Abarth 124 Spider 2016 جائزو

ٽم رابسن روڊ ٽيسٽ ۽ جائزو 2016 Abarth 124 Spider، ۽ رپورٽ ڪري ٿو ڪارڪردگي، ايندھن جي استعمال ۽ آسٽريليا ۾ لانچ جي فيصلي.

تنهن ڪري اچو ته اهو هاڻي تصور ڪريون - Abarth 124 Spider مزدا MX-5 تي ٻڌل آهي. اهي اصل ۾ هيروشيما، جاپان ۾ ساڳئي ڪارخاني ۾ ٺهيل آهن.

۽ هي تمام سٺو آهي.

Fiat Chrysler Automobiles صحيح طور تي فرض ڪيو ته ان جي پنهنجي سستي تبديل ٿيندڙ اسپورٽس ڪار ٺاهڻ جي قيمت تمام وڏي هوندي، جڏهن ته مزدا چڱي ريت واقف هئي ته جڏهن اسپورٽس ڪارون برانڊ ۾ هڪ سٺو هالو شامل ڪن ٿيون، نئين ورزن جي وڪرو ٻاڦ کان پوء ڪلف کان هيٺ ٿي ويندا آهن. سال.

پوءِ ٻئي ڪمپنيون گڏ ٿيون ۽ هڪ معاهدو ڪيو؛ مزدا بيس باڊي، چيسس ۽ انٽيريئر فراهم ڪندو، جڏهن ته ايف سي اي پنهنجي پاور ٽرين، فرنٽ ۽ ريئر بمپرز ۽ ڪجهه نئين داخلي ٽرم شامل ڪندو.

اهڙيء طرح، 124 اسپائڊر ٻيهر پيدا ٿيو.

پر جڏهن ته ٻه مشينون جسماني ۽ نظرياتي طور تي گهڻو ڪري ساڳيا آهن، حقيقت ۾ ٻنهي جي وچ ۾ ڪافي فرق آهن جيڪي 124 کي ان جي قابليت لاء بيهڻ جي اجازت ڏين ٿيون.

هڪ معطلي وارو ڪم 124 کي MX-5 مٿان هڪ منفرد شخصيت ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي دروازي کان.

خاڪي

Abarth چوٿين نسل مزدا MX-5 تي ٻڌل آهي، جيڪا 2015 ۾ وڏي شوق سان جاري ڪئي وئي هئي. مزدا جي مکيه هيروشيما پلانٽ تي ٺهيل، ابارٿ هڪ مختلف نڪ ڪلپ، هود ۽ پوئين آخر آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اهو 140 ملي ميٽر ڊگهو آهي. .

FCA چوي ٿو ڪار اصل 124s 1970 اسپائڊر کي خراج تحسين پيش ڪري ٿي ۽ ان کي ڪارو هود ۽ ٽرن لِڊ سان به چونڊيو وڃي ٿو ته جيئن ان کي 124 1979 اسپورٽ وانگر نظر اچي. اسان جي صلاح؟ تعظيم ڏيڻ جي باري ۾ پريشان نه ڪريو؛ اهو هن کي ڪو به احسان نٿو ڪري.

124 ۾ اڃا تائين MX-5 وانگر ساڳيو ڪيب-بئڪ سلائيٽ آهي، پر وڏي، ڏاڪڻ واري فرنٽ اينڊ، پروٽروڊنگ هوڊ، ۽ وڏي taillights ڪار کي وڌيڪ بالغ، لڳ ڀڳ مذڪر نظر ڏئي ٿي. ان کي چارڪول گرين 17 انچ وارين ڦيڻن سان سنواريو ويو آھي جيڪي ٽرمز ۽ آئيني جي ٽوپي جي رنگ سان ملن ٿيون.

عملييت

Abarth سختي سان ٻه سيٽن واري ڪار آهي، ۽ انهن ٻنهي کي گهٽ ۾ گهٽ پهرين رات جي ماني کائڻ گهرجي. 124 ھر طرف ۾ ننڍڙو آھي، سوار کي ھڪڙو کنڊ ڏئي ٿو جڏھن اھو ٽنگ روم ۽ چوٽي تي اچي ٿو.

سڀ کان وڌيڪ، مسافر لاء ڪافي ڪمرو نه آهي، خاص طور تي جيڪڏهن هو 180 سينٽي کان وڌيڪ ڊگهو آهي.

Abarth جو اندروني حصو MX-5 کان تمام گهڻو قرض کڻندو آهي، ڪجهه ٽرم عناصر کي نرم عناصر سان تبديل ڪيو ويو آهي، ۽ اسپيڊوميٽر ڊائل - ڪجهه حد تائين ناقابل بيان طور تي - هڪ عنصر سان تبديل ڪيو ويو جيڪو ظاهري طور تي ميل في ڪلاڪ ۾ حساب ڪتاب ڪيو ويو ۽ پوء واپس ڪلوميٽرن ۾ تبديل ڪيو ويو. في ڪلاڪ ۽ نتيجي طور ڪا به عملي معنيٰ ناهي.

124 ورثي ۾ MX-5 پلاسٽڪ ماڊلر متحرڪ کپ هولڊرز، جيڪا سٺي شيء ناهي. اهي ٻن بوتلن کي ڪاڪپٽ ۾ ويهڻ جي اجازت ڏئي سگھن ٿيون، پر اهي تمام ننڍيون آهن ۽ ايتريون محفوظ نه آهن جو باقاعده سائز جي پاڻيءَ جي بوتلن کي چوڌاري ڦرڻ کان يا آسانيءَ سان ڪُنيءَ سان ٻاهر نڪرڻ کان روڪي سگهجي.

احتياط سان پيڪنگ پڻ ڏينهن جو حڪم آهي، ڪجهه به لڪائڻ لاءِ تمام گهٽ هنڌن تي، ۽ هڪ بند ڪرڻ لائق دستانو باڪس سيٽن جي وچ ۾ هلندو آهي. ٽرڪن جي گنجائش صرف 140 ليٽر آهي - MX-5 جي 130-ليٽر VDA جي مقابلي ۾ - جيڪو پڻ ٿورڙو پريشان ڪندڙ آهي.

124 جي ڇت جي جوڙجڪ MX-5 کان مٿي ڪئي وئي ۽ استعمال ڪرڻ لاء هڪ خوشي آهي. سنگل لچ ليور ڇت کي آسانيءَ سان هيٺ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ۽ ان کي جاءِ تي رکڻ لاءِ هڪ واحد ڪلڪ سان واپس ورتو وڃي ٿو، جڏهن ته انسٽاليشن بلڪل آسان آهي.

قيمت ۽ خاصيتون

124 شروعاتي طور تي Fiat Abarth پرفارمنس برانڊ تحت وڪرو ڪيو ويندو، ھڪڙي ماڊل جي قيمت $41,990 پري سفر جي وچ ۾ مينوئل ٽرانسميشن سان ۽ $43,990 ھڪ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن سان.

مقابلي ۾، موجوده ٽاپ-آف-دي-لائن MX-5 2.0 GT جي قيمت $39,550 هڪ دستي ٽرانسميشن سان، جڏهن ته خودڪار ٽرانسميشن ورزن جي قيمت $41,550 آهي.

اهو چيو ته، پئسن لاءِ ابارٿ ٽرم پيڪيج تمام متاثر ڪندڙ آهي. 124 هڪ ٽربو چارج ٿيل 1.4-ليٽر چار-سلينڊر انجڻ، چالاڪ بلسٽين ڊمپرز، چار پسٽن برمبو بريڪز ۽ هڪ سيلف لاڪنگ ڊفرنشل سان هلندڙ آهي.

اندر، ان ۾ چمڙي ۽ مائڪرو فائيبر سيٽون آهن جيڪي هيڊ ريسٽ اسپيڪرز کي بوز اسٽيريو، ريئر ويو ڪيمرا، بلوٽوٿ، چمڙي سان ويڙهيل اسٽيئرنگ ويل ۽ شفٽ نوب، اسپورٽ موڊ سوئچ، ۽ وڌيڪ شامل آهن.

سينٽر جي چمڙي جون سيٽون $490 آهن، جڏهن ته چمڙي ۽ الڪانتارا ريڪارو سيٽون $1990 هڪ جوڙو آهن.

Visibility Pack 124 مالڪ کي وڌيڪ حفاظتي خاصيتون شامل ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو جهڙوڪ ڪراس-ٽريفڪ جي سڃاڻپ ۽ بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، گڏوگڏ LED هيڊ لائٽون (LED taillights معياري آهن).

انجڻ ۽ ٽرانسميشن

FCA 1.4 ماڊل کي ٽربو چارجڊ 124-ليٽر ملٽي ايئر چار-سلينڊر انجڻ سان ليس ڪيو، ان سان گڏ ان جو پنهنجو نسخو Aisin ڇهه اسپيڊ مينوئل يا ڇهه اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن.

1.4-ليٽر انجڻ 125rpm تي 5500kW ۽ 250Nm 2500rpm تي پهچائي ٿي ۽ فئٽ 500-based Abarth 595 جي بونٽ هيٺ ملي سگهي ٿي.

ڪار جي گيئر باڪس جا آپشن ساڳيا آهن جيڪي MX-5 ۾ مليا آهن، پر اضافي طاقت ۽ ٽارڪ (7kW ۽ 50Nm صحيح هجڻ لاءِ، 2.0-litre MX-5 جي مقابلي ۾) سنڀالڻ لاءِ بيف اپ ڪيو ويو آهي، جڏهن ته ڪار ڪيئن نئين محدود پرچي فرق سان ڪم ڪرڻ لاءِ تيار ڪيو ويو.

FCA دعويٰ ڪري ٿو 124 اسپرنٽ 100 کان 6.8 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين XNUMX سيڪنڊن ۾.

ٻارڻ جو واڌو

124 گڏيل ايندھن جي چڪر تي دعويٰ ڪيل 6.5L/100km موٽائي ٿو. جاچ جي 150 ڪلوميٽر کان وڌيڪ، اسان ڏٺو ته واپسي 7.1 l / 100 ڪلوميٽر ڊيش بورڊ تي اشارو ڪيو ويو آهي.

ڊرائيونگ

اڪيلي سر معطلي جو ڪم - وڏا ڊمپرز، سخت اسپرنگس ۽ نئين ٺاهيل اينٽي رول بارز - 124 کي MX-5 تي هڪ منفرد شخصيت ڏيڻ لاءِ ڪافي آهي دروازي کان ٻاهر.

اضافي رانديڪا جيئن ته هڪ محدود-پرچي فرق ۽ هڪ-پيس Brembo calipers (جاپاني مارڪيٽ ۾ موجود MX-5 جنهن کي Sport سڏيو ويندو آهي) پڻ 124 کي ڪارڪردگي جو فائدو ڏئي ٿو.

انجڻ آواز نٿو ٿئي يا خاص طور تي تيز محسوس ٿئي ٿي، پر پيڪيج لڳ ڀڳ ڏهه سيڪڙو وڌيڪ طاقتور محسوس ٿئي ٿو ساڳئي طرح ليس ٿيل MX-5 کان.

124 اٽڪل 70 ڪلوگرام ان جي ڊونر کان ڳري آهي، جيڪا وضاحت ڪري ٿي ته ڪجهه ڊرائيو جي کوٽ.

هڪ ڊگهي پار ملڪ جي سفر تي، 124 هڪ رضامند ساٿي آهي جنهن جو روڊ سان وڌيڪ گهرو ۽ مڪمل تعلق آهي ان جي سنيپيئر ٽوئن ڀاءُ کان، وڌيڪ طاقتور اسٽيئرنگ سان ۽ ان جي اڳئين کان وڌيڪ سخت معطلي سان.

سادو، بغير بغير ميڪيڪل ريئر ڊيف پڻ هڪ خوش آمديد اضافو آهي، ۽ 124 کي هڪ موڙ ۽ ٻاهر نڪرڻ واري ڪرسپينس ڏئي ٿو جيڪا ڪار لاء مناسب آهي.

حفاظت

124 ڊول ايئر بيگز ۽ ريڊنگ ڪيمرا سان گڏ معياري اچي ٿو، انهي سان گڏ هڪ ويزيبلٽي ڪٽ جيڪا شامل ڪري ٿي LED هيڊ لائيٽ، ريئر ڪراس ٽريفڪ الرٽ، ريئر سينسرز ۽ بلائنڊ اسپاٽ الرٽ.

خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ پيش نه ڪئي وئي آهي، ذريعن جو چوڻ آهي، ڇاڪاڻ ته ڪار جي سامهون تمام ننڍو ۽ گهٽ آهي موجوده سسٽم کي مؤثر طريقي سان ڪم ڪرڻ لاء.

پنهنجو

Abarth 150,000 ڪلوميٽر تي ٽن سالن جي 124 ڪلوميٽر وارنٽي پيش ڪري ٿو.

هڪ 124 سالن جي پري پيڊ سروس پلان خريد ڪري سگھجي ٿو 1,300 اسپائڊر لاءِ وڪري جي نقطي تي $XNUMX لاءِ.

Abarth 124 Spider شايد MX-5 سان لاڳاپيل هجي، پر انهن مشينن جا پنهنجا مخصوص ۽ مضبوط نقطا آهن.

اتي هڪ احساس آهي ته ابارٿ پنهنجي روشني کي بشيل جي هيٺان لڪائي ٿو - نڪرڻ، مثال طور، زور سان ٿي سگهي ٿو، ۽ ٿورو وڌيڪ طاقت کيس نقصان نه پهچائيندو.

جڏهن ته، ان جي معطلي سيٽ اپ ”پرفارمنس پهرين“ کي چيري ٿو ۽ 124 کي وڌيڪ مضبوط، وڌيڪ جارحاڻي ايج ڏئي ٿو، ۽ ابارٿ اسان کي ٻڌائي ٿو ته مونزا نالي هڪ اختياري ايگزاسٽ کٽ 124 آواز کي وڌيڪ تيز ۽ تيز ڪندو.

ڇا Abarth توهان لاءِ صحيح آهي يا توهان MX-5 سان گڏ ويندا؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڇا سوچيو.

2016 Abarth 124 Spider لاء وڌيڪ قيمت ۽ چشمي لاء هتي ڪلڪ ڪريو.