Aprilia Tuono 1000
اھو موٽر سائيڪلن جو شڪرگذار آھي جيئن نئين ٽونو 1000 آر جيئن اسان (ٿورڙي خراب ٿيل موٽرسائيڪل صحافي) پڻ حاصل ڪريون ٿا اسان جي ايڊينالائن جي دوز ، جيڪا اسان کي doseڪي ٿي ا forwardتي ايندڙ دوز تائين. soundا اھو ھڪڙو لت وانگر آواز آھي؟ ها ، ها! رفتار ، سخت ايڪسيريلشن ، بريڪ ل toائڻ جو عادي ، جڏھن ھٿ سختيءَ سان برڪنگ مان بوجھ برداشت ڪري سگھن ، ۽ مختلف موٽر سائيڪلن ۾ موجود اسراف جي پياس. پر تون ، مون تي يقين ڪر ، anotherيو معاملو آھي. بهرحال. پھريائين اھو ان جي اcessوڻي کان مختلف آھي ، پر ان جي مقابلي ڪندڙن کان به.
هن Aprilيري اپريليا پڻ استعمال ڪئي هڪ آزمايل ۽ آزمايل نسخو. سپر اسپورٽس RSV 1000 R ر simplyو پلاسٽڪ آرمر کي ڪppedي theڏيو ، سيٽ کي ositionيھر رکي whichڏيو ، جيڪو ٽون تي و upيڪ س upو آھي ۽ وسيع ، فليٽ ھينڊل بار سان ، ا frontيان وھيل ڪنٽرول جي اجازت ڏئي ٿو ، گڏوگڏ طاقت ۽ ٽارڪ وکر کي فليٽ ڪرڻ ۽ ان لاءِ ايڊجسٽ ڪرڻ. -روڊ ڊرائيونگ. تنهنڪري انجڻ جي ردعمل حيرت انگيز آهي.
998cc ٽوئن ٽربو V- سلنڈر انجن Cm ، ميگنيشيم مان ،ھيل ، 60 ° سلنرز سان ، ساiaيو آھي Aprilia RSV 1000 پر آھي 133 hp ، جيڪو 8 آھي پھريون نسل Tuon کان و moreيڪ ۽ ر 5و 25 هارس پاور. هڪ اسپورٽي RSV کان گهٽ. Thanksارڻ جي ذخيري جي مھرباني ، جيڪا 102 ملي ميٽر و longerيڪ آھي ، انھن ان جي ٽوڪ کي گھٽ ريورس رينج ۾ و andايو آھي ۽ گئس جي اضافي لاءِ ان جي ردعمل کي بھتر بڻايو آھي. نئون يونٽ 8.750،96 rpm تي XNUMX Nm ٽارڪ developingاھڻ جي قابل آھي ، جڏھن ته RSV ، مثال طور ، سا Nئي رفتار سان XNUMX Nm تائين پھچي ٿو.
جڏھن twoن سلينڊر وارو انجن د ignايو ويو انگيشن بٽڻ کي د ،ائڻ سان ، آواز becameن exhaustاھر نڪرندڙ گيسن مان becameھلجي ويو جيڪو موٽرسائيڪل جي پ underئين ھي highان مٿي ڪيو ويو ھو. اھو ر reallyو واقعي sائي ٿو جڏھن انجڻ پوريءَ طرح سانس و fullي ٿي پوري ٿروٽل تي. پر انھيءَ صورت ۾ بھ اھو شور ڪونھي ، پر يورو 3 جي اخراج جي لحاظ کان اھو ماحول ۾ مداخلت نٿو ڪري. ھڪڙو جوڙو ”اڪراپويوز“ جيڪي otherwiseي صورت ۾ اختياري اصل سامان جو حصو آھن ضرور ان کي تبديل ڪندا ۽ موٽر سائيڪل ۾ ڪجھ نفاست شامل ڪندا.
ان کان سواءِ به ، ٽونو مايوس نٿو ڪري. ڪيترو وڏو آھي تيزيءَ ۾ اھو ڏيکاريو ويو آھي فيڪٽري ڊيٽا پاران ، جيڪو چوٿائي ميل يا 400 ميٽر ، پوري آرام کان صرف 10 سيڪنڊن ۾. 78 کان 0 ڪلوميٽر / اي تائين جي رفتار 100 سيڪنڊ آهي. ”خراب“! تنھنڪري ، اھو ھر ماڻھوءَ لاءِ موزون ناھي ، پر ر experiencedو تجربيڪار سوارن لاءِ جيڪي knowاڻين ٿا ته اھي پنھنجي موٽر سائيڪل مان wantا چاھين ٿا ۽ knowاڻين ٿا ته ڪھڙي استعمال ۾ آڻين. ۽ اھو آھي نه ر usو اسان ، پر پڻ اپريليا جا اواڻ.
ي صورت ۾ ، Tuono انتهائي چنچل ۽ سن toالڻ ۾ آسان آھي. ھو پنھنجو ڪردار ظاھر ڪري ٿو پھريون wheelيٿو ھوا ۾ مٿي کڻڻ سان ، پر ائين ڪري ٿو ايتري آسانيءَ ۽ پرسکونءَ سان جو اھو ڊرائيور ۾ گھڻو اعتماد پيدا ڪري ٿو. اھو پرامن آھي ڊگھن جهازن تي ۽ تيز رفتار تي ، becauseاڪاڻ ته ، گھٽ ۾ گھٽ واءُ جي حفاظت جي باوجود ، جھڙوڪ ٽريڪ تي ، اھو ڏنل ھدايت تي عمل ڪري ٿو جيتوڻيڪ 253 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي و maximum ۾ و speed رفتار تي (فيڪٽري ايپليڪيشن).
جڏھن اسان aالھايون ٿا aerodynamics بابت ، اسان کي م acknowڻو پوندو شاندار ڪم انجنيئرن جي. هوا جي گهٽ ۾ گهٽ تحفظ جي باوجود ، هوا جو وهڪرو بهترين ۽ بي ڊپا هو ڊرائيور لاءِ ، جنهن کي Tuono آسانيءَ سان قابو ڪري ٿو جيتوڻيڪ 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار سان. اھڙيءَ طرح ، theچيءَ جي عضون ۾ درد ماضي جي الھ آھي.
پر Tuono واقعي چمڪندو آهي جڏهن روڊ ناگوار ٿئي ٿو ۽ ٽرامڪ پنهنجي ائٿليٽڪ بوٽن سان سٺو ڪشش فراهم ڪري ٿو. ڪافي طاقت ۽ ٽوڪ، گڏوگڏ هڪ اسپورٽي ايلومينيم فريم مڪمل طور تي ترتيب ڏيڻ واري معطلي سان، توهان جي ايڊينالائن پمپنگ حاصل ڪرڻ جو هڪ بهترين طريقو آهي. اپريليا پڻ حفاظت بابت سوچيو. برمبو بريڪس شاندار آهن ۽ ريڊيلي طور تي لڳل بريڪ ڪليپرز 320mm ڊسڪ جي هڪ جوڙي سان گڏ اچن ٿيون. Tuono وٽ معيار جي طور تي تعمير ٿيل اسٽيئرنگ ڊمپر ۽ اينٽي لاڪ اپ ڪلچ آهي، جيڪو ڪجھ اسان ڏٺو آهي گهڻو ڪري ريسنگ سائيڪلن تي، پر اسٽاڪ سائيڪل اڃا تائين پيداوار جي سائيڪلن تي هڪ قيمتي ناياب آهي.
س allني راندين لاءِ ، ريسنگ گيئر ، ۽ سائيڪل جي خاصيت ، توھان شايد توقع ڪري رھيا آھيو ھڪڙي نموني قيمت واري ٽئگ جي. ۽ نه هن وقت! اپريل ۾ ، Tuono 1000 R جي قيمت 2.760.000 ٽولر آهي ، جيڪا هڪ مناسب قيمت آهي هڪ روڊسٽر جي هن ڪردار سان. توقع رکو و andيڪ ۽ و moreيڪ ايڊينالائن جي جنڪن جي!
Aprilia Tuono 1000
ٽيسٽ ڪار جي قيمت: 2.760.000 SIT.
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: 4-اسٽروڪ ، ٽوئن سلينڊر V60 ° ، مائع ٿledو ، 998cc ، 3hp 133 rpm تي ، 9.500 Nm تي 102 rpm تي ، ايل. fuelارڻ وجھڻ
توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير
معطلي ۽ فريم: ا adjيون adjustable USD ڪانٽو ، پوئتي اڪيلو adjustable جھٽڪو ، فريم المونيم باڪس تعمير
ٽائر: 120/70 R17 کان ا، ، پوئتي 190/55 R17
بريڪ: فرنٽ 2 ڊسڪ 320 ملي ميٽر جي قطر سان ، 4-پسٽن ڪيليپرز ، ريئر ڊسڪ قطر 220 ملي ميٽر
ٽائرن جي سائيز: 1.410 мм
سيٽ جي بلندي زمين کان: 810 мм
tankارڻ جي ٽانڪي: 18 l ، 4 l رزرو
سڪل وزن: 185 ڪلو
نمائندو: ڪارون Triglav ، Ltd. ، Dunajska 122 ، Ljubljana. (01/588 34 20)
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
+ چالکائي
+ انجڻ جي طاقت ۽ ٽوڪ
+ ايروودائيڪل
+ قيمت
- ڪلچ ليور تمام سخت
- لڳ ڀڳ ڪو مسافر آرام
پيٽر ڪاويچ
فوٽو: معجزو
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
انجڻ: 4-اسٽروڪ ، ٽوئن سلينڊر V60 ° ، مائع ٿledو ، 998cc ، 3hp 133 rpm تي ، 9.500 Nm تي 102 rpm تي ، ايل. fuelارڻ وجھڻ
توانائي جي منتقلي: 6 اسپيڊ گيب باڪس ، زنجير
بريڪ: فرنٽ 2 ڊسڪ 320 ملي ميٽر جي قطر سان ، 4-پسٽن ڪيليپرز ، ريئر ڊسڪ قطر 220 ملي ميٽر
معطلي: ا adjيون adjustable USD ڪانٽو ، پوئتي اڪيلو adjustable جھٽڪو ، فريم المونيم باڪس تعمير
tankارڻ جي ٽانڪي: 18 l ، 4 l رزرو
ٽائرن جي سائيز: 1.410 мм
وزن 185 ڪلو
