پولش نيوي ۾ هيلي ڪاپٽر جا 60 سال، حصو 3
اپ گريڊ ٿيل W-3WARM اناڪونڊا هن وقت پولش نيوي جي بچاءُ واري هيلي ڪاپٽر جو مکيه قسم آهي. تصوير ڏيکاري ٿو هڪ مشق سان تعاون ۾ SAR 1500 ٽائفون آف دي بحري ڳولا ۽ بچاءُ سروس. بي بي فوٽو
بحري جهازن جي آخري ڏهن سالن جو اهو وقت آهي جيڪو مونوگراف جي پوئين حصن ۾ بيان ڪيل بزرگ هيلي ڪاپٽرن جي جانشين جي تدريجي ۽ پرامن ڪميشن لاءِ استعمال ڪيو وڃي. بدقسمتي سان، سياستدانن جي غير متوقع ۽ غير متوقع فيصلن جي حڪم کي غير معياري حل ڳولڻ لاء مجبور ڪيو، جيڪي صرف ٿوري وقت لاء ۽ انهن جي قانوني ڪمن کي پورو ڪرڻ لاء بحري هوائي جهازن جي صلاحيت کي مڪمل طور تي محفوظ نه ڪيو.
اهو پڻ وڌيڪ تنظيمي تبديلين جو وقت هو. 2011 ۾، سڀني اسڪواڊرن کي ختم ڪيو ويو ۽ ايئر بيس ۾ شامل ڪيو ويو، جيڪي 2003 کان ڪم ڪري رهيا آهن. ان وقت کان وٺي، 43 هين بحري هوائي اڏي جو بنياد Oksivska Gdynia-Babe Doly ايئرپورٽ تي قائم ڪيو ويو آهي. ڪمانڊر ليفٽيننٽ پال. Eduard Stanislav Shystovsky، ۽ 44 هين بحري هوائي اڏي جو بنياد "Kashubsko-Darlovsk" ۾ ٻه هوائي اڏا شامل هئا - Semirovitsy ۽ Darlovo ۾، جتي جهاز هوائي گروپن "Kashubsk" ۽ "Darlovsk" جي ماتحت هئا. اها جوڙجڪ اڄ به موجود آهي.
ٻه Mi-14PL/R هيليڪاپٽر، بچاء واري نسخي ۾ تبديل ڪيا ويا، 2010-2011 ۾ سروس شروع ڪئي، ايندڙ ڏهاڪي لاء ڳولا ۽ بچاء واري خدمتن کي مضبوط ڪيو. نڪ تي خارجي ونچ ۽ بران ريڊار اسڪرين نظر اچن ٿا. فوٽو مسٽر.
دارالوو ”پالري“
2008-2010 ۾، Mi-14PS ڊگھي مدي واري ڳولا ۽ بچاءُ واري ھيلي ڪاپٽرن کي رٿابنديءَ مطابق ختم ڪيو ويو. انهن جي جانشين کي خريد ڪرڻ پوء ويجهي مستقبل جي معاملي وانگر لڳي. هڪ پل حل جو جرئت مند منصوبو پڻ ڪامياب ٿي ويو - هڪ بچاء جي اختيار ۾ ٻن "Ps" جي مڪمل ڦيرڦار. 1009 ۽ 1012 جي تاکتياتي نمبرن سان هيلي ڪاپٽر چونڊيا ويا، جن ۾ هڪ اھم ڪلاڪ رزرو رکيل آھي، پر آبدوز مخالف نظامن جي پوئين جديديت سان ڍڪيل نه آھي. انهن مان پهريون (وڌيڪ صحيح طور تي ٻيو) اپريل 1 ۾ WZL نمبر 2008 ڏانهن ويو.
Łódź ٽيم کي منهن ڏيڻ واري ڪم جي پيچيدگي کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته بحالي جي ضرورت نه رڳو پراڻي کي ختم ڪرڻ ۽ نئين خاص سامان جي تنصيب جي ضرورت آهي. نئين هيلي ڪاپٽر لاءِ واقعي مناسب هجڻ لاءِ ماڻهن کي پاڻيءَ مان کڻڻ ۽ ماڻهن کي ٽوڪري ۾ کڻڻ لاءِ، خاص طور تي اسٽريچر تي، ڪارگو ڪمپارٽمينٽ جو دروازو ٻيڻو ڪرڻو پوندو هو (هدف جي افتتاحي سائيز 1700 x 1410 ملي ميٽر). . اهو صرف ايئر فريم جي جوڙجڪ ۾ سنگين مداخلت سان حاصل ڪري سگهجي ٿو، fuselage ساخت جي طاقت عناصر جي ڀڃڪڙي ڪندي، جنهن ۾ هڪ فريم شامل آهي جيڪو هڪ ئي وقت پاور پلانٽ جي بنيادي پليٽ کي سپورٽ ڪري ٿو.
هن لاء، هڪ خاص اسٽينڊ تيار ڪيو ويو، جيڪو آپريشن جي سڄي عرصي دوران هول جي جوڙجڪ کي مستحڪم ڪري ٿو، خطرناڪ دٻاء ۽ کنڊ جي خرابي کي روڪڻ. يوڪرين جي ماهرن کي تعاون ڪرڻ جي دعوت ڏني وئي، جن، ڪم مڪمل ڪرڻ کان پوء، ان جي سختي ۽ خرابين جي غير موجودگي لاء فسلج کي اسڪين ڪيو. اهو پڻ گهربل آهي برقي، هائيڊولڪ ۽ ايندھن جي تنصيب جي بحالي. سڀ PDO آپريشنل سامان ختم ڪيو ويو آهي ۽ سسٽم ۽ ڊوائيس نصب ڪيا ويا آهن هنگامي بچاء واري عمل کي يقيني بڻائڻ لاء.
هيلي ڪاپٽر جي نڪ ۾ صاف موسم ريڊار "Buran-A" ظاهر ٿيو. ٻه فيئرنگ ريفلڪٽرن سان ۽ ٽيون کاٻي پاسي واري فلوٽ هيٺان جنگي ڪمارٽمينٽ ۾ شامل ڪيا ويا. اسٽاربورڊ جي پاسي تي ونڊوز جي مٿان ڊگھي فيئرنگ ۾، اتي ھڪڙو ايئر ڪنڊيشن ۽ حرارتي نظام آھي جيڪو توھان کي آزاديء سان ڪاڪپٽ ۽ سامان جي ڪمري ۾ گرمي پد کي ڪنٽرول ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. عملدار وٽ GPS ۽ VOR / ILS رسيور آهن، هڪ Rockwell Collins DF-430 ريڊيو ڪمپاس / هدايت ڳولڻ وارو، هڪ نئون ريڊيو الٽيميٽر ۽ هڪ ريڊيو اسٽيشن. اوزار پينل جي جڳھ کي تبديل ڪيو ويو آھي، پائلٽ جي تجويز کي مدنظر رکندي، اينگلو-سڪسن سسٽم جي مطابق ترتيب ڏنل اوزار شامل ڪيا ويا آھن.
زخمين کي کڻڻ لاءِ، هڪ اليڪٽرڪ ونچ ŁG-300 (SŁP-350 سسٽم) استعمال ڪيو ويندو آهي، ان جي ابتڙ هول جي ٻاهران ٺهيل Mi-14PS حل. پهرين ٻيهر ٺاهيل ڪاپي نمبر 1012 آڪٽوبر 2010 ۾ Mi-14PL/R جي نالي سان يونٽ ڏانهن واپس آئي، جيڪا لڳ ڀڳ فوري طور تي قابل فخر لقب "Pałer" (انگريزي لفظ پاور جي صوتياتي اسپيلنگ) ۾ تبديل ٿي وئي. هيلي ڪاپٽر نمبر 1009، جنهن لاءِ هي صرف ٻيو اوور هول هو، جون 2008 ۽ مئي 2011 جي وچ ۾ ساڳئي طرح جي ٻيهر تعمير ٿي. ٿوري دير لاء، هن بحري ڳولا ۽ بچاء جي خدمت جي پوزيشن کي بهتر ڪيو، جيتوڻيڪ، يقينا، ٻه هيلي ڪاپٽر بهترين نمبر کان پري هئا.
Mi-2 چڱي طرح رکيل آهي
2003-2005 ۾ آخري بچاءُ Mi-2RM جي واپسي. نيويگيشن جي دور جي پڄاڻي "Michalkow" جو مطلب نه هو. ٻه هيلي ڪاپٽر اڃا تائين ٽرانسپورٽ ۽ مواصلاتي پروازن لاءِ استعمال ڪيا ويا، انهي سان گڏ پائلٽ ٽريننگ ۽ وڌايل پرواز جا ڪلاڪ. گڊينيا ۾، هو هڪ حقيقي ويڙهاڪ، 5245 جو اڳوڻو ڪمانڊر هو، جيڪو آڪٽوبر 1979ع کان پولش نيوي جي خدمت ۾ رهيو. 1 اپريل ۾، ڊارلوو کي ڊيمبلن ۾ ايوي ايشن ٽريننگ سينٽر مان ڪاپي نمبر 2009 ملي، جلد ئي کيس شاندار اعزاز مليو. پينٽنگ جيڪا Wojciech Sankowski ۽ Mariusz Kalinowski پاران تيار ڪئي وئي آهي، سمنڊ جي نظارن جي رنگن جي حوالي سان. هيلي ڪاپٽر 4711 جي آخري مهينن تائين خدمت ۾ هو، جنهن کان پوء ان کي ڊبلن ۾ ايئر فورس ميوزيم ڏانهن منتقل ڪيو ويو.
هن سال، اپڊيٽ ٿيل هيلي ڪاپٽر نمائش جي نمائشن مان هڪ آهي جيڪو پولش نيوي جي صدين تائين وقف ڪيو ويو آهي. ان کان علاوه، 2014 ۽ 2015 ۾، ٻه Mi-43s زميني فوج جي هوائي فوج کان ليز تي 2 هين ايئر بيس تي استعمال ڪيا ويا. اهي هئا Mi-2D سائيڪل نمبر. 3829 ۽ Mi-2R پي آر نمبر. 6428 (حقيقت ۾، ٻئي ملٽي ٽاسڪنگ معيار تي تعمير ڪيا ويا آهن، پر اصل نسخن جي نشانن سان ڇڏي ويا)، تربيت ۽ تربيت لاء استعمال ڪيا ويا، بشمول آپٽيڪل تصويري شدت واري ٽيوب (نائيٽ ويزن چشمي) استعمال ڪندي پروازون شامل آهن. سالگرهه ۾ ”مڪليءَ“ ڪيئن آهن، ٿورو اڳتي ٻڌائيندس.
جانشين جيڪي گم ٿي ويا آهن
ان کان علاوه، مارچ 2012 ۾، پولش هٿياربند فوجن لاء نئين هيلي ڪاپٽر جي فراهمي لاء هڪ ٽيلر اعلان ڪيو ويو. اهو اصل ۾ 26 گاڏيون خريد ڪرڻ جي منصوبابندي ڪئي وئي، جنهن ۾ ست BLMW (4 PDO ڪمن لاء ۽ 3 ATS لاء) شامل آهن، پر جلد ئي نام نهاد اصول. عام پليٽ فارم - هٿياربند فوجن جي سڀني شاخن لاء هڪ بنيادي ماڊل، ڊزائن ۽ سامان جي تفصيل ۾ مختلف. ساڳئي وقت، منصوبابندي ڪيل خريداري جو مقدار 70 هيليڪاپٽرن تائين وڌايو ويو، جن مان 12 نيوي ايوي ايشن کي پهچائڻا هئا. نتيجي طور، ادارن جا ٽي گروپ شامل ٿيا، ترتيب سان H-60 Black Hawk/ Sea Hawk، AW.149 ۽ EC225M ڪاراڪل هيلي ڪاپٽر پيش ڪن ٿا. ڇهه ZOP هيلي ڪاپٽر BLMW لاءِ منصوبا آهن ۽ ساڳيو نمبر SAR مشن لاءِ.
