آمريڪي سائيز، جاپاني انداز - نئين Infiniti QX60

وڏي پريميئم SUV جي ڳولا ۾ جاپاني ديو کي ڇو ڏسجي؟

آمريڪي ڪارون - جڏهن اسان هن جملي کي ٻڌندا آهيون، ڊاج وائپر، شيورليٽ ڪيمارو، فورڊ مستنگ يا ڪيڊيلڪ اسڪالاڊ اڪثر ڪري اسان جي ذهن ۾ اچن ٿا. تمام وڏا ۽ تمام وڏا انجڻ، جسم جا خوفناڪ طول و عرض ۽ بهترين هينڊلنگ - جيستائين توهان اسٽيرنگ ويل کي ڦيرائڻ چاهيو ٿا. ظاهر آهي، هي هڪ اسٽريٽائپائپ آهي، پر هر اسٽيريوٽائپ ۾ ڪجهه حقيقت آهي.

آمريڪن وڏي خانداني وين ۽ SUVs ۾ پڻ ماهر آهن. اهو انهن حصن جي ڪارن جو آهي، اتر آمريڪي مارڪيٽ تي ڌيان ڏنو ويو آهي، جيڪي سڀ کان وڌيڪ آرامده، ڪمري واري ۽ ورڇيل سمجهيا وڃن ٿا. اھو اھو آھي جيڪو Infiniti QX60 ماڊل ڏسڻ ۾ اچي ٿو، جيڪو ڪيترن ئي سالن کان ٻاهرين ملڪ ۾ موجود آھي، ۽ تازو ئي ھي وڏي خانداني SUV پولينڊ ۾ خريد ڪري سگھجي ٿي. ۽ اهڙا ڪيترائي سبب آهن ڇو ته توهان کي جاپاني ديو کي ڏسڻ گهرجي جيڪڏهن توهان وڏي پريميئم SUV ڳولي رهيا آهيو.

پهريون، اهو مختلف آهي

Одно можно сказать наверняка – чтобы судить о внешнем виде этого автомобиля, вы должны увидеть его вживую, потому что он реально выглядит иначе, чем на фотографиях. Он действительно большой — 5092 1742 мм в длину и 2900 60 мм в высоту без поручней, плюс колесная база мм. Когда садишься в эту махину, сразу понимаешь, что мы будем выше большинства машин в городе, а за спиной невообразимо много места. Когда дело доходит до стилистических вопросов, многие придерживаются схожего мнения – хотя передняя часть QX мускулистая и динамичная, она отсылает к другим моделям марки, покатая линия крыши, с характерной для Infiniti ломаной хромированной линией вокруг окон и низкая линия задних фонарей, деликатно говоря – восточная. Все дело вкуса, но пропорции задней части портят очень хороший внешний вид самого большого Infiniti, предлагаемого в Польше. И в чем можно быть уверенным – этот автомобиль невозможно спутать ни с каким другим автомобилем на дороге, а его появление на стоянке производит настоящий фурор.

ٻيو دل آهي گھنٽي وانگر

هود جي تحت، QX60 کي هڪ مهذب انجڻ هلڻ گهرجي ها. ۽ قدرتي طور تي 3,5-ليٽر V6 کان بهتر ڇا ٿي سگهي ٿو؟ انجڻ 262 hp جي طاقت آهي. ۽ وڌ ۾ وڌ torque 334 Nm. اهڙي طاقت لاء، اهي نتيجا تمام وڏا نه آهن، پر فهرست ۾ اسان کي واعدو ڪندڙ معلومات ملي ٿي ته هن ڪولوسس لاء پهرين سئو تائين تيز رفتار صرف 8,4 سيڪنڊن ۾ وٺندي آهي، ۽ اهو 190 ڪلوميٽر / ايڇ جي رفتار تي تيز ٿي سگهي ٿو. 2169 ڪلوگرام جي روڪ وزن سان (سچ ۾، مون کي گهٽ ۾ گهٽ 2,5 ٽين جي توقع هئي)، اهي تمام سٺا نتيجا آهن.

انجڻ بغير دير جي ڪم ڪرڻ لاء، جيتوڻيڪ اتي ڪنهن به راندين جي احساس جو ڪو به سوال نه ٿو ڪري سگهجي. پر، شايد، انهن مان ڪو به نه آهي جيڪي واقعي هڪ خاندان ۾ دلچسپي وٺندا آهن ستن سيٽن واري SUV هن تي شمار ڪن ٿا. شروعات يا بغاوت ۾ اهم متحرڪن جي گهٽتائي بابت شڪايت ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي - تيز رفتار ۽ رفتار تمام مهذب سطح تي آهن.

مون لاءِ هڪ وڏي تعجب جي ڳالهه هئي ته اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل CVT گيرو باڪس جو آپريشن. پهرين، ان ۾ ست ورچوئل اڳواٽ بيان ڪيل گيئر آهن جيڪي توهان ڪنهن به وقت استعمال ڪري سگهو ٿا. ٻيو، عام شهري ڊرائيونگ دوران، جتي اسان بار بار بريڪنگ ۽ تيز رفتاري سان ڪم ڪري رهيا آهيون، ٽارڪ کي حيران ڪندڙ طور تي موثر ۽ آسانيءَ سان ڦيٿن ڏانهن منتقل ڪيو ويندو آهي- گيس کي دٻائڻ ۽ ڪار جي حقيقي ردعمل جي وچ ۾ ڪو به جھٽڪو، ٺڪاءُ ۽ دير نه ٿيندي آهي. .

۽ خاصيتون ورتو وڃي؟ گندي فرش تي، آل-ويل ڊرائيو "بٽن" بلڪه سست ۽ واضح دير سان - بلڪل غير متوقع طور تي، ڪارن جي هن طبقي ۾ اسان وٽ هڪ آل-ويل ڊرائيو آهي. ۽ جيئن ٻارڻ جي واپرائڻ لاء - ڪمپيوٽر جي مطابق، وارسا جي چوڌاري 8 ڪلاڪ ڊرائيونگ لاء، هن ڪار جي سڀني فائدن کي استعمال ڪندي، 17 ليٽر في 100 ڪلوميٽر کان گهٽ ڪرڻ ممڪن نه هو.

ٽيون - خلا وانگر بس ۾

Infiniti QX60 هڪ مڪمل ست سيٽن وارو آهي، مارڪيٽ تي موجود چند مان هڪ آهي جيڪو اصل ۾ ست بالغ مسافرن کي کڻي سگهي ٿو. يقينا، ٻار ٽئين قطار ۾ تمام گهڻا آرام سان هوندا، پر ڪيترن ئي ڪارن ۾ ست سيٽن جي طور تي اشتهار ڏنو ويو آهي، ڪو به 140 سينٽي کان وڌيڪ ڊگهو نه ويهندو. اندريون واقعي وڏو آهي، پوئين سيٽ به تمام وسيع آهي، جتي وچ ۾ ويهڻ ايترو خراب ناهي.

ٽرڪن سان ڇا آهي؟ جڏهن اسان ڇهن مسافرن کي کڻندا آهيون، اسان جي اختيار ۾ هڪ مهذب 447 ليٽر آهي، ۽ پنجن سيٽن واري نسخي ۾، اهو انگ 1155 ليٽر تائين وڌي ٿو - ڇت جي قطار تائين، يقينا. سيٽن جي ٻئي ۽ ٽئين قطار کي فولڊ ڪرڻ کان پوءِ، اسان وٽ 2166 ليٽر ڪارگو اسپيس آھي.

گهرو واقعي اعلي سطح تي ٺاهيو ويو آهي، خاص طور تي جڏهن اهو اچي ٿو ختم ڪرڻ واري مواد جو استعمال ڪيو ويو آهي ۽ انهن جي مناسب آهي. جڏهن ته ڊيش بورڊ جي ظاهري شروعات ۾ پراڻي لڳي سگھي ٿي، استعمال ۾ آساني ۽ سڀني ڪمن کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ فزيڪل بٽڻن جي موجودگي روايت پرستن لاءِ هڪ ٻيو اشارو آهي. اينالاگ گھڙي سان ملندڙ جلندڙ، جنهن جي وچ ۾ اسان کي ملنداسين، يقينا، هڪ TFT ڊسپلي آن بورڊ ڪمپيوٽر ۽ سيڪيورٽي سسٽم جي پڙهائي بابت ڄاڻ ڏيندو.

چوٿين - سطح تي تفريح

هيڊريسٽ مائونٽ ٿيل مانيٽر انهن ڏينهن ۾ هڪ ناياب آهن ڇو ته انهن جو ڪردار انهن سان ڳنڍيل ٽيبلٽس طرفان ورتو ويو آهي. هتي تفريحي نظام هميشه جڳهه تي آهي، ۽ ان کان علاوه فلمون کيڏڻ جي قابل، مثال طور ڊي وي ڊي مان، اسان وٽ هڪ گيم ڪنسول سان ڳنڍڻ جو امڪان آهي - اهو هن وقت پيش ڪيل ڪجهه گاڏين ۾ ممڪن آهي. ان کان سواء، BOSE آڊيو سسٽم خاص ڌيان جو مستحق آهي. ان ۾ 14 اسپيڪر آهن ۽ ڪل RMS پاور 372 واٽ آهي، ۽ ان جي ٽيوننگ تمام گهڻي گهربل موسيقي جي عاشقن جي اميدن کي پورو ڪندي. اهو نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته اسان آڊيو ۽ ميڊيا پلے بیک کي زونن ۾ الڳ ڪري سگهون ٿا، ۽ مسافر جيڪي ڊرائيور کان سواءِ ٻيو ڪجهه ڏسڻ يا ٻڌڻ چاهين ٿا اهي خاص هيڊفون استعمال ڪري سگهن ٿا ۽ شامل ريموٽ ڪنٽرول استعمال ڪندي سسٽم کي ڪنٽرول ڪري سگهن ٿا. نه ته QX60 تي تمام ڊگهو سفر بورنگ هوندو.

پنجون - بي پرواهه، محفوظ ڊرائيونگ

HIGH-TECH جو نسخو مون آزمايو ان ۾ سيڪيورٽي سسٽم جو مڪمل سيٽ هو. هتي ڪا به تعجب نه هئي: اتي فعال ڪروز ڪنٽرول، فعال لين رکڻ وارو اسسٽنٽ، انڌا اسپاٽ اسسٽنٽ - هر شيء جيڪا هن قسم جي ڪار ۾ هجڻ گهرجي. حيرت انگيز طور تي، انهن سڀني روڊن جي مدد واري نظام کي چالو ڪري سگهجي ٿو يا هڪ بٽڻ جي رابطي تي غير فعال ٿي سگهي ٿو - توهان تڪڙو تڪڙو ڪري سگهو ٿا سڀ کان وڌيڪ اينالاگ ڊرائيونگ ۽ مڪمل تحفظ جي وچ ۾. منهنجو پسنديده سسٽم، خاص طور تي مصروف وارسا ۾، DCA آهي - remote control support. اهو ڪيئن ڪم ڪري ٿو؟ جڏهن شهر ۾ ڊرائيونگ، جيتوڻيڪ جڏهن فعال ڪروز ڪنٽرول غير فعال آهي، ڪار پاڻ کي ڪار جي سامهون بريڪ لڳندي آهي ته هر چونڪ تي مڪمل اسٽاپ جي سامهون. بريڪ پيڊل کي ڇڪڻ جي ضرورت ناهي، جيڪو انتهائي آسان ۽ انتهائي اثرائتو آهي - بريڪنگ سخت ۽ ناپسنديده نه آهي (جيئن ته ڪيترن ئي فعال ڪروز ڪنٽرول سسٽم سان معاملو آهي)، پر اهو به مڪمل طور تي روڊ جي حالتن سان مطابقت رکي ٿو. روڊ.

روايت پرستن لاءِ تحفو

اهو سچ آهي - ڪجهه هنڌن تي Infiniti QX60 ڏيکاري ٿو ته اهو جديد ڊيزائن ناهي. سامان جي ميدان ۾ ڪيترائي حل (ايل اي ڊي جي بدران bi-xenons، ملٽي ميڊيا اسڪرين جي گھٽ ريزوليوشن، اسمارٽ فونز سان ملائي ميڊيا کي ضم ڪرڻ لاء انٽرفيس جي کوٽ) ڪجھ سال اڳ کان ايندا آھن. اندروني ڊيزائن به اهڙي ملٽي ميڊيا ۽ جديد ڊيزائنن کان پري آهي جيئن رينج روور ويلر يا آڊي Q8. تنهن هوندي به، اسان مڪمل طور تي مختلف شيء بابت ڳالهائي رهيا آهيون - هڪ ڪار هڪ ثابت، هٿياربند پاور يونٽ سان، جيڪو ثقافتي طور تي ڪم ڪرڻ ۽ اطمينان بخش ڪارڪردگي پيدا ڪرڻ گهرجي. انهي ۾ شامل ڪيا ويا آهن: اعلي معيار جي ختم ڪرڻ واري مواد ۽ ڪاٺ ۽ حقيقي چمڙي جا کلاسک مجموعا، گڏوگڏ ڪيبن ۾ وڏي جاء ۽ ڊگهي سفر تي تمام اعلي آرام.

۽ جيتوڻيڪ ھن ماڊل جي بنيادي قيمت گھٽ ۾ گھٽ PLN 359 آھي، موٽ ۾ اسان کي ELITE ورزن ۾ لڳ ڀڳ مڪمل ليس ڪار ملي ٿي، ۽ اعليٰ ترين HI-TECH لاءِ توھان کي ٻي PLN 900 ادا ڪرڻي پوندي. ساڳئي خاصيتن ۽ سامان سان گڏ هن ڪلاس ۾ مقابلي ڪندڙ ست سيٽن واري SUV جي قيمتن جي فهرستن کي ڏسي، توهان کي پنهنجي خريداري تي گهٽ ۾ گهٽ 10 PLN وڌيڪ خرچ ڪرڻ جي ضرورت آهي. تنهن ڪري هي انهن ماڻهن لاءِ هڪ خوبصورت پرڪشش تجويز آهي جيڪي هڪ وڏي SUV ڳولي رهيا آهن. ۽ هن ڪار کي هلائڻ کان پوء، مون کي پڪ آهي ته هن ماڊل جون محدود 000 ڪاپيون هن سال انفنيٽي سينٽر پاران آرڊر ڪيا ويا آهن، انهن جا خريدار تمام گهٽ ۾ گهٽ وقت ۾ ڳوليندا.