ايٿنس ايئرگيشن هفتي 2018
Греческий истребитель F-16C Block 30 на маневре во время имитации воздушного боя против истребителя Mirage 2000EGM.
Третий год подряд седьмая воздушная неделя организована в Танагре, где дислоцируются истребители Dassault Mirage 2000 ВВС Греции, открывая ворота всем желающим. Джорджу Каравантосу, члену оргкомитета Афинской недели полетов (Athens Aviation Week), удалось зарезервировать благоприятное место для фотосъемки и наблюдения за шоу, благодаря чему стало возможным подготовить этот отчет.
С 2016 года авиашоу в рамках Афинской авиационной недели перенесены в аэропорт Танагра, куда проще добраться желающим их увидеть. Здесь также много места для зрителей, также можно вблизи наблюдать за взлетами, посадками и рулениями. Последние особенно привлекательны для пилотажных групп, которые кружат строем, иногда с дымом. Вы можете посмотреть на это очень внимательно.
Естественно, в демонстрациях участвовало больше всего самолетов и вертолетов ВВС Греции. Особенно красиво продемонстрировали пилотаж греческой военной авиации на многоцелевом истребителе Lockheed Martin F-16 «Зевс» и пилот пилотажной группы Beechcraft T-6A Texan II «Дедал». Первый в воскресенье вылетел в группе на реактивном самолете связи Boeing 737-800 в цветах Blue Air, второй в субботу вместе с турбовинтовым региональным самолетом ATR-42 компании Olympic Air.
Еще интереснее была имитация воздушного боя между истребителем Μirage 2000EGM из 332-й эскадрильи ВВС Греции, базирующейся в Танагре, и истребителем F-16C Block 30 из 330-й эскадрильи, базирующейся в Волосе, проведенная над центром аэропорта на малой высоте. . В воскресенье оба этих самолета совершили полет на малой высоте в строю, связавшись с Airbus A320 компании Aegean Airlines.
Два других истребителя-бомбардировщика McDonnell Douglas F-4E PI-2000 AUP в специальной окраске, принадлежащие 388-й эскадрилье греческой военной авиации с базы Андравида, осуществили имитацию атаки на аэродром Танагра. Перед этой имитацией атаки оба самолета пролетели над Танагрой на очень малой высоте.
Следующим самолетом ВВС Греции, представленным на выставке, стал боевой вертолет Boeing (McDonnell Douglas) AH-64 Apache, принадлежащий шоу-группе Pegasus, за которым последовал тяжелый транспортный вертолет Boeing CH-47 Chinook. Особенно это первое шоу было особенно динамичным и впечатляющим, прекрасно демонстрируя маневренные качества вертолета AH-64 Apache, что очень важно на современном поле боя.
В свою очередь авиация Сухопутных войск Греции показала парашютный десант, взорванный с вертолета CH-47 Chinook. Еще один вид десантирования — на спускаемых с вертолета канатах — продемонстрировала группа спецназа ВМС Греции, десантировавшаяся с морского вертолета Sikorsky S-70 Aegean Hawk. Последним показанным вертолетом был Airbus Helicopters Super Puma, выполнявший имитацию боевой спасательной операции с воздуха.
Еще одним важным участником стал гидросамолет Canadair CL-415, предназначенный для тушения пожаров, который предпринял сложную попытку снизить температуру в аэропорту Танагра, сбрасывая водяные бомбы в оба выходных дня.
Среди участников выставки реактивной боевой авиации был, в том числе F-16 бельгийских ВВС, часть новой демонстрационной группы Dark Falcon. Бельгия всегда участвует в показах Афинской авиационной недели, и собравшаяся публика всегда восхищается показом бельгийских F-16.
Большим сюрпризом Афинской авиационной недели в этом году стало присутствие не одного, а двух многоцелевых истребителей McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, по одному от ВВС Швейцарии и Испании. Самолеты этого типа присутствуют не на всех выставках, а на Афинской авиационной неделе они присутствовали впервые. Обе команды порадовали зрителей, продемонстрировав отличную маневренность своих бойцов и делая низкие передачи. Перед началом шоу швейцарский F/A-18 Hornet совершил совместный полет с командой турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов PC-7.
В этом году в шоу приняли участие две команды, летающие на турбовинтовых самолетах. Первой стала польская акробатическая группа «Орлик». Название команды происходит от самолетов, на которых она летает: PZL-130 Orlik – турбовинтовой учебно-тренировочный самолет, разработанный и произведенный в Польше (WSK “PZL Warszawa-Okęcie” SA). Второй командой стала швейцарская пилотажная группа Pilatus PC-7, название которой — «PC-7 Team», также относится к типу самолетов, также разработанных и произведенных в стране, откуда родом команда.
