ڏيڻو پوي ٿو. اهو سڀ ان تي منحصر آهي ته توهان في ڏينهن سواري ڪرڻ جو ڪيترو ۽ ڪيئن منصوبو ڪيو. جي مطابق گڏيل ريسرچ سينٽر يورپي يونين ۾ 80 سيڪڙو کان وڌيڪ ڊرائيور ڏينهن ۾ 65 ڪلوميٽر کان به گهٽ ڊرائيو ڪندا آهن. زڪوپين کان گڊانسڪ يا ڪروشيا جي موڪلن لاءِ اليڪٽرڪ ڪار کي فوري طور تي نه هٽايو. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان ڏينهن جي دوران ڊگهي فاصلي کي ڍڪيندا آهيو، يا گهڻو ڪري وڌيڪ سفر ڪرڻو پوندو، هڪ پلگ ان هائبرڊ تي غور ڪريو.

ياد رهي ته برقي گاڏين جي حد تي اثر انداز ٿئي ٿو:

بيٽري جي گنجائش گاڏي تي منحصر آهي ۽ ڪڏهن ڪڏهن ماڊل ورزن تي.
موسم - انتهائي گهٽ يا تيز گرمي پد هڪ برقي گاڏي جي حد کي محدود ڪري سگهي ٿو. بس ڪار کي گرم ڪرڻ ۽ ٿڌو ڪرڻ تمام گھڻي بجلي خرچ ڪري ٿو. پريشان نه ٿيو، توهان جون بيٽريون وڌيڪ گرم نه ٿينديون. برقي گاڏين کي کوليو پيو وڃي.
ڊرائيونگ جو انداز - توهان ڪيئن ڊرائيو ڪيو ان تي اثر انداز ٿئي ٿو ته توهان ڪيتري حد تائين ڊرائيو ڪندا آهيو. اوچتو تيز رفتاري يا گھٽتائي کان سواءِ گاڏي هلائڻ بھتر آھي. ياد رهي ته هڪ برقي گاڏي بريڪ لڳڻ دوران توانائي بحال ڪري ٿي، تنهنڪري صرف ايڪسيليٽر پيڊل ڇڏڻ سان ڪافي بريڪ لڳندي.

عام طور تي اليڪٽرڪ ڪار هلائڻ سان مان ڪيترو مائليج حاصل ڪري سگهان ٿو؟

هيٺ آئون توهان کي پيش ڪندس ڪيترن ئي مشهور برقي گاڏين جا ماڊل ۽ انهن جي مائليج. اهي ڏينهن جڏهن هڪ اليڪٽرڪ ڪار صرف 100 ڪلوميٽر ڊوڙندي هئي ۽ هڪ چارجنگ پوائنٽ ڳولڻو پوندو هو، اهي ڏينهن گذري ويا آهن.

اليڪٽرڪ ڪار جي ميلاپ

Tesla Model S85d - 440km - پر ٺيڪ آهي، هي Tesla آهي، ۽ Tesla کي اليڪٽرڪ گاڏين جي دنيا ۾ اڳواڻ طور سڃاتو وڃي ٿو، تنهنڪري اچو ته ٿورو زمين کي ڇڪيون.
Kia Niro EV 64 kWh - 445 ڪلوميٽر
Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 ڪلوميٽر
Peugeot e-208 50 kWh - لڳ ڀڳ. 300 ڪلوميٽر
نسان ليف 40 kWh - 270 ڪلوميٽر تائين
نسان ليڊ اي + 62 kWh - 385 ڪلوميٽر تائين
BMW i3 - 260 ڪلوميٽر.
اسمارٽ EQ چار لاءِ - 153 cm.

جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، اهو سڀ ڪجهه بيٽري جي گنجائش ۽ توهان جي ڊرائيونگ انداز تي منحصر آهي. مثال طور، Peugeot e-208 ان جي ترتيب واري صفحي تي هڪ دلچسپ مائليج سميوليٽر آهي. جڏهن ڊرائيونگ سست رفتاري سان 70 ڪلوميٽر / ايڇ تائين 20 تي ^o C ڪار 354 ڪلوميٽر ڊرائيو ڪرڻ جي قابل آهي، ۽ متحرڪ حرڪت سان، تيز رفتار 130 ڪلوميٽر / ايڇ تائين ۽ تيز بريڪنگ -10 جي درجه حرارت تي. ^o سي ڪار جي مائليج صرف 122 ڪلوميٽر هوندي.

اليڪٽرڪ گاڏيءَ سان لڳ ڀڳ مائليج جو تڪڙو حساب ڪيئن ڪجي؟ جيئن گاڏين ۾ هڪ اندروني ڪمبشن انجڻ سان، گئسولين جو سراسري واهپو 8 ليٽر/100 ڪلوميٽر فرض ڪيو ويندو آهي، جڏهن ته برقي گاڏين جي صورت ۾، بجليءَ جي سراسري واهپو 20 ڪلوواٽ/100 ڪلوميٽر سمجهي سگهجي ٿي. اهڙيءَ طرح، مائليج جيڪو توهان آساني سان ڪري سگهو ٿا، مثال طور، هڪ Kia Niro هڪ 64 kWh جي بيٽري سان 64 * 0,2 = 320 ڪلوميٽر آهي. اهو هڪ خاموش سواري جي باري ۾ آهي بغير ايڪو ڊرائيونگ. پولش يوٽيوبر ڊگھي فاصلي تي ٽيسٽ ڪئي ۽ وارسا کان زڪوپين تائين Kia Niro ڊوڙائي، يعني 418,5 ڪلوميٽر هڪ واحد چارج تي، سراسري توانائي جي استعمال سان 14,3 kWh/100 km.

3. چارجنگ اسٽيشنون.

يقينا، توهان شايد حيران ٿي رهيا آهيو ته توهان اهڙي ڪار کي ڪٿي ۽ ڪيئن چارج ڪنداسين ۽ عام طور تي ڪهڙي قسم جا ڪنيڪٽر آهن.

آرام ڪريو، اهو اڳ ۾ ئي چيو ويو آهي. اڳيون داخلائون ڏسو:

خلاصو؟ - اتي ڪيترائي چارجر آھن.

ڪجھ ادا ڪيا ويا آھن، ڪجھ مفت آھن. ڪنيڪٽرن جا قسم؟ ڪو مسئلو ناهي. AC چارجنگ ٽائپ 2 يا گهٽ عام طور تي ٽائپ 1 استعمال ڪري ٿي. اڪثر چارجنگ اسٽيشنن ۾ بلٽ ان ٽائپ 2 ساڪٽ يا ٽائپ 2 ڪيبل هوندو آهي، تنهن ڪري جيڪڏهن توهان ٽائپ 1 ساڪٽ سان ڪار خريد ڪندا آهيو ته توهان کي ٽائپ 1 - ٽائپ 2 حاصل ڪرڻ گهرجي. اڊاپٽر. ڊي سي چارجنگ لاءِ، يورپ ۾ اسان ڳولينداسين CSS COMBO 2 يا CHAdeMO ڪنيڪٽر. ڪيتريون ئي تيز چارجنگ اسٽيشنون انهن مان ٻن منسلڪات سان ليس آهن. پريشاني جي ڳالهه ناهي.