Antifreeze: ڳاڙهو، سائو ۽ نيرو
سياري جي موسم جي اچڻ سان، موٽرسائيڪل سياري لاء ڪارون تيار ڪري رهيا آهن. هڪ اهم ڪمن مان هڪ آهي اينٽي فريز جو انتخاب، جنهن جي مهرباني، اهو ممڪن آهي ته کولنگ سسٽم ۾ مائع کي منجمد کان بچائڻ لاء.
ڊرائيورن جي وچ ۾ افسانا آهن جيڪي اينٽي فريز ۽ اينٽي فريز جي وچ ۾ فرق آهن، انهي سان گڏ مختلف رنگن جي اينٽي فريز.
مثال طور، ڪيترائي ڪار مالڪن جا هيٺيان رايا آهن:
- اينٽي فريز اينٽي فريز نه آهي، اهو سستو آهي ۽ تنهن ڪري ان جي سروس جي زندگي تمام مختصر آهي؛
- لال antifreeze مائع - اعلي معيار، ان کي پنجن سالن لاء تبديل نه ٿو ڪري سگهجي؛
- سائي antifreeze جي خدمت زندگي 2-3 سال آهي.
اچو ته اسان جي پورٽل Vodi.su جي صفحن تي اينٽي فريز جي مختلف قسمن سان معاملو ڪرڻ جي ڪوشش ڪريو.
antifreeze ڇا آهي؟
سڀ کان اول، توهان کي سمجهڻ جي ضرورت آهي ته ڪنهن به antifreeze آهي بي رنگ. رنگ ڪنهن به معيار تي بلڪل ڪو اثر نه آهي. انهن ليڪس کي بهتر ڏسڻ لاءِ رنگ شامل ڪرڻ شروع ڪيو. انهي سان گڏ، هر ٺاهيندڙ پنهنجي شين کي هن طريقي سان درجه بندي ڪري ٿو.
هڪ اينٽي فريز مائع پاڻي جو هڪ حل آهي مختلف مواد سان جيڪو ان کي صفر کان گهٽ درجه حرارت تي منجمد ٿيڻ کان روڪي ٿو.
ڌيان ڏيڻ لاء سڀ کان اهم پيٽرولر crystallization گرمي پد آهي. يا، ان کي وڌيڪ آسان ڪرڻ لاء، منجمد نقطو. اهو مائنس 20 کان مائنس 80 درجا تائين ٿي سگهي ٿو. ان جي مطابق، جيڪڏهن توهان اينٽي فريز کي گهٽايو، ته پوء ڪرسٽلائيزيشن جي درجه حرارت وڌي ٿي. ٺهڪندڙ صحيح تناسب تي لٺ ڪريو، ٻي صورت ۾ مائع منجمد ٿي ويندو ۽ قيمتي مرمت توهان جي انتظار ۾ آهي.
روس ۾، هڪ درجه بندي اختيار ڪئي وئي آهي، جيڪا وولڪس ويگن جي تشويش ۾ استعمال ٿئي ٿي:
- G12 ۽ G12 + - نامياتي لوڻ تي ٻڌل corrosion inhibitors تي مشتمل آهي، انجڻ جي انهن حصن ۾ هڪ حفاظتي پرت ٺاهيو جتي زنگ آهي؛
- G12 ++، G13 - انهن ۾ نامياتي ۽ غير نامياتي مواد جو مرکب شامل آهي، سنکنرن جي حفاظت لاء، نسبتا تازو ترقي يافته؛
- G11 - ٻئي نامياتي ۽ غير نامياتي لوڻ تي مشتمل آهن.
اتي پڻ نامياري روايتي اينٽي فريزز آهن، جيڪي صرف غير نامياتي لوڻ استعمال ڪن ٿا. Antifreeze - هڪ مڪمل طور تي سوويت ترقي - غير منجمد مائع جي هن گروپ سان تعلق رکي ٿو. اڄ اهي اخلاقي طور تي ختم ٿي ويا آهن، ڇاڪاڻ ته اهي سنکنرن کان تمام گهڻو محفوظ ڪن ٿا. ان کان سواء، انهن کي باقاعده طور تي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
رنگ جي antifreeze
اينٽي فريز کي ڪهڙي رنگ ۾ رنگڻ گهرجي - اهو فيصلو سڌو سنئون مائع جي ڊولپر طرفان ڪيو ويندو آهي. تنهن ڪري، وولڪس ويگن هيٺ ڏنل درجه بندي استعمال ڪري ٿو:
- سائو، نيرو، ڪڏهن ڪڏهن نارنگي - G11؛
- G12 - پيلو يا ڳاڙهو؛
- G12+، G13 - ڳاڙهو.
اها ڳالهه نوٽ ڪرڻ گهرجي ته هن اسڪيم تمام گهٽ آهي. تنهن ڪري قاعدو - ڪڏهن به رنگ جي رهنمائي نه ڪريو جڏهن اينٽي فريز يا اينٽي فريز چونڊيو. سڀ کان پهريان، ترتيب پڙهو ۽ ليبل تي مائع رواداري طبقي کي ڏسو. ساڳئي رنگ جي ضمانت نه آهي ته مختلف ٺاهيندڙن کان مائع جي ڪيميائي ساخت ساڳيو آهي. ڪار لاءِ هدايتون احتياط سان پڙهو، ۽ ٺاهيندڙ طرفان تجويز ڪيل اينٽي فريز ڀريو.
جيڪڏهن توهان وٽ آمريڪي ٺاهيل ڪار آهي، پوء اتي رواداري طبقن بلڪل يورپين سان ٺهڪندڙ نه آهن. اهو ساڳيو رنگ تي لاڳو ٿئي ٿو. حقيقت اها آهي ته آمريڪا جا پنهنجا معيار آهن ۽ اتي نائٽريٽ اينٽي فريز استعمال ڪيا وڃن ٿا، جيڪي ڪارڪينوجنڪ سمجهيا وڃن ٿا، ماحول کي خراب اثر انداز ڪن ٿا. تنهن هوندي به، توهان اڪثر ڪري canister تي درجه بندي جي يورپي analogue ڏسي سگهو ٿا.
جاپان ۾ پڻ پنهنجو نظام آهي:
- ڳاڙهو - منٽ 30-40؛
- سائو - منٽ 25؛
- پيلو - مائنس 15-20 درجا.
اهو آهي، جيڪڏهن توهان وٽ هڪ جاپاني ڪار آهي، ته توهان کي يا ته اصل جاپاني ٺاهيل سيال خريد ڪرڻ جي ضرورت آهي يا لائسنس تحت جاري ڪيل هڪ، يا هڪ يورپي برابر ڳولڻ جي ضرورت آهي. عام طور تي اهو G11 يا G12 آهي.
انسائيڪلوپيڊيا بدلي
ٿڌي کي باقاعده تبديل ڪرڻ گهرجي. اسان اڳ ۾ ئي اسان جي Vodi.su پورٽل تي ٻڌايو آهي ته اهو ڪيئن ڪجي، انهي سان گڏ ريڊيٽر کي فلش ڪيئن ڪجي. جيتوڻيڪ جيڪڏهن توهان قيمتي اينٽي فريز ڀريندا آهيو، جڏهن توهان ان کي ڊاهي ڇڏيندا آهيو، توهان کي معلوم ٿيندو ته انجڻ ۾ تمام گهڻي گندگي اچي ٿي.
جيڪڏهن، مثال طور، اهو ٿيو ته روڊ تي هڪ ريڊيٽر پائپ فٽ ٿي ويو ۽ اينٽي فريز ٻاهر نڪرندي، جڏهن ته يارڊ ۾ گرمي پد صفر کان گهٽ نه آهي، ته پوء توهان ويجھي ڪار سروس حاصل ڪرڻ لاء ريڊيٽر کي صاف صاف پاڻي شامل ڪري سگهو ٿا.
اهو ضروري آهي ته باقاعده طور تي اينٽي فريز کي مٿي ڪيو وڃي جيڪو ٺاهيندڙ سفارش ڪري ٿو. اهو بهتر آهي ته هڪ ڪمپني کان اينٽي فريز خريد ڪيو وڃي ۽ ان کي ٿورو ذخيرو ۾ ڇڏي ڏيو. انهي حالت ۾، توهان کي مٿي ڪرڻ ۽ ملائڻ بابت پريشان نه ٿي سگهي.
جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا مڪمل طور تي کولنٽ کي ختم ڪريو ۽ ھڪڙو نئون ڀريو، پوء توھان کي رواداري طبقي جي مطابق صحيح اينٽي فريز چونڊڻ جي ضرورت آھي. رنگ ڪو فرق نٿو پوي.
خير، جيڪڏهن اهو ظاهر ٿيو ته توهان اتفاقي طور تي اينٽي فريز جي مختلف قسمن کي ملايو، پوء توهان کي فوري طور تي مائع کي صاف ڪرڻ ۽ سڄي سسٽم کي فلش ڪرڻ جي ضرورت آهي. ان کان پوء توهان antifreeze جي گهربل رقم وجهي سگهو ٿا.
ياد رهي ته توهان رنگ تي ڌيان نه ٿا ڪري سگهو. هر ڪار ٺاهيندڙ پنهنجي خاصيتن سان انجڻ ٺاهي ٿو. ڪاربوڪسيل، سليڪيٽ يا ڪاربان additives ان کي اهم نقصان پهچائي سگھي ٿو - پاور يونٽ ۽ ان جي عناصر جي شروعاتي لباس کي تيز ڪرڻ ۽ ڏسجي ٿو.
کولنگ سسٽم کي صرف ان صورت ۾ فلش ڪريو جڏهن ڊرين ٿيل اينٽي فريز ۾ وڏي مقدار ۾ گندگي ۽ مضبوط ذرات شامل آهن. گاڏي ٺاهيندڙ جي هدايتن تي عمل ڪندي نئين اينٽي فريز سان ڀريو.
لوڊ ٿي رهيو آهي…
