Alfa Romeo Giulietta QV TCT ۽ Alfa Romeo 147 GTA - خصوصيت اطالوي
الفا روميو ڪارن هميشه عظيم جذبات کي جنم ڏنو آهي. ماڊل ۽ ڄمڻ جي تاريخ کان سواء، هر الفا پنهنجي شڪل سان لالچ، انداز سان لالچ ۽ ڪارڪردگي سان ثابت ڪيو. ان کان علاوه، جڏهن انهن پس منظر ۾ چار پنن واري ڪلوور سان يا عنوان ۾ ٽن جادوئي اکر GTA سان گڏ مٿيون ڪاپيون شامل ڪيون، اهو تمام گرم ٿي ويو. خاص طور تي توھان لاءِ، اسان گڏ ڪيو آھي ٻه جارحاڻي ۽ اسپوري الفاس. تمام نئون Giulietta Quadrifoglio Verde ۽ ان جي وڌيڪ تجربيڪار ڀيڻ 147 GTA. آزمائش شروع ڪرڻ جو وقت.
ڪيترن ئي ٺهيل ڪارن لاء، ظاهر هڪ ثانوي ڪردار ادا ڪري ٿو. ٺاهيندڙ وڏي حد تائين ويندا آهن ته جيئن انهن جي ڪار کي ممڪن طور تي "محفوظ" نظر اچي ۽ ممڪن حد تائين وسيع ماڻهن جي ذوق کي پورو ڪري. وڌندڙ سيلز بار اهڙي حڪمت عملي جو هڪ بي شڪ فائدو آهي، پر ايڪسل تي گهٽ شوقين گراهڪن لاءِ، هڪ بورنگ ڪمپيڪٽ هيچ بڪ کي ڏسڻ جيتري دلچسپ آهي جيترو سپر مارڪيٽ ۾ ٻلي جو کاڌو خريد ڪرڻ. الفا مختلف هئا ۽ رهندا. بهرحال، تصويرن تي هڪ نظر وٺو جيڪي هن متن جا ٻه مکيه ڪردار ڏيکارين ٿا.
جوليٽ پهرين رابطي کان ئي دلڪش آهي. ان جا وکر فوري طور تي نه رڳو بدصورت جنس جي اکين کي پڪڙيندا آهن. ان کان سواء، رت جي ڳاڙهي رنگ، جنهن کي ٽيسٽ ڪار فخر ڪيو، واضح طور تي جسم جي فلڪس لائن جي سڀني خوبين تي زور ڏئي ٿو. ڪمپيڪٽ الفا پنهنجي پٺيءَ پٺيان ڪيترن ئي سرن کي گھيرو ڪري ٿو ۽ هڪ ٿلهي سرمائي حقيقت جي وچ ۾ پنهنجي چوڌاري تمام گهڻو مونجهارو پيدا ڪري ٿو. ھن پرڪشش ٻاھرين شيل ڏانھن، اھي تفصيل شامل ڪن ٿا جيڪي بھترين QV اسٽرينز جو نشان آھن. اتي واقعي ڪجھ تفصيل آھن (چار پتي جي ڪلور جا نشان ڦيٿن جي محرابن تي، ھڪڙو ٿورڙو تبديل ٿيل فرنٽ گرل ۽ پاسي واري سائي). هڪ طرف، اطالوين جي ساراهه ڪرڻ لاءِ ته جيوليٽا جي پرڪشش ٻاهرئين حصي کي اکين ۾ لڙڪندڙ اضافون سان خراب نه ڪيو، پر هود جي هيٺان ڊيزل کان ڪمپيڪٽ الفا جي راندين جي مختلف قسمن ۾ فرق ڪرڻ تمام ڏکيو ڪم آهي.
Alfa 147 GTA جي صورت ۾ جوليٽ سان گڏ، اتي ڪو مسئلو ناهي ته مٿين قسم کي وڌيڪ عام نسخن کان فرق ڪرڻ ۾. اهو سچ آهي ته جسم کي ”سنگڻ“ جو زوردار رجحان به هتي ڪيترن ئي اسپائلرز ۽ ٻين سستي چالن سان هٽايو ويو آهي، پر سامهون ۽ پوئين ڦيٿي جي آرڪس جي ”اڙڻ“ غير واضح الفا جي جسم ۾ تمام ڪارا ڪردار ڦوڪيو. . اڳيان ۽ پوئتي بمپر پڻ تبديل ڪيا ويا آهن. اهو سڀ ڪجهه تمام متحرڪ ۽ خطرناڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ۽ ڊگھي مدت جي جسماني ڊيزائن کي مؤثر طور تي پاڻ کي وقت جي گذرڻ کان بچائيندو آهي.
جسم جي قسمن ۾ فرق هڪ قسم جي تجسس آهي. سٺي طبيعت واري الفا روميو 147 کي 3- ۽ 5-دروازن واري هيچ بيڪ طور پيش ڪيو ويو. GTA variant صرف گهٽ عملي ۾ ظاهر ٿيو، يعني. 3-دروازو نسخو. Giulietta، انجڻ جي نسخي کان سواء، هميشه هڪ پنج-دروازو ڪار آهي. جيتوڻيڪ شڪاري GV ۾.
الفا روميو ڪارون نه رڳو پرڪشش جسم جون لائينون آهن، پر پڻ نفيس ۽ اسٽائلسٽي طور تي سڌريل اندروني. جيتوڻيڪ ڪيترن ئي اسلوبياتي سڌارن جي باوجود، جيڪي ڳولي سگهجن ٿيون، مثال طور، 156 يا 159 جي ڪيبن ۾، 147 GTA جي گهرو تمام پرامن نظر اچي ٿي. سينٽر ڪنسول اسان کي ان جي بدمعاشي سان شور نٿو ڪري، پر اهو اعلي معيار جي فن ۾ شامل ٿيڻ جو احساس نٿو ڏئي. تنهن هوندي به، هڪ خاص خصوصيت آهي گھڙين ۾ واقع گھڙي. GTA ويرينٽ جي صورت ۾، اسپيڊ ميٽر سامهون اچي ٿو. اهو سچ آهي ته اهو ڏسڻ ۾ بلڪل عام آهي، پر ڊائل کي 300 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين وڌائڻ قابل احترام آهي. 147 GTA جي داخلي موضوع کي ختم ڪندي، توهان مدد نه ٿا ڪري سگهو پر تيزيء سان ٺهيل چمڙي جي سيٽن کي نوٽيس ڪريو. آرم ڪرسيون تمام سٺو پسمانده سپورٽ ۽ بي عيب آرامده آداب سان.
راندين جي Giulietta اندر سيٽون پڻ اڳواٽ وٺڻ جي ڪوشش ڪري رهيا آهن. اطالوي ڊگهي تفصيل تي ڌيان ڏنو آهي، ۽ الفا جي ٺهيل گهرو جو هي عنصر هڪ بهترين مثال آهي. ڇا الفا لوگو سمي طور تي سامهون واري سيٽن جي وچ ۾ ورهايل آهي؟ ڪيچي Giulietta خط headrests جي ويجهو؟ صرف Apennine Peninsula مان ماهرن اهڙي شيء جي باري ۾ سوچي سگهي ٿو، ۽ صرف Alfa Romeo ۾ اهڙي پرفارمنس مڪمل طور تي غير متوقع آهن. QV variant هڪ سائي ڌاڳو شامل ڪري ٿو جيڪو هتي ۽ اُتي پاپ ٿئي ٿو، ۽ ڌار ڌار ”فاؤنٽينز“ جي کوٽ جي باوجود، ڊيش بورڊ جو نمونو اوائلي آفل وانگر بيڪار ناهي. يقينن، ڪو به گهٽ معزز Fiat کان ٽچ اسڪرين انفوٽينمينٽ سسٽم تي ڪاوڙجي سگهي ٿو، پر حقيقت ۾، هي غير معمولي نسل صرف هن کي الزام ڏيڻو پوندو.
هڪ خوبصورت ٻاهران جيڪو تعريف پيدا ڪري ٿو، غير معياري اندروني جيڪي مڪمل طور تي مڪمل ڪن ٿا - هي سڀ، پيش ڪيل ماڊل جي صورت ۾، سچي تعريف پيدا ڪري سگهي ٿي. جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، ٻنهي پيش ڪيل ڪارن وٽ هڪ ٻيو ٽرمپ ڪارڊ آهي جيڪو انهن جي آستين تي آهي، جيڪو ڪيڪ تي حقيقي آئسنگ آهي. پروگرام جي نمايان، يقينا، انجڻ آهن.
Giulietta Quadrifoglio Verde هن کمپیکٹ اطالوي جي تمام گهڻي مضبوط ۽ زهريلي قسم آهي. 147 GTA پنهنجي عروج جي ڏينهن ۾ الفا جو طاقت جو مظاهرو ۽ سمجھوتي کان سواء مطلق اڳواڻ هو. ٻيو ڪيئن توهان هڪ 3,2-ليٽر V6 انجڻ کي هڪ ٺهيل 3-دروازو ڪار جي هود هيٺ رکي سگهو ٿا؟ ڊرائيو لاءِ ذميوار اهڙي لچڪدار مشيني دل هجڻ جي حقيقت ڪردار ۽ انفراديت جي سطح کي تمام اعليٰ سطح تائين وڌائي ٿي. في الحال پيش ڪيل گاڏين لاءِ علائقا موجود نه آهن. جيتوڻيڪ Giulietta QV ڪجهه طريقن سان 147 GTA روايت جو تسلسل آهي، ان جي انجڻ لڳ ڀڳ اڌ سائيز آهي وڌيڪ تجربيڪار، منحني اطالوي. 1,75L، 4-سلينڊر ان لائن، ۽ ھڪڙو وڏو ٽربو چارجر اڄ اھو تاثر نٿو ڏي. خاص طور تي ماڊل 147 GTA کان "V-XNUMX" جي پس منظر جي خلاف.
پاور يونٽ جي تيز ۽ زبردستي "سبز" جي گھٽتائي جي باوجود، ٽيڪنيڪل پيٽرولر ۽ خاصيتون نه رڳو خراب نه ٿيا، پر راندين جي الفا جي چپلائي کي پڻ بهتر بڻايو. GTA جي تيز ترين ورزن ۾ 147 جي هود هيٺ هلندڙ انجڻ 250 hp پيدا ڪري ٿي. ۽ وڌ ۾ وڌ torque جي 300 Nm. اهو سڀ ڪجهه جيڪو سامهون واري محور تي اڇلايو ويو آهي ۽ 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن سان ڳنڍيل آهي، ان کي 100 سيڪنڊن ۾ پهرين 6,3 ڪلوميٽر / ايڇ تي تيز ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. سڀ کان وڌيڪ طاقتور Giulietta کي هلائڻ لاء ذميوار موٽر 240 hp جي طاقت آهي. بپتسما، نئين يونٽ کي وڌيڪ چوڻ آهي. 340 ليٽر کان مٿي V100 استعمال ڪري سگھي ٿو 6,1 ۽ 3 ليٽر جي وچ ۾ هر 6 ڪلوميٽر لاءِ ڊرائيونگ جي انداز جي لحاظ کان. اهڙي ڪمپني ۾، 10 TBi عملي طور تي روڪيو نه آهي، سراسري طور تي 20-100 l / 1,75 ڪلوميٽر جي سطح تي آباد. جديديت ڪلاسڪس کي اڃا به وڌيڪ ختم ڪري ڇڏيندي جيڪڏهن آواز لاءِ نه. 8 GTA جي 11-ليٽر دل صرف ان جي آواز سان کچلي ٿي. نئون يونٽ ان حقيقت جي به مدد نٿو ڪري ته اهو پڻ 100C سپر اسپورٽ ماڊل جي هود هيٺ هلندو آهي. Giulietta QV انجڻ سٺي لڳي ٿي ۽ ڪوشش به ڪري ٿي ته زبردست به، پر وڏي ڀيڻ جي آريا سان، اهو ضرور ڇانوَ ۾ لڪائي رهيو آهي.
ٻنهي ڪارن جو ڊرائيونگ تجربو ساڳيو آهي. ٻئي Giulietta QV ۽ 147 GTA تيز ڪارون آهن جيڪي وڌيڪ متحرڪ ڊرائيورن سان ڀائيواري ڪرڻ لاءِ تيار آهن. asceticism جي ميدان ۾ ۽ ڊرائيور ۽ ڪار جي وچ ۾ هڪ خاص ڪنيڪشن، وڏي ڀيڻ جي اڳواڻي ۾. ان جي انجڻ ڪار کي تمام گھٽ ريويز کان اڳتي وڌائي ٿي، ۽ الفا خود ڊرائيور کي وڌيڪ جاندار عملن لاءِ زور ڏئي ٿو ۽ اڀاري ٿو. Giulietta پڻ ڊرائيونگ جي متحرڪ جي لحاظ کان پيش ڪرڻ لاء تمام گهڻو آهي، پر صرف ان جي مڪمل صلاحيت تي پهچي ٿو جڏهن متحرڪ موڊ کي چالو ڪيو وڃي. ٻيا ٻه آپشن موجود آهن، نارمل ۽ آل واٽر، هوشيار جوليٽ کي هڪ نرم ۽ خوش مزاج اطالوي بڻائي ٿو جيڪو واقعي کيڏڻ نٿو چاهي. مزاح جو انتخاب (پڙھو وضاحتون) "Julkie" ھن ڪار کي 147 GTA ماڊل جي ڀيٽ ۾ ھر روز لاء وڌيڪ ورھيل گاڏي بڻائي ٿو. Giulietta جي حق ۾ ڳالهائي ۽ وڌيڪ عملي جسم، ۽ maneuverability جو هڪ قسم. وڏي ڀيڻ جو تمام وڏو، تقريباً 12-ميٽر ٽرننگ ريڊيس ڪارائتو ٿي سگهي ٿو پارڪنگ جي مشقن دوران يا جڏهن شهر جي تنگ گهٽين مان ڊرائيونگ ڪندي.
گيرو باڪس هڪ الڳ موضوع رهي ٿو. TCT طاقتور Giulietta QV لاءِ ھڪڙو نئون فيچر آھي. ڇا اھو ھڪڙو سٺو ۽ تجويز ڪيل حل آھي؟ بلاشڪ، اطالوي "خودڪار" ڊرائيور جي وجدان کي چڱي طرح پڙهي ٿو ۽ موثر طور تي گيئر جي تناسب کي ڦيرائي ٿو، پر ڪڏهن ڪڏهن اهو تاثر ڏئي ٿو ته اهو انتهائي فعال آهي. راندين جي ڊرائيونگ جي مڪمل خوشي "يولڪا" کي دستي گيئر جي چونڊ کي تبديل ڪندي حاصل ڪري سگهجي ٿو اسٽيرنگ ويل جي پويان لڪيل پيڊل استعمال ڪندي.
هن متن جي شروعات ۾، مون ذڪر ڪيو آهي ته ڪارن سان الفا روميو بيج هميشه جذبات کي وڌايو ۽ دل جي شرح وڌائي. پيش ڪيل ٻه ماڊل هن قاعدي کان ڪو به استثنا نه آهن. ٻئي Giulietta QV ۽ 147 GTA انهن جي نظر سان لالچ ڪن ٿا ۽ انهن جي ڪارڪردگي سان ثابت ڪن ٿا. بلاشڪ، Alfa Romeo Giulietta QV تمام سستا نه آهي (قيمتون لڳ ڀڳ PLN 120 کان شروع ٿين ٿيون) ۽ مارڪيٽ تي موجود گرم ٽوپي سان ماپي سگهه جي لحاظ کان بهترين. بهرحال، جوليٽ QV، هن جي وڏي ڀيڻ وانگر، هڪ خاص منفرد دل آهي. تعويذ، جيڪو جذبات ۽ حوصلا افزائي ڪري ٿو، پنهنجي مالڪ سان گڏ نه رڳو ڊرائيونگ دوران، پر انجڻ شروع ڪرڻ کان اڳ ۽ بعد ۾ پڻ.
