الپائن A110 2019 جائزو

ديپ. فرانس جي اتر ساحل تي هڪ خوبصورت سمنڊ ڪناري ڳوٺ. صرف هڪ هزار سال اڳ قائم ٿيو، اهو مختلف تڪرارن مان گذريو آهي پر هن پنهنجي خوبصورت واٽر فرنٽ کي برقرار رکيو آهي، اعليٰ درجي جي اسڪالپس ٺاهڻ لاءِ آرامده شهرت، ۽ گذريل 50+ سالن کان دنيا جي سڀ کان وڌيڪ معزز ڪارڪردگي ڪار ٺاهيندڙن مان هڪ آهي. .

الپائن، هڪ جين ريڊيل جي دماغ جي پيدائش - ريسنگ ڊرائيور، موٽرسپورٽ جي ايجاد ڪندڙ ۽ گاڏين جو ڪاروبار ڪندڙ - اڃا تائين شهر جي ڏاکڻي ڪناري تي واقع آهي.

ڪڏهن به سرڪاري طور تي آسٽريليا ۾ درآمد نه ڪيو ويو، برانڊ هتي ڪنهن کي به اڻڄاتل آهي پر سرشار شوقينن لاءِ، جيئن الپائن ريلينگ ۽ اسپورٽس ڪار ريسنگ ۾ هڪ نمايان تاريخ رکي ٿي، جنهن ۾ 1973 جي ورلڊ ريلي چيمپيئن شپ ۽ 24 جي 1978 ڪلاڪ آف لي مينس کٽڻ شامل آهي.

ريڊيل هميشه رينالٽ جو وفادار رهيو آهي، ۽ فرانسيسي ديو آخرڪار 1973 ۾ پنهنجي ڪمپني خريد ڪئي ۽ 1995 تائين الپائن جي چمڪندڙ هلڪي وزن واري روڊ ۽ ريسنگ ڪارن کي ٺاهڻ جاري رکي.

لڳ ڀڳ 20 سالن جي غيرت کان پوءِ، رينالٽ 2012 ۾ شاندار A110-50 تصور ريس ڪار جي لانچ سان برانڊ کي بحال ڪيو ۽ پوءِ وچ انجڻ واري ٻن سيٽن واري جيڪا توهان هتي ڏسو، A110.

اهو واضح طور تي ساڳئي نالي جي الپائن ماڊل طرفان متاثر ڪيو ويو آهي، جيڪو مڪمل طور تي 1970 جي شروعات ۾ ريلي جي جڳهن کي ختم ڪري ڇڏيو. سوال اهو آهي ته، 21 هين صدي جو هي نسخو هن ڪار جي ڪلٽ شهرت کي وڌائيندو يا ان کي دفن ڪندو؟

الپائن A110 2019: آسٽريليا پريميئر
حفاظت جي درجه بندي	-
انجڻ جو قسم	1.8 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	6.2l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	2 سيٽن
جي قيمت	$77,300

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

اصل Alpine A110 جو آخري مثال 1977 ۾ Dieppe ڪارخاني مان رليز ڪيو ويو، ۽ ان کي چئن ڏهاڪن کان وڌيڪ عرصي کان ان کي نئين اچڻ واري کان الڳ ڪرڻ جي باوجود، 2019 A110 اصل ۾ نئين نسل جو نسخو آهي.

نئون A110 پنهنجي idiosyncratic اڳڪٿي لاءِ هڪ ٽوپي کان وڌيڪ آهي، اهو مڪمل طور تي پنهنجي غير قديم ابن ڏاڏن جي مخصوص، مقصدي نظر کي اپڊيٽ ڪري ٿو.

حقيقت ۾، A110 ترقياتي ٽيم جي اڳواڻي Anthony Willan چوي ٿو: "اسان حيران ٿي رهيا هئاسين؛ جيڪڏهن A110 ڪڏهن به غائب نه ٿيو، جيڪڏهن اها نئين ڪار ڇهين يا ستين نسل جي A110 هجي، اها ڪهڙي نظر ايندي؟

اٺن انچن جا اوٽو فوڪس جا ٺھيل الائي ويلز بلڪل ڪار جي انداز ۽ تناسب سان ملن ٿا.

الپائن نيري جي بلڪل فرينچ ڇانو ۾ مناسب طور تي ختم ٿي وئي، اسان جي ٽيسٽ ڪار 60 "آسٽريليا پريميئر" ڪارن مان هڪ هئي، ۽ ڊزائن دلچسپ تفصيلن سان ڀريل آهي.

صرف 4.2m جي ڊيگهه سان، 1.8m جي ويڪر ۽ صرف 1.2m جي اوچائي سان، ٻه سيٽن وارو A110 گهٽ ۾ گهٽ چوڻ لاءِ کمپیکٹ آهي.

ان جي مڙيل LED هيڊ لائٽون ۽ گول فوگ ليمپ مڪمل ۽ بي ترتيب ريبوٽ ۾ نمايان طور تي وکر ٿيل نڪ ۾ ڳنڍيندا آهن، جڏهن ته گول LED DRLs اڇلائيندڙ اثر کي تيز ڪن ٿا.

صاف سٿري ٿيل بونٽ جو مجموعي ڏيک پڻ واقف آهي، هڪ وڏي انڊر-بمپر گرل ۽ پاسي واري وينٽس سان گڏ هڪ هوائي پردو ٺاهي ٿو سامهون واري ويل آرڪس سان گڏ علاج مڪمل ڪرڻ لاءِ هڪ مرکوز ٽيڪنيڪل رابطي سان.

گول LED DRLs واپسي جي اثر کي نمايان ڪن ٿا.

ونڊشيلڊ هڪ ننڍڙي برج ۾ کولي ٿي، جنهن جي اندران هيٺان هڪ وسيع چينل هلي رهيو آهي، ۽ پاسا ايروڊائينامڪس جي اثر هيٺ هڪ ڊگهي نشان سان تنگ ٿي ويا آهن.

هڪ تنگ لپي ٿيل مٿاڇري جو هڪ مثال: پوئين طرف بلڪل تنگ آهي، خاصيتن سان جهڙوڪ X-shaped LED taillights، هڪ تمام گھميل پٺتي ونڊو، هڪ واحد مرڪز نڪرڻ ۽ هڪ جارحتي ڊفيوزر ايڪسپريس ڊيزائن جي موضوع کي جاري رکي ٿو.

ايروڊائينامڪ ڪارڪردگي تمام گهڻي اهميت رکي ٿي، ۽ پوئين پاسي واري ونڊو جي ويجهي معائنو سان گڏوگڏ ڊفيوزر ان جي پيچيدگي واري ڪناري تي هڪ صاف ايئر ڊڪٽ کي ظاهر ڪري ٿو جيڪو هوا کي وچ / پوئين نصب ٿيل انجڻ جي طرف سڌو ڪري ٿو ۽ هيٺيون جسم تقريبا فليٽ آهي. 0.32 جي مجموعي ڇڪڻ جي گنجائش اهڙي ننڍڙي ڪار لاء شاندار آهي.

A110 پڻ فخر سان پنهنجي فرينچ دل کي پنهنجي آستين تي ايناميل ورزن سان گڏ پائي ٿو لي ترنگو سي-پِلر سان جڙيل (۽ ڪيبن ۾ مختلف نقطا).

اٺين انچ جا اوٽو فوڪس جا جڙيل الائي ويلز بلڪل ڪار جي انداز ۽ تناسب سان ملن ٿا، جڏهن ته باڊي سان ملندڙ نيري بريڪ ڪيليپرس سلم اسپلٽ اسپيڪ ڊيزائن ذريعي اڳتي وڌن ٿا.

اندر، اهو سڀ ڪجهه رنگين ون پيس سبيلٽ بالٽ سيٽن جي باري ۾ آهي جيڪو سر مقرر ڪري ٿو. quilted چمڙي ۽ مائڪرو فائبر جي ميلاپ ۾ ختم ٿيل (جيڪو دروازن تائين پکڙيل آهي)، اهي هڪ سچل بٽريس طرز جي فلوٽنگ ڪنسول سان جدا ڪيا ويا آهن جن سان مٿي تي ڪنٽرول ڪنجيون آهن ۽ هيٺان هڪ اسٽوريج ٽري (ميڊيا انپٽس سميت) آهي.

توهان کي چمڙي ۽ مائڪرو فائيبر ۾ هڪ اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل ملندو (12 اون ۽ الپائن نيري آرائشي سلائي).

نمايان خصوصيتن ۾ دروازن ۾ سجيل جسماني رنگ وارا پينل، فيراري طرز جي پُش-بٽن گيئر جي چونڊ، اسٽيئرنگ ڪالمن سان جڙيل سلم الائي شفٽ پيڊل (وھيل جي بجاءِ)، ڪنسول تي ۽ ان جي چوڌاري ميٽ ڪاربن فائبر ايڪسينٽ شامل آھن. گول ايئر وينٽ ۽ هڪ 10.0 انچ TFT ڊجيٽل اوزار ڪلسٽر (جيڪو عام، راندين يا ٽريڪ موڊس ۾ بدلجي ٿو).

A110 جي چيسس ۽ باڊي ورڪ ايلومينيم مان ٺهيل آهن، ۽ هن مواد جو ميٽ فنش پيڊل ۽ سوراخ ٿيل مسافر فوٽرسٽ کان وٺي ڪيترن ئي ڊيش بورڊ ٽرم ٽڪرن تائين هر شيءِ کي سينگاريو آهي.

معيار ۽ تفصيل تي ڌيان ايترو شاندار آهي ته صرف ڪار ۾ وڃڻ هڪ خاص واقعي وانگر محسوس ٿئي ٿو. هر ڀيري.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 6/10

عملييت هڪ ٻه-سيٽر راندين ڪار لاء تيل آهي. جيڪڏهن توهان کي روزانه ڪارڪردگي جي ضرورت آهي، ٻئي هنڌ ڏسو. صحيح طور تي، الپائن A110 ڊرائيور جي رابطي کي پنهنجي ترجيحن جي فهرست جي چوٽي تي رکي ٿو.

جڏهن ته، ڪار جي ڊيزائن ٽيم سان ڪم ڪرڻ لاءِ محدود جاءِ سان، هن ان کي رهڻ لائق بڻائي ڇڏيو، حيرت انگيز طور تي وڏي بوٽ اسپيس ۽ معمولي اسٽوريج جا اختيار سڄي ڪيبن ۾ پنهنجو رستو ٺاهي رهيا آهن.

اعليٰ سپورٽ واري اسپورٽس سيٽن لاءِ اعليٰ پاسن سان گڏ اندر وڃڻ لاءِ ”هڪ هٿ تي A-پِلر ۽ سوئنگ اِن/آئوٽ“ ٽيڪنڪ استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي، جيڪا هر ڪنهن لاءِ ڪم نه ڪندي. ۽ هڪ ڏينهن، ڪجهه شيون اندر غائب آهن.

دستانو باڪس؟ نه. جيڪڏهن توهان کي مالڪ جي مينوئل ڏانهن رجوع ڪرڻ يا خدمت ڪتاب حاصل ڪرڻ جي ضرورت آهي، اهي هڪ ننڍڙي بيگ ۾ آهن جيڪي ڊرائيور جي سيٽ جي پويان ورهاڱي سان ڳنڍيل آهن.

دروازا جيب؟ هن کي وساري ڇڏيو. ڪپ هولڊر؟ خير، اتي هڪ آهي، اهو ننڍڙو آهي ۽ سيٽن جي وچ ۾ واقع آهي، جتي صرف ٻه ٽڪرا سرڪس ايروبيٽ ان تائين پهچي سگهي ٿو.

سينٽر ڪنسول جي هيٺان هڪ ڊگهو اسٽوريج باڪس آهي، جيڪو تمام آسان آهي، جيتوڻيڪ ان تائين پهچڻ ۽ ان مان شيون ڪڍڻ ڏکيو آهي. ميڊيا انپٽس ٻن USB بندرگاهن جي اڳواڻي ڪن ٿا، هڪ "معاون ان پٽ" ۽ هڪ SD ڪارڊ سلاٽ، پر انهن جي پوزيشن انهي هيٺين اسٽوريج واري علائقي جي سامهون مشڪل آهي، ۽ اتي هڪ 12-وولٽ آئوٽليٽ آهي ساڄي طرف ناقابل رسائي کپ هولڊر جي سامهون.

بهرحال، جيڪڏهن توهان ۽ مسافر هفتيوار سفر تي وڃڻ چاهيو ٿا، حيرت انگيز طور تي توهان ڪجهه سامان پاڻ سان وٺي سگهو ٿا. انجڻ سان گڏ محور جي وچ ۾ واقع آهي، سامهون ۾ 96-ليٽر بوٽ ۽ پوئين ۾ 100-ليٽر بوٽ لاء ڪمرو آهي.

اسان هڪ وچولي (68 ليٽر) جي سخت سوٽيڪس کي اسان جي ٽن ٽڪڙن جي سيٽ (35، 68 ۽ 105 ليٽر) مان هڪ وسيع پر نسبتاً گهٽ ٿلهي فرنٽ ٽرنڪ ۾ فٽ ڪرڻ جي قابل ٿي ويا هئاسين، جڏهن ته ويڪرو، اونهو پر ننڍو پٺيءَ وارو ٽڪنڊو نرم لاءِ بهترين آهي. سامان ٿيلهو.

هڪ ٻي گم ٿيل شيءِ هڪ اسپيئر ٽائر آهي، ۽ پنڪچر جي صورت ۾ هڪ صاف پيڪيج ٿيل مرمت/انفريشن کٽ واحد آپشن آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 7/10

Alpine A106,500 آسٽريلوي پريميئر ايڊيشن جي قيمت $110 سفري خرچن کان اڳ آهي ۽ مقابلو ڪري ٿو هڪ دلچسپ لائين سان گڏ هلڪي وزن واري ٻن سيٽرن جي ساڳي ڪارڪردگي سان.

پهرين شيء جيڪا ذهن ۾ اچي ٿي اها دردناڪ خوبصورت $ 4 Alfa Romeo 89,000C وچ انجڻ واري ڪوپ آهي. ڪجھ لاءِ، ان جو ڌار ڌار ڪاربن فائبر چيسس ھڪ معطلي تي ڀاڙي ٿو جيڪو تمام سخت آھي، ۽ خود اسٽيئرنگ ھلائڻ مشڪل آھي. ٻين لاءِ (پنهنجو پاڻ ۾ شامل آهي)، اهو پيش ڪري ٿو هڪ غير معمولي خالص ڊرائيونگ تجربو (۽ جيڪي نه ٿا ڪري سگهن ان جي جسماني فطرت کي مزاج ٿيڻ جي ضرورت آهي).

لوٽس جي باني ڪولن چيپمين جو ”آسان ڪريو، پوءِ روشن ڪريو“ انجنيئرنگ فلسفو زنده ۽ سٺو آهي لوٽس ايلس ڪپ 250 ($107,990) جي صورت ۾، ۽ MRRP A10 کان 110k ڊالر کان به گهٽ هڪ مڪمل نسل واري پورش 718،114,900 تائين پهچ فراهم ڪري ٿي. XNUMX آمريڪي ڊالر). ).

اهو 7.0 انچ ملٽي ميڊيا ٽچ اسڪرين سان گڏ اچي ٿو جنهن ۾ MySpin موبائيل فون ڪنيڪشن (اسمارٽ فون آئيني سان) شامل آهي.

يقينن، A110 جي وڏي قيمت جو حصو ان جي آل-ايلومينيم جي تعمير مان اچي ٿو ۽ ان کي ٺاهڻ لاءِ گهربل گھٽ مقدار جي پيداوار ٽيڪنالاجي. هڪ مڪمل طور تي نئين ڊيزائن جي ترقي ۽ هڪ معزز پر غير فعال برانڊ جي عالمي لانچ جو ذڪر نه ڪرڻ.

تنهن ڪري، اهو صرف گھنٽي ۽ سيٽن جي باري ۾ ناهي، پر FYI، هن هلڪي وزن واري اسڪيمر تي معياري سامان جي فهرست ۾ شامل آهن: 18-انچ جا جڙيل الائي ويلز، هڪ فعال والو اسپورٽس ايگزاسٽ سسٽم (انجڻ جي شور سان گڏ ڊرائيونگ موڊ ۽ رفتار سان ترتيب ڏنل)، برش ٿيل ايلومينيم پيڊلز ۽ مسافرن جي فوٽرسٽ، چمڙي سان ٺهيل ون پيس سبيلٽ اسپورٽس سيٽون، خودڪار LED هيڊ لائٽون، سيٽ-نيو، ڪلائميٽ ڪنٽرول، کروز ڪنٽرول، ريئر پارڪنگ سينسرز ۽ پاور فولڊنگ گرم سائڊ مرر.

الپائن ٽيليميٽرڪس ڊرائيونگ ڊيٽا سسٽم مهيا ڪري ٿو (۽ اسٽور) حقيقي وقت جي ڪارڪردگي ميٽرڪس سميت پاور، ٽوڪ، گرمي پد ۽ بوسٽ پريشر، ۽ ٽريڪ ڊي وارن لاءِ ليپ ٽائمز. توهان کي هڪ چمڙو ۽ مائڪرو فائيبر اسپورٽس اسٽيئرنگ ويل (مڪمل 12 وڳي مارڪر ۽ الپائن بليو آرائشي اسٽيچنگ سان مڪمل)، الپائن برانڊڊ اسٽينلیس اسٽيل ٽريڊ پليٽس، متحرڪ (اسڪرولنگ) اشارا، خودڪار مينهن-سينسنگ وائپرز، ۽ 7.0 انچ ملٽي ميڊيا ٽچ پڻ ملندا. اسڪرين سميت MySpin موبائل فون رابطي (اسمارٽ فون آئيني سان).

سينٽر ڪنسول جي هيٺان هڪ ڊگهو اسٽوريج باڪس آهي، جيڪو تمام آسان آهي، جيتوڻيڪ ان تائين پهچڻ ۽ ان مان شيون ڪڍڻ ڏکيو آهي.

آواز فرانسيسي ماهر فوڪل مان اچي ٿو، ۽ جيتوڻيڪ اتي صرف چار ڳالهائيندڙ آهن، اهي خاص آهن. مکيه (165mm) دروازا اسپيڪر استعمال ڪندا آهن فليڪس ڪون ڍانچي (فلڪس جي هڪ شيٽ فائبر گلاس جي ٻن پرتن جي وچ ۾ سينڊوچ ٿيل آهي)، جڏهن ته (35mm) الٽي-ڊوم المونيم-مگنيشيم ٽائيٽرز ڊش جي ٻئي آخر ۾ واقع آهن.

جاري رکڻ لاءِ ڪافي، يقينن، پر $100K کان وڌيڪ لاءِ، اسان اميد رکون ٿا ته هڪ ريئر-ويڪر ڪيمرا (وڌيڪ بعد ۾) ۽ جديد سيڪيورٽي ٽيڪنالاجي (وڌيڪ بعد ۾).

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 9/10

آل الائي الپائن A110 (M5P) 1.8-ليٽر ٽربو-پيٽرول چار-سلينڊر انجڻ رينالٽ ميگني RS جي هوڊ هيٺان انجڻ سان ويجهي سان لاڳاپيل آهي.

الپائن انٽيڪ ميفولڊ، ايگزاسٽ مينفولڊ، ۽ مجموعي سائيز کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي، پر هتي وڏو فرق اهو آهي ته جڏهن اهو اڃا تائين منتقلي طور تي نصب ٿيل آهي، الپائن انجڻ کي وچ/پوئتي پوزيشن ۾ رکي ٿو ۽ پوئين ڦيٿين کي هلائي ٿو (بلڪه نڪ تي هلندڙ RS. ) . محاذ).

سڌو انجيڪشن ۽ سنگل ٽربو چارجنگ جي مهرباني، اهو ميگن RS لاءِ 185 kW/6000 Nm جي مقابلي ۾ 320 rpm تي 2000 kW ۽ 5000-205 rpm رينج ۾ 390 Nm ٽورڪ پيدا ڪري ٿو. جڏهن ته ميگن وٽ 356 ڪلوواٽ/ٽن جي گنجائش آهي.

ڊرائيو گيٽراگ ست-رفتار (گلي) ڊبل ڪلچ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن ڏانهن وڃي ٿي الپائن-مخصوص گيئر تناسب سان.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 8/10

گڏيل (ADR 81/02 - شهري، اضافي-شهري) چڪر لاءِ دعويٰ ٿيل ايندھن جي معيشت 6.2 l/100 ڪلوميٽر آهي، جڏهن ته 1.8-ليٽر چار مان 137 g/km CO2 خارج ڪري ٿو.

تقريباً 400 ڪلوميٽرن جي اڪثر "پرجوش" ڊرائيونگ، شهر، مضافات ۽ هاء وي تي، اسان 9.6 l / 100 ڪلوميٽر جي سراسري واپرائڻ رڪارڊ ڪيو.

يقيني طور تي هڪ مس، پر خراب ناهي غور ڪندي اسان مسلسل معياري اسٽاپ-اسٽارٽ سسٽم تي آف بٽڻ کي دٻائي رهيا هئاسين ۽ باقاعدي طور تي استعمال ڪري رهيا هئاسين تيز رفتار پيڊل کي فرش ڏانهن منتقل ڪرڻ جي صلاحيت.

گھٽ ۾ گھٽ ايندھن جي گھربل آھي 95 آڪٽين پريميئم اڻ ليڊيڊ پيٽرول ۽ توھان کي ٽينڪ ڀرڻ لاءِ صرف 45 ليٽر جي ضرورت آھي.

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 10/10

صرف 1094kg تي (هدف وزن 1100kg هو) ۽ 44:56 سامهون کان پوئين وزن جي تقسيم، آل-ايلومينيم A110 هر ملي ميٽر آهي ميني سپر ڪار جنهن جي توهان کي اميد آهي.

اهو صرف الپائن جي ڦيڻن جي ٻن يا ٽن گردشن کي محسوس ڪرڻ لاءِ وٺندو آهي ته هو غير معمولي آهي. سبيلٽ سيٽ شاندار آهي، چنڪي هينڊ بار ڀرپور آهي، ۽ انجڻ فوري طور تي هلڻ لاءِ تيار آهي.

Electromechanical پاور اسٽيئرنگ کي فوري طور تي پهرين موڙ کان پوء محسوس ڪيو ويندو آهي. ٽرڪن تيز آهي ۽ روڊ جو احساس مباشرت آهي بغير راءِ جي سزا جي جيڪا الفا 4C ادا ڪري ٿي.

لانچ ڪنٽرول ۾ مشغول ٿيو ۽ توهان 0 سيڪنڊن ۾ 100 کان 4.5 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان اسپرنٽ ڪيو ۽ انجڻ هڪ مناسب بيڪار پس منظر واري ٽريڪ کي شامل ڪري ٿو، توهان جي ڪنن جي پويان انٽيڪ ميني فولڊ ذريعي وهندڙ هوا جو پورو چارج. 7000 جي ويجھو ويجھو ڇت تي تيز ٿيڻ ھڪ حقيقي خوشي آھي، ۽ وڌ ۾ وڌ ٽوڪ موجود آھي صرف 2000 rpm کان پنج تائين.

اسٽيئرنگ ويل تي اسپورٽ بٽڻ کي دٻائڻ سان شفٽنگ وڌيڪ تيز ٿي ويندي آهي ۽ گهٽ گيئر ريشوز کي وڌيڪ رکندو آهي، ۽ اڳ ۾ ئي هموار ڊبل ڪلچ واقعي ريسنگ حاصل ڪندو آهي. هيٺئين ليور کي مينوئل موڊ ۾ رکو ۽ ٽرانسميشن فوري طور تي گھٽ ۾ گھٽ گيئر ڏانھن شفٽ ٿي ويندي آھي انجڻ جي ريويز کي اجازت ڏيندو، ۽ فعال والو اسپورٽس ايگزاسٽ کي تيزيءَ جي ھيٺان ٿڌ پاپ ۽ بمپس ٺاھي ٿو. ٽريڪ موڊ اڃا به وڌيڪ سخت آهي، ڪنڊن ۾ وڌيڪ سلپ جي اجازت ڏئي ٿي. شاندار.

اندر، اهو سڀ ڪجهه رنگين ون پيس سبيلٽ بالٽ سيٽن جي باري ۾ آهي جيڪو سر مقرر ڪري ٿو.

وچ/پوئتي انجڻ گھٽ رول ​​سينٽر مهيا ڪري ٿي، ۽ ڊبل ويش بون سسپينشن (اڳتي ۽ پوئتي) الٽرا شارپ ڊائنامڪس کي گڏ ڪري ٿو هڪ قابل ذڪر تهذيب واري سواري سان.

الپائن جو چوڻ آهي ته A110 جي هلڪي وزن ۽ سپر سخت چيسس جو مطلب آهي ته ان جي ڪوئل اسپرنگس ڪافي نرم ٿي سگهن ٿيون ۽ اينٽي رول بارز ايتريون روشنيون آهن جو اسان جي سراسري شهري اسفالٽ پاٿمينٽ کي به تمام گهڻو درد نه ٿو ٿئي.

A110 خوبصورت طور تي متوازن، حيرت انگيز طور تي چست ۽ بلڪل صحيح آهي. تيز ڪارن ۾ وزن جي منتقلي تڪميل تائين پهچندي آهي ۽ ڪار رهي ٿي مستحڪم، پيش گوئي ۽ انتهائي دل چسپ.

مشيلين پائلٽ اسپورٽ 4 ٽائرن (205/40 fr - 235/40 rr) سان گرفت مضبوط آهي، ۽ ٽورڪ ويڪٽرنگ سسٽم (بريڪ لڳائڻ جي ڪري) خاموشيءَ سان هدايت کي ساڄي طرف رکي ٿو جيڪڏهن ڪو زبردست پائلٽ لڪير کي اوور اسٽيپ ڪرڻ شروع ڪري ٿو. .

A110 جي معمولي وزن جي باوجود، برڪنگ هڪ پیشہ ور سطح تي آهي. برمبو پيش ڪري ٿو 320mm وينٽيليڊ روٽرز (اڳتي ۽ پوئتي) چار پسٽن الائي ڪليپرز سان گڏ فرنٽ تي ۽ سنگل پسٽن فلوٽنگ ڪيليپرز. اهي ترقي پسند، طاقتور ۽ مسلسل آهن.

صرف هيٺيون پاسو آهن clunky ملٽي ميڊيا انٽرفيس ۽ بدقسمتي سان ريرويو ڪئميرا جي کوٽ. پر ڪير پرواهه، هي ڪار حيرت انگيز آهي.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

3 سال / 100,000 ڪلوميٽر


وارنٽي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 7/10

فعال حفاظت جي لحاظ کان، A110 جي غير معمولي متحرڪ صلاحيتون توهان کي حادثن کان بچڻ ۾ مدد ڏين ٿيون، جڏهن ته خاص ٽيڪنالاجيون شامل آهن ABS، EBA، ٽريڪشن ڪنٽرول، استحڪام ڪنٽرول (معذور)، ڪروز ڪنٽرول (رفتار جي حد سان) ۽ هيل اسٽارٽ اسسٽنٽ.

پر اعليٰ آرڊر سسٽم جي باري ۾ وساريو جهڙوڪ AEB، لين رکڻ جي مدد، بلائنڊ اسپاٽ مانيٽرنگ، ڪراس ٽريفڪ الرٽ يا موافقت وارو کروز.

۽ جڏھن اھو غير فعال حفاظت تي اچي ٿو، توھان محفوظ آھيو ھڪڙو ايئر بيگ ڊرائيور لاءِ ۽ ھڪڙو مسافر لاءِ. اهو ئي سڀ ڪجهه آهي. وزن جي بچت، ها؟ توهان ڇا ٿا ڪري سگھو؟

الپائن A110 جي حفاظت جو اندازو نه ڪيو ويو آهي يا ته ANCAP يا EuroNCAP.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 7/10

الپائن A10 هڪ ٽن سالن جي وارنٽي يا 100,000 ڪلوميٽر سان ڍڪيل آهي. الپائن جي مطابق، پهريان ٻه سال لامحدود تعداد ۾ ڪلوميٽرن جو احاطو ڪن ٿا. ۽ جيڪڏهن ٻئي سال جي آخر ۾ ڪلوميٽرن جو ڪل تعداد 100,000 ڪلوميٽر کان گهٽ رهي ٿو، وارنٽي ٽئين سال تائين وڌايو ويندو (اڃا تائين 100,000 ڪلوميٽر جي ڪل حد تائين).

تنهن ڪري توهان وارنٽي جي پهرين ٻن سالن ۾ 100,000 ڪلوميٽر جي نشان کي هٽائي سگهو ٿا، پر ان جو مطلب آهي ته توهان ٽئين سال حاصل نه ڪندا.

مفت روڊ سائڊ امداد 12 مھينن ۽ چئن سالن تائين دستياب آھي جيڪڏھن توھان جو الپائن باقاعدي طور تي ھڪ بااختيار ڊيلر جي خدمت ۾ آھي.

في الحال صرف ٽي ڊيلر آهن - هڪ هڪ ميلبورن، سڊني ۽ برسبين ۾ - ۽ خدمت جي سفارش ڪئي وئي آهي هر 12 مهينن / 20,000 ڪلوميٽر، پهرين ٻه $ 530 هر هڪ تي ۽ ٽيون $ 1280 تائين.

توهان کي پڻ غور ڪرڻ جي ضرورت آهي هڪ پولن فلٽر ($89) ٻن سالن کان پوءِ / 20,000 ڪلوميٽر ۽ هڪ لوازماتي بيلٽ تبديلي ($319) چئن سالن کان پوءِ / 60,000 ڪلوميٽر.

اهو صرف الپائن جي ڦيڻن جي ٻن يا ٽن گردشن کي محسوس ڪرڻ لاءِ وٺندو آهي ته هو غير معمولي آهي.

تصديق

مجموعي درجه بندي توهان کي بيوقوف نه ڏيو. الپائن A110 هڪ حقيقي کلاسک آهي. جڏهن ته عملييت، حفاظت، ۽ ملڪيت جي قيمت دنيا کي متاثر نه ڪندي آهي، اهو هڪ ڊرائيونگ تجربو فراهم ڪري ٿو جيڪو هر وقت دنيا سان صحيح بڻائي ٿو هر وقت جڏهن توهان سائيڪل جي پويان وڃو.

ڇا توھان چاھيو ٿا الپائن A110 پنھنجي رانديڪن جي دٻي ۾؟ اسان کي ٻڌايو ته توهان هيٺ ڏنل تبصري سيڪشن ۾ ڇا سوچيو.