600 مان چونڊڻ لاءِ بهترين اسپيڊرز ، انهي ڪري اسان کي ”راند“ پسند آهي
Contents
سمجھڻ لاءِ ڇو ته موٽرسائيڪل سوار (مثال طور "XNUMXs") ايڊينالائن جي اهڙي دوز ڏين ٿا ، اهو ڪافي آهي ته ٻارن جي ردعمل کي مشاهدو ڪرڻ لاءِ موٽرسائيڪل تي جيڪو آئل آف مين تي ريس دوران گذري رهيو آهي. ان کان سواء، بالغ پڻ جذبات جي عادي آهن. جيڪڏهن اهو صرف هڪ مشاهدو آهي، ته اهڙي "راند" کي سوار ڪرڻ ڇا آهي؟ صرف اهي جيڪي هن بيشمار خوشي جو تجربو ڪيو آهي گهٽ ۾ گهٽ هڪ ڀيرو ان جي باري ۾ ڄاڻن ٿا.
ريسنگ سائيڪل - 600 يا 1000؟
راندين جي ٻن ڦيٿين ۾ اهڙي انجڻ جي صلاحيت صرف ماهر ۽ تجربيڪار سوارن لاءِ مخصوص هجڻ گهرجي. انهن کي گهرجي، پر اهي نه ٿا ڪن، تنهنڪري ڪو به ماڻهو جنهن وٽ ڪيٽيگري A آهي ڊرائيور لائسنس اهڙي گاڏي خريد ڪري سگهي ٿو. عملي طور، هن جو مطلب آهي گهٽ ۾ گهٽ هڪ پروجيڪٽ حاصل ڪرڻ جيڪو موٽر سائيڪل سوار کي 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪري سگهي ٿو.
ڇا 600 سوار ڪافي تجربيڪار سوارن لاءِ؟
تجربيڪار اسپورٽس ڪار مالڪن جن ٻنهي ننڍين ۽ وڏين ڪارن کي هلائي ڇڏيو آهي، دعويٰ ڪئي آهي ته 600 اسپيڊرز روڊن ۽ شاهراهن تي هلائڻ لاءِ ڪافي آهن. "ليٽر" عملي طور تي شروع کان ڊرائيونگ سکڻ جي ضرورت آهي. ڪيترين ئي ڪارن ۾ ياماها R1 جيترا گھوڙا نه هوندا آهن (جنهن ۾ 182 آهن).
بيان؟ 600 سائيڪلون گھڻن لاءِ ڪافي هونديون. جن کي ٽريڪ، جرمن موٽر ويز يا ايئرپورٽ تائين مسلسل پهچ آهي، يا هڪ طاقتور ڪار چاهن ٿا، اهي هڪ ليٽر ”اسپورٽ“ وٺي سگهن ٿا.
اسپيڊرز 600 - ڪهڙو ماڊل ۽ برانڊ چونڊڻ لاء؟
هتي وقت آهي بدمعاشي اخلاقيات کي ختم ڪرڻ جو. ھاڻي اسان ڪجھ بھترين سائيڪلون متعارف ڪرائينداسين. اهي هڪ موسم يا ٻه يا ڪيترن سالن تائين ٻه-وهيلر طور استعمال ڪري سگهجن ٿيون.
هونڊا سي بي آر 600 آر آر اسپيڊر
گھڻن لاءِ، اھو ھڪڙو مطلق لازمي آھي جڏھن اھو راندين جي سائيڪلن تي اچي. ڪيترن سالن کان، اسٽائلسٽڪ ۽ ساختماني تبديليون مسلسل ڪيون ويون آهن، جن کي وڌيڪ وزن گھٽائڻ ۽ ايروڊينامڪس کي بهتر بڻائڻو پوندو. CBR هن ڪلاس ۾ معيار لاءِ بينچ مارڪ آهي ۽ انجڻ لاءِ 2JZ جيترو شاندار آهي، ڊريفٽنگ لاءِ Kunimitsu Takahashi ۽ F1 لاءِ Schumacher.
اسپائڊر ڪاواساڪي ننجا 600 يا ZX-6R
مشهور "ڪافي پاٽ" هڪ ٻيو موٽر سائيڪل آهي جيڪو ڌيان جي لائق کان وڌيڪ آهي. ننجا 600 اسپيڊر جو پهريون نسخو 20 سال اڳ ٺاهيو ويو، ۽ ڊزائن پاڻ اڃا تائين مٿي تي آهي. پهريون سوو 3,6 سيڪنڊن کان پوءِ ڪائونٽر تي ظاهر ٿئي ٿو، ۽ تير لڳ ڀڳ 262 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تي بيهي ٿو. ڪجھ به تعجب ناهي - 128 hp. واجب آهي.
سوزوڪي 600 - GSX-R اسپيڊر
ٿي سگهي ٿو هي هيابوسا نه آهي، پر هي مشهور ”ڇهه سئو“ اڳ ۾ ئي وڏو ڪم ڪري رهيو آهي. ڪيترن ئي مالڪن جي مطابق، ان ۾ هڪ سنسڪرت، لڳ ڀڳ اڻ تباهي واري انجڻ آهي جيڪا 110 hp پيدا ڪري ٿي. ڊزائن سخت ۽ چست آهي، شاندار ڪارڪردگي نه رڳو سڌي لائين تي، پر موڙ ۾ پڻ. ايستائين جو ڊگھا رستا بغير ڪنهن ڏکيائي جي مڪمل ٿي سگهن ٿا.
ياماها YZF-R6 600 اسپيڊر
طاقتور (124 hp)، تمام هلڪو (189 ڪلوگرام) ۽ انتهائي چالاڪ - هن طرح ياماها کي بيان ڪري سگهجي ٿو. ان جي اڳين وانگر، اها هڪ اهڙي سنسڪرت موٽر سائيڪل آهي جيڪا 20 سالن کان وڌيڪ عرصي تائين منظر نه ڇڏي آهي. ۽، اڳئين ماڊل وانگر، اهو صرف 10 هزار انقلابن کان مٿي رهڻ شروع ٿئي ٿو.
بگ فور 600 کان چيزرز نه
هن ظرفيت جي درجي ۾ هڪ عام ”راند“ ڳولڻ مشڪل آهي جيستائين اسان هن ڀاڱي کي هر وقت سختيءَ سان جڪڙي رهيا آهيون. ٻي صورت ۾، اهو تمام ڏکيو نه ٿيندو هڪ ننگي سائيڪل ڳولڻ لاء هڪ جيتري راندين واري ڪردار سان.
Triumph 600 TT Daytona، ڪجھ نه جاپان کان
بهرحال، هڪ دلچسپ آڇ آهي Triumph 600 TT Daytona. غير بگ فور 600 سوار تمام مشهور نه آهن، پر هي برطانوي ٻه ڦيٿي يورپي تعمير جي عزت بچائي ٿو. تمام گھٽ وزن (خشڪ 170 ڪلوگرام) ۽ تيز انجڻ (110 hp) ان کي صبح جي ناشتي لاءِ تمام تيز ٽرانسپورٽ بڻائي ٿو. خريد ڪرڻ وقت خدمتن ۽ اسپيئر پارٽس جي دستيابي تي ڌيان ڏيو. اهو مختلف ٿي سگهي ٿو.
شروعاتي سائيڪل - 600 يا گهٽ؟
توهان کي هڪ سوال جو جواب ڏيڻو آهي - ڇا هي هڪ مڪمل روڪي يا هڪ ريسر آهي جنهن اڃا تائين "راند" نه ڪئي آهي پر ٻين ڪارن سان ڪيترن ئي ميلن کي ڍڪي ڇڏيو آهي؟ اهو ڪجهه اهميت وارو آهي، ڇاڪاڻ ته ڪو ماڻهو جيڪو 100 hp کان وڌيڪ ڪار تي ويٺو آهي، هڪ ڦيٿي تي اڇلائي، هينڊل کي ڦيرائڻ کان پوء مسئلا ٿي سگهي ٿو. عام احساس اهو ٻڌائي ٿو ته پهرين سائيڪل لاء 600 وڏي بي کان اڳ هڪ غلطي آهي.
600 اسپيڊرز جي خراب شهرت - ڇا اهو سچ آهي؟
چيزرز 600 موٽرسائيڪلون آھن جن کي تمام گھڻي تجربي جي ضرورت آھي. ڪجهه شايد انهن مشينن کي تباهه ڪري سگھن ٿا، پر اهو سڀ ڪجهه سوار تي منحصر آهي. سڀ کان پهريان، اهو سوچڻ ۽ ذميواري جي صلاحيت آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان ٽريڪ کي مارڻ جو ارادو نه ڪيو آهي ۽ توهان جي ويجهو جرمن ٽريڪ نه آهي، اهو شڪ آهي ته توهان هڪ ڪار استعمال ڪندا جيڪا 250 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي ٿي سگهي ٿي.
ڪهڙي انجڻ سان شروع ڪجي؟
مٿين سببن لاء، ڪيترن ئي تجربيڪار سوارن کي "راند" سان شروع نه ڪرڻ جي صلاح ڏني وئي آهي. تنهن هوندي، توهان "ننگا" درجي ۾ ڏسي سگهو ٿا ۽ اتي هڪ دلچسپ ڪار ڳولي سگهو ٿا راندين جي تعصب سان. اهو ٿي سگهي ٿو:
● هونڊا SV500;
● سوزوڪي GS 500؛
● Ducati Monster 600;
● ڪاواساڪي ER-5.
اهي ننگي بوٽ توهان کي طاقت محسوس ڪرڻ ۽ سواري جي ٽيڪنڪ کي سکڻ ڏين ٿا. توهان کي خبر پوندي ته ڪيئن سڌي لائين ۽ موڙ کي سنڀالڻ. هڪ موٽر سائيڪل تي هڪ يا ٻه موسم ڪافي نه آهي اهو چوڻ لاءِ ته توهان هڪ تجربيڪار موٽرسائيڪل سوار آهيو. تنهن ڪري، اهو بهتر آهي ته هڪ مشين کان سکڻ لاء جيڪو وڌيڪ غلطيون معاف ڪري ٿو.
اسپيڊرز جا ننڍا نسخا چونڊڻ لاءِ
جيڪڏهن نه 600 اسپيڊرز يا بيئر ٽاپ، پوء ڇا؟ "راند" جي شروعات ۾، توھان پڻ استعمال ڪري سگھو ٿا ننڍا اسپيڊرز. اهي ماڊل آهن جهڙوڪ:
● سوزوڪي GSX-R 125;
● هونڊا CBR125;
● اپريليا RS4؛
● ڪاواساڪي ننجا 125.
يقينا، موٽر سائيڪل جو انتخاب توهان تي آهي. ڪڏهن ڪڏهن اهو ڄاڻڻ بهتر آهي ته توهان ٿلهي کي سڄي طريقي سان ڦيرائي سگهو ٿا ان کان ڊپ ٿيڻ کان ته توهان کي خبر ناهي ته ڇا ٿيڻ وارو آهي جڏهن توهان ڪندا آهيو. 600s سڀ طاقت جي باري ۾ آهن، پر توهان کي احتياط سان سوچڻ جي ضرورت آهي ته ڇا توهان کي اهڙي طاقتور ۽ گهربل مشين جي ضرورت آهي.
