سياري ۾ فيول کان بچڻ جا 7 طريقا
Contents
نظرياتي طور تي ، سياري ۾ ٻارڻ جو استعمال گهٽ هجڻ گهرجي: سرڪل هوا گھڻائي آهي ۽ بهتر مرڪب ۽ بهتر مرکب مهيا ڪري ٿي (ساڳي طرح ڪجهه انجڻن ۾ ٿڌي يا بين کولر).
پر نظريو ، جئين توهان چ wellي ريت knowاڻو ٿا ، هميشه مشق سان جهيڙو ڪونه ڪندو آهي. اصل زندگي ۾ ، سياري ۾ ڏينهن جي ڀيٽ ۾ قيمتون وڌيڪ آهن ، ڪڏهن ڪڏهن. اهو ٻنهي معروضي عنصر ۽ ڊرائيونگ جي غلطين جي سبب آهي.
مقصد جا عنصر پڌرا آهن: سياري جا ٽائر رولنگ جي مزاحمت سان گڏ؛ ھميشه ھلڻ تي ھئٽر ۽ ھر قسم جا ھيٽر - ونڊوز لاءِ، وائپرز لاءِ، سيٽن لاءِ ۽ اسٽيرنگ ويل؛ گھٽ درجه حرارت جي ڪري بيئرنگ ۾ تيل ٿلهي، جيڪو رگڙ وڌائي ٿو. ڪجھ به نه آھي توھان ان بابت ڪري سگھو ٿا.
پر ڪيترائي اھميت وارا عنصر آھن جيڪي سردي ۾ گھٽتائي آڻين ٿا ، ۽ اھو اڳي ئي توھان تي ڀاڙين ٿا.
صبح جو گرم ٿيڻ
گاڏين جي حلقن ۾ هڪ پراڻي بحث آهي: شروع ڪرڻ کان اڳ انجڻ کي گرم ڪرڻ يا نه گرم ڪرڻ لاء. اسان هر قسم جا دليل ٻڌا آهن - ماحول جي باري ۾، ڪيئن نئين انجڻ کي گرم ڪرڻ جي ضرورت نه آهي، ۽ ان جي برعڪس - 10 منٽن تائين بيهڻ جي باري ۾ مسلسل ٿلهي سان.
غير رسمي طور تي ، ٺاهيل ڪمپنين جي انجنيئر اسان کي هيٺيون ٻڌايون: انجڻ لاءِ ، اهو ڪيترو به نئون ڇو نه هجي ، اهو سٺو آهي ته اڌ کان ٻه منٽ بڪ تي ، گئس کانسواءِ ، مناسب لبنائيزيشن کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاءِ. پوءِ ڊوڙائڻ شروع ڪيو ۽ ڏھ منٽ تائين اعتدال ۾ ڊوڙايو جيستائين انجڻ جو درجه حرارت وڌي نه وڃي.
صبح جو گرمائڻ II
تنهن هوندي ، توهان جي وڃڻ کان اڳ انتظار ڪرڻ جو ڪو به مقصد ناهي. اهو صرف ايندھن جو ضايع آهي. جيڪڏهن انجڻ هلڻ شروع ڪندو ته اها تيز رفتار سان پنهنجي بهتر درجي تي پهچي ويندي. ۽ جيڪڏهن توهان گئس کي لاڳو ڪرڻ ۾ ان کي گرم ڪيو ٿا ، توهان انهي ۾ هلندڙ حصن تي ساڳيو نقصان پهچايو جنهن کان توهان بچڻ کان پاسو ڪري رهيا هجو.
مختصر ۾: توهان صبح جو گاڏي شروع ڪريو ، پوءِ برف ، برف يا پنن تان صاف ڪيو ، يقين ڪيو ته توهان ڪجهه به ناهي وساريو ، ۽ ڀ driveي وڃو.
مڪمل طور تي برف جي ڪار کي صاف ڪريو
ڇت جي پريس سان سواري ڪرڻ توهان لاءِ ۽ توهان جي آس پاس وارن لاءِ خطرناڪ آهي - توهان ڪڏهن به نه ٿا ڄاڻو ته ڪيبن جي وڌندڙ درجه حرارت مان پگھلڻ ان کي ڪٿي هيٺ آڻيندو. توهان هڪ حادثي جو سبب بڻجي سگهو ٿا، توهان جي ونڊ شيلڊ اوچتو سڀ کان وڌيڪ غير مناسب وقت تي اوچتو ٿي سگهي ٿي.
پر جيڪڏهن اهي دلائل توهان کي متاثر نٿا ڪن ، هتي هڪ ٻي آهي: برف ڳري آهي. ۽ تمام گهڻو وزن رکي ٿو. ناقص صاف ڪار ڪار ڏهين يا سوين اضافي پائونڊ وزن وٺي سگھي ٿي. هوا جي مزاحمت به ڏا deteriorي خراب ٿي وڃي ٿي. اهي ٻئي شيون ڪار کي سست ڪن ٿيون ۽ 100 ليٽر في 100 ڪلوميٽر ايندھن جي استعمال کي وڌائين ٿيون.
ٽائر پريشر چيڪ ڪريو
ڪيترن ئي ماڻهن جو خيال آهي ته نوان ٽائر خريد ڪري، انهن کي گهٽ ۾ گهٽ هڪ سال لاء انهن جي باري ۾ سوچڻ نه گهرجي. پر سرديءَ ۾، توهان جي ٽائرن ۾ هوا دٻجي ويندي آهي - ان حقيقت جو ذڪر نه ڪرڻ گهرجي ته شهر مان روزانو ڊرائيونگ ان جي گدڙن ۽ تيز رفتار سان گڏ هوا کي آهستي آهستي ٻاهر ڪڍندي آهي. ۽ گھٽ ٽائر پريشر جو مطلب آھي رولنگ جي مزاحمت ۾ اضافو، جيڪو آساني سان في ليٽر في 100 ڪلوميٽر فيول واپرائڻ وڌائي سگھي ٿو. اهو هفتي ۾ هڪ يا ٻه ڀيرا ٽائر پريشر چيڪ ڪرڻ جي قابل آهي، مثال طور جڏهن ريفيولنگ.
واپرائڻ جو دارومدار تيل تي به آهي
تازن سالن ۾، اڪثر ٺاهيندڙن نام نهاد "توانائي جي بچت" تيل متعارف ڪرايا آهن، جهڙوڪ 0W-20 قسم، روايتي 5W-30 جي بدران، وغيره. انهن وٽ گهٽ ويسڪاسٽي آهي ۽ انجڻ جي حصن کي حرڪت ۾ گهٽ مزاحمت آهي. ھن جو بنيادي فائدو ھڪڙو ٿڌو شروع آھي، پر ھڪڙو اضافو بونس ھڪڙو ٿورڙي گھٽ ٻارڻ جي گھٽتائي آھي. نقصان اهو آهي ته انهن کي وڌيڪ بار بار شفٽ جي ضرورت آهي. پر انجڻ کي وڌيڪ رهڻ جو موقعو آهي. تنهن ڪري، ٺاهيندڙن جي سفارشن تي ڀروسو ڪريو، جيتوڻيڪ هڪ مقامي ڪاريگر وضاحت ڪري ٿو ته هن ويسڪوسيٽي سان تيل "ڏاڍو پتلي" آهي.
ڇا ڪار خالي پيٽ کي سمجھ ۾ اچي ٿو
ڪجهه اتر ملڪن ۾ ، روسي جي اڳواڻي ۾ ، ڪارن جي نام نہاد ڪارٽون خاص طور تي جديد آهن. غير نامياتي ، نه ٻرندڙ فلامانٽ مان ٺهيل اهي هوده جي هيٺان انجڻ تي رکيا ويندا آهن ، خيال اهو آهي ته يونٽ کي ڊگهو رکيو وڃي ته اهو توهان جي ڪم جي ڏينهن تي ٻن سفرن جي وچ ۾ مڪمل طور تي ٿڌي نه ٿئي
ايماندار ٿيڻ لاءِ ، اسان ڏا skا مشڪوڪ آهيون. پهرين ، اڪثر ڪارن وٽ اڳ ۾ ئي هڪ ڪمبل لڳل آهي ان ڪم سان هود جي هيٺ. ٻيو ، ”blankلڪ“ فقط انجن جي چوٽي تي مشتمل آهي ، گرمي کي ٻين سڀني طرفن ۾ ڀ toڻ جي اجازت ڏي ٿو. هڪ وڊيو بلاگر تازو ئي هڪ تجربو ڪيو ۽ ڏٺائين ته انهي ئي شروعاتي درجه حرارت تي ، هڪ ڪلاڪ کان پوءِ گهٽ ۾ گهٽ 16 ڊگري تي ، انجڻ ، هڪ ڪپڙي سان coveredڪيل ، 56 درجا سينس تائين ٿڌو. ايرڪوٽڊ ٿڌي… 52 درجا سينٽي گريڊ تائين.
بجلي جو گرم ڪرڻ
ڪارٽون جهڙوڪ منڊي وانگر طئي ٿيل آهن اڪثر ڪري هڪ اضافي برقي انجڻ هٽر سان ليس آهن. سويڊن يا ڪئناڊا جهڙن ملڪن ۾ ، عام طور تي انهي ڪم لاءِ ڪار پارڪ ۾ 220 وولٽ آئوٽ هجڻ عام آهن. اهو خاص طور تي ٿڌي پيل نقصان کي گهٽائي ٿو ۽ ٻارڻ کي بچائي ٿو.
ٿڙ صفائي
اسان مان ڪيترائي اسان واري ڪار کي پڪڙي ڪار کي ٻئي الماري جي طور تي استعمال ڪندا آهن ، انهي کي ڪنهن شيءَ سان وجهو. ٻيا ڪوششون ڪندا آهن ته زندگي جي ڪنهن به صورتحال جي لاءِ تيار هجن ۽ انهن جو هڪ مڪمل سيٽ هجي ، ڇڙو ، پائپ ، هڪ ٻيو جڪ ... بهرحال ، ڪار ۾ هر اضافي ڪلو واپرائڻ تي اثر انداز ٿئي ٿو. هڪ وقت ۾ ، ٽيوننگ ماسٽرز چيو ته: 15 ڪلوگرام جو اضافي وزن هارس پاور کي پورو ڪري ٿو. پنهنجن تهن جي چڪاس ڪريو ۽ صرف جيڪي توهان کي موجوده موسمي حالتن ۾ گهربل آهي برقرار رکيو.
پرس ۽ صرف پرسکون
سياري جي ڇت ۽ سياري جي خرچن جي لحاظ کان خاص طور تي ڪارسن جي ڇت تي رهائش وارو امر خاص طور تي لاڳاپيل آهي. ڪنٽرول ۽ حساب سان هلائڻ واري رويي کي 2 ليٽر في 100 ڪلوميٽر واپرائڻ گهٽائي سگهجي ٿي. هن کي ڪرڻ لاء ، صرف تيز تغيرات کان پاسو ڪريو ۽ فيصلو ڪريو ته توهان کي ڪٿي بيهڻ جي ضرورت آهي.
