Aprilia SL 750 iverرندڙ

سج هر صبح ا riseرندو ، اهو واضح آهي ته اهو طلوع ٿئي ٿو ، هڪ itيرو اهو لهي و supposedي ٿو ، فرض ڪيو وي ٿو. ۽ جيڪو اطالوي رنگ ريو آھي اھو شاندار آھي. چو ، ھائو ، اھو عام طور تي سچ آھي. اها به هڪ حقيقت آهي ته عرياني مايوس ڪندڙ آهي. ۽ ھي پن اپ اپريليا ڪا استثنا نه آھي. شيور SL 750 جي پريميئر جوش جي لهر کي جنم ڏنو. گھڻن کي پهرين نظر ۾ پيار ٿي ويو. اڪثر اطالوي ، پر انھن کي چيو ويندو آھي و moreيڪ رومانوي ۽ خوبصورتيءَ جي واکاڻ ڪن ٿا. چو ، اها به هڪ حقيقت آهي ، جيڪڏهن اسان ا already ۾ ئي اهو ڪري رهيا آهيون.

ڪنھن به صورت ۾ ، شيور 750 جي حوالي سان ، اسان ر simplyو اھو نٿا چئي سگھون ته مونيڪا بيلچي isن elsيٿن تي آھي. اھو خوشامد ڪندڙ عنوان MV Agusta F4 ڏانھن ويندو ، ٿي سگھي ٿو MV Agusta Brutale يا Ducati 1098. Aprilia تمام غير معمولي ، تمام جوان ، دلير ۽ اھڙي شيءِ لاءِ شاندار آھي.

پر ان کي ڏسڻ سان ، اھو گرم ٿي و ،ي ٿو ، اھو جذبات کي ظاھر ڪري ٿو ، ۽ ڏنو ويو آھي ته ا today س Westernو مغربي يورپ چوي ٿو ته ننگي موٽر سائيڪلون خوبصورت آھن ، انھيءَ ۾ ڪجھ حقيقت به آھي. حقيقت؟ يقينا! ر lookو و hugeو سيلز جي انگن اکرن لاءِ ھن تمام گھڻي مقبول midsize موٽرسائيڪل سيڪشن لاءِ.

مبارڪون هجن انجنيئرن ، ڊيزائنرز ۽ هر ڪنهن کي جنهن هن نئين روڊسٽر theاهڻ ۾ حصو ڏنو. ايماندار هجڻ لاءِ ، انهن هڪ پيداوار madeاهي جيڪا انهن جي درجي ۾ هڪ سنگ ميل آهي. ان کان علاوه منفرد ۽ واقعي بور ڪندڙ ڊيزائن ، انھن پڻ ورتو ٽيڪنيڪل ڪينڊيز جو خيال. شاندار Brembo شعاعي برڪ پڻ آر آر سپر اسپورٽس موٽر سائيڪل کي خوبصورت بڻائي سگھن ٿا ، ۽ اسان وٽ انھن جي ڪارڪردگيءَ تي ھڪڙو رايو ڪونھي. اسان صرف مقابلو ڪري سگھون ٿا مقابلي ڪندڙن کي نقل ڪرڻ لاءِ بھترين وقت جو.

فريم جو خيال ، جيڪو اسٽيل ٽيوبز ۽ ايلومينيم جي مضبوطين جو ميلاپ آھي ، ا already ۾ ئي نظر اچي رھيو آھي ۽ قرض ورتو ويو آھي RXV / SXV جي مستقبل واري sisterيڻ کان ، پر ھڪڙو ل recل جھٽڪو جذب ڪندڙ جيڪو س directlyو سنئون جڙيل آھي پائيدار ، خوبصورت craھيل المونيم سان. پينڊولم ثابت ڪري ٿو ته ا today به سادو پر شاندار ٽيڪنيڪل حل ممڪن آهي س allني مقابلي لاءِ. اسان اھو بيان نه لکون ھا جيڪڏھن اسان روڊ تي ھن ايوان گارڊ سسٽم جي آپريشن ۾ يقين نه رکون ھا.

فريم ۽ معطلي، ۽ آخرڪار شيور جي سواري جو معيار شاندار آهي. عجيب! سائيڪل جو وزن نه رڳو 189 “خشڪ” ڪلوگرام آهي، پر اهو پڻ سپرموٽو وانگر هلڪي سواري ڪري ٿو. هنن پاڻ سائيڪلنگ سان هڪ وڏو ڪم ڪيو، جيئن ته اپريليا سواري ڪرڻ لاءِ ايترو غير ضروري آهي ته اسان ان کي شروعات ڪندڙن کي پڻ سفارش ڪري سگهون ٿا. پر جيڪي واقعي ڊرائيونگ جي ٽيڪنڪ ۾ ماهر هوندا آهن اهي جلدي دوست ٺاهيندا آهن ۽ انهن جي پسنديده موڙ کان پوء فرش تي گوڏن ڀريندا آهن.

انهي انتهائي مثبت تاثر ۾ پڻ حصو وٺندڙ هڪ بهترين يونٽ آهي - هڪ ٻه سلنڈر V90 جنهن ۾ چار والوز في سلنڈر ۽ هڪ مهذب 95 "هارس پاور" ۽ 81 Nm ٽورڪ. هڪ سست XNUMX-XNUMX گيئر لاءِ ڪافي طاقت ۽ ٽوڪ آهي جيڪو ڪنهن ملڪ جي روڊ تي يا ايڊينالائن فيول واري سواري لاءِ آهي. ٽرانسميشن به تيزيءَ سان ۽ آسانيءَ سان وڏي تصوير ۾ منتقل ٿئي ٿي، ۽ جيڪڏھن اھو نه ھجي اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل تختي لاءِ، تصوير ڀرپور ھوندي. اهو اسان لاءِ واقعي ڏکيو آهي ڇو ته اسان اهڙي سٺي سائيڪل سان ناانصافي ڪرڻ نٿا چاهيون، پر ان ۾ انجڻ سان آسان، سڌو رابطو نه آهي جيڪو صرف هڪ تار ۽ ڪاربوريٽر مهيا ڪري سگهي ٿو. پر ماحوليات وڌيڪ ۽ وڌيڪ اهم ٿي رهي آهي، ۽ ان سان گڏ جديد اليڪٽرانڪ طور تي ڪنٽرول ٿيل ايندھن انجيڪشن ٽيڪنالاجي اچي ٿي.

اسان نٿا اڻون ته اپريليا ۾ changedا تبديلي آئي ، پر جڏھن ھڪڙي قسم جي Tuono 1000 روڊسٽر کي اپڊيٽ ڪيو ، اھي واضح طور تي موٽر سائيڪل جي سيٽن جي مثالي ergonomics جو حساب ڪرڻ لاءِ ھڪ فارمولا کڻي آيا. وسيع ، اعليٰ معيار جو ايلومينيم هينڊلبر هٿ ۾ بلڪل itsيڪ ٿي ويو آهي ۽ ڏئي ٿو هڪ س senseو ڪنٽرول جو احساس. ايستائين جو وي sittingي پوزيشن به پاڻ کي ٿڪائي نه ٿي ، ۽ ر 130و ڊگھو سفر XNUMX ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار سان گھٽ ۽ گھٽ خوشگوار ٿي ويندو. پر هاءِ وي لاءِ ۽ جيڪي windولي رهيا آهن و windيڪ ​​واءَ جي حفاظت ، اپريليا جلد ئي semiاهيندي هڪ نيم هٿياربند ورزن (گڏوگڏ هڪ سپرموٽو).

جڏهن اسان لڪير کان هيٺ ڏسون ٿا ۽ قيمتن کي نظرثاني ڪريو، صرف سوال اهو آهي، ڇا اهو اٺ هزار يورو جي قيمت آهي؟ جيڪڏهن اسان وٽ اهي هجن ها ۽ هڪ چوري ٿيل موٽرسائيڪل جو ارادو هجي ها ته اسان نه سوچيو ها. شيور جيڪو اسان کي روزمره جي استعمال جي ضرورت آهي ۽ راندين جي ايڊينالائن راڪيٽ جي وچ ۾ هڪ وڏو سمجھوتو آهي. اهو سستو ناهي، سمجھڻ سان، ڇو ته اسان پڻ حاصل ڪري رهيا آهيون "وڌيڪ سائيڪل" گهٽ پئسن لاء. جيڪڏهن قيمت واحد معيار آهي، پوء ٽرمبل رد ڪيو ويو آهي. هڪ موٽرسائيڪل اهڙي سڌريل ۽ avant-garde ڊيزائن سان، اعلي معيار جي اجزاء سان، شاندار ڪم ڪار، Brembo ريڊيل ويلز ۽ اهڙي راندين ۽ روزمره جي سهولت هڪ ئي وقت ۾ تمام سستي نه ٿي سگهي.

Aprilia SL 750 iverرندڙ

ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 8.500 EUR

انجڻ: twoه سلنڈر V90 four ، چار اسٽروڪ ، 749 cm3 ، 95 hp 9.000 rpm تي ، 81 Nm تي 7.000 rpm تي ، ايل. fuelارڻ وجھڻ.

فريم ، معطلي: اسٽيل ٽيوبز مان modھيل ماڊيولر aluminumاھيو ويو المونيم پاسي وارن ميمبرن ڏانھن ، USD فورڪ ا ،يان ، اڪيلو سھولت وارو PDS ڊيمپر پ atيان.

بريڪ: سامهون ريڊيل برڪ ، ڊسڪ قطر 320 ملي ميٽر ، پ 245يان XNUMX ملي ميٽر.

ٽائرن جي سائيز: 1.440 мм

ٻارڻ ٽينڪ: 18

سيٽ جي بلندي زمين کان: 810 мм

وزن 189 ڪلو بغير .ارڻ جي

رابطو شخص: aprilia.si

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

+ موٽر

+ آساني ، انتظام

+ هڪ بهترين سمجھوتو ورزش ۽ آرام جي وچ ۾ روزمره جي استعمال لاءِ

+ برائوز

+ بهترين ergonomics ، آرام به forن لاءِ

+ آئيني

+ امير هٿيار

- ناقص لنگر جي روشني

- گئس ۽ انجن جي وچ ۾ اڻ س directو رابطو

- پوئين سيٽ گرم آهي

- و speed ۾ و speed اسپيڊ (صرف) 188 ڪلوميٽر / ڪلاڪ

پيٽر ڪاويچ ، فوٽو: ملاگرو

• ماسٽر ڊيٽا

  ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: € 8.500،XNUMX XNUMX

• ٽيڪنيڪل ڄاڻ

  انجڻ: twoه سلنڈر V90 four ، چار اسٽروڪ ، 749 cm3 ، 95 hp 9.000 rpm تي ، 81 Nm تي 7.000 rpm تي ، ايل. fuelارڻ وجھڻ.

  فريم: اسٽيل ٽيوبز مان modھيل ماڊيولر aluminumاھيو ويو المونيم پاسي وارن ميمبرن ڏانھن ، USD فورڪ ا ،يان ، اڪيلو سھولت وارو PDS ڊيمپر پ atيان.

  بريڪ: سامهون ريڊيل برڪ ، ڊسڪ قطر 320 ملي ميٽر ، پ 245يان XNUMX ملي ميٽر.

  tankارڻ جي ٽانڪي: 18,5

  ٽائرن جي سائيز: 1.440 мм

  وزن 189 ڪلو بغير .ارڻ جي