آڊي: چار بجلي پليٽ فارم تي 20 بجلي

ايم بي پليٽ فارم MQB کان گهٽ طور تي گهٽ لچڪدار آهي ، پي پي اي بچاءُ لاءِ اچي ٿي

آڊي جا ڇهه ماڊل جيڪي جلد پيش ڪيا ويندا اڳ ۾ ئي سڃاتل آهن. انهن مان ٻه، E-Tron ۽ E-Tron Sportback SUVs، اڳ ۾ ئي مارڪيٽ تي موجود آهن. انهن جا نالا، ماڊل نمبرن سان گڏ ٻي صورت ۾ عام برانڊ نامزدگي کان سواء، Quattro ماڊل جي ياد ڏياريندڙ آهن. جيئن ته برانڊ جي برقي سامان ۾ اڳوڻو، اهي صرف E-Tron جو نالو کڻندا آهن. ھيٺ ڏنل نالي ۾ ھڪڙو نمبر پڻ ھوندو - مثال طور، Q4 E-Tron، جيڪو Audi 2019 ۾ جنيوا ۾ ھڪڙي تصور جي ماڊل طور پيش ڪيو ۽ جنھن جو پيداوار ورزن 2012 ۾ مارڪيٽ ۾ اچي ويندو.

 آڊي پڻ متعارف ڪرايو E-Tron GT سان پورش Taycan ڊرائيو ٽيڪنالاجي. ماڊل کي 2020 جي آخر تائين وڏي پئماني تي پيداوار ۾ وڻ گھرجي. مئي 2019 ۾ ، پوءِ-آڊي جي سي اي او برام شاٽ چيو ته هڪ اليڪٽرڪ ڪار به آڊيو ٽي ٽي جي جانشين هوندي. نن circleو حلقو A5 اسپورٽ بيڪ جو ھڪڙو نسخو پڻ ڏيکاري ٿو ، جنھن جو اندروني حصو ، عام طور تي برقي گاڏين لاءِ ، اندروني usرندڙ انجن سان لا modelاپيل ماڊل کان وڏو آھي ۽ سڏيو ويندو E6 (A6 جي بدران).

برقي آڊي ماڊل جا چار مختلف ماڊل سسٽم

دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ڪيترائي ماڊل سسٽم برقي ماڊل جا بنياد طور استعمال ڪيا ويندا. آڊي اي ٽرون ۽ اي ٽرون اسپورٽ بڪ ماڊرو سسٽم جي تبديلي واري ورزن تي ٻڌل آهن ، جيڪي ڊگري طور تي سامهون ايندڙ ايم ايل بي ايوو انجن سان گڏ آهن ، جيڪي اندروني ڪمبنگ انجڻ A4 ، A6 ، A7 ، A8 ، Q5 ، Q7 ، Q8 لاءِ ڏسو ٿا (ڏسو). سيريز ”اليڪٽرڪ ڪار ڪالهه ، ا today ۽ سڀاڻي“ ، حصو 2). اي ٽرون ايس جي ڏا sportي راندين واري ورزن لاءِ ، آڊي ٽن برقي موٽر استعمال ڪيا (ٻئي پهري تي) ٽڪرائي ويڪٽرنگ جي هڪ اعليٰ سطح کي پهچائڻ لاءِ. هڪ عام اي ٽرون ، ٻئي طرف ، ٻه برقي همشرن مشينون آهن (هر هڪ پل تي).

ايم 4 آرڪ تعمير تي QXNUMX E-Tron پهرين گاڏي هوندي.

ڪمپيڪٽ SUV Q4 E-Tron وولڪس ويگن جي MEB ماڊيولر اليڪٽرڪ گاڏي سسٽم تي ل آھي ، جيڪو پوري ID رينج ۾ استعمال ٿيندو. گروپ ۾ Wين برانڊن مان VW ماڊل ۽ برقي گاڏيون (مثال طور سيٽ ايل بورن ۽ اسڪوڊا اينيڪ). MEB معياري طور تي ليس آهي هڪ مستقل مقناطيس هم وقت ساز موٽر سان 150 ڪلوواٽ (204 hp) ۽ و a ۾ و tor torque 310 Nm. پوئين محور جي متوازي ۾ واقع آھي ۽ 16،000 rpm تائين پھچي ٿو ، ھي انجن پنھنجي ٽوڪ کي ھڪڙي ئي ريئر محور ڏانھن منتقل ڪري ٿو ھڪڙي اسپيڊ گيئر بڪس ذريعي. MEB پڻ فراهم ڪري ٿو dualٽي منتقلي جي صلاحيت. اهو ڪيو ويو آهي استعمال ڪندي هڪ عينڪون برقي موٽر سامهون محور (ASM) تي. مشين جي و maximum ۾ و power طاقت آھي 75 ڪلوواٽ (102 hp) ، 151 Nm جو ٽوڪ ۽ و reaches ۾ و 14 000،306 rpm تائين. ASM کي ٿوري وقت لاءِ اوور لوڊ ڪري سگھجي ٿو ، ۽ ڪڏهن ڪڏهن جڏھن ڪار ر onlyو محاذ ذريعي ھلائي ويندي آھي (اڪثر وقت) اھو گھٽ مزاحمت پيدا ڪري ٿي becauseو ته ھن قسم جو ڊزائين مقناطيسي ميدان نٿو whenاھي جڏھن ڪار بند ٿي وي. VW جي مطابق ، انھيءَ سبب لاءِ اھو تمام موزون آھي اضافي ڪشن کي فعال ڪرڻ لاءِ مختصر عرصي لاءِ ۽ MEB مهيا ڪري ٿو XNUMX hp جي ڪل سسٽم پاور سان. ۽ ڊبل ٽرانسميشن.

جئين ته اي ٽرون GT پاران استعمال ٿيل پليٽ فارم جو تعلق آهي ، شيون ٿورو مختلف آهن. اهو خاص طور تي پورش انجنيئرن طرفان ٺاهيو ويو هو ۽ هڪ بنيادي واري انجڻ ، ٻه اسپيشل ريس ٽرانسميشن ۽ تلاءَ واري بيٽري هائوسنگ سان بنيادي ترتيب جو استعمال ڪندو آهي. انهي لاءِ ، اهو طيبان ، ان جي ڪراس ٽرمو نسخو ۽ (شايد) ساڳئي آڊيو سان واسطو رکندڙ استعمال ٿيندو.

ڀا modelsي جي مستقبل جو نمونو ڪمپيئر ماڊل کان وڌيڪ آهي ، يعني. انهي صورت ۾ ، ايم اي بي مٿان مٿي ، طاقت سان مٿي 306 ايڇ پي تائين. پريميئم پليٽ فارم برقي (پي پي اي) جي بنياد تي هوندو ، جيڪا پورش ۽ آڊي طرفان گڏيل طور تي ٺاهي وئي هئي. اهو ايم ايل بي ايوو ۽ ٽيڪن کان ٽيڪنالاجي عناصر کي گڏ ڪرڻ گهرجي. ڇاڪاڻ ته اهو ٻنهي اعلٰي نمونن جي نمونن جي خدمت ڪندو ، جيئن ميڪان مينڊيز ايس يو وي (جهڙوڪ پورش جي برقي ورزن ۾) ۽ نسبتا گهٽ ۽ فليٽ آڊي اي 6 ، بيٽري جي ڊزائن کي انهن مختلف مقصدن سان موافقت ڪرڻي پوندي. ۽ راندين جي مقصدن لاءِ ، ٻه برقي موٽر وري عقلي تي نصب ڪيا ويندا. اهو اڃا تائين طئي ڪونه ٿيو آهي ته هڪ يا وڌيڪ پروگرامن تي پروگرام هوندا.

اڳتي ڇا آهي؟

ماڊل جيڪي مارڪيٽ ۾ ايندا E-Tron ۽ E-Tron Sportback کان پوءِ E-Tron GT، Q4 E-Tron، TT E-Tron ۽ E6 آهن. ھيٺ ڏنل ماڊل مان ھڪڙو ھڪڙو آف روڊ ڪوپ آھي جيڪو Q4 E-Tron تي ٻڌل آھي جنھن کي Sportback سڏيو ويندو آھي. VW ID.3 سان متوازي هڪ ماڊل ممڪن آهي، جيڪو هڪ اسٽوڊيو AI:ME وانگر نظر اچي سگهي ٿو. ننڍا ماڊل جهڙوڪ Q2 E-Tron ۽ Q2 E-Tron Sportback پڻ MEB جي بنياد تي بحث ڪيو پيو وڃي. بهرحال، آڊي کي اهڙن ماڊلن کي ڪافي مهانگو رکڻو پوندو، ڇاڪاڻ ته، MQB MEB جي برعڪس، اهو ايترو لچڪدار نه آهي ۽ صرف جسماني طور ڪجهه ننڍين حدن اندر ۽ قيمت جي لحاظ کان گهٽ حدن جي اندر صرف ”ڇڏي“ سگهي ٿو. آڊي اعلان ڪيو آهي ته ٽي ٽي هڪ برقي ڪار هوندي، پر هن حصي ۾ مارڪيٽ سالن کان گهٽجي رهي آهي، ۽ ان جي ڊيزائن کي ممڪن طور تي هڪ ڪراس اوور ڏانهن منتقل ڪيو ويندو. انهي سبب لاء، حقيقت ۾، TT E-Tron شايد حصي ۾ شامل ٿي سگھي ٿو جتي ممڪن E-Tron Q2 جا نسخا واقع هجن.

هڪ ماڊل Q2 E-Tron نالي هاڻي چين ۾ ايل نسخو جي طور تي موجود آهي. ان جي ظاهري باقاعده Q2 جي ويجهو هڪ اندروني ڪمبنگ انجڻ جي ويجهو آهي ، ۽ هن جي ڊرائيونگ ٽيڪنڪ اي گالف تي ٻڌل آهي. گهڻو ڪري ، اليڪٽرڪ سيڊون چيني ماڊل لاءِ نئين ايم اي بي جي بنياد تي استعمال ڪيون وينديون آهن ، جئين اهو لي آئوٽ اڃا تائين مشهور آهي.

Q7 ۽ Q8 جي وارثن جو ڇا ٿيندو؟

آڊي هڪ پريميئم برانڊ آهي ۽ ايم بي هڪ خاص حد تائين محدود آهي. اتان کان ، رلي پي پي اي پليٽ فارم ڏانهن گذري ٿو. اي ٽرون ق 5 وانگر هڪڙو نمونو اي ٽرون ق 4 کان مٿي ٺهيل آهي ۽ مستقبل جي برقي پورش ميڪن سان ملندڙ ماڊل موجوده اي ٽرون وانگر اندرون طول و عرض هوندا ، ڇاڪاڻ ته بعد ۾ اڃا تائين ترميم ٿيل غير برقي پليٽ فارم تي موجود آهي. تمام گهڻو منطقي E6 Avant هوندو جئين Q7 ۽ Q8 SUV لاءِ برقي متبادل. اهڙي نموني نئين برقي پورش ڪيئي جو بنياد بڻائي سگهي ٿي.

مفروضو A7 ۽ A8 جي برابري لاءِ جاري آهي. اتي هڪ ننڍڙو موقعو آهي ته A7 E-Tron E6 ۽ E-Tron GT جي وچ ۾ اچي ويندو، پر امڪان هڪ عيش برقي سيڊان وڌيڪ آهي. ان سلسلي ۾ مقابلي ڪندڙ اڳ ۾ ئي اعلان ڪري چڪا آهن ته اهي ساڳيا ماڊل پيش ڪندا - مرسڊيز EQS 2021 ۾ مارڪيٽ ۾ ايندي، نئين BMW 7 سيريز، جنهن جي مٿين ماڊل V12 سان متبادل هوندي، 2022 ۾ متوقع آهي. معياري ماڊل تبديلي جي چڪر جو مطلب آهي A8 جانشين کي 2024 جي آس پاس اچڻ گهرجي، جيڪو آڊي جي لگزري برقي سيڊان لاءِ تمام دير سان آهي. تنهن ڪري، اهو بلڪل ممڪن آهي ته PPE تي ٻڌل A8 E-Tron ظاهر ٿيندو. ان کان علاوه، وقت ٻڌائيندو ته combustion-engineed A8 هڪ جانشين جي ضرورت آهي.

ٿڪل

آڊي 20 تائين سڀ برقي ماڊلز جو واعدو ڪري ٿي. ڇهه هاڻ مڪمل طور تي وضاحت ڪئي وئي آهي ، ۽ اسان صرف ٻين 2025 جو تصور ڪري سگهون ٿا. اهڙي طرح ، ڇهه بچيا آهن جن لاءِ اسان وٽ ايتري informationاڻ ڪونهي جو گمان ڪرڻ جي لاءِ. ايڊي ھن وقت تائين 23 ماڊل (باڊي جا اسٽائل) آھن ان جي حد ۾ بغير اي ٽي ٽرون. جيڪڏهن شڪلون برقي نمونن سان ملنديون آهن ، ته جيئن وي وي ۾ سوال پيدا ٿئي ٿو ته ڪهڙو بجلي بجليءَ جي ماڊلز سان مڪمل طور بدلجي ويندي؟ ڇو ، بي ايم ڊبليو ، اوڊي ۽ وي وي جي برعڪس ، انهن جا برقي ماڊل عام نه پر ڌار ڌار پليٽ فارم تي. ڇا اهو ناهي ته مارڪيٽ ۾ ساڳي نموني رکجن؟ ۽ جيڪڏهن ايم بي بي تي ٻڌل ماڊل آزادانه طور ٺاهيا ويندا ته پيداوار ڪيئن متوازن هوندي؟

اتي moreيا ڪيترائي سوال آھن جن بابت آڊي حڪمت عملي شايد ا thinkingا سوچي رھيو آھي ۽ اھو حل ڪيو ويندو حالتن جي لحاظ کان. مثال طور ، R8 جو ا ٿيندو؟ technا اھو ٽيڪنيڪل طور تي ليمبورگيني هوراڪن جي ويجهو هوندو؟ يا اھو ھائبرڊ بڻجي ويندو؟ MEB مشق کي گھٽ ڪرڻ جي ناممڪنيت جي ڪري ، اليڪٽرڪ ورزن A1 ممڪن ناھي. بعد ۾ ، بهرحال ، لا Volو ٿئي ٿو س Volي وولڪس ويگن گروپ تي.

في الحال آڊي ماڊل جي آزادي لاءِ واقف ۽ تيار آهي.

• اي ٽرون 2018 ، ايم ايل بي ايوو جي بنياد تي ، 2018 ۾ متعارف ڪرايو.

• ايم ايل بي ايوو جي بنياد تي ، 2019 اي ٽيون اسپورٽس بيڪ ، 2109 ۾ متعارف ڪرايو ويو.

• ٽينڪن جي بنياد تي اي ٽرون GT 2020 ۾ متعارف ڪرايو ويندو.

• Taycan جي بنياد تي E-Tron GT Sportback کي 2020 ۾ متعارف ڪرايو ويندو.

• ايم بي بنياد تي Q4 E-Tron کي 2021 ۾ متعارف ڪرايو ويندو.

• ايم بي بنياد تي Q4 E-Tron Sportback 2022 ۾ منظر عام تي اچي ويندي.

• ايم بي بنياد تي ٽي ٽي ٽرون 2021 ۾ متعارف ڪرايو ويندو.

• ايم بي تي ٻڌل ٽي ٽي ايون اسپورٽس بيڪ 2023 ۾ منظر عام تي آندو ويندو.

• اي پي 6 تي ٻڌل E5 / A2023 E-Tron اسپورٽ بڪ XNUMX ۾ پيش ڪيو ويندو.

• پي پي اي جي بنياد تي E6 ايونٽ 2024 ۾ متعارف ڪرايو ويندو.

• ايم بي تي ٻڌل اي 2 اي ٽرون 2023 ۾ پيش ڪيا ويندا.

• ايم بي تي ٻڌل اي 2 اي ٽرون سيڊان 2022 ۾ منظر عام تي آندو ويندو.

• پي پي اي جي بنياد تي اي 8 اي ٽرون 2024 ۾ متعارف ڪرايو ويندو.

• پي پي اي جي بنياد تي اي ٽرون ق 7 ۾ ڪ inيو ويندو.

• پي پي اي جي بنياد تي اي ٽرون ق 8 ۾ ڪ inيو ويندو.