ٽيسٽ ڊرائيو Audi A6 45 TFSI ۽ BMW 530i: چار سلنڈر سيڊان

ٻه فرسٽ ڪلاس سيڊان - آرامده ۽ طاقتور، چار سلنڈر انجڻ جي باوجود.

ڇا توھان ڪجھ خاص خرچ ڪرڻ چاھيو ٿا؟ ڀلي ڪري آيا - هتي ٻه حقيقي علاج آهن: Audi A6 ۽ BMW سيريز 5، پيٽرول انجڻ ۽ ٻٽي ٽرانسميشن سان ماڊل ٻنهي جا تجربا ڪيا ويا آهن. اهي واعدو ڪن ٿا ڊرائيونگ تمام گهڻي مزيدار طريقي سان.

اهو ڪو اتفاق نه آهي ته انگريزي ۽ ٻين ٻولين ۾ اصطلاح "ليموزين" سڀ کان وڌيڪ شاندار ڪارن سان لاڳاپيل آهي، اڪثر ڪري هڪ پیشہ ور ڊرائيور طرفان هلائي وئي آهي. جرمني ۾ پڻ، جتي لفظ بنيادي طور تي "سيڊان" جو مطلب آهي، ليموسين آسان سفر جي علامت آهي - جيتوڻيڪ جڏهن مالڪ جي پويان آهي. ماڊلز جهڙوڪ Audi A6 ۽ BMW 5 سيريز هن مقالي جي تصديق ڪن ٿا - انهن ۾ ماڻهو پاڻ کي ۽ ٻين کي جيترو ممڪن حد تائين ڊرائيو ڪرڻ پسند ڪن ٿا. هن جو هڪ ٻيو سبب اهو آهي ته هنن سيڊانن جي اڳيان ۽ پويان ويهڻ وارن جي وچ ۾ دلچسپي جو تمام سٺو توازن آهي: مسافر بنيادي طور تي آرام چاهي ٿو، ۽ ڊرائيور گهڻو ڪري روشني ۽ روشني چاهي ٿو. ان جي مطابق، هڪ اعلي-آخر ڪار سٺي نموني سان سٺي نموني سان آرام سان گڏ ڪري ٿي.

ڪيترائي ڊگهي سفر کانپوءِ ، توهان ڳوليو ٿا ته آڊي ۽ بي ايم ڊبليو مسافرن کي ڪنهن ڏکيائي کان بچائڻ لاءِ لگزري ڪارن جي کلاسک ڳولا طرف وڃي رهيون آهن. انهي سلسلي ۾ ، ڪاروباري طبقي مجموعي طور تي پنهنجي متحرڪ ۽ متحرڪ خيالن جو ڪمال پڪڙي ورتو آهي. هو آرامده حقيقت ۾ رهندو آهي ، پنهنجو پاڻ کان واقف.

تنهن هوندي به، آڊيو A6 ۽ BMW "پنج" ۾ توهان آساني سان ڪافي ڏکيو ٽريڪ تي غالب ڪري سگهو ٿا. ٻئي سيڊان ٿوري اسٽيئرنگ جي ڪوشش سان تيز ڪنڊننگ اسپيڊ حاصل ڪن ٿا. ساڳئي وقت، توهان ڪڏهن به مناسب ٺهڪندڙ محسوس ڪرڻ ۾ ناڪام نه ٿيو - سڀ کان پوء، هڪ وڏي سيڊان کي ڊرائيونگ ڪڏهن به ننڍڙي هيچ بيڪ ڏانهن معمولي نه هجڻ گهرجي.

پنهنجو پاڻ کي هن تحفا ٺاهيو

ٻئي Audi ۽ BMW پنهنجي اندروني حصي ۾ هڪ هم آهنگي وارو ماحول پيدا ڪن ٿا، جتي چمڙو ذهين لمس شامل ڪري ٿو - اضافي قيمت تي. سرچارج؟ ها، اعلي بنيادي قيمتن جي باوجود، جانورن جون سيٽون معياري نه آهن. اصول ۾، توهان کي بنيادي نسخو ۾ هڪ ڪمپني ڪار جي "دلچسپ" مان نجات حاصل ڪرڻ لاء تمام گهڻو پئسو سيڙپ ڪرڻ جي ضرورت آهي. مثال طور، جڏهن آرائشي کليل-پوري ڪاٺ جي تختن کي ترتيب ڏيو. يا آرامده سيٽن جو خيال رکڻ لائق آهي - جهڙوڪ صوتي گليزنگ.

جيڪڏهن چاهيو ته ، ”پن“ ڊجيٽل ڪنٽرول ڊوائيسز ليول ڪاڪپيٽ پروفيشنل ۽ هڪ مرڪزي ٽچ اسڪرين ڊسپلي سان ليس ٿي سگهي ٿو. فنڪشنل مينيجمينٽ سسٽم جي ستين نسل جي مجازي جدتن کي ان جي آڏو پيش ڪري سگھجي ٿو ، جيڪي هن سال جديديت سان متعارف ڪرايا ويندا.

بدقسمتي سان، اڃا تائين، اسپيڊوميٽر ۽ ٽيڪوميٽر جي مخصوص ڊيزائن ناقابل پڙهڻ جي قابليت کي متاثر ڪري ٿي. سٺي خبر اها آهي ته iDrive سسٽم پاڻ انهن بيمارين لاءِ حساس نه آهي - پش-پل ڪنٽرولر استعمال ڪندي ڪنٽرولنگ افعال ڊرائيور کي حرڪت کان تمام گهڻو پريشان ڪري ٿو فيلڊز کي ڇڪڻ ۽ آڊي اسڪرين تي آڱر کي سلائيڊ ڪرڻ کان.

بلاشڪ، هڪ سٺي سيڙپ اها رقم آهي جيڪا موافقت واري ڊيمرز ۾ لڳائي وئي آهي. هن قيمت جي حد ۾، اهي ڊفالٽ طور تي دستياب هجڻ گهرجن، پر هتي انهن کي چار انگن اکرن ۾ ادا ڪرڻو پوندو. بهرحال، اهي بلڪل ضروري آهن. هن متن جي شروعات ۾ شاندار ميڪانيزم جي ساراهه انهن جي شموليت کان سواء ناقابل تصور هوندو - پهرين درجي جي معطلي آرام کي ڪجهه هجڻ گهرجي جيڪا قدرتي طور تي ڪاروباري طبقي ڪار ۾ اچي ٿي. بهرحال، ڪجهه مالي پابنديون استعمال ڪري سگھجن ٿيون سائيڪلن جي چونڊ ۾.

Audi 6-inch wheels (€45) سان A20 2200 TFSI Quattro کي ٽيسٽ لاءِ موڪليو، BMW 530-inch 18i xDrive (اسپورٽ لائن تي معياري) سان خوش هئي ۽ ڊرائيونگ جي آرام لاءِ هڪ لاڳاپيل سکور حاصل ڪيو. BMW's Five خاموشيءَ سان bumps کي جذب ڪري ٿو، انهن کي بنيادي موضوع بڻائڻ بدران، رستي ۾ رپورٽ ڪرڻ، جيئن Audi A6 ڪندو آهي. ان جو ٿورڙو pulsating ردعمل شايد بهتر ٿئي ها جيڪڏهن ننڍڙا قطر وارا ريم ڇڏي وڃن ها. تنهن هوندي به، Ingolstadt جا ماڻهو ڏاڍا خواهشمند نظر اچن ٿا ته جيئن پنهنجي ٻارن جي ڏات کي سٺي روڊ جي متحرڪ لاءِ اجاگر ڪن. تنهن ڪري، ٽيسٽ ڪار اضافي طور تي آل-ويل ڊرائيو سان ليس هئي؛ هي امتياز اعلي سليلوم جي رفتار ۽ بيلٽ تبديلين سان نوازيو ويندو آهي.

متحرڪ ۽ تيز رفتار

جڏهن ته، ثانوي سطح تي، چيسس ڊيزائنرز جي ڪوششن کي هاڻي هڪجهڙائي نه سمجهيو ويو آهي ڇو ته BMW ماڊل وڌيڪ متحرڪ ۽ چست لڳي ٿي. پيماني تي هڪ نظر هن تاثر جي تصديق ڪري ٿي - پنج ڦيٿي ڊرائيو، جنهن ۾ آل ويل ڊرائيو ۽ اسٽيئرنگ پڻ آهي، آڊي A101 کان 6 ڪلوگرام لائٽر آهي، هڪ خيال کي تيزيءَ سان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان تيز ڪري ٿو ۽ ٿورو وڌيڪ حاصل ڪري ٿو. . تيز رفتاري وارو عمل. شايد انجڻ جي وڌيڪ محتاط طبيعت هتي هڪ وڏو ڪردار ادا ڪري ٿي.

ماڊل جيڪي اسان هتي مقابلو ڪري رهيا آهيون انهن کي 45 TFSI Quattro ۽ 530i xDrive سڏيو ويندو آهي، ۽ ٻنهي صورتن ۾، عددي نامزدگي خالص خواهش واري سوچ ۾ حصو وٺي سگهن ٿيون. ٻي صورت ۾، ٻنهي ماڊلز ٻه-ليٽر چار-سلنڈر انجڻين لاء آباد ڪرڻ تي مجبور آهن. BMW sedan ۾، turbocharged انجڻ 252 hp آهي. ۽ 350 Nm پيدا ڪري ٿو، آڊيو سان لاڳاپيل انگ اکر آهن - 245 hp. ترتيب سان. 370 اين ايم.

جيئن ته هوڊ جي هيٺان چار-سلينڊر انجڻ وڌيڪ (يا گهٽ) شور (BMW) وڏين کليل تختي تي حاصل ڪن ٿا، ڊرائيور اڪثر ڪري وڌ کان وڌ تيز رفتار کان پاسو ڪري ٿو ۽ تيز رفتار پيڊل کي احتياط سان دٻائڻ کي ترجيح ڏئي ٿو - اهو خاص طور تي 530i تي صحيح آهي؛ ان جو ZF ٽورڪ ڪنورٽر آٽوميٽڪ ٽرانسميشن طاقت تي ٽورڪ کي ترجيح ڏئي ٿو، تنهنڪري اهو وچ-rpm تائين محدود آهي. هتي، چار سلنڈر ان لائن انجڻ اعتماد سان هلندو آهي، سخت نه.

ايڊيو اي 6 جي ٻه ليٽر انجڻ شروعاتي طور تي واضح ٽربو چارجنگ سان جدوجهد ڪرڻ تي مجبور آهي ، تنهن ڪري اهي انهي کي وڌيڪ گئس دٻائڻ سان گڏ هلڻ جي ڪوشش ڪن ٿا. ڊبل ڪلچ ٽرانسميشن ڊائون شائيٽنگ سان جواب ڏئي ٿو ، فور سلنڈر کي رفتار وڌائڻ لاءِ مجبور ڪيو. اهو پرسکون بدران تڪرار جو احساس پيدا ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان گهٽ ريوز تي 370 Nm لطف اندوز ڪرڻ چاهيو ٿا ، توهان کي دستي طور تي هڪ وڌيڪ گيئر تي شفٽ ڪرڻو پوندو.

هلڪو وزن ۽ اڳيئي قابل برداشت وڌندڙ تورڪ جو فائدو BMW کي وڌيڪ اقتصادي طريقي سان هلائڻ جي اجازت ڏئي ٿو. سچ ، 9,2 l / 100 ڪلوميٽر جي ماڊل جي اوسط کھپت پاڻ ۾ گھٽ ناهي ، پر ان جي باوجود ، آڊيو A6 45 TFSI جي ڀيٽ ۾ ، بي ايم ڊبليو 100i هر 530 ڪلوميٽر جي ليٽر جو ٽي ڏهون بچائي ٿو. ۽ ڇاڪاڻ ته اهو موٽر گاڏين ۽ راندين جي گاڏين جي ايڪو رستي تي گهٽ ايندھن سان مطمئن آهي ۽ معياري اين اي ڊي سي سائيڪل ۾ گهٽ اخراج خارج ڪري ٿو ، اي XNUMX پڻ ماحول واري حصي ۾ پوائنٽون ڪمائي ٿو.

BMW هڪ ڊگهي وارنٽي سان قيمت سيڪشن ۾ پڻ کٽي ٿي. ۽ ڇاڪاڻ ته اهو شروع ٿئي ٿو گهٽ بنيادي قيمت سان. ٿورڙي وضاحت: اسڪورنگ لاءِ، اسان بنيادي قيمت ۾ شامل ڪريون ٿا ۽ سامان جي انھن حصن لاءِ اضافي چارج جيڪي ٻين حصن ۾ ٽيسٽ ڪار جا فائدا آڻين ٿا. انهن ۾ شامل آهن مددگار ڊوائيس آرام کي بهتر ڪرڻ ۽ اضافي خاصيتون جيڪي روڊ جي متحرڪ کي بهتر ڪن ٿا؛ ايستائين جو وڏا ڦڙا به آڊيو ماڊل کي تمام مهانگو بڻائين ٿا.

اڃا بهتر

۽ BMW 6 سيريز جي مقابلي ۾ آڊيو A5 جا ڪهڙا فائدا آهن؟ جواب اهو آهي ته اهو گهڻو ڪجهه سيڪيورٽي جي موضوع سان لاڳاپيل آهي. بريڪنگ ٽيسٽن ۾، ماڊل اڳي ئي آرام سان منجمد ٿي ويندو آهي، ٽيسٽ لاءِ اجازت ڏنل سڀني رفتارن تي. ان کان سواء، ڪجهه خاصيتون ۽ سامان معياري طور تي دستياب آهن ۽ BMW انهن لاء اضافي ادا ڪري ٿو. ۽ پوءِ - Audi A6 اضافي خاصيتون پيش ڪري ٿو جيڪي BMW 530i ۾ نه مليا آهن، جهڙوڪ ريئر سائڊ ايئر بيگز ۽ هڪ اسسٽنٽ جيڪو هيٺ اچڻ وقت ڊرائيور کي پٺئين پاسي کان ايندڙ ڪار جي ڊيڄاري ٿو.

ٽربو چارجنگ هڪ طرف، يقينا، آڊيو A6 پڻ هڪ بهترين سيڊان جي گهرج کي پورو ڪري ٿو - اهو صرف اهو آهي ته اسان جي مقابلي جي امتحان ۾، "پنج" ڪيتريون ئي شيون ٿورڙو بهتر ڪري ٿو.

ٿڪل

1. بي ايم ڊبليو 530i xDrive اسپورٽ لائن (476 лаллов)5 سيريز پيش ڪري ٿو وڌ کان وڌ آرام جي بغير چپلائي کي وساري ۽ پيش ڪري ٿو وڌيڪ فعال ۽ اقتصادي انجڻ. ٻيو مثبت آهي ڊگهي وارنٽي.

2. آڊي A6 45 TFSI Quattro Sport (467 پوائنٽون)اڪثر ڪيسن ۾ ، آڊي A6 رڳو ڪجهه پوئتي آهي ، پر پنهنجي حريف کان مٿي نه ٿي سگهيو آهي. سواءِ حفاظتي حصي جي ، جتي اها عظيم برڪن ۽ ڪافي مدد ڪندڙن سان گڏ وڙهي ٿي.

متن: مارڪوس پيٽرس

تصوير: احم هارٽمين