Abarth 595 2018 جو جائزو

1949 کان وٺي، ابارٿ اطالوي فئٽ مارڪ کي هڪ پرفارمنس وينر ڏنو آهي، جيڪو گهڻو ڪري ننڍن، تبديل ٿيل ڪارن جهڙوڪ 600 جي Fiat 1960 جي وشال قاتل ڪارنامن تي ٻڌل آهي.

وڌيڪ تازو، برانڊ کي بحال ڪيو ويو آهي ته آسٽريليا ۾ وڪرو ڪيل ننڍڙي فيٽ جي قسمت کي وڌائڻ لاء. سرڪاري طور تي Abarth 595 جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو، ننڍڙو هيچ بڪ پنهنجي مخصوص نڪ هيٺان ٿورڙي تعجب لڪائي ٿو.

Abarth 595 2018: (بنيادي)
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	1.4 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	باقاعده unleaded گئسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	5.8l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	4 سيٽن
جي قيمت	$16,800

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 7/10

جيتوڻيڪ اهي هڪ ڊزائن تي ٻڌل آهن جيڪي اڳ ۾ ئي هڪ ڏهاڪي پراڻي آهي، ابارٿ اڃا تائين بيٺا آهن. 500ع ۽ 1950ع واري ڏهاڪي جي ڪلاسڪ Fiat 60 شڪل جي بنياد تي، اهو ڪٽٿروٽ جي بجاءِ پيارو آهي، هڪ تنگ ٽريڪ ۽ اونچي ڇت سان ان کي رانديڪن جهڙو ڏيک ڏئي ٿو.

ابارٿ ڪوشش ڪري رهي آهي ته اڳئين ۽ پوئين بمپر اسپلٽرز، پرفارمنس اسٽريپس، نئين هيڊ لائٽون ۽ رنگ سان ملندڙ سائڊ آئرن سان.

ابارٿ ۾ مختلف رنگن ۾ گو-فاسٽ اسٽريپس ۽ سائڊ آئرن آهن.

595 وٽ 16-انچ ويلز آهن، جڏهن ته مقابلي ۾ 17 انچ ويلز آهن.

اندر، اهو يقيني طور تي ڊيش بورڊ تي رنگ-ڪوڊ ٿيل پلاسٽڪ پينلز سان گڏ اڪثر باقاعده ڪارن کان ٻاهر بيٺل آهي ۽ هڪ تمام سڌو سواري واري پوزيشن، انهي سان گڏ هڪ ٻه ٽون اسٽيرنگ ويل.

اھو ھڪڙو پيار آھي يا ان کان نفرت آھي. هتي ڪابه وچولي زمين ناهي.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 4/10

هي ٻيو علائقو آهي جتي ابرٿ هيٺ اچي ٿو. سڀ کان پهريان، ٻنهي ڪارن ۾ ڊرائيونگ پوزيشن مڪمل طور تي سمجهوتو آهي.

سيٽ بذات خود واپس سيٽ ڪئي وئي آهي، تمام اونچي ۽ ڪنهن به طرف ۾ ٿوري ايڊجسٽمينٽ آهي، ۽ اسٽيرنگ ڪالمن ۾ ڪا به ريچ ايڊجسٽمينٽ نه آهي ته جيئن ڊگھي (يا اڃا به سراسري سائيز) ڊرائيورن کي آرام سان ملي سگهي.

وڌيڪ قيمتي Competizione جنهن کي اسان آزمايو آهي ريسنگ ڪمپني Sabelt کان اختياري راندين جي بالٽ سيٽن سان گڏ آيا آهن، پر اهي به لفظي طور تي 10 سينٽي کان مٿي آهن. اهي پڻ ڏاڍا پائيدار آهن، ۽ جڏهن اهي مددگار نظر اچن ٿا، اهي مهذب پس منظر جي حمايت نه آهن.

اختياري راندين جي بالٽ سيٽن کي 10 سينٽي کان مٿي نصب ڪيو ويو آهي.

ننڍي infotainment اسڪرين استعمال ڪرڻ آسان آهي، پر بٽڻ ننڍڙا آهن ۽ فرنٽ تي اسٽوريج جي جاء ناهي. 

سينٽر ڪنسول جي هيٺان ٻه پيالو هولڊر آهن ۽ پوئين سيٽن جي مسافرن لاءِ اڳيان سيٽن جي وچ ۾ ٻه وڌيڪ آهن. دروازن ۾ پوئين مسافرن لاءِ ڪو به بوتل هولڊر يا اسٽوريج نه آهي.

پوئين سيٽن جي ڳالهائيندي، اهي پاڻ کي تنگ ڪري رهيا آهن، اوسط سائيز بالغن لاء ننڍڙو هيڊ روم ۽ قيمتي ننڍڙو گھٹنے يا پير روم. تنهن هوندي، ISOFIX ٻارن جي سيٽ اينڪر پوائنٽن جا ٻه سيٽ آهن جيڪڏهن توهان هڪ تنگ کولڻ ذريعي پنهنجن ننڍڙن ننڍڙن ٻارن سان مقابلو ڪرڻ چاهيو ٿا.

سينٽر ڪنسول جي هيٺان ٻه پيالو هولڊر آهن.

وڌيڪ ڪارگو اسپيس کي ظاهر ڪرڻ لاءِ سيٽون اڳتي وڌن ٿيون (185 ليٽر سيٽن سان گڏ، 550 ليٽر سيٽن سان هيٺ)، پر سيٽ بئڪ فرش ۾ فليٽ نه فولڊ ڪندا آهن. ٽرڪن جي فرش جي هيٺان سيلنٽ ۽ پمپ جو هڪ ڪين آهي، پر جاء بچائڻ لاء ڪو به اضافي ٽائر ناهي.

ايماندار ٿيڻ لاءِ، هن ڪار کي جانچڻ لاءِ اهو هڪ ڊگهو ڏينهن هو... 187 سينٽي ڊگهو، مان صرف ان ۾ فٽ نه ٿي سگهيس.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 4/10

رينج ٻن ڪارن تائين گھٽجي وئي آھي ۽ قيمتون ڪجھ گھٽجي ويون آھن، 595 سان ھاڻي $26,990 ۽ روڊ جي قيمتن تي شروع ٿئي ٿو. 

هڪ نئون 5.0-انچ ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم (ڊجيٽل ريڊيو سان)، چمڙي سان ويڙهيل اسٽيرنگ ويل، TFT اوزار ڪلسٽر ڊسپلي، ريئر پارڪنگ سينسرز، الائي پيڊل، 16-انچ الائي ويلز ۽ اڊاپٽو ڊيمپرز (صرف سامهون) معياري آهن. 595.

Abarth ۾ نئون هڪ 5.0 انچ ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم آهي.

تبديل ٿيندڙ، يا وڌيڪ صحيح طور تي 595 جو ريگ ٽاپ ورزن (متبادل)، پڻ $29,990 لاءِ دستياب آهي.

595 Competizione ھاڻي 8010 $ سستا آھي $31,990 تي مينوئل ٽرانسميشن، چمڙي جون سيٽون (سبيلٽ برانڊڊ اسپورٽ بڪيٽ اختياري آھن)، 17 انچ الائي ويلز، ھڪڙو وڏو مونزا ايگزاسٽ، ۽ اڳيان ۽ پوئتي ڪوني ۽ ايبچ ايڊاپيٽو ڊيمپرز. چشما

595 Competizione 17 انچ الائي ويلز سان گڏ اچي ٿو.

بدقسمتي سان، Abarths بابت سڀ کان وڌيڪ ڇا نڪرندو آهي اهو آهي جيڪو اهي نه ايندا آهن. خودڪار لائٽون ۽ وائپرز، ڪو به ڪروز ڪنٽرول، ڊرائيور جي مدد بشمول AEB ۽ adaptive cruise... ايستائين جو ريئر ويو ڪيمرا به نه.

وڌيڪ حيران ڪندڙ ڳالهه اها آهي ته Abarth فن تعمير، جيتوڻيڪ ڏهن سالن جي عمر ۾، گهٽ ۾ گهٽ هڪ ريورسنگ ڪئميرا کي گڏ ڪرڻ جي صلاحيت آهي.

Abarth جي وضاحت ته گهريلو ڪار مارڪيٽ انهن شموليت کي اهم نه سمجهي، پاڻي به نه رکندو آهي.

قيمت جي لحاظ کان، بنيادي مواد جي کوٽ ابارٿ کي مقابلي واري اسٽيڪ جي تري ۾ آڻيندي آهي جنهن ۾ ٻنهي فورڊ فيسٽا ايس ٽي ۽ وولڪس ويگن پولو GTI شامل آهن.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

Abarth 595s جو جوڙو ساڳيو 1.4-ليٽر چار-سلينڊر ملٽي جيٽ ٽربو انجڻ استعمال ڪري ٿو مختلف درجي جي ٽيوننگ سان. بيس ڪار 107kW/206Nm ٺاهي ٿي، جڏهن ته Competizione 132kW/250Nm ٺاهي ٿي هڪ آزاد وهندڙ نڪرڻ جي مهرباني، هڪ وڏو گارريٽ ٽربو چارجر ۽ هڪ ريٽيو ٿيل انجڻ ڪنٽرول يونٽ.

بيس ڪار 0 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ٿئي ٿي، ۽ مقابلو 7.8 سيڪنڊن ۾ تيز آھي؛ اختياري Dualogic خودڪار ٽرانسميشن ٻنهي ڪارن ۾ 1.2 سيڪنڊ سست آهي.

1.4-ليٽر ٽربو انجڻ جون ٻه مختلف سيٽنگون آهن: 107kW/206Nm ۽ 132kW/250Nm Competizione ٽرم ۾.

هڪ پنج-رفتار مينوئل ٽرانسميشن معياري آهي، ۽ نه ئي ڪار هڪ محدود پرچي فرق سان ايندي آهي.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

150km کان وڌيڪ ٽيسٽنگ، Competizione استعمال ڪيو 8.7 ليٽر في 100km ڊيش بورڊ تي ظاهر ڪيو ويو، دعوي ڪيل گڏيل ايندھن جي معيشت جي انگن اکرن سان 6.0L/100km. اسان جي 595 جو مختصر ٽيسٽ ڏيکاريو ساڳيو سکور ساڳئي بيان ڪيل انگن اکرن جي مقابلي ۾.

Abarth صرف 95 آڪٽين ايندھن کي قبول ڪري ٿو يا ان کان بھتر، ۽ ان جو ننڍڙو 35-ليٽر ٽينڪ فل اپس جي وچ ۾ 583 ڪلوميٽر جي نظرياتي رينج لاءِ سٺو آھي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 5/10

ايرگونومڪس هڪ طرف، ٽورڪي انجڻ ۽ هلڪي وزن واري ڪار جو ميلاپ هميشه سٺي شيءِ آهي، ۽ 1.4-ليٽر ٽربو چارج ٿيل چار سلنڈر انجڻ فرنٽ ويل ڊرائيو Abarth سان چڱيءَ طرح جوڙي ٿي.

اتي ھميشه ڪافي وچين رينج پنچ ھوندو آھي ته جيئن Abarth کي ھلچل ڏئي سگھجي، ۽ ڊگھي پيرن وارو پنج اسپيڊ گيرو باڪس انجڻ سان چڱيءَ طرح ملندو آھي.

اهو حيرت انگيز طور تي چڱي طرح گرفت ۽ موڙ پڻ ڪري ٿو، جيتوڻيڪ اسپورٽ بٽڻ Abarth جي اسٽيئرنگ احساس ۾ تمام گهڻو مصنوعي وزن وڌائيندو آهي. 

ساڳيو بٽڻ 595 تي اڳين جھٽڪن کي پڻ سخت ڪري ٿو ۽ مقابلي تي چار چار، جيڪي سٺي نموني سان ڪم ڪن ٿا پر ان کي اڻڄاتل سطحن تي تمام سخت بڻائي ٿو.

Abarth 595 پڻ گرفت ڪري ٿو ۽ حيرت انگيز طور تي موڙي ٿو.

شهر ۾ آساني ۽ آرام جي وچ ۾ توازن ڳولڻ ڏکيو ٿي سگهي ٿو. نرمي ۽ مضبوطي جي وچ ۾ فرق مقابلي ۾ تمام گهڻو قابل ذڪر آهي، پر اهو اڃا تائين ٿڪجي ويندو آهي جيڪڏهن توهان bumps مٿان ڊرائيو ڪريو. 

اتفاق سان، ٽرننگ ريڊيس هڪ اهڙي ننڍڙي ڪار لاءِ مضحکہ خیز حد تائين وڏو آهي، جيڪو U-turns ٺاهي ٿو- اڳ ۾ ئي هيٺئين سامهون واري بمپر سان ٺهڪندڙ- غير ضروري طور تي ڀريل.

Competizione تي Monza exhaust ان کي ٿورڙي وڌيڪ موجودگي ڏئي ٿو، پر اهو آساني سان ٻيهر بلند ٿي سگهي ٿو (يا گهٽ ۾ گهٽ وڌيڪ ڌڪڻ)؛ آخرڪار، توهان هن ڪار کي وال فلاور ٿيڻ لاءِ خريد نه ڪري رهيا آهيو.

Competizione تي Monza exhaust ڪار کي وڌيڪ موجودگي ڏئي ٿو.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 150,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 5/10

اليڪٽرانڪ حفاظتي خاصيتن جي کوٽ جي باوجود ۽، ڪجهه حد تائين حيرت انگيز طور تي هن ڏينهن ۽ عمر ۾، ريورسنگ ڪيمرا، Fiat 500 جيڪو Abarth جو بنياد بڻجي ٿو اڃا تائين ANCAP کان وڌ ۾ وڌ پنج اسٽار ريٽنگ آهي جيڪا 2008 ۾ حاصل ڪئي وئي ان جي ست ايئر بيگز جي مهرباني ۽ جسم جي طاقت. 

بهرحال، هو قسمت کان ٻاهر هوندو جيڪڏهن هن کي 2018 ۾ لاڳو ٿيڻ واري نئين ANCAP ضابطن تحت آزمايو ويو.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

Abarth 150,000 رينج تي ٽن سالن يا 595 ڪلوميٽر جي معياري وارنٽي پيش ڪئي وئي آهي، 12 مهينن يا 15,000 ڪلوميٽر جي تجويز ڪيل خدمت وقفي سان.

Abarth درآمد ڪندڙ Fiat Chrysler Automobiles Australia 595 لاءِ ٽي مقرر ڪيل قيمت واريون خدمتون پيش ڪري رهيو آهي 15,000، 30,000، 45,000 275.06 ۽ 721.03 275.06 ڪلوميٽر، جنهن جي پهرين قيمت $XNUMX ۽ ٻي قيمت $XNUMX، ٽئين قيمت $XNUMX.

تصديق

Abarth 595 تي مهربان ٿيڻ مشڪل آهي. هڪ پليٽ فارم جي بنياد تي جيڪو هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ پراڻو آهي، ڪار ڪيترن ئي طريقن سان پنهنجي حریف کان گهٽ آهي، جنهن ۾ بنيادي ergonomics ۽ پئسن جي قيمت شامل آهن.

وڏي انجڻ هن ننڍڙن پيڪيج ۾ چڱيءَ طرح ڪم ڪري ٿي، ۽ ان جي روڊ تي رکڻ جي صلاحيت ان جي سائيز کي بي نقاب ڪري ٿي. تنهن هوندي، صرف ڊي-هارڊ ابارٿ جا مداح بي آرام بيهڻ واري پوزيشن کي برداشت ڪرڻ جي قابل هوندا ۽ تمام گهڻي رسمي خاصيتن جي مڪمل کوٽ کي به پورو ڪري سگهندا جيڪي ڪارون $10,000 کان گهٽ قيمتون پيش ڪري سگهن ٿيون.

ڇا توھان ڏسي سگھوٿا ابارٿ 595 جي نقصن کي ماضي؟ اچو ته هيٺ ڏنل تبصرن ۾ ڄاڻون.