Alfa Romeo 4C 1.742 TBi 240 HP Coupé - روڊ ٽيسٽ
پيجلا
|
|
Alfa Romeo 4C آهي خوبصورت ، دلچسپ ۽ لت هڻندڙ.
اھو fromرپور آھي پري کان ، خاص ڪري ھن قيمت تي: ان کي جسماني طور ڊرائيو ڪرڻ ۽ ڪنھن وقت خوفناڪ آھي ، جڏھن ته داخلي کي مٿي ۽ ھيs لھي ٿو. هي هڪ ڪار آهي تڪڙو، شور ۽ هي ڪيترائي معاهدا ڪري ٿو: اھو انھيءَ سبب لاءِ آھي جو توھان کي ھڪڙو سrightو ڪار جو شوقين ھجڻ گھرجي ان جي ساراھ ڪرڻ لاءِ.
هن نن smallي رياضت dimensionولھي ٿو پنھنجو طول و عرض پيش ڪنديمختلف تجربو انگريزي (لوٽس) ۽ جرمن (پورش 718) حریفن کان.
سنڌالفا روميو 4Cجيڪو به چئي سگهي ٿو ، اهو برابر آهي هڪ وڏي هٽ دنيا ۾ نن midيون وچين انجڻين واريون گاڏيون... هو خوبصورت ناهي ، نفيس ناهي ، پر طاقت ۽ ڪارڪردگيءَ ۾ حيران ڪندڙ آهي.
مون کي فوري طور تي چوڻ گهرجي: هي ڪار آهي ڪيترن ئي نقصن سان - ڪجهه معمولي، ڪجهه گهٽ - پر اهو آهي شخصيت وڪرو ۽ هڪ اسٽيج ڪارڪردگي لائق آهي انهن لال مارانيللو ڪارن جي هڪ ڪارو ٽوني سان.
هي آهي'الفا روميو؟ ها. گھٽ تجربيڪار ماڻھو اڪثر پ askندا آھن ۽ findوليندا آھن اھو م believeڻ مشڪل آھي becauseو ته الفا تعمير نه ڪيو انتهائي اسپورٽس گاڏيون ڪجهه دير لاء. ۽الفا روميو 4C اهو واقعي آهي انتهائي.
مسئلو اهو آهي ته 4C اھو جلدي ۾ پيدا ٿيو ، ۽ س above کان و ،يڪ ، اھو جلدي ۾ تيار ڪيو ويو ، بجيٽ بلڪل ناھي منصوبي جي ماپ لاءِ.
چيسس ، بهرحال ، تبديل ڪيو ويو آھي (ھي مونو ڪاربن فائبر شيل) ، جڏهن ته موٽر 1742 سي سي ٽربو da 242 سي وي مرڪز ۾ واقع. اتي پلسختي سان speakingالهائڻ ، اهو آهي پوئتي... ڪوبه دستي ٽرانسميشن ، صرف هڪ 6 اسپيڊ ڊبل ڪلچبلڪل تيز ۽ تمام تيز عمل ۾.
ڳوٺ
پ askالفا روميو 4C شهر جي ڪار هجڻ هڪ باڪسر کي باڪسنگ دستانو سان گڏ ڪارڊن جو گھر ٺاهڻ لاءِ پڇڻ وانگر آهي. اهو سٺو ۽ غلط ناهي.
سنڌغير موجودگي کان پاور اسٽيئرنگ eاھيندو آھي ھڪڙي قسم جو خدائي عذاب ، و almostي ويو تقريبن صفر جي پوئتي ڏسڻ ۽ ڪئميرا ۽ سينسرز جي کوٽ جي ڪري.
سنڌگھٽ ڪرڻ ڏسو هر سوراخ ، هيچ ، يا بٽ لاءِ جيڪو ان جي ا appearsيان ظاهر ٿئي ٿو ، جڏهن ته حجم هاء اسڪول گريجوئيشن اڪراپوڪ اھو ھر ڪنھن جو youيان توھان ڏانھن ڪيندو ، پارڪنگ کي ا moreا و moreيڪ تڪليف ڏياريندڙ.
پر اتي پڻ فائدا آھن: ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن اھو عمل ۾ م sweetو آھي ۽ سامهون ڏسڻ اهو سٺو آهي.
پر اھو س most کان و excitingيڪ دلچسپ آھي جيستائين توھان خود غرض آھيو (پر جيڪو به خريد ڪري ٿو 4C شايد اھو آھي) آھي سرن جو تعداد جيڪو ھو turnsرندو. ڪجھ ڪارون جيتريون عادي آھن جيتريون ھي littleار littleار الفا. ان جي اجنبي سائيز ۽ سیکسي لائينون اکين کي ڪيندڙ آھن.
شهر کان اهر
Il موٽر ha ڪردار، انڪار نٿو ڪري سگهجي. اسان اطالوي goodئي اسٽيج ڪارڪردگي ۽ صوتيات ۾ سا آھيون.
سنڌالفا روميو 4C اھو پيش ڪري ٿو singingائڻ جي آوازن ۽ نانسن جي ھڪ شاندار رينج ، خاص ڪري جڏھن کان اھو آھي چار سلنڈر وارو انجن: fromاھر کان اھو آواز اچي ٿو ھڪڙي موٽر سائيڪل وانگر سيڪنڊري ايگزاسٽ سسٽم سان ، جڏھن ته ڪاڪپٽ مان ، صوتي ٽريڪ واضح طور تي و sيڪ نفيس آھي.
ٽربوچارجر مان ڊونٽس ، فضول گيٽ مان sڪيون ، موٽو ۽ richرپور حجم: اتي به ھڪڙو جبري آواز ھوندو ، پر توھان پنھنجي منھن مان مسڪراھٽ نه ڪي سگھوٿا.
عام رفتار تيالفا روميو 4C اھو محسوس ڪري ٿو جسماني طور تي سخت ۽ سنگ مرمر وانگر سخت: اسٽيرنگ ويل leftڪي ٿو کا leftي ۽ سا rightي ڪنھن ظاھري سبب جي ، ۽ انجڻ ھيسس ڪري ٿي ۽ وlsي ٿي بileڙي catلي وانگر. اتي هڪ وڏي دير آهي انجڻ جي جواب ۾ ، پر پڻ ڪيترائي جوڙا (350 Nm کان 2.200 ان پٽ) ، تنھنڪري مخلوط موڊ ۾ ، ٽيون گيئر استعمال ڪيو ويندو آھي خاص طور تي (چوٿين گيئر سان).
جڏھن توھان ھي the لھي و theو گئس تي ، توھان محسوس ڪيو رفتار انھيءَ رفتار تي جنھن تي ر aو ھڪڙي ڪار ڊوڙندي آھي. 1000 ڪلو ڏئي سگھان ٿو ، ۽ ٿوري ڪوشش سان.
وکر جي وچ ۾ ، اهو سبب نٿو بڻائي و muchيڪ اعتماد پڻ اڪاڻ ته جھٽڪا سهيڙڻ وارا اھو ھميشه انھن کي لي ٿو ته اھي جدوجھد ڪري رھيا آھن روڊ سان ، انڪار ڪري رھيا آھن علائقي جي نقل ڪرڻ کان. اهو مون کي ٿئي ٿو ته سندس پسنديده راند جو ميدان ٿيڻ گھرجي لينپر پڻ نه اهڙي انتهائي ڪار اهڙي جوش کي جواز ڏيڻ لاءِ. اتي پڻ ڪيترائي آهن گراهڪ، enteringئي داخل ٿيڻ ۽ itingاھر نڪرڻ ڪنڊن ، پر اھو غالبا des مطلوب آھي: اھو ڪار کي آسان بڻائي ٿو گھٽ تجربي وارن کي به.
جئين توھان رفتار و pickو ۽ حد کي وليو ، شيون بھتر ٿي ون ٿيون: برداشت ڪرڻ وحشي ۽ همٿ ڏياريندڙ, گڏو گڏ traction. پوئين ڦيٿي تمام گھٽ ڪشش وڃائي ويهندا آهن، پر جڏهن اهي ڪندا آهن، توهان کي تمام گهڻو ٿيڻو پوندو - ۽ مان تمام گهڻو زور ڏيان ٿو - تيز اسٽيئرنگ.
ھيءَ ڪا ڪار ناھي جيڪا تيز تحريڪن ۽ اسٽيرنگ ويل ۾ ”بي ضابطگيون“ کي پسند ڪري ٿي: توھان کي ان کي ھلائڻو پوندو ڪجھ درجن جي اسٽيئرنگ ويلٽ جي گردش ، گئس تي اionتي و decڻ ۽ فيصلو ڪندڙ پر ماپيل برڪنگ. سو الفا روميو 4C rhythوليو ان جو تال ، ۽ ان کي ڏسڻ کان سواءِ ، توھان اڏامي ويندا. اها هڪ ٿڪل ڪار آهي ، تقريبن پراڻو اسڪول، پر وڏو اطمينان ڏئي ٿو... ۽ هڪ رڙيون ڪندڙ آواز.
هاء وي
سنڌالفا روميو 4C اها يقينا not نه آهي بهترين ڪار ڊگهي سفر لاءِ.
آواز جذب ڪندڙ پينلن جي غير موجودگي سفر کي تمام شور وارو بڻائي ٿي ، ۽ هين تي 130 ڪلوميٽر / ايڇ انجڻ گونجي رهي آهي 3.000 rpm
پڻ ، توھان کي رکڻو آھي ھڪڙي مضبوط گرفت اسٽيرنگ ويل تي becauseو ته اسٽيرنگ ھوندي آھي ھر نقص جي پ followيان. بهرحال ، گھٽ وزن اجازت ڏئي ٿو ڪافي گھٽ استعمال (جيڪڏھن توھان وٽ ا half آھي 14-15 ڪلوميٽر / ليٽر).
بورڊ تي زندگي
ڪيبالفا روميو 4 سي لائق آهيريسنگ ڪار: سيٽون پتليون آهن ، سيٽ هڪ افقي پوزيشن ۾ آهي ، پيڊل سيٽ ، فرش تي ٽنگيل ، عمودي آهي. -ن spokeالھين وارو اسٽيرنگ ويل chڪيل ۽ رکڻ ۾ عجيب آھي ، جڏھن ته پلاسٽڪ جون پنھريون (جھڙوڪ جوليوٽس) انھيءَ رابطي کي س feelو نٿو لي.
جي حوالي سان ختم ڪرڻتوهان خوبصورت کان آيا آهيو نظر ايندڙ ڪاربان ڪنهن قسم جي سخت پلاسٽڪ جو سبجيڪٽ. اهو لوٽس ايلس وانگر اسپارٽن نه آهي ، پر پورش 718 ڪيمان وانگر سinedريل ناهي ، تنهنڪري toالهائڻ لاءِ.
تقريبن شين لاءِ گنجائش ناهي: اتي دروازن ۾ ڪو دartmentو ناهي ، مرڪزي سرنگ ۾ ، ۽ اتي به هڪ دراز ناهي. پر هن وٽ هڪ تمام خاص هوا آهي.
قيمت ۽ خرچ
سنڌالفا روميو 4C halo shuru kayu 65.000 يوروپر قيمت و goي ويندي جيڪڏهن توھان شامل ڪيو i ڪاربان فائبر جون وريون، نڪرڻ ۽ ، جيڪڏھن گھرجي ، راندين جي معطلي.
اھو قيمتي آھي ، پر اھو واقعي ھڪڙو آھي نن smallي سپر ڪار - اسٽيج جي موجودگي جي لحاظ کان - ۽ اڃا به مقابلي جي برابر (لوٽس ۽ پورش)، جيتوڻيڪ اهو پيش ڪري ٿو تمام مختلف ڊرائيونگ تجربو.
و ،يڪ ، 4C سپر ڊائي رينج ۾ نٿو اچي (ان ۾ 250bhp کان گھٽ آھي) ، ۽ 4-ليٽر 1,8-سلنڈر کي و attentionيڪ needيان جي ضرورت ناھي.
هڪ theيرو خريداريءَ جي قيمت تي ضابطو اچي ويو ، اها نه هوندي هڪ مهانگي گاڏي برقرار رکڻ لاءِ. سا .يو شاندار استعمال: هائوس دعوائون مخلوط اوسط 6,8 l / 100 ڪلوميٽر ، پر ھلڪي پير سان توھان و doيڪ ڪري سگھوٿا.
حفاظت
سنڌالفا روميو 4C ان وٽ جديد ڪارن جا حفاظتي نظام ناھن: اھو آھي صاف ، ضروري ۽ ٽيڪنالاجي کان خالي ، بهتر يا بدتر. بهرحال ، ان وٽ ضروري ايئر بيگز ۽ هڪ تمام طاقتور ڊيمپر آهي.
ٽيڪنيڪل وضاحت
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 399 سي |
| ويڪر | 186 سي |
| اوچائي | 118 سي |
| بيرل | 110 ليٽر |
| وزن | 1009 ڪلو (هلندڙ آرڊر ۾) |
ٽيڪنالاجي
| موٽر | 4-سلينڊر ٽربو 1742cc |
| طاقت | 240 CV 6.500 وزن / منٽ تي |
| пара | 350 Nm کان 2200 I / min |
| نشر ڪرڻ | 6 اسپيڊ خودڪار / تسلسل وارو dualٽي ڪلچ |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 4,5 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 258 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 6,8 ايل / 100 ڪلوميٽر |
