آڊيو Q5 2.0 TDI DPF (105 kW) Quattro
Contents
گهڻا متفق هوندا ته Q5 هڪ 90 درجا زاويه آهي Q7 جي چوڌاري. بهرحال، ڊزائن ۾ متوازي ٺاهڻ ناممڪن آهي، ڇاڪاڻ ته ڪارٽون ان کي ڪنهن به طريقي سان حصيداري نٿا ڪن. Q5 ساڳئي ڪنويئر بيلٽ تي پيدا ڪيو ويو آهي A4. اهو انهن لاءِ گهربل هوندو جيڪي آف روڊ جي دماغ جي حالت (روڊ جي ظاهر، اعلي سيٽنگ پوزيشن، ٽريفڪ ڪنٽرول، سيڪيورٽي جو احساس، وغيره) جي خواهش رکن ٿا پر روايتي گهٽين گاڏين جي ڊرائيونگ متحرڪ چاهين ٿا.
پڻ ظاهري طور تي ، Q5 گهڻو و dynamicيڪ متحرڪ آهي Q7 کان. ھي احساس بنيادي طور تي roofاھيو ويو آھي گھٽ roofت واري لڪير (جيتوڻيڪ اتي اندر گھڻو ھيڊ روم آھي) ۽ ا grيان گرل ھيڊ لائٽس سان ، جيڪي ، LED لائٽنگ سان ميلاپ ۾ ، ڪافي جارحاڻي انداز ۾ ڪم ڪن ٿا.
اچو ته واپس و softون ھن نرم SUV جي بنيادي اجزاء ڏانھن. جيئن mentionedايو ويو آهي ، اهو هڪ ثابت ٿيل انجن سان هلائي رهيو آهي ته هر آٽو ميڪيڪڪ کي سمجهڻو پوندو ته هو جدا ۽ seيهر گڏ ٿيڻ جي قابل هوندو ، ايستائين جو اسان کيس ا of رات جو جاائينداسين. جنهن ۾ ، يقينا ، ڪجھ به غلط ناهي.
ر questionو اھو سوال آھي ته itا اھو انھن ضرورتن کي پورو ڪري ٿو جن کي اسان وچولي سائز جي ايس يو وي سڏيون ٿا. ان صورت ۾ ، اھو آسانيءَ سان چئي سگھجي ٿو ته انجڻ بلڪه گھٽ طاقت وارو آھي. ٿي سگھي ٿو انگ ا already ۾ ئي ظاھر ڪن ته اھو ائين ناھي ، پر اھو بلڪل سا statisticsيو آھي جيترو انگن اکرن سان: اھو ھر شيءِ کي ectsولي ٿو ، پر ڪجھ به نٿو ڏيکاري.
گھٽ گھمڻ تي ٽارڪ خاص طور تي گھٽ آھي ، پر گھوڙيسوار مهذب تحريڪ لاءِ ڪافي آھي ، ۽ انھيءَ noالھ جو ڪو به خوف ناھي ته اھي ا today's جي حرڪت جي رفتار کي برقرار رکي نه سگھندا. البت ، جيڪڏھن توھان countingڻيا پيا آھيو ھڪڙو ٽريلر ingاھڻ ۾ ، ان بابت وساري andڏيو ۽ ھي price ڏنل قيمتن جي لسٽ ذريعي وو.
حڪم ۾ نه و theڻ لاءِ ”سوراخ“ ۾ جيڪو خاص requireيان جي ضرورت آھي ، توھان کي ضرورت آھي گيئر بڪس کي سن handleالڻ جي. اھو بلڪل درست آھي ۽ gearٽائيءَ جو تناسب calculatedڻپ ۾ آھي ، ر theو ڪلچ جو سفر ، جيئن عام طور تي ھن انجن ٽرانسميشن ميلاپ ۾ آھي ، گھڻو ڊگھو آھي.
ڊرائيو ٽرين ڊيزائن تي لفظن کي ضايع ڪرڻ جي ڪا ضرورت ناهي، Quattro پاڻ لاء ڳالهائيندو آهي. ڪار جي هن طبقي لاء سڀ کان اهم شيء عام حالتن ۾ چار ڦيٿي ڊرائيو جي آپريشن محسوس ڪرڻ نه آهي، ۽ جڏهن توهان کي ان جي ضرورت آهي، پنهنجي پوري ڪوشش.
پر گهڻو پري نه ٿيو ۽ بيئر گرلز کي جاڳايو، جيئن هن آڊي ۾ ڪجهه خوبصورت آف روڊ صلاحيت آهي - خاص ڪري روڊ جي ٽائر، گهٽ سلنگ چيسس ۽ سيلز جي ڪري.
جيئن اسان آڊيو ۾ استعمال ڪيو ويو آهي، اندر جو ڏيک هڪ ڀيرو ٻيهر خوشگوار آهي: مواد جو هڪ انصاف پسند انتخاب، معيار جي ڪم ڪار ۽ هڪ ergonomically مڪمل ترتيب. پر لوازمات جي فهرست جي شين کان سواء آڊيو ڇا هوندو - اسان کي شڪ آهي ته ڪنهن کي خبر آهي. هن جو مطلب اهو ناهي ته هڪ "ڏينهن" چونڊڻ - چئو، هڪ ايم ايم آئي سسٽم - غير دانشمندي آهي.
اھو واقعي ٿورڙو عجيب آھي پھريائين ڪم ڪرڻ سان ، پر بعد ۾ ، جڏھن اھي ڊرائيور سان ٽڪر ٽڪر ڪرڻ شروع ڪندا ، س all ڊيٽا ۽ معلومات توھان جي آertرين تي ھوندي. تمام ترقي يافته نيويگيشن سسٽم تمام چlyيءَ طرح cartھيل ڪارٽوگرافي ساراھ جو مستحق آھي.
پوئين بينچ ۾ به ڪافي ڪمرو آهي ڪنهن کي و aڻ لاءِ ڊگھي سفر تي. سائي وقت ، ٽرنڪ نه ر meetsو معيار کي پورو ڪري ٿو ، پر مقابلي جي سطح جي لحاظ کان به ان کي پار ڪري ٿو. اسان ر adviseو توھان کي مشورو ڏيون ٿا ته اضافي نه ڏيو سامان کڻڻ جي سسٽم لاءِ. ان کان علاوه منجمد ٿيڻ آھي انسٽال ڪرڻ لاءِ ، اھو پڻ گھڻي ج spaceھ وي ٿو ۽ رڪاوٽ بڻجي سگھي ٿو.
Q5 شايد موقعو وڃايو هجي ته ٿورو وڌيڪ ڪسٽم ڊيزائن حاصل ڪرڻ ۽ شڪل جي لحاظ کان وڏي ڀاءُ تي ڀروسو نه ڪيو. پر نقطو اهو آهي ته اهو آف روڊ خريد ڪندڙن جي گهرجن کي پورو ڪري ٿو جڏهن ته هڪ وڌيڪ چست گاڏي جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي پڻ پيش ڪري ٿي. پر جيڪڏهن توهان ڪري سگهو ٿا، هڪ ننڍڙي ٽپ وٺو، وڌيڪ استحڪام سان - Q5 بنيادي طور تي وڌيڪ متحرڪات کي سنڀالڻ لاء ٺهيل آهي.
ساشا Kapetanovich ، فوٽو: ساشا Kapetanovich
آڊيو Q5 2.0 TDI DPF (105 kW) Quattro
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | پورش سلووينيا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 38.600 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 46.435 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 105kW (143 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 11,4 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 190 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.968 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 105 kW (143 hp) 4.200 rpm تي - وڌ ۾ وڌ ٽوڪ 320 Nm 1.750–2.500 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ چارئي ڦيٿا هلائي ٿي - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/60 R 18 W (برجسٽون ڊيولر H/P). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 190 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,4 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,1/5,6/6,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 172 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.745 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.355 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.629 ملي ايم - ويڪر 1.880 ملي ايم - اوچائي 1.653 ملي ايم - ويل بيس 2.807 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 75 ايل. |
| د Boxو: | 540-1.560 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 22 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 25 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 4.134 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,1s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,7 سال ( 126 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,0،12,0 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,6،13,8 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 190 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 7,2 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 37,1m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
ڪار جي ڊيزائن 105 ڪلوواٽ ٽربوڊزل جي slightlyيٽ ۾ ٿورو و powerfulيڪ طاقتور انجن جي جلد تي رنگيل آھي. ر thisو ھن طريقي سان ھڪڙي متحرڪ SUV جو مطلب سامهون ايندو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ڪلهي جو پٽو
گيئر ليور جي حرڪت
درخواست ڏيندڙ جو وزن
ergonomics
نيويگيشن سسٽم
موٽر
ڪلچ حرڪت تمام ڊگھي آھي
ايم ايم آئي سسٽم جو جامع انتظام
